CBR600RR PART82

**774RR** · 2018/06/11(月) 09:29:33.69

PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
CBR600RR PART81
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512959236/

**774RR** · 2018/08/26(日) 18:56:43.13

>>302
リフレッシュ版って中古車のレストアってこと！？

**774RR** · 2018/08/27(月) 00:22:18.47

08なんやけど、今日走ってたらメーターとテールランプ（常灯）がつかなくなってた…
メーターもHISSと時計だけ付いててキーオフの状態からオンに遷移しない。エンジンは普通につくし走れる
誰か同じような症状になった人いるでしょうか？

**774RR** · 2018/08/27(月) 01:24:35.70

>>304 ヒューズとびかレギュレターだろうな

**774RR** · 2018/08/27(月) 09:35:26.29

完璧ヒューズぽいね

**774RR** · 2018/08/27(月) 10:36:11.92

>>301
へえホイールの交換面白そう。
関係ないだろうけど、
たしかst600のレギュレーションだと社外ホイールは駄目、jgp2だとアルミとマグネシウムはいいみたいなこと書いてあったような。正確には違ったかもしれないが。

**774RR** · 2018/08/27(月) 13:04:09.36

アルミニウムで30万、マグネシウムで70万くらいしてた。
高いともっとする。
いくら軽くなってもムリポ

**774RR** · 2018/08/27(月) 17:41:20.80

304です。
帰ったらヒューズの通電当たってみます！

**774RR** · 2018/08/27(月) 20:58:59.48

実写ひみつのアッコちゃんにロクダボぽいバイクが出てるな

**774RR** · 2018/08/27(月) 21:51:11.31

カーボンホイールのS1000に乗らしてもらったことあるが全然違ったなー

**774RR** · 2018/09/01(土) 22:47:25.04

サーキット用に使ってたのをノーマルに戻してたんだけど
何年も使ってなかったノーマルカウルが立体パズル状態だわ

**774RR** · 2018/09/03(月) 22:04:01.22

pc40(前期型2007年白)走行距離2万キロ誰か買ってくれないかな～

**774RR** · 2018/09/03(月) 23:00:23.93

買ってくれるんじゃない
いくら？

**774RR** · 2018/09/04(火) 00:23:29.33

>>313
おいくらですか？

**774RR** · 2018/09/04(火) 04:58:14.46

>>313
いま手元に２６５７円あるからこれで売ってよ

**774RR** · 2018/09/04(火) 07:20:05.84

>>316
炊き出し貰いにいけよ

**774RR** · 2018/09/04(火) 20:43:23.68

>>316
こんなバカいるんだな。

**774RR** · 2018/09/04(火) 21:05:36.24

だったら貯金下ろして３万円までなら一括で払えるよ
なっ！
３万円で手を打とうぜ！

**774RR** · 2018/09/04(火) 21:46:54.37

相手にされてない

**774RR** · 2018/09/05(水) 11:11:47.37

>>319
スベってるぞ

**774RR** · 2018/09/05(水) 19:48:49.91

個人売なら４５万ぐらいから相談か？

**774RR** · 2018/09/05(水) 22:31:11.11

13年型なんやけど180-60って干渉せずに付けれるかなあ？

**774RR** · 2018/09/05(水) 23:25:14.18

>>323
ファイナル次第
前に詰めてたらインナーフェンダーにも
スイングアームのセンターにも干渉する

**774RR** · 2018/09/06(木) 05:19:18.60

チェーンを大同の 520ERV3に変えたったｗ
なんつー軽さだよこれｗ　リアからの寝かし込みが洒落にならんレベルで軽くなってぶったまげたぜ！ｗ

**774RR** · 2018/09/06(木) 06:46:26.10

>>325
ノンシールにしたらもっと軽くなるよ

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:21:48.51

>>323
国内仕様ノーマル16-40でピレリSC1で走れた
ドリブン43だと干渉

**774RR** · 2018/09/08(土) 08:57:20.67

2019年 CBR600RR 米国仕様
http://powersports.honda.com/2019/cbr600rr.aspx?linkId=56577714

**774RR** · 2018/09/08(土) 13:36:46.14

黒だけか
一応まだ現行って言えるのはいいね

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:52:33.30

車検対応のマフラーってなにあります？

**774RR** · 2018/09/11(火) 12:39:45.87

そりゃTOCEよ

**774RR** · 2018/09/11(火) 19:32:13.67

TSR　

**774RR** · 2018/09/11(火) 20:08:52.00

逆車純正マフラー

**774RR** · 2018/09/11(火) 22:59:19.19

ヤマモトレーシング

**774RR** · 2018/09/12(水) 11:44:47.33

車検対応のマフラーって逆車純正マフラーより絞って音が小さいってこと？
逆車純正マフラーだとそのままだと基準値より大きくない？

車検のときは初度登録に通ってれば純正マフラーだと音量検査スルーだからいいけど。

**774RR** · 2018/09/12(水) 17:42:23.52

TOCEのスラッシュマフラーめちゃめちゃ格好いいけど車検対応なの？w

**774RR** · 2018/09/12(水) 19:08:55.95

お前が法を変えればTOCEだろうと車検対応だ

**774RR** · 2018/09/13(木) 10:10:36.21

目から鱗

**774RR** · 2018/09/13(木) 11:32:00.58

ほとんど公道走行不可って書いてある。

**774RR** · 2018/09/13(木) 15:39:23.50

>>335
たまに「逆車純正で音量計られてアウト」って話を聞くぞ

**774RR** · 2018/09/13(木) 15:56:47.15

音量測られるなんて殆どない
警察は面倒臭いことやらんよ

**774RR** · 2018/09/13(木) 15:59:49.37

ほとんどない≠絶対ない

**774RR** · 2018/09/13(木) 20:07:11.78

>>341
継続車検の検査の話だろ

**774RR** · 2018/09/13(木) 20:17:10.43

逆車ノーマルで車検アウトとか、まして摘発なんて現実的には無いよ
検対マフラーだと試験成績書に測定値書かれていてTSRスリップオンだと91dB
逆車も登録時は94dBをクリアしている

**774RR** · 2018/09/13(木) 22:49:54.25

https://youtu.be/TBda0CQILKo
最初の方にちょこっと出てくるCBRカッコいい

**774RR** · 2018/09/13(木) 22:55:10.42

>>344
まぁ、ネットに書かれていた事だからな
確か逆車純正が通らなかったのは横浜だったかな

**774RR** · 2018/09/14(金) 01:56:42.73

当方41歳
15年ぶりに単車が乗りたくなって、CBR600RR買おうかなと
音フェチと見た目からするとほしいんだけど、ツーリングとかかなり疲れますかね?
若い頃と違って体力面が心配なんだよねぇ

**774RR** · 2018/09/14(金) 03:52:42.70

>>347
30代、車と比べてしまえば疲れはかなり感じるよ。ただ、大型バイクの中では圧倒的に軽いから取り回し悪くないし、SSの中では乗車姿勢もキツくない、そこそこのパワーがあるから疲労は少ない方だと思う。
バイク全般、体が風受けて、エンジン音排気音で疲労は蓄積しやすいからこまめな休憩はもともと必要。
体力面で不安があるなら、休憩の回数増やすとか、短い距離のツーリングから始めて数や距離こなせば体が慣れてきてある程度は疲労感は少なくなってくる。

つまりCBR600RRおすすめってこと。購入報告待ってます。

**774RR** · 2018/09/14(金) 06:43:40.75

>>347
当方46歳
これ乗りたくて大型取ってVTR250から乗り換え。

正直VTR250より、乗ってて疲れない。
すり抜けも楽に感じる。

**774RR** · 2018/09/14(金) 06:54:33.27

おっさんばっかりやねー。43やけど買って1ヶ月で事故ったわ。VTRの方が楽やし安全やからオススメ。

**774RR** · 2018/09/14(金) 07:37:45.48

>>340
純正でも劣化したマフラーだったんじゃないの

**774RR** · 2018/09/14(金) 08:22:14.09

45おっさんだが
2ヶ月前まで逆車乗ってた
下道で気持ちよく回せないのとサーキットも行かないのに
なんでこれ乗ってるのか訳わからんくなって
250に乗り換えた
正直ツーリングはしんどすぎる

**774RR** · 2018/09/14(金) 08:22:59.11

ちなみにRC250なんだが
さらに軽くて回せるし最高だよ、

**774RR** · 2018/09/14(金) 08:36:01.48

>>351
純正でも逆車は元々騒音規制をクリア出来ていないとの事

**774RR** · 2018/09/14(金) 08:49:34.15

俺国内のりで認証ありのヨシムラスリッポンつけてるけど、こないだの車検で一回目NGで二回目測定でギリギリOKだったで

**774RR** · 2018/09/14(金) 10:45:09.01

なにそれ。一回目終わってから詰め物か対策して乗り切ったのか何もせず二回目やったのか、どっち？

**774RR** · 2018/09/14(金) 17:14:26.05

>>347
当方も41歳、中肉中背だと思う。
6時間乗った日は何とも無かったが10時間乗ったら腰が痛くなったかな

**774RR** · 2018/09/14(金) 17:19:00.16

PC40はツアラーですよ？

完全にツーリング仕様にしてて申し訳ない

**774RR** · 2018/09/14(金) 17:47:38.06

同じ様なオッサンだが
日帰り300kmぐらいまでなら余裕
500km超えるとケツが死ぬ

**774RR** · 2018/09/14(金) 18:25:43.58

距離だけ言われても高速道路か下道かで違うしな

**774RR** · 2018/09/14(金) 20:42:16.97

ジェルシートみたいなのつけたい

**774RR** · 2018/09/14(金) 21:04:33.94

俺も４１　高速道路で往復３００キロぐらいならなんとか大丈夫　

**774RR** · 2018/09/14(金) 21:16:55.34

>>356
二回計ってダメなら失格だったきがする
測定器手で持って計るから毎回微妙数値が変わるんよ

**347** · 2018/09/14(金) 21:49:30.70

おっさんライダーいっぱいですねw
年甲斐もなく、恥ずかしながら車体の見た目より排気音を重視する音フェチでして(爆音好き)
見た目だとYZF-R1も好きなんですが脱穀機音はどうも苦手
CBR購入したらマフラーをツーブラかtoceどちらかを付けようかと
何かおすすめマフラーあります?(重低音が好み)

それとCBR600RRはETC取り付けれます?スペースがかなり無いような

**774RR** · 2018/09/14(金) 21:56:55.12

>>364
etc取り付けられますよ！

**774RR** · 2018/09/14(金) 22:15:20.17

etc本体をリアシート内に入れてますが問題ないです

**774RR** · 2018/09/15(土) 17:40:01.39

>>３６４　ユーチューブとかで少しみてみよう　俺はデビルマフラーいれてる　

**347** · 2018/09/15(土) 21:27:14.76

>>365>>366
ありがとうございます
リアシート内に入れれるのはいいですね
なんせ現物をじっくり見たことないので

>>367
デビルもいい音してますね
どれもいい音してるけど、今のところはツーブラが一番好みかな
ただ年式等で取り付け不可のマフラーもありますね
自分は中古で2003～2006あたりの車体を探し中(全部込みで60万円代くらいにしたい)

**774RR** · 2018/09/16(日) 10:03:53.64

PC37ももうそろそろ市場でいいタマ探すの難しいぞ。
逆車だとほとんど無理じゃないか。
あってもボロしかない。

**774RR** · 2018/09/16(日) 10:25:23.76

今買うなら40の方がいいね

**774RR** · 2018/09/16(日) 11:26:21.25

>>347 ＰＣ３７は後期物すすめる　後は国内か逆車だが街中を普通にころがすなら国内でもいいが遠出とかを考えるなら逆車　国内と逆車は別物と言っていい

**774RR** · 2018/09/16(日) 11:40:31.02

>>368
今PC37に拘るって、よっぽど好きなんだな

**774RR** · 2018/09/16(日) 13:13:03.92

PC40前中派多いけど37派も3～4割くらいいるイメージある
俺は37派

**774RR** · 2018/09/16(日) 13:18:23.40

そういう問題じゃなくて今更10年以上落ちの中古車買うなんてやめとけって話だろ

**774RR** · 2018/09/16(日) 17:58:23.49

そう言うこと
40だって古くさいって言われ始めてるし、実際に初期の07は11年落ちになる
個人的には37の形は嫌いではないけど、玉数も減ってるし、
今買うなら40の2010年型あたり以降が良いんじゃないの？
って話

どうしても37が好きなら、長期戦覚悟で気長に探す気持ちの方が良いかもね
俺も8年前頃にTZRの程度の良いのを探していて、
1年ちょっと探したけど見つからず、酔った勢いでヤフオクで買ってしまった
「年式を考えれば有り得ないぐらい綺麗な1台！乗って帰れます」
との説明だったけど、只のレストアベースの部品取り車みたいなのが来て絶句した
そして、そういう時に限って、買った直後に走行4000キロ極上ビカビカなんてのが、
2台くらいGooに出てくるんだよねぇ…
>>368 は焦ってクズを掴まない様に気を付けてな

**347** · 2018/09/16(日) 18:52:18.51

PC37に拘ってる訳じゃないですよ
60万円代であるならその年式かなと

PC40は37より若干ポジションが楽になったと聞くけどどうですか？

**774RR** · 2018/09/16(日) 20:57:10.75

(PC40後期の俺が入り込む余地はなさそうだな･･･)

**774RR** · 2018/09/16(日) 23:06:41.27

もう10年だ　走行距離8千いってない　もっと走りたいよ～

**774RR** · 2018/09/16(日) 23:07:09.25

BPFになってたり膝のあたりにフレーム当らなくて暑くないしカウルの付け外しが楽だし
同じPC40でも隣の芝生は青いじゃないけど良いところばっかしじゃない？

**774RR** · 2018/09/17(月) 00:37:16.83

pc37後期とpc40前期の合成画像
シート位置はあんまり変わってないけど、ハンドルの絞りは変更されてるよ。ステップの位置も少し変わってるのかな？
https://i.imgur.com/xvHxgeN.jpg
https://i.imgur.com/PRRGADf.jpg
https://i.imgur.com/BCkBpt6.jpg

**774RR** · 2018/09/17(月) 03:09:36.56

当然のように06型から07型でFMCが行われた。
車重は大幅8kgの軽量化。脚着きも全くの別物。
PC37はかなり悪い。PC40はシート形状が絞られてかなり向上。
電子制御ステダンなんかも40から。
あと、PC40でも09型から包茎になってる。
エンジンのとことか全部覆われて見た目あまりよろしくない。

**774RR** · 2018/09/17(月) 20:09:05.20

PC40にHID付けた
ポン付の奴だけど中々いい感じになった

**347** · 2018/09/18(火) 00:10:12.90

いろいろ調べるとPC40～のほうがいいと思ってきた
購入にあたって質問なんですが、知人等の直買は別として、みんなはどのようにして購入しました?

1.Goo等雑誌やネットで調べて条件の合う出物が見つかるまで探しまくった
2.ホンダドリ－ムなど大手のバイクショップで購入
3.馴染みのショップや近所のバイク店に引っ張って来てもらった

やっぱ1が多いのかなぁ

**774RR** · 2018/09/18(火) 00:35:42.33

1だな　買うにも今は時期が悪いよこれから一年で一番乗りたくなる季節
決算前の2,3月がベストだと思うけどほんと中古はめぐり合わせだからなぁ
2010にED'08PC40残車検1年付6000kmで乗り出し82万で購入

**774RR** · 2018/09/18(火) 23:03:02.07

>>383
1ですかね！たまたま欲しいと思ってネットで探したら隣県にあったのでそのまま判子押しちゃいました。ただ今は乗り換えたいからpc40手放すか検討中です…

**774RR** · 2018/09/19(水) 10:54:39.91

新車を買える環境になったのが2007年で、
買える新車の中でCBR600RRがデザインが1番好きだし、
雑誌の試乗記を読んでも良さそうだったから
HONDAが好きなのも理由の一つ
19歳で中型免許を取って買った初中型バイクも
CBR400RRだったから、「CBR」という名前も好き
軽量＆コンパクトなバイクが好きなので、
1000ccは最初から頭になかった
今まで乗ったバイクの中で1番気に入っている

**774RR** · 2018/09/19(水) 10:56:37.53

あっね肝心な質問の答えが抜けてたね
３
近所の知り合いが働いていたバイク屋で注文した
３ヶ月近く待ったかな

**774RR** · 2018/09/20(木) 07:52:02.17

>>383
2 ドリーム
PC40のデザインが最初はいまいちだったけど、実物見たら一気に好きになった

**774RR** · 2018/09/20(木) 08:37:45.34

昨日、ユーザー車検通してきた
自賠責が下がったのかな？
前回は19700円ぐらいだったと思ったけど、
今回は17000円ぐらいだったな
フルノーマル逆車何も問題無し

**774RR** · 2018/09/23(日) 12:53:22.32

CBR650Rでるとか

**774RR** · 2018/09/28(金) 11:45:20.48

RRこそ至高。

**774RR** · 2018/09/28(金) 20:56:36.07

5日もレスなかったことが全てを物語ってるなｗ

**774RR** · 2018/09/28(金) 22:19:07.65

この間用品店で現行R6見かけたがめっちゃかっこよかったわ
あんなのホンダも作ってくんねーかな

**774RR** · 2018/09/28(金) 23:13:14.57

スズキ党ながら、
600SSならCBR600RRを選びたい。

GSX-R600には興味無い。

**774RR** · 2018/09/29(土) 00:17:27.33

リークされてるYZF R25のフロントがPC40ライクで気になる

**774RR** · 2018/09/29(土) 01:46:10.64

>>395
気になった所で、あんなパワー無いバイク買ってどうする

**774RR** · 2018/09/29(土) 17:21:03.99

R6は脚着き悪いのは伝統。

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:55:47.61

>>394
R600にする位なら普通R750にするだろ

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:59:17.38

>>397
05までのR6は脚付きが良かったんだぞ

**774RR** · 2018/09/30(日) 01:47:34.70

SS乗るのにそんな足付き気になるのか…

**774RR** · 2018/09/30(日) 10:29:10.09

そりゃあ、SSに限らず、足つきが悪いよりは、
足つきが良い方がメリットは多いだろ

**774RR** · 2018/09/30(日) 13:45:09.20

足が付いた時点で足つきの良いバイク