CBR600RR PART82

**774RR** · 2018/06/11(月) 09:29:33.69

PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
CBR600RR PART81
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512959236/

**774RR** · 2018/10/25(木) 16:06:20.56

>>462
後ろ見ないの？それともノーマル外して代わりになんか付けてるの聞きたいの？

**774RR** · 2018/10/25(木) 16:49:55.44

たまに見るけどデザイン的にはいいけどあれで公道走れるかって思うと怖すぎる
置きイベとかで外すなら分かる

**774RR** · 2018/10/25(木) 17:14:10.50

いたら何なの？

**774RR** · 2018/10/25(木) 23:15:00.01

アジアと連動で2020年以降600ccの全日本のレギュレーションでのレースもなくなる動きあるそうだからそうなりゃレースベースも販売終了かね。

**774RR** · 2018/10/26(金) 03:06:47.62

バイクを右側からよう乗らんわ。
左利きの人は右側からのほうがしっくりくるのか？

**774RR** · 2018/10/26(金) 04:53:26.08

二年前にセンダボ降りてリターンしようと思いこのバイクを考えています。
NSRのような軽快感を期待しているのですがどうでしょうか？

**774RR** · 2018/10/26(金) 06:58:42.36

車両重量 CBR:約190kg、NSR:約160kg
けっこう違う。軽快感は乗り比べたことないから知らんけど

**774RR** · 2018/10/26(金) 07:10:26.27

>>468
NSRから乗り換えたけど全然違う
まだrc390のほうがしっくり来ると思うぞ

**774RR** · 2018/10/26(金) 07:48:32.85

みんなに聞きたいんだけど、
コニカミノルタの6ダボってまだ需要ある？
走行7万くらいなんだけど。

**774RR** · 2018/10/26(金) 08:20:59.75

>>468
大昔NSRに乗ってたけどCBRとは全然違う
当たり前だけど走っていてもCBRは重く感じる
しかし、新車を売っている中から選ぶんであれば、
近いのは600のSSしか無いんじゃないのかな

**774RR** · 2018/10/26(金) 08:53:14.80

距離はしってんなー
状態良ければ需要あると思うけど

**774RR** · 2018/10/26(金) 16:39:13.41

このバイクってプラグ何キロで交換ですか？

**774RR** · 2018/10/26(金) 16:49:27.40

10000はいけるんじゃない？

**774RR** · 2018/10/26(金) 16:52:13.71

マニュアルを見てください

**774RR** · 2018/10/26(金) 16:56:28.12

>>474
そもそも今何キロ使った？

**774RR** · 2018/10/26(金) 17:14:05.73

>>477
今は9500キロですね

**774RR** · 2018/10/26(金) 17:27:39.36

>>478
俺ならまだまだ使うね
エンジン廻りのゴム部品の方が劣化早いから、重整備するとき色んな部品交換するタイミングでやる

**774RR** · 2018/10/26(金) 20:42:54.15

https://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html
40000㎞でいいんじゃね？

**774RR** · 2018/10/27(土) 01:37:13.34

純正プラグは同じイリジウムでも長寿命のイイやつだからね

つうか今Amazonで561円やっすと思ったら1本だけｗ
4本必要なんよなぁ

**774RR** · 2018/10/27(土) 13:46:51.46

イリジウムプラグって数万キロ走っても大丈夫だぞ。

**774RR** · 2018/10/27(土) 21:01:03.48

自分も交換なんかしない。
仮に調子が悪い場合でもそこが問題というのは稀で別の箇所疑う。

**774RR** · 2018/10/28(日) 06:19:44.05

オクを見てるとマフラーの適合が07～12までとかあるんですが、37と40共通なんでしょうか？

**774RR** · 2018/10/28(日) 07:13:00.86

>>484
07-12なら、単純にPC40前期中期対応ってことじゃん

**774RR** · 2018/10/28(日) 12:34:43.71

バッテリーがあがっちゃった
純正は高いので安くておすすめなのないですか

**774RR** · 2018/10/28(日) 12:48:04.69

値段だけなら支那
信頼性なら国産
バランスで台湾ユアサ

**774RR** · 2018/10/28(日) 12:51:15.36

支那でいこうず

**774RR** · 2018/10/28(日) 13:04:00.00

オクの国産中古でいこうぜ

**774RR** · 2018/10/28(日) 15:05:43.36

>>486
「安くてお薦め」なんて、バッテリーに限らず他のモノでも無いと思う
バイクだけでなく、衣類でも、飲食店等でも無い

**774RR** · 2018/10/28(日) 20:01:43.19

えっ？あるよ？

**774RR** · 2018/10/28(日) 21:08:58.65

金が余ってたらリチウムイオン買いたい

**774RR** · 2018/10/28(日) 21:23:33.76

バッテリーって当たり外れが激しい。
高い国産買っても外れ引くとすぐダメになる。
自分は台湾ユアサで妥協してる。
純正国産品だと1万超えるけど台湾ユアサだとネットで3千か4千ほどで買える。
外れ引いても諦めがつくし引かなければ数年持ってるわ。

**774RR** · 2018/10/30(火) 18:42:52.07

レプソルの純正カウルってまだメーカーで買えるんですか？
フロントフェンダーをディスクロックで割っちゃって…
pc40後期です

**774RR** · 2018/10/30(火) 18:49:17.72

hondaは10年落ちからが勝負
他メーカーより部品出て来ないけどまだ日が浅いから大丈夫でしょ
初期中期がそろそろヤバい予感

**774RR** · 2018/10/30(火) 19:04:24.33

>>495
そうなんですね
ありがとうございます！

**774RR** · 2018/10/30(火) 19:55:27.99

コニカの純正カウルもまだ出るって言ってるぐらいだし余裕でしょ

**774RR** · 2018/10/30(火) 20:51:51.02

>>497
あのカラーがまだ出るなら安心できますね

**774RR** · 2018/10/30(火) 23:39:16.86

40のレプソルいいやん

**774RR** · 2018/10/31(水) 08:12:49.56

37ちゃんはもうダメですか

**774RR** · 2018/10/31(水) 22:00:59.27

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181031-00010005-webym-moto
600RRは殿堂入りしたのか(>_<)

**774RR** · 2018/11/01(木) 09:32:22.28

pc40 後期の購入が決まりました！よろしくお願いします！
で、このバイクの純正タイヤてグリップどうですか？

**774RR** · 2018/11/01(木) 09:37:39.64

ゴンボタイヤだ
即ハイグリップに交換するべし

**774RR** · 2018/11/01(木) 09:54:01.39

後輪ニッシンだから前輪もニッシンにしたいなーぐらいな感じなんだけど
トキコキャリパーってカワサキ乗ってる人たちから酷評インプレ見るけど
CBR600RRのはどういう評価なんですか？

**774RR** · 2018/11/01(木) 10:53:25.00

>>502
いい色買ったな

**774RR** · 2018/11/01(木) 10:58:08.67

>>503
おすすめは？
>>505
あざっす！トリコ買いますた！

**774RR** · 2018/11/01(木) 11:04:30.27

>>506
とりあえずロッコル
型落ちて安くなったし、懐にも優しいはず

**774RR** · 2018/11/01(木) 11:05:27.54

>>506
勇気あるな(笑)

**774RR** · 2018/11/01(木) 11:14:50.58

>>508
なんの？

**774RR** · 2018/11/01(木) 12:05:27.64

>>508
なんの？？

**774RR** · 2018/11/01(木) 12:13:55.85

>>502
当時のタイヤだと古くなってると思うから、これから冬になるし交換した方がいいんじゃない？
S21かM7RRが個人的には良かった

**774RR** · 2018/11/01(木) 12:19:27.16

俺はそんなハードに使わないから分からないんだけど周りのTOKICOの評価酷い
何が違うんだろ

**774RR** · 2018/11/01(木) 14:14:33.42

パッドとディスクとホース変えてるけどトキコキャリパー自体に不満はない

**774RR** · 2018/11/01(木) 15:01:25.21

600RRと同じモノブロックキャリパー採用してるカワサキ車って何？
6Rはニッシンだし10Rはブレンボだよね
600RRでも前期は分割タイプだし

**774RR** · 2018/11/01(木) 17:49:24.52

トキコでもケツ浮かせてコーナー突っ込めるけどなー

**774RR** · 2018/11/01(木) 17:51:40.46

だいたいキャリパーでそんな変わるか？
直接作用するのはパット、ローターなんだぜ？
少なくともメタリカ、ジクー試してみたんだよな？

**774RR** · 2018/11/01(木) 18:11:12.02

キャリパーよりマスター変えたい

**774RR** · 2018/11/01(木) 18:13:47.21

キャリパー不満ないなー
変えるならブレンボじゃね？
パッドはズクー

**774RR** · 2018/11/01(木) 19:03:02.12

>>511
なるほど。
>>508は何が言いたかったんでしょう？トリコがダサいてこと？

**774RR** · 2018/11/01(木) 19:18:21.05

CBR650R発売なら、
スレは独立する？

**774RR** · 2018/11/01(木) 20:04:00.21

>>520
そらそうよ

**774RR** · 2018/11/01(木) 21:59:30.74

サスペンションのマニュアルってどっかにあるんですか？

**774RR** · 2018/11/01(木) 23:53:26.64

>>522
オーナーズマニュアル
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMJ/CBR600RR/2013/CBR600RR_30MJC600_0.pdf

**774RR** · 2018/11/02(金) 01:09:54.27

>>523
ありがとうm(_ _)m

**774RR** · 2018/11/02(金) 19:16:38.58

CBR650R発売みたいだから、来年あたり中古車の値段下がらねぇかな
どうしても10年落ちのバイクに100万前後出す気にならん

**774RR** · 2018/11/02(金) 22:43:23.55

>>525
逆に高くなる可能性も否定出来ないと思われ

**774RR** · 2018/11/03(土) 07:43:28.29

600RRと650Rを同列で考えるヤツっているんだな。

**774RR** · 2018/11/03(土) 08:59:31.11

>>525
出す気にならないのなら、とっとと別のバイクを買えよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:59:04.12

もし600RRなくなって650Rのみになったら
明らかに高くなる未来しか見えない

**774RR** · 2018/11/03(土) 12:53:24.39

2stのNSR250Rの極上車の値段見ればわかるだろ。
600RRも逆車極上車ならこの先値段は上がる一方だぞ。

**774RR** · 2018/11/03(土) 13:03:49.66

>>527
400Rを600RRの下位モデルだとカウルだけ見て勘違いして買っちゃう初心者もいるみたいだしね
650RもカウルだけはSS系でかっこ良くするみたいだから600RR後継だと思って手を出しちゃう奴もいるだろうね

**774RR** · 2018/11/03(土) 13:27:16.80

正直最近の
フルカウル=SS
みたいなジャンル分けには虫酸が走る

**774RR** · 2018/11/03(土) 14:45:14.73

ロクダボ国内仕様のまま乗ってるなら650と変わらんやろ

**774RR** · 2018/11/03(土) 15:15:34.69

ち、ちがうし（国内PC40）

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:02:13.65

パワーは変わらんかもしれないけど
軽さが全然違うだろ、と釣られてみる

**774RR** · 2018/11/03(土) 18:44:13.46

パワーがダンチだ！！

**774RR** · 2018/11/03(土) 19:48:53.45

出力がデチューンされてるだけで車体はSSなんだよ
国内仕様であっても650Rとは一線を画す

**774RR** · 2018/11/03(土) 20:46:34.15

ほう
2万キロ走ってる中期us逆車乗りだけど
値上がり期待して売るのやめようかな

**774RR** · 2018/11/03(土) 20:57:14.90

>>530
2stのNSRと一緒には出来ないだろ
そこまでは相場は上がらない

**774RR** · 2018/11/03(土) 23:13:49.16

zx-6rが逆スラントになったから浮気しそうだ

**774RR** · 2018/11/04(日) 00:19:22.89

でも600SSのセンターアップはロクダボだけ！

**774RR** · 2018/11/04(日) 20:00:15.25

>>532
SSの定義自体が今じゃ曖昧だからねえ
最新鋭のスポーツバイクって前提は変わらないとしてもそれを公道重視とするのか(900時代のCBR)サーキット重視とするのか(現在のCBR)で違ってくるし
ドゥカティだってパニガーレ差し置いてマイルドにしたものをsupersportsとしてたりする

ぶっちゃけフルカウルのセパハンバイクならなんでもSSに該当すると言われても今や否定できない感はある

**774RR** · 2018/11/04(日) 20:09:40.70

CB400SF からの乗り換えだけど、下のトルクが細いのかな？CBの感覚で発進すると結構エンストする。特に坂道。慣れるまでは低速では気を使うわ。

**774RR** · 2018/11/04(日) 20:26:34.28

初期の2stレプリカから乗り換えた俺がら言わせてもらうと…細い
2stレプリカと大差ない感覚だよ

**774RR** · 2018/11/04(日) 20:44:47.21

>>544
いやいや、2stレプリカとは全然違うじゃん
調子が悪いCBRなんじゃないの？

**774RR** · 2018/11/04(日) 21:04:26.18

CBR650RってRRでは無いのか。
SSでは無いのかなぁ？

**774RR** · 2018/11/04(日) 21:13:01.91

650ちょっと弄ればセミフルぐらいは走るんじゃね。

**774RR** · 2018/11/04(日) 22:34:59.12

街中の発進でアクセル煽る必要ないぞ
クラッチだけで発進してる
ブレーキの引きずり
ホイールベアリングの摩耗
チェーンのフリクション能力低下
は見といたほうがいいぞ

**774RR** · 2018/11/04(日) 22:38:37.16

>>543
トルクは明らかに細い。回してナンボのエンジンだからねえ。
峠なんかでもダラダラ走れないし。

**774RR** · 2018/11/04(日) 23:00:21.63

クラッチだけで発進なんて怖くて出来んわ

**774RR** · 2018/11/04(日) 23:02:40.57

>>543
ギヤ比がロングなんだよね
街中メインならドライブスプロケを1T落とすと良い

**774RR** · 2018/11/04(日) 23:20:56.73

>>545
感覚の話ね
絶対値としては全然違うけどさ

**774RR** · 2018/11/05(月) 01:41:17.35

クラッチだけで発進てスロットル一切開けずにアイドル回転でクラッチつなぐのか。
俺もできない。

**774RR** · 2018/11/05(月) 01:59:59.57

中途半端なベテラン気取りが初心者相手にマウント取るためにやりたがる操作だよね

**774RR** · 2018/11/05(月) 03:54:22.21

なーんの役にも立たん
それ言う奴はたいがいいきり、いちびり

**774RR** · 2018/11/05(月) 06:30:04.30

VTR250から乗り換えた直後は発進でエンストしまくった。
トルクが細いっていうか、フライホイールが軽いなって印象。

**774RR** · 2018/11/05(月) 08:10:03.04

クラッチだけで発進でやっちゃダメなの？

**774RR** · 2018/11/05(月) 08:13:55.71

俺もちょっとアクセル煽ってあげないとダメだ
教習車のCB750はモリモリだったなあ

**774RR** · 2018/11/05(月) 08:56:47.43

ロクダボ新車で買おうと思ったら、バロンで在庫車探す位しかもう無理？国内仕様・逆車は問わないけど色は選びたいんだ

**774RR** · 2018/11/05(月) 10:14:43.61

ググれば出てくるだろ

**774RR** · 2018/11/05(月) 11:44:51.34

>>559
ドリームの新車をなじみのバイク屋にまわしてもらって買ったよ。納車は未定。
ドリーム周南てとこに黒の新車がまだ一台あるよ。グーバイクにも新車はボチボチある

**774RR** · 2018/11/05(月) 12:19:03.56

クラッチだけのノロノロ発進は恥ずかしすぎるよ。仮にもミドルSSなんやから発進ぐらいはスッと行こうよw