CBR600RR PART82
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PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
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CBR600RR公式HP
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ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
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CBR600RRの歴史
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マニュアル
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前スレ
CBR600RR PART81
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512959236/ 1万回転ぐらいまではそんなに変わらんでしょ。それ以上回さない人は国内で十分かと とりあえず逆車て言っとけばなんとなく偉い気分になれるからな サーキットでも行かない限り国内で十分だよ。ツーリング程度なら大して変わらないしね。 コニカのカコヨサを目の前にして平常ではいられないのだ（´ω｀） 同じくコニミノだから国内
速いのがいいなら1000買うし
国内でもいいと思った さかのぼるけど、シングルシートカウルの上に人が座れるんじゃない？
それより、タンデムステップ取り外したら申請しないといけないのかね 37でとりあえずセミフルパワー化まではやったけど、今思えば国内ノーマルは乗りにくかった。
排気、吸気、配線と順番にやったけど、逆車マフラーだけでもまあまあエンブレが弱く抜けもよくなったかな？
吸気を変更で激変。非常に扱いやすく。
配線やって高回転側は当然目に見えてパワー出ててスピードリミッターもなくなるけど、吸気が一番変化を感じたかなー
ヘタレの俺はパワーより扱いやすくなったことに対して満足してる >>671
ショップでセミパにしたらハイオク入れて乗るように言われたよ >>668
1000より600の方が回せるから、俺は1000は選択肢に無かったな
軽い、コンパクト、まあまあのパワー
これが１番 とりあえずスペックの高いSSはハイオク入れとけば間違いない。
レギュラーなんて原付か中型か他の大型。 俺のエイプ、ハイオク入れないとノッキングしまくりだぜ
アレはスペックの高いSSなんだな 07 us逆車 ハイオク指定だよ
でも 07からノックセンサーついてる 1000RRがカッコ悪いから600にしたんだけどマイナーチェンジしてかっこよくなってる(>_<)
なんてこったい >>672
カムシャフト変えてないからレギュラーにしてたんだけどハイオクの方いいのかな レギュラーだとカーボン溜まりやすいって聞いた
定期的にガソリン添加剤で洗浄してればどっちでもいい気がするけど >>681
そりゃあ、ハイオクには洗浄剤とか入ってるしね shellのハイオクが良いって聞いたことあるから、いつもshellで入れてるけど、各社大きく違いあるもんなん？ どうせ何割か混ざっちゃうしどこでもいいんじゃね
自分もだいたいシェルで入れてるけど レギュラー仕様にハイオク入れるとパワー落ちるよ
プラス面としてはドン付き減って扱いやすくなるけど >>683
ガソリンに石油会社で違いなんてあるのか？ よく言われていたのは、ハイオクは清浄剤等が入っているので、
エンジン内部にカーボン等の汚れが(レギュラーよりは)溜まりづらい
大昔の車雑誌(option2?)で「ガソリン各社パワー比較」
みたいな規格が有ったけど、単純に見た目の色の濃さも各社違ったね
石油会社の説明では「レギュラーにも添加剤は何種類か含まれているが、
ハイオク程は入っていない」との事だったな ヤマハは気にしたほうがいいんじゃない？
ツイッターでR1のカーボンの蓄積がーっての流れてたし 中古で買ったe3とかe4て書いてある純正っぽいマフラー、後端のカバーつけるネジ穴がないんだけど、何だかわかる人います？
37後期。国内の抜け悪いのが解決したしそこそこ静かだから満足はしてるんだけど。
刻印は自分でググるかぎり逆車マフラーっぽいけど普通はタイコにナットが溶接してあるよね？ ヤマハだけじゃなくて1000rrもカーボン溜まりやすいって話しあったような >>692そうなんですね。結構しっかり消音してるなーって印象。
試しに一度そのままユーザー車検持ち込んでみようかなって思うけど、意外と厳しかったりするかな？ >>693
出口のカバーがついてないだけで実質逆車用と同じだからね
レースする人はみんな社外品に変えるからよくヤフオクに出てた イェーイ！明日納車ー！！
の予定が…書類が足りないとかなんとかで来週になった…＿|￣|○ Ooh Baby Baby Linda Ronstadt – 宇部のテーマ曲
サブコン買ってあるけどまだつけてない。
この中でつけてる人って多い？ 勢いで15年式R1契約しちゃった…バイバイ逆車PC40ちやん… 前アイコン2つけてたけどギクシャクするようになっちゃって結局ECUチューニングしてもらって外しちゃったわ そういやCBRは600と1000最初から国内仕様あったけど
他メーカーではR1が初めて国内仕様出したんだっけ？ PC40のフロントフェンダーを交換しようと思うんですが、ブレーキホースってどうやって止まってるの？
フロントタイヤ外さなきゃダメなのかな
誰か教えてください >>706
ホースはナットで止まってるだけ
タイヤは外す必要なし
軽くひねって外すことになるんでフェンダーについてるボルトでフォーク内側傷つけないように養生した方がいいかも 650f650r 気になったんで調べたら鉄フレームなんだってね
でものりやすそう 夜雨の中走る羽目になったんだけど信号待ちの停止中ハンドル回りから水蒸気？上がったのと
ゴムみたいのが焼ける臭いしたんだけど大丈夫かな・・ ラジエーターに跳ねてかかった雨水が蒸発しただけじゃ？？ 雨の日は湯気が出るもんだから気にするでない
なおワイのCBR湯気だと思ったらオイルフィルターが緩んでてマフラーに垂れたオイルが蒸発してたってことはある 雨の日は湯気もうもうするね
特にマフラー
湯気だと思い込むのも危ないのね ここでいうのもあれなんだけど、08-12のmivvスリップオン欲しい人っていない？
4万とかでどうかなと思うのだけれど 08逆車ED仕様に乗って物ですけどハザードを点滅させたままメインスイッチを切るとハザードのみ点滅の状態に出来るんですけど今日バッテリーを繋げて試したらメインスイッチを切るとハザードも消えてしまうようになってしまいました何が原因かわかる方いらっしゃいますか？ >>721
LEDのヘッドライトつけたぐらいです
>>722
リヤーウインカーをLEDにしてるけど変更後でもメインスイッチ切ってもハザードはついていましたもしかしてLEDヘッドライトのせいですかね？でもヘッドライトとウインカーって関係ないですよね LEDウインカーにしたならリレーも換えてるでしょ
ハイフラのままでいるなら知らんけど arrowのマフラーが欲しいんだけどお金がなーいと思ってたらヤフオクに良いのが出てるーーー！でも母ちゃんにしばかれそー！まだバイクもなーい！どうしたらいいの？？？ 49000円くらいどうにかならんのか
ボーナス時期だぞ >>726
お金はどうにかなるけど母ちゃんにはノーマルでうるさくないバイクって言ってるから… >>727
バイクなんだからこれでも静かだよ(主観)
で通せ。 >>726
家庭を持っていたら、49000円は大金でどうにかなる金ではないだろ アローのスリッポン入れてるけどバッフル付けてりゃ純正そのものだべや >>718
フルノーマルだけどOFFでハザードはつかないと思ったなー記憶違いかもしれんけど。
車もつくやつとつかないやつあるよね。うちの初代スイスポはキーOFFでハザード消える。
今まで点いてたのが点かなくなったってのが気になるけど、しばらく様子見て他に影響ないならまあいいんじゃない？（適当 >>730
持っていても余裕な家庭なんだ
すまんな >>718
バッテリーの電圧チェックはしましたか？ 車だとちょっと駐停車したい時にエンジン切ってハザードだけつけることあるけど出来ない車あるんだ。
CBRは出来たね。 >>735
電圧のチェックはしてないですけど普通にエンジンかかります >>734
自分のバイクなんだから、無理の無いペースで乗るのが1番 今年まだ2000km
バイク乗るモチベが下がってきてる
セカンドの二種スクのが多くなるとか思ってもみなかったわ 逆に休みしか乗らなくなって
原二の方がいらなくなってる俺みたいなのもいるよ うちは郊外でパイパス走行したりがあるので原ニや250じゃ役不足。このバイクだと煽られることもないし楽だ。 役不足の誤用・・
テレビとかクイズ番組とか色々やってきてるのに未だに間違ってる人いるんだ。 08の逆車JMCAマフラーで車検通った
しかし規制値94dbってギリギリだね！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
