【新型丸目】スーパーカブ110 Part7【JA44】
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限界走行するわけでもないのに何付けてもおんなじだよ
まぁやってみて実感するのも勉強だがね タイヤの違いは限界域にしか出ないとでも?
勉強すべきなのはそっちだな タイヤなりに走るタイプと
自分のペースで走るタイプの違いか >>181
前が2.50-17
後は2.75-17
値段を加味するとパイロットストリートの方が良さげな予感。 HA02乗ってる時にパンク防止ベルトが入ってるミシュランのCITY PRO使ってたけど、もう取り扱いやめちゃったんだな。
値段はパイロットストリートよりも少し安くで、グリップも良くデブなおっさんが乗っても6千強使えて良かったんんだけどな。 いや標準は
前が2.25-17
後は2.50-17
だからw >>191
それはJA44の標準タイヤサイズ換算でってことですか?
なんかサイズ表記の説明ぐぐっても微妙にサイズが違うような
1番いいのはタイヤメーカーが新表記のタイヤを作ってくれればこんなに悩まなくて済むのに >>192
70/90 → 2.50相当
80/90 → 2.75相当
だから188で合ってる 合ってるんだけど、たぶんリア2.50でも問題なく行ける >>194
リムの幅的には適正サイズですよ。但し外形が少し小さいので、
ドリブンスプロケット2丁分くらいローギアになると思います。 スプロケ2丁分ローは嫌だから、リヤは2.75で決定だな
タイヤサイズ表記新旧換算はテンプレに載せたいですね プラッティックパーツぜんぶひっぺがしたらなんのバイクかわからんよーになった 契約してきた!
初めての新車だけど慣らしってどうしたらいいのかな? >>198
急加速の禁止と各ギア、前後ブレーキをまんべんなく使いつつスピード制限じゃねーかな。
自分が良いと思う方法でやってみて。 この時期に自分も購入迷ってるんだけど、みんなは新型は興味ない感じ?
新型がちらついて購入にいけないんだけど C125?あれは新型っていうよりネオレトロっていうか
グロム系列のエンジンだから似て非なるものじゃね? 良い悪いではなく110指名買いする人と125指名買いする人ではカブに求めてる事が全然違うだろうね
悩むなら125買った方が良さそう
125はカブの形したバイクって感じ 125は10万も高いから迷わず110
5万差くらいだったら迷った >>204
おれもそう思ってJA44に決めたけど
そのあとオプションだ、パーツだって7万使った。 C125あのボリューム感だから重いだろうと興味なかったけど110と大差無いと知って気になってきた
ABS付きの並行品の値段次第じゃ買い増しするかも >>200
日曜日にプロ注文した
月末辺りとのこと 遂にミニキャブトンに交換したぜ!
見た目よし
音色よし
でも、思ってたよりだいぶ音デカイのな…。 慣らしはそんなに気にしなくても大丈夫
しっかり暖気して、あとは各ギアの範囲内の速度で走れば
無理なシフトダウンは良く無いけどタフなバイクだから神経質に走ってストレス溜める
よりは楽しんで
あと、初回オイル交換は1000キロで大丈夫 付けたら暗くなってたから写真撮ってねーわ。また今度な!
やはり音はスチール製の方がいいな。爆音を何とかしたいところだが。 >>206
同じ金出すにしても自分の好きなオプションで遊んだ方が楽しいね
>>212
早いね裏山 フロントキャリアが届いたからプラカバー穴開けするんだけど新車だから躊躇しちゃう
後々キャリア外して元に戻すとき右サスプラカバーだけ買って交換してらやっぱり微妙な色違いでちゃうかな 外した後の、あけた穴に、ゴムパッキンとボルト止めしとけばいいやん。 >>212
いらっしゃい!
俺もプロだよ。
プロは街中じゃ、郵便屋と銀行員しか見当たらないね。
色が青しかないのは寂しいな。 >>222
そっか、ゴムパッキンして上からタッチペンすればいいか フロキャリ付けるのに穴あけ必要に逆戻りするセンスに脱帽 キャリア外したらステンレスのボタンキャップネジとか見栄えが良いネジをねじ込んどけばいいんじゃないの フロントキャリア付けた。カゴは純正のフロントバスケット中型タイプ。白だけどそんなに違和感ない
ついでにビジネスボックス外して、尼で3000円で買ったピリオンシート付けた。
値段の割には結構しっかりしてる。取説付いてこないけど付属金具の形状がキャリア裏の形状に合わせてあるから間違いなく簡単につけられる。これオススメだ
ツーリング行くとき以外はこのスタイルで行こうと思う
https://i.imgur.com/9xnJlpb.jpg
ボックス外すと気分が変わって非常に良い みなさん新車買うときは行きつけのバイク屋で買ってますか?
それとも正規取扱店でしょうか? >>229
近くのレッドバロンで買う
という答えで参考になるかな
択一式のアンケート質問に数人が答えても統計にならないし
本当に聞きたいことは何だろうか
価格か、整備技能か、保証か、サービスか 初回点検は今後の保証にかかわることなので、受けるのは必然
初回は買ったところでは無料(別途オイル代)、違うところに持っていくと有料。
おれは初回点検以降は自分でやる意志があったから、初回は慣らしがてら多少遠い店舗でもいいかなと。結局45km離れた見積最安店で購入した。 >>226
そなのよホントに。
まぁ穴開けっていってもプラモデルの要領でニッパで6箇所プチップチッって切るだけなんだけど、切断した出っ張り箇所をある程度綺麗にヤスリで削らないと、純正キャリアのカラーは通らない。
社外品のカラーは大雑把なヤスリ掛けだけで通るみたいだけど 回答あざます。皆さんドリーム推しかと思ってたけどそうでもないんですね もうみんな知ってるとは思うけど
ホンダバイク純正オプションの取付説明書の公式サイト
http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/TERMS010.aspx
レビュー見てると取説が同包されてないって文句言う人多いのよね >>234
男爵で店員にカブほしいんだけどって聞いたら
「ドリームの方が安いですよw」って言われてドリームで買ったわw ドリーム遠いから正規販売店で最寄りの入りやすそうな店で買った。本当に最寄りな正規販売店は新車が1台も置いてなくて改造車が多数並んでて入りづらいからスルーw スーパーカブ110の新車乗り出しってどの位なのかな?乗り出し23万なら明日買ってくる。 ドリームはデフォルト-5%、死ぬほど頑張って-10%引きくらい 盗難とかどうなの?一時期カブ多いとか聞いてて少し怖い >>243
現行の丸目です。
昔乗ってたカブみたいだから、欲しくなりました! ホンダのホームページ見れば本体価格\275,400と書いてあるんだが、それをどうしろと >>247
何が言いたいのか分からない
まさかあなたメーカー希望小売価格で買ったの?
さすがのネタ振りだよな ドリーム安くしてくれるのか。ちょいドリーム遠いから正規近くに顔出してみようかな。正規も保証とかのサービスってありますかね? ちょっと離れた所にあるバイク屋乗り出し約246K
ヤフオクでも売ってたので、注文して取りに行ったポイントも17Kくらい付いてお得だった >>251
へー、JA44の新車乗り出しってそんなに値段下がったんだ
実質車両本体20万かよ!おれが買った価格より3万も安い あっ、ポイントの17kがあるから実質本体18.3kか
お得だな、JA44の中古価格より安い。今手に入るJA10の新車価格並み 近くのバイク屋は基本的に値引きなし…
納車整備料は無料 このスレはJA44のスレです
JA44以外の情報は錯綜を避けるため型式を記入しましょう 遠いところに引っ越すことになって
いったん手放すことにしたよ
買取価格は8万円だった >>257ですがスレを間違えました
失礼しました。
JA10スレに書いてきます Dream、Commuterにしろ個人販売店にしろ、数をこなしてる店舗は値引率がいい >>261
こいつだけは謝ってんだから許してやれよ
他の奴等は旧車種情報書き込んでそのまま放置だからな 自賠責2年とナンバー取得や整備等込みで税込定価より少し安いくらいだった。差額足して自賠責5年にした。 >>255
ごめん、ヤフオクじゃなくてヤフーショッピングの間違い
ポイントで風防とハンドルカバー買った。
今日、BRDにエアクリ取りに行って来たけど雨で付けられない ドラムは前後共通でカブ90とかと一緒になったんだっけか >>267
インプレ頼む
>>268
社外品はJA07以降と共通だったはず >>269
シュー変えるのはは前輪だけで良いかなと思ったけど、安かったから前後共交換してみます。
タイヤの皮剥きとシューのアタリがついた頃に感想書きます。 >>271
おれも同じの2個ポチったよ
純正は5万km以上余裕で持っちゃうらしいし、たかだか1個千円程度のパーツでそんな距離まで効きが悪いまま我慢してもしようがないかなって
キタコのノンフェードと迷ったけど、デイトナの方が効きが良いって評判みたいだし Amazonにレビューのってるよ
適合表にないけどja44でもいけると 楽しいキャンプツーリング2回目
http://2ch-dc.net/v8/src/1529791524819.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1529791576143.jpg
Fスプ15T投入したんで燃費計測のキャンツーへ
60〜63k/lが65〜67km/lに改善された
今回は平地ガ多いコースなんで不満も無く燃費も伸びた
次は山方面へキャンツー行って検証するわ 一月待ちでやっと木曜に納車したっスよデニムブルー
クロスカブからの乗り換え
クロスのアイドリング時にカタカタいうのがJA44で無くなったけど走行中はなんかガチャガチャ言ってる気がするw
特にパーシャルからエンブレ走行中
ギアの入りがめっちゃスムースになっててびっくりした
クロスでシートやらリアサスやら変えて低くしてたけど更に脚付きが楽だね
反面ハンドルが低すぎて腰痛にちょっとキツイがやっぱ小さくてういやつよの 昼から1ヶ月点検に行こうと思う。納車から500kmしか走れなかったけどね。
チョイ乗りと片道5kmの通勤、プチツーリングだけだと1ヶ月で1000kmって難しいな。 >>276
オメ。エンブレ中のガチャガチャは不快だよね。そういうもんだとあきらめてる
>>277
新車で雨が多いと乗る気失せて距離伸びないよね。初回は1ヶ月か1000kmだから、チェーン張りやオイル交換やってもらうの考えたら1000km走るまで出すの待っても良さげな気がする。 俺の買ったバイク屋では500kmで来てくれたとほぼ一ヶ月だったのでちょうど良かった次1000kmでもう一度オイル交換すればバッチリですよと言っていた 来てくれたってなんだよ来てくれだ出張サービスじゃあるまいし 2か月ちょいで、950キロ
勤務先へは毎朝カブで通ってるといつか死にそうな道なんで公共交通機関利用してる
週末の釣りのために田舎道を走るのがほとんど
道の様相が違えば走る楽しさは随分と変わるね
田舎道は本当に楽しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています