【新型丸目】スーパーカブ110 Part7【JA44】
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>>24
俺もモノタロウ時々利用してるよ。10％OFFの日は値引きの少ないアフターマーケットパーツも安くなるしね。
純正部品通販はウェビックが時々5％OFFやる程度かな。 >>24
個人商店でも10%引きで買えるところはあるから
案外どこもやってるのかも >>28JA44カブ乗りのブログ
モノタロウはまとめ買いすれば送料かからないから一人親方扱いで登録してるけど、オレンジ、じゃなくてレッドブック送付攻撃にはまいった マフラー交換してて気が付いたんだけど
リヤブレーキペダル離したときのストッパーってステップの金属部分にペダルアームを直接当てて止めてるのな
これ、お互いの塗装が剥げて錆びるよな。場所が場所だし モノタロウそんなにカタログ来るのか？
他の通販会社と同じぐらいの頻度だよ モノタローで扱ってるJA44パーツはほとんど尼に有るし尼の方が安いから10%Offでも尼利用しちゃうな モノタロウ、電話帳みたいなカタログを5冊くらい送って来たw
JA44、すっごく良いバイクで気に入ってるんだけどもうちょっとだけブレーキ効くと良いんだけど…
ハイグリップ履いたら変わるかな？ 自分には必要十分に感じるな
あまりスピード出さないし、急制動の機会が今のところないからかもしれないけどね
効きは変わらんけどアーム延長したらいかがか ブレーキは構造的な問題だろう
ドラムは熱ですぐ駄目になる >>38
JA10用の武川ブレーキアームが付くんじゃない？
あと急制動時はエンブレ併用するくらいかな 皆さんディーラーで買われたんですか?
それとも街のバイク屋さん?
初めて惚れた新車だから金額知る意味でも色々回ってみようとは思うけど 田舎町のバイク屋さん
ディーラーなんぞはない
田舎は値引きもないぞ
クルマ買ったときも、まけろと言ったらメーカー値引き分の数万円を引いてくれただけ 俺も昔馴染みのバイク屋だな営業も整備の人も気軽に話せて融通も利かしてくれるし
特に俺の場合自分でやれる範囲狭いから値引き以上に買ったあとのサービスが大事 雨で濡れて後ろの荷台に錆がきつつあるんだけど、錆取りってどんなの使ってる？ 自分は町の自営業でやってるバイク屋さんで買ったけどディーラーで買った方がサービスは良かったな
ディーラーはちょっと高いけど サビはキャリアを外す機会があればサンポールかな
ブレーキはデカドラム試したいけど金額考えると躊躇する
それならディスク→キャストホイール…とキリがないから >>47
ありがとう
サンポール調べて見たけど液体に浸す感じなんだね…もっと簡単に取る方法って無いのかな
お店でやって貰おうかな >>48
そんな素人がサンポールを使うと確実に使えなくなるから、ちゃんとした錆びとり売ってるからそれを買え >>49
アマゾンで錆取り探してみてるめどピカールケアーとかそういうのでいいのかな 一連のレスでここがいかにJA44持ち主が少ないかよくわかった
しねよJA07、JA10主、偉そうなこと言ってないで自スレもでれよバーか >>45
サビには「コカコーラ」だ。リン酸が効くのよ、まじで。 >>52
マジか！ありがとう
ちょっとググって調べてみる
みんなアドバイスさんきゅー サビ対策は塗装がいいぞ
クロスカブのキャリアに付け替えてみたらどうだろう？
サビそうになったら黒のスプレー吹いとけばいい。 JA07主、JA10主がここで情報を提供するのは止めてください。
情報が錯誤します。自スレにお戻り下さい。 JA44だよ
僅か半年で錆が…汗
>>54
ド素人だから塗装は難しいw >>57
ワイヤーブラシってのもあるんだね！
細かい部分に錆がきてるからいいかも
https://i.imgur.com/f7GAcS3.jpg
遠目から見るとピカピカなんだけどなぁ…
週一でワックスかけてる >>58
瀬戸内かい？いい眺めだな・・・
もしかして潮風当たる場所に住んでる？ >>59
うん瀬戸内海
住んでるのは海から離れた場所だけどいつもこの辺をカブで走ってる
だから錆びるのかなぁ >>60
急坂が多い街こそカブが活きるね
スクーターじゃムリだわ >>60
なるほど。潮風はどうしても錆びるの早いよね、仕方ない。
漁協とかに止まってるカブ見て、どこから錆びる部分を観察して
錆びる前にクレ3-36等のサビ止め塗布しておくのがいいと思う。
荷台とかサスとか、マフラーの接合部とか。 サビチェンジャーかサビ取りキングで落としてからでんでんさんみたいに予め亜鉛メッキスプレー吹いてみては？
俺は電蝕覚悟でボルト類をステンに替えたよ
あと、前後キャリアも サビはホイール、とくにリムの裏側とか仕方ないよね
安いし、ダメになったら交換すれば良いか、くらい気楽に考えることにしたよ >>65
何回宣伝すれば気が済むんだよ
本人だろうけどしつこい でんでんって昔お笑いで出ていた人だろ。
カブとは関係ない。 >>47
サンポールなどの強酸系は金属の酸化皮膜を剥がしてボロボロになる
塗装やめっき前なら問題ないけどよくある外装錆落としを使いましょう >>66
リム裏はスポークが接触するので異種金属接触によるイオン化傾向だな
蛍光X線で表面を調べるとリンが検出されるのですぐ判る
まあ放置すると錆転化するので神経質な人はすぐ磨くよな
全然違う膜厚検査データだがイオン化するとリンが検出されるようになる
https://imgur.com/a/WKAZZ99.jpg 試したことないけど、木工用ボンドでサビ取りできるらしい 木工ボンドは有効だね。特にネジが錆びてしまったとき
厚めににボンドを塗って一日置いて剥がすと、あら不思議
サビがきれいにくっついて剥がれるんだ。 瀬戸内海って対岸の島々が見えるから景色が超いいよな ブルーメタリックの実車見たかったけど県内には在庫がない悲しみ 遂にキタコのミニキャブトンをポチったぜ！楽しみだ。 >>78
この間スーパーの駐輪場に止まってるの見たな
遠目にも分かるくらいキラッキラに明るいブルーで目を引いたわ
しかし最近は見てから買うって訳にいかないのめんどいねぇ おっさんホワイト納車！
純白無垢な気持ちで乗りたひな ﾙﾝﾙﾝ みんなだいたい時速何キロくらいで走ってる？
カブって60キロ出すと結構うなるよね。 >>81
日が当たると水色に近くも感じるときいたけどどうだった? >>84
80も出したら壊れそうな音しそうだなぁ。 普通に流れに乗って走れるけど登りは少し苦しい
サビといえばフレームのシリアルナンバーの打刻がサビたけどCRCで磨いたら落ちた >>92
昔ながらのデザインを大事にして日本ではスポークホイールで出すのはまだわかりますが、シフトインジゲーターとかシャッターキーぐらいは日本のでも欲しいなと思います。 >>93 何も付いてなくていいから、シンプルでいいから、もっと安くしてくれ。
カブ１２５も、キーレスとかいらんから、安くしてくれｗ 錆についてはリムリヤサスマフラーカバーあたりは特に目立って外観の印象に大きく影響するので阻止したい
クレの666やシリコンスプレー使ってるけどどこまでもつだろうか >>92
韓国カブええ色やなｗ
おめ、いい色で売るんやね
なんで、国内の色はいまいちなんやろね。 もう少し店にならばないものか？
置いてあるバイク屋がすくない >>92
日本でもスポーティ仕様とかで売ってくれないかなぁ。
廉価版と豪華版があってもいいかなー。 むしろ>>92だったら絶対買わない
ディスクはまだしもスポークじゃなきゃ嫌だわ
田んぼ道や林道ふらっとお散歩行きにくくなる >>92
これぐらいが最低限の装備だろうなぁ．
リアキャリアも大きいのがあるし，タンデムステップもフレームマウントだし．
>>95
もっと安くしたら外国製になってまた文句言うんやろｗ >>94
よく見ると随所にこだわりが見れるね
リヤのステップがスイングアーム直付けじゃないし、
またぐとき必ず擦れて汚れるセンターカバーはブラックだし
異国でこういうの出してくれると手に入れられるパーツの種類の幅が広がって大歓迎だ >>86
自分は水色には見えなかったなあ
結構ラメ入ってるからそう感じる人もいるのかも？
>>93
シヤッターキー位は欲しいね
盗難保険キャンペーンやってるのに何やってんのホンダさん
でもこれ言うとカブ原理主義が食って掛かってくるんだよな… 個人的に見た目とメンテのしやすさでスポーク、ドラムがいいかな
でも韓国版は大型キャリアついてるっぽいね
これはうらやましい
ほったらかしにしてたキジマのサイドバッグサポートつけてくる >でも韓国版は大型キャリアついてるっぽいね
>これはうらやましい
たまにオクでプロ用の曲げたのが出てくる。
でも転倒すると角が接触してフレーム曲がるよ。
ベストは角を落とした郵政用。 いいけど、右のクランクケースのオイルフィルター付いてないよ。 >>109
このバイクJA10のコリアン発展型か
10年前に滞在した記憶で恐縮だが
確か韓国のGSのガソリンはハイオクしか販売してなかった気がする
だからJA44もコンピュータ弄ってハイオク仕様にすれば9.1馬力にはなるってことだね
価格も国が統制してるからどこで入れても価格が安く、同額。日本みたいに価格表示の看板をGSは掲げていない。そこだけはちょっと日本と比べてうらやましいと思った。 シフトポジションインジケーターは国内だとスズキが特許持ってるからつけられないんだっけな https://i.imgur.com/4RxoeY4.jpg
慣らし運転を兼ねて東京から九十九里浜まで来てみたよ。道中寒くて引き返そうかと思った。 今までは鉄カブでシフトポジションなんて間違えようのないものだった
ところが新カブになってランプでもないと今何速なのか分からなくなることがある
ギアチェンジのショックが少ないし、エンジン音もあまり変わりがなくて、ちゃんと切り替わったのか心もとない 俺もJA44で音と振動から察して3速かとおもたらすでに4速だった肩すかしを何度も喰らう
信号待ちでNランプ確認してから1速で待機、信号青になったからアクセルひねったらNに戻っててビィーンって身体と気持ちだけ前に出ることが1回だけあった
達磨になりたくなかったから、シフト操作は回転数が落ちるまで冷静に待ったよ。あの時の後ろの人待たせて悪かったね >>115
めっちゃ寒そうでわろた
今日も2時間カブ走らせてきた >>115
新堤のところかな？
新型見たかったなあ。 攻めた走りするとかじゃなければあれで十分だよね
まぁ俺はスピードライン500にするけど アジアンタイヤの代車乗った時より印象悪くないなー(185/55 R15だったかな)
くにゃくにゃだったねぇエア入れても
峠いったりしたらすぐ鳴く
乗り心地は柔らかすぎで良かった
カブのCSTはまだ新しいからなんともだけど危険な挙動はないね
ミシュランにしたいけどね >>35
最近買わなくなったから、年間５冊ぐらいしか来ないけどね。
よく買ってたときは、新しいのが出来たら送ってきてたな。
モノタロウも高くなり過ぎたよ >>92
鍵付きサイドカバーやらシート下ヘルメットホルダーやら延長キャリアとか
見れば見るほど日本仕様のショボさに泣けてくらぁ 年1回、ブリーザードレーンを清掃しろってなってるけど、あそこって何が溜まるの？
ゴミ？水？泥？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
