【YAMAHA】 MT-07 part53 【軽量ミドルツイン】
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他にレスくれた人ありがとう
て事で購入したらまた顔出します。では >>633 だって「決めれない」とか書いちゃうんだよ？色々とダメな奴なんでしょうよ。 初期モデルなんだけど、レギュラー入れて
渋滞の都内を擦り抜け無しで走ってると、
たまに発進時にエンジンの回転が
もたつく時があるんよ。
最近ハイオクに変えてみたらだいぶマシに
なったんで効果はあるかと。
ツーリングなんかで空いてる道走ってる時には
レギュラーでも起こらないんで、水温と
吸気温度の上昇が影響してるのかと思ってます。 >>633
死ね
お前のような奴がこのスレに来る事事態が迷惑だわ >>638
ググることも出来ない情弱は引っ込んでろよw すまんな
英語が読めないようだからカタカナにしたわ 大喜利メンバー想像してこのスレ読むと、そこはかとなくオモシロイ やべぇ反応に困る…
すまんな。どうやら俺に大喜利の才能は無さそうだ >>646
9割の人間は分かってる。これがどういう意味なのか誰しもが分かってるがな
ダメってかいてないじゃなーい！って顔真っ赤にする力技ってのがあるんだよ。心構えをしておくとよい ハイオク仕様に何故ハイオク燃料が必要なのか考えたら
レギュラー仕様車にハイオクを入れる意味が無い事に気付くはず
まさかとは思うけどハイオク車の性能がいいのは
ハイオクが燃料として性能がいいからとか勘違いしてるおバカさんはいないよね？ >>649
よく読めよ
レギュラー仕様にハイオク入れたらエンジン壊れるか、壊れないかの話をしてるんだよ
必要か必要じゃないかじゃないんだ 指定していないものを入れたら壊れる可能性あるだろ？
メーカー指定はレギュラーガソリンだぞ？どこにハイオクも可と書いてあるんだ？？ >>651
ハイオクが駄目ならハイオク不可と書くし、紙のカタログにもそう書くだろ 壊れるの定義の話に逃げる可能性があるから外堀うめとけ
よく読めよ、って書いておきながら指定以外の燃料での不調や破損は書いてあるところがボケの可能性が高い。 本当にダメって書いてないじゃなーい！に落ち着いててわろた MT-07にハイオク入れて40000km以上走ってるけど、なんも問題ないよ 指定燃料以外は入れるな
つまりレギュラー以外は入れるなって事だろ
はっきりハイオクはダメって書かれてないと理解出来ないゆとり世代か？ 結局YAMAHAが問題ないと認めてるのソース出せずに敗走か…
ハイオクは自己責任な。無責任に他人に薦めるなよ！ 指定以外の燃料(高濃度アルコール含有燃料や軽油、粗悪ガソリンなど)
とわざわざ書いてあるのに、なぜ>>651>>653みたいなレスができるのか。
レギュラー指定車にハイオク入れても全く問題ない。
むしろ環境や状況によってはレギュラーより良い結果を生むことがある。
もちろんレギュラーでも問題はない。 >>658
壊れないならそもそもメーカー保証関係無いわ
壊れてないんだから ｱｳｱｳなんか相手するから…
ｱｳｱｳ全部消しとけ >>660
全く問題ないわけじゃないぞ
圧縮不足に起因する不完全燃焼とか
不完全燃焼が燃焼室のカーボン付着を誘発するとか
常時ブン回すような乗り方でもしない限り不具合も多いぞ 「ハイオクガソリン」にしたら燃費が良くなり出力も上がると聞きましたが？
エンジンの設計段階で使用燃料はレギュラーかハイオクガソリンかを決めます。レギュラー仕様のエンジンにハイオクガソリンを使っても特に問題は発生しませんが、燃費や出力が向上するわけではございません。 途中で送っちまったｗ
ネンピ厨みたいな連中だとろくに回さないから
追い討ち掛けて本当に回らないエンジンになるぞ >>664
ハイオク入れて車検で排ガステスター当てても問題ないんだけど？
どんだけガレたエンジン？ >>669
レギュラー仕様のエンジンにハイオク入れるとエンジン壊れるのもかw 【レギュラー車にハイオク】
メリット→エンジン内部の洗浄効果、ノッキングが起きにくい。
デメリット→無し(コスト以外) >>664
>圧縮不足に起因する不完全燃焼
どんな現象だと思ってるの？ >>672
それなら何故メーカーは指定燃料にしないのですかねぇ？ >>675
いつの間にか壊れるか壊れないかの話から変わってるなw >>675
ハイオクの方がメリットはあるけど、レギュラーでも問題なく走るからね。
コスト的な問題と必ずしもハイオクの性能を欲するエンジンじゃないからレギュラーを表記。
名指しで禁止してるのは
↓
(高濃度アルコール含有燃料や軽油、粗悪ガソリンなど)
ハイオクは指定されていないが禁止もされていない。
デメリットは(コスト以外)ない。 >>676
で、YAMAHAが問題ないと認めているソースはまだ？ >>674
不完全燃焼だとHCが増える筈だけど、テスター当てても問題無かった
つまり>>664は言い掛りだ ハイオクガソリンは根本的には燃えにくいガソリン（こう書くとまたファビョるヤツが出てきそうな感じはするが。）高圧縮時に自己発火しにくいんだよ。だから、圧縮比の高いエンジンはハイオク指定が多い。
クルマだと点火時期をコンピュータが調整しよるから、ノッキングが発生しそうになると点火時期を早めたりするんだろうけど、このバイクにそんな機能が付いてる？
あとレギュラー指定のエンジンにハイオク入れるメリットは何もないって言うヤツがいるけど、ハイオクガスは燃えにくいからススやカーボンか溜まりやすい。
なので清浄剤が入ってる。ガソリンスタンドあたりだとその辺りをアピールしてるな。レギュラーエンジンにハイオク入れるのはススやカーボン付着を防ぐ意味もあるからあながち無駄とは言い切れない。ただし、パワーアップとかには全く効果はないよ >>677
えーと、なんでハイオクが指定燃料になってないかの答えになってないんだけど。 過激派連中が致命的な証拠や理屈を突き付けられたあと必ずスルーして微妙な論点ずらしするのはテンプレなのかな >>679
車検の時に問題無かっただけだろ？
つまり車検の許容範囲内だったってだけの話
まさかハイオクの影響考えてわざわざ車検以外でプローブ突っ込んだ訳じゃあるまい？ ハイオクは自己着火しにくい＝ノッキングしにくい
しかし、自己着火しにくい＝燃焼しにくい
ってのは違う。 MT-07はディーゼルじゃないんだから。 >>683
レギュラー仕様にハイオク入れて壊れるというソースは？
俺はヤマハが問題ないというソースは張ったけどさ
>>684
何がアウト？
放送業界の自主規制だろ まあレギュラー仕様にハイオク入れて燃費が良くなったって主張してるのは
高い燃料入れて勿体無いから回さず走った結果ってオチが大方だけどな >>686
整備工場だからね
いくらでも測定出来るよ
で、壊れるという根拠は？
不完全燃焼起こすというソースは？ >>689
たぶんそう
でも壊れると言い始めたのはそちらだ
その根拠はどこにあるの？
単なる思い込みだろ 義務教育を受け、大型自動二輪免許を取得した人間でもこうなる。
事故と荒らしが無くならないのもうなずけるってもんだよ 結局ハイオク否定派は人には要求しても、自らは提示出来ない
理論的、実践的な反論も出来ないネット番長と言うことでw 俺は壊れれるなんて一言も言ってないのだが…
もう一回俺のスレを読めよ 何言っても返ってくるからやりがいがあるね。
そろそろみんなヤマハが問題ないって言ってるソース待ち構えてるんだけどもうちょっとオチまで引っ張る？ あとYAMAHAが問題ないと言ってるソースってどれ？
どこにも問題ないなんて書いてないよね？まさかほんとに書いてないから大丈夫とか思ってる？ 今の世の中すぐに訴訟沙汰になるのに、スタンドでレギュラー仕様の車にハイオク給油断った事なんか聞いたこと無いわ
>>694
じゃあ別に他人がハイオク入れるのを否定する理由無いだろ
お前の金でガソリン入れてる訳じゃ無し >>696
レスを辿って読むことも出来ない低能なの？ 酒の肴に上等すぎるｗｗｗ 何の話してるんだよwww
そろそろソース出るまで黙る。出なかったらそのまま寝る >>699
レスを辿って読めない低能なら引っ込んでろよ URLも画像もないただの書き込みをソースっていうんだったらお前天才だわ >>696
>YAMAHAが問題ないと言ってるソースってどれ？
↓
https://www.yamaha-motor.co.jp/generator/faq/spec/index.html
【機能・仕様についてのよくあるご質問】
レギュラー仕様のエンジンにハイオクガソリンを使っても特に問題は発生しませんが、燃費や出力が向上するわけではございません。 >>701
コピペしてググることも出来ないのか
お前は ほんでレギュラー仕様の車両にハイオク入れて壊れるというソースは？
しつこく人に求めるんだから、そちらもきちんと提示出来るんだろ？ ド素人の私に教えていただきたいのですが、
レギュラーのが燃えやすいのならハイオクよりパワーが出そうな気がするのですが、
何故、ハイオクのほうが良いのでしょうか？？？ 充分な着火力さえ確保出来れば、意図しないタイミングより、設計通りのタイミングで燃焼した方がエンジンがスムーズに回るから
気体は圧縮すると熱を持って、そこに可燃性のガスが含まれてるとその熱で異常燃焼を起こす
圧縮熱で燃焼せずに、スパークプラグで着火燃焼すれば設計通りの理想的な燃焼に近づく >>706
発電機は大丈夫でmt07 がダメな事なんてあるの？
理由は？ 充分な着火力さえ確保出来れば、意図しないタイミングより、設計通りのタイミングで燃焼した方がエンジンがスムーズに回るから
気体は圧縮すると熱を持って、そこに可燃性のガスが含まれてるとその熱で異常燃焼を起こす可能性がある
燃えにくいハイオクなら、圧縮熱で燃焼せずに、スパークプラグで着火され設計通りの理想的な燃焼に近づくから >>710
壊れるというソースは？
それかレギュラー仕様にハイオクは駄目というソースは？ >>710
じゃあ質問を代えよう
壊れないんだろ？
じゃあメーカーの保証が効く効かないは関係無いだろ？壊れないんだから
どうして個人のオナニーに何で文句付けてるの？ >>694
もう一回読んだ
>>629
＞故障したときの責任も持てないのに他人にメーカーが指定していないハイオクを奨めてる奴はなんなんだ？
>>651
＞指定していないものを入れたら壊れる可能性あるだろ？
これ、お前のレスだろ
これを壊れるとは言ってないなんて、あまりに白々しいわ >>714
一言もハイオク使ったら壊れるなんて断言してないぞ。
指定外の物を使用したときの可能性の話しかしてない。
確かに【壊れる】って単語は使ってるけどなw
で、いつまでも発電機のURL貼っとくの？ >>715
じゃあ壊れないんだろ？
それなら何故文句を付ける？ たかがバイクの燃料ごときでギャーギャー議論か
大したコスト差もないから好きにやりゃいいしもし壊れてもそもそも安物なんだから修理すりゃいいだろ
そもそもNC700とかその辺のバイクと同じ実用車なのにハイオクってのはまあ無意味かなと個人的には思うけどな >>715
は？
今度は「断言」？
可能性とはいえ、「壊れる」とは言ってるんだよね？
随分都合の言い奴だな メーカー指定外の物を使ってる限り可能性はあるだろ？
あと言ってもいるがハイオク入れるのは自己責任。無責任に他人にすすめるな！
で、発電機のQ&Ａはどう釈明するの？
あともう面倒だからサポートセンターにしといてくれ。 >>718
んだ
大した事でも無いのに、鬼の首取ったみたいに絡んでくるんだよな
お前ら、メーカー指定以外のエンジンオイルすらいれたことないのかよ
変なグレードじゃなければ、それでメーカー保証受けらんないなんて今までねえわ >>720
おうダブスタ野郎
俺がいつ他人に薦めた？
好きで使ってる奴にいちいち文句言うなと言ってるんだ >>720
可能性で言えば、メーカー指定のものを使っても有るわ
だから早くハイオクが有為に害が有るというソースを晒せよ
可能性だけの話なら何の意味も説得力もないわ ハイオクだめって言ってるやつは07乗りじゃないだろ
バイク乗りでもないかも知れん 初心者が多いスレだからなぁw
07固有の話は大して盛り上がらんが、バイク初心者の素朴な疑問的なレベルの低い話には初心者が一斉に食い付いてくるw
そんな醜態を飲みながら見物するのが結構楽しいww そうそう
最初に「効果がない」と言い出しておいて、「自分の金でやってるんだから好きにさせろ」と言うと
今度は「壊れる！他人に薦めるな！」なんてファビよるのなw
もともと他人になんか薦めてないし、壊れるなんて他の否定派からも聞いたこと無いわ
人にソースを求めておいて、自分は出さねえしな >>723 ドクターブラウンの機関車改造タイムマシンの燃料並みな薪だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
