【BMW】Rシリーズ総合 Part46【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
BMW Motrrad Japan HP
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523608407/
■関連スレ
【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 神戸の時はドンと突き上げるような揺れでしたが
今回こちらは縦揺れが続きました rninetの空冷ボクサーはこれからの季節暑くて都内移動は地獄かな >>27
オイル交換まめにすれば大丈夫じゃないの? しかし選り好みできるだけディーラーがあるって良いなぁ。
田舎だと県内に一つあれば良い方で合う合わない関わらずそこで買うしか無いから、
顧客相手にふんぞり返ってるディーラーが多いよ・・・。 燃料タンクが低温火傷を起こすほどになる縦Kと較べれば
試乗したS1000Rもフレームがかなり熱くなるな
縦Kもフラットツインもつま先の近くにシリンダーヘッドがあるからブーツが必要だね Rに乗る人なら分かるだろ
「時は金なり」って。
2019年モデルが出ると行っても先だよ。
その間にRSを乗れるということは意味があるということ。
逆に金さえ払えば2019年モデルだって乗れるんだ。 RSはさすがに古くなってるしステイでよかったんじゃないかな
納車前に型落ちは別にいいとは思うけどさ S1000R買うつもりでディーラー行ってRSに試乗したらあまりに良くて契約しちゃった
熟成されているって事で後悔は無いけどちょっと寂しい >>35
RSが古いって言っても水冷エンジン積んだGSから随分と遅れて発売だよね
発売からまだ3年位でしょ 俺もRS買ったぞ。
とても来年まで待てん発売から3年位が熟成されて不良も出にくい。
横Kの時も2005と2007じゃぜんぜん違ったからなぁ。 >>36だけど新型RSのタコメーターが針になったらちょっとだけ泣く TFT液晶パネルで高品位なアナログ表示も選択表示できたらいいのにね シャフト車の中では軽いけどさ、絶対的には重いよねRS。スポーツツアラー名乗るならもう少しダイエットが必要や。 べベルギアがもう一組増えて調整工賃かさみますね
あまり面白くないと思う.. BMW S1000RR の購入を考えています。
S1000rrは2010年から発売されて現在3世代まで発売されてるとのことですが
世代によって性能は格段に違うものなのでしょうか⁇
購入を検討しているのは2011年のs1000rrで第1世代なのですが友人から第1世代はやめといたほうがいいよ、買うなら2世代からにした方がいいよと言われ不安になりました。
用途としては峠を走ったりします。
サーキットデビューもしたいと思ってます。
今はcb400sbに乗ってます
長々とすみません詳しい方いたら教えてください。 まあ基本同じバイクなんだからフレーム新設計とかでもない限り性能が格段に違うとかはないなjk >>53
R乗りからしたらこんな認識なんだね
最先端技術を駆使しまくったSSと旧態依然のボクサー車じゃあ同じBMWでも全く異なってますよ…
あなたの乗ってるバイクとは違うんです!w >>54
>>50は最初から最後までS1000RRの話しかしてないんだが…
最先端技術を駆使しまくったメガネでもしたらどうだ? >>55
?>>53はS1000RRの事を言っているんじゃない? SとRは方向性違うから優劣じゃない
サーキットはS1000RR、長距離ならR1200RT
S1000RとR1200Rでやっと少し近いくらい GSにも最先端技術が投入されてるんだけどねぇ
速く走るためではないけど
所詮Sシリーズは他のメーカーに追随するために生まれたものだから 日本語が不自由だとバカにされてるのも気がつかないとはさすがコミュ障w
お前みたいなコミュ障がBMなんて100年はえーよ
旧車会で鍛え直してもらってこいよボンクラ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています