【BMW】Rシリーズ総合 Part46【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523608407/
■関連スレ
【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>61
冗談抜きで頭が可哀想な奴みたいだから親切に解説してやる。俺は弱者に優しくする主義だからな
>>50はS1000RRの第1世代と第2世代で性能が段違いなのは本当ですか？と聞いている
それに対し>>53は一世代違うくらいでそんなに違うわけはないだろうと答えている。
文脈からして「S1000RRの一世代違い」を指しているのは明白だ。日本語ネイティブなら誰でも分かる。
そこに突然「古いボクサーと最新のSS」という全く違う前提条件を持ち出して違う答えを導き出し(前提が違うんだから当たり前)、論破したつもりでドヤってるコミュ障のトンマ
、あるいは笑っちゃいけないアスペルガー君
それがお前だよ。
ハイ負け惜しみをどうぞ。
うざいから気が済んだら消えてね >>61は逃亡しましたｗｗｗ
>>64の書き込みには反論ができないから
しょうがないか 馬鹿が長文で喚いとるなw
R乗りがSの世代間の性能格差の違いも認識できないのにドヤってるから諌めただけ。
顔真っ赤にして反論してるのがウケるw
SSなんぞ知ったかぶって語らずにおとなしくてめえのボクサー愛でてりゃええんやでw もうちょっと待ってね、
いま顔耳まで真っ赤にして必死に言い返そうと無い知恵絞ってるとこだから(°∀°) BMWオーナーかどうか疑わしいな、コイツ
キーをアップロードしてみせろよ
だれかの写真の盗用じゃないことを証明する為に
キーにpL2QVGUBと書いた紙を貼ってからねｗ 慣らし運転後のオイル交換は1000キロ超えして1100キロとかはマズイのかな？ アスペ疑いは運転免許さえ無い可能性が有るな
俺のをうｐしてみるか
https://i.imgur.com/l5F3sL9.jpg たかがバイク持ってるだけで自慢とか どんだけ貧乏なんだよw 重症だｗ
お前病院に行っておいで 保険証を忘れないように
で、お前バイクの所持はおろか運転免許すら無いってことでOK? キーの画像のどこがキモいの？
そういう振る舞いのことを言ってるのかも知れないけれど
罵倒しあってるよりいいと思うよ キモかろうが何だろうが、pL2QVGUBが写真あげてない以上は>>71が正義だなw 慣らし運転後のオイル交換は1000キロ超えして1100キロとかはマズイのかな？ >>79
平気だけど1500km超える前にディーラーで点検したいところ
オイルだけじゃなくて、ねじ緩み他も点検して安心して乗りたい 雨の中、RnineT契約してきた！
ところで諸先輩がたに質問、スマホ充電用にハンドル周りで電源取りたいんだけとキャンバスコネクタそのあたりにあります？ >>84
オメ色！
一番楽なのはヘラーソケットからUSBアダプタで電源取る方法と思う。
もっとスマートに付けたければ、ディーラーに相談するのが一番無難。 >>86
ヘラーソケットは冬場の電熱ジャケットで使う予定
純正ナビ用のキャンバスコネクタがハンドル近辺にあるだろうからそこから取ろうと思ってたけど、ホントにあるか不安になって聞いてみた笑
あとで住民票とハンコもってもっかい寺いくのでその時に聞いてみます！ >>84だけど、寺で店頭にあった試乗車のピュア見せてもらい、左シリンダー上部のフレームに未使用のキャンバスコネクタあるの発見したよ
https://i.imgur.com/butFeVm.jpg いつもディーラーで糞高い純正オイルを入れてもらってるけど、水冷Rシリーズのオイルって真夏でも5w-40なんだな・・・。 Motulの7100 20w50入れてる
上が40だとちょっと不安なんで… パーツを個人輸入したことある人いますか？
Nippyでワンダーリッヒ製品購入しようとしたら日本には発送できませんって言われたんだけど、探してみると同じ商品購入してるブログとかもあるから俺がおかしいのかな？ 空冷1150の俺はこれまでワコーズ プロステージの10W-40を使ってきた。
最近戯れにモチュール300V 20W-60を買ったｗ
梅雨明けしたら交換するぜ～ >>91
ウィルバースとかと同じで日本に代理店があるから買えないんじゃない？ そのショップの対応による。ワンダーリッヒなら個人輸入で色々買ったよ。国内より3～4割安い。送料がそれなりにかかるから、転売目的も含めたまとめ買いが基本だね。或いは関税の掛からない額に抑えるのもあり。
為替のタイミングも図ってね！
ただし、パニアとかハンドルとか、大物は送料高いから国内で良いと思う。 >>91
TOURATECHなんかも代理店が出来る前は何処からでも買えたけれど、
今は大っぴらには買えないよね。
東欧なんかのマイナーなルートを探すとあっさり買えることもあるから
頑張ってください。
ポーランドから買い物したことがあるけど、対応も早くてきっちりしてた。 >>93
>>95
ありがとうございます。やはり代理店があるから個人輸入させないようになっているんですね。勉強になりました。 海外通販はよく利用していたけど、昔より円安が進んだ今の状態ではお得感が少なくなったよ。
雑な海外製品で不良を品を掴まされた時のリスクと手間を考えると、代理店にクレームを入れて交換してもらえる分、
国内で買うほうが良い事もある。
特にツアラテックなんて品質が悪すぎてどうにもならないメーカーで、対応の悪さも相まって代理店が泣いていたぐらいだし。 ユーロが\100に満たなかった時代は良かったよな。 今ではユーロが130円近くになってるね。
送料だけでもやたら高く感じる・・・。 海外通販と日本の値段が似たりよったりだから使わなくなったな
それと今日モトラッド阪神が店閉めたけど誰か行った？ >>92
化学合成油はオイル漏れって程にはならんが、
ガスケットに浸透して滲んでくるんで、ホコリで汚れやすくなるようだ
わたしは新純正油ではなく、昔ながらのカストロールの鉱物油を入れています >>102
なんかモトラッド阪神、突然だったなあ。
今ウェブサイトを見たけど、何の告知もないし。 話ぶった切って申し訳ないんだけど、BMW Motorrad Navigator VI を買ったんだけど、車両アイコンって内蔵しているもの以外ってどうやって手に入れる(作る？)かご存じの人いますか？ >>103
化学合成油は滲みる可能性があるんですね
ヘッドカバー周囲の汚れの様子を確認してみます
今のところ、ガレージにオイルが垂れた跡は有りません
もし汚れを確認できたなら、その汚れを定期的に拭くことにします
オイル滲みが有るかもしれませんが、購入してしまった300Ｖ20ｗ-60は
使います >>97
本店行ったけど、在庫販売の雰囲気じゃなかった 皆さんアシストプロ使ってます？
シフトダウンは楽だけどシフトアップは硬いというか重いというか普段乗りで使う気になりません
1200Rで5000キロ走ったからそろそろシフトアップが柔らかくなるかと思ったけど変わりません >>110
1→2、2→1はクラッチ使う
それ以外はオートシフター
たま～にうっかりクラッチ切って、空ぶかししてしまうことあったり。 俺も1→2はシフトショックが大きいからクラッチ使ってる >>110
同じ1200R乗りです。
確か、2500回転以上でシフト操作しろと、どこかで読んだ気が。。
どの程度固いかにもよりますが、ステップをAERAとかbabyfaceに換えるのも有りかと。
私はAERA使ってますが、ノーマルよりもサクサクに成りました！ >>110
RSだけど、シフトアップのインジケータ表示に合わせてやればショック少ないです。 110ですけど回転数は街乗りだと2～3000回転の間ですね
この辺りだと、よっこらしょ！と気合を入れないと入りません
入ったとしてもシフトショックが大きいです
逆にアクセルを軽く戻した瞬間にクラッチ使わないでシフトアップした方が楽です
確かに回転数が上がれば軽くなりますが、速度がかなり出てるから現実的には使う場所が限られますね >>108
客注が入ってからオーダー掛ける在庫持たないやり方か
わざわざ行っても現物がなく見られないのでは行く意味が無いね >>119
工場は横にあるのになー。
半端物の安売りと、実際旅行に使った車両が何台も置いてあったのは良かった。 1200rで純正オプションのアクラポマフラー付けてる人、インプレ宜しく！
音とか早さの違いとか
高いから買うかどうか迷ってます >>121
音は大きくなる
オートシフターで加速すると下品な下痢的音質である >>121
RSだけど、Rと共通ってことで
2017年式に純正EURO４対応マフラー装着してる
セル一発目の始動音がデカい
全体的にトルクアップしてる感じ
加速すると、ノーマルより大きめの乾いた感じの音
下品な音ではなく、その気にさせる音 車検対応だから音が静かなのだと期待してなかったんだけど、大きくなるなら良いですね
爆音は嫌いだけど静か過ぎるノーマルが物足りなかったので迷ってました >>124
音は大きくなる
オートシフターで加速すると下品な下痢的音質である NAVIGATORⅥってUSBでPCに繋げてもデータのやりとりだけで充電はできないですよね？ rninetのリアサスのプリロード調整ノブって、結構硬い？
普通はグリグリ回せるものなのかな。
なんかめっちゃ硬いんだけど。 >>128
rninetは知らないけど調整ノブはメチャ固いのが普通だと思うけど >>129
ありがと。
油圧式って初めてだからフックレンチ使うタイプより回しやすいと思ってた。 >>128
17 rninet だけど、気になる程の硬さじゃないよ。
どの程度かはわからないけどメチャ硬ではない。 >>132
握り方によってはビクともしないレベルの硬さ。 >>124
社外マフラーで音が純正並or静かになるマフラーはこの世に存在しない
自分の満足以外、一般人からは100%煩いと思われるだけなので、
そこら辺よろしく 純正は静か過ぎる
走っていて隣の車に聞こえないと危険なんだよね >社外マフラーで音が純正並or静かになるマフラーはこの世に存在しない
S1000RRはノーマル結構煩いよ
アクラに変えた方が静かだと聞いた
今月は違法改造の取り締まり月間だが、国土交通省の取り締まり
資料を見ると輸入マフラーでもeマーク付いてりゃOK？
http://www.mlit.go.jp/common/001236394.pdf >>128
俺のは回しはじめだけ固かった感じだったな
固く閉まった蛇口を捻る時の感覚 某寺、試乗車は基本フルラインで用意してますとか言ってるけど、
一方の代車はショボ過ぎる。
オーナー(今相談役？)の態度がバイク購入前後でアレ？っと思ってたけど、
代車がアレで納得できたわ。 >>138
代車で125ccのスクーターしか貸し出してない店もあったりするからな。
そういう所でケチってる店は大体、商売も下手だったりする。
代車で借りたバイクが思いのほか良くて増車や乗り換えを検討する客も多く、
うまいことやってる店はそういうので販売数を上げていたりする。 >>138
契約前ペコペコ、契約後でかい態度、そんな寺マンいるよね。 >>138
そういう旧態然としたところはただでさえうれないから
そのうち淘汰されると思っていると主だったりするからたちが悪い 今週末、大観山でBMWの試乗会あり
Rシリーズが結構あるっぽいから興味ある方はどーぞ 大事なこと書き忘れた
寺のメールより抜粋
-------------
日時：2018年7月13（日） 8：00～12：00（受付7：45から）
場所：アネスト岩田ターンパイク箱根 大観山駐車場
（雨天、路面コンデション不良の場合は中止）
試乗車：RnineT PURE / RnineT RACER / RnineT URBAN GS
RnineT Scrambler / R1200R / R1200RS / S1000RR
C650Sport / K1600B / G310R を予定しています。
変更になる場合もあります。
※ご試乗は2回までとなっております。
------------- 今気づいたけどメールの日時まちがってるな
前回5/13(日)開催時の文面からの修正漏れだな その店、試乗車はたくさんそろえてるのに、代車はショボぃのか？
買ってくれた客こそ真の客ではないのか？>>138 現行のR1200Rのヘッドライトって日本仕様と欧州仕様とではどこが違うの？RSだと欧州仕様の額にはデイライトが着いてるけど。 んーでも代車はしょぼい方が安心感があるんだよな。
盗難とか立ちゴケとかの可能性もないでなし。
いくつか候補があったら
俺はいつも出来るだけしょぼい方を選んでるw >>149
RSのデイライトはオプションで標準ではない>欧州仕様
デイライトは周囲の明るさでヘッドライトと切替だから
ヘッドライト常時点灯義務の日本では不可となった
Rについては知らないが、パーツで見るとR用のヘッドライトは
２種類存在するね
片方はLEDヘッドライトとなってるけど、ネットの写真を見ると
ポジション部がLEDになってるだけっぽい
ヘッドライト
https://www.kfm-motorraeder.de/archive/image/shop/bmw/bmw_63128549260.jpg
LEDヘッドライト
https://www.kfm-motorraeder.de/archive/image/shop/bmw/bmw_63128549261.jpg >>149
>>151
> ポジション部がLEDになってるだけっぽい
そのLEDのポジション部がデイライトだったはず >>135
DQNって言われるから注意して
>>136
そりゃ、代理店売りたいよねｗ いつも世話になってるディーラーでは代車は試乗車でも使われてるF700GSやC650を出してくれる事が多いな。
ヤマハのコマジェとかCB223も代車になってるみたいだけど初心者・女性用に用意してあるそうで、かなりボロい・・・。 >>153
爆音マフラーが好きな人の口実だよね
１９８０年代末のレーサーレプリカ全盛期の頃
会社の同僚がサーキットも走るからとＦＺ４００Ｒに消音バッフルなしのレース用マフラーを付けて
数百メートル先からでも音で出勤してきたのがわかる爆音仕様だったが
２回ガードレールと車の間に挟まれてフェアレディＺに乗り換えた
結局の所乗り手の状況判断能力の方が大きいかと >>135
どんな大きな音出してても、聞いてない奴は聞いてない。
聞こえてないのか聞く気が無いのか、救急車に道譲ろうとしない奴だっている。
状況判断次第なのはバイクもクルマも一緒だぁね。 R1200RSだがノーマルマフラーの音は静かですきだわ マフラー音なんか自分が聞こえる程度で十分だわ
なんで下痢便みたいな音の奴に限って爆音にしたがるのか GSも水冷で音質が変わったな。スタート一発目のパンっていう排気音はとても
ノーマルとは思えないほど甲高い。特に深夜早朝は気を使うよ。 音は耳で受けて頭で聞くんだって。
救急車の音なら小さくても、耳に入ると、どこからどこへ移動しているか分かろうとするけど
クッソうるさい排気音なんかの騒音は、耳に届いても、頭が聞く耳持たない状態になるんだとか。 >>153
爆音は嫌いと言ってるのにDQN はないだろう(笑)
よく嫁 >>162
まぁマフラーの音なんて音量問わず予防安全の機能はしないってことで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
