【BMW】Rシリーズ総合 Part46【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
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【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523608407/
■関連スレ
【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 使い方も、アフリカみたいに見通しのいいところを高速で走るんでしょぉ・・・ GPライダーと同じデザインのコスチュームとどっちがカッコイイ？ BMI20以下ならレーシングスーツがめちゃカッコいい。
25以上のデブなら制服。でも、かっこわ（ry 昔は750でも日本人にとっては大きすぎるといわれていたけど、今では1000超えが当たり前になってるよな。 昔は扱いきれるバイクの大きさはライダーの体重の３倍の重さのバイクまでと言っていた
その頃のバイクはカタログに乾燥重量が載ってるだけだったけれど 暑い。水冷GSの気温センサーってどこについてるの? 大型バイクを乗りこなそうなんて驕りも良いところ
白バイみたいに訓練した上で言ってくれ 先月BMWに乗り換えたがいろいろすごすぎてバイクに乗せてもらってるという感覚だｗ r9t乗ってるんだけど、ホーンの音が原チャリみたいなションベン音で萎えるわ
安全にも関わるからそれなりに大きいものつけたいけど、コネクタ専用品なんだよなあ
ホーンて純正の人多いのかな？ >>576
俺の買ったホーンには変換コードが付いてた 走り出せば重さはほとんど関係ないけど手軽に取り回せるのは体重の2倍までだな デブってパワーあっていいっすね
体重に押しつぶされて足は短そうだけど >>576
Nippy NormanでDENALIのSound Bom mini買って付けたよ。安かったけど音色変わって大きくなったので満足。 コネクタを別途買うか、配線を切ってギボシとかで繋ぐか。 結局のところ、グローバルに開発されてる大型バイクが大半を占める今、日本人の体格にピッタリ合ったバイクを選ぶのは難しいよ。
アジャスト系パーツもあることにはあるし、体に合わないバイクだけど好きなバイクだから色々と工夫しながら乗るのは間違いではないと思う。
まぁ、それでも必要最低限、倒した時に自力で起こせるぐらいの力はあったほうが良いけどね。 >>578
2倍だと2スト250クラスになっちゃうけど軽すぎて怖い 自分で起こせるのは最低条件だと思う
人気のない所で立ちゴケして起こせないと
怖くて好きなところに行けないだろう だからこそボクサーw
まだこかしたことはないけど、
安心感はあるよな。 立ちゴケしてもヘッドが当たるから引き起こしは楽なように思うが
重量があるので体格体力がない老人にはかなりキツい ホーンなんざどうでもええわ
金かけてどうなるでもない箇所だろこんなん >>586
実際、ヘッドある分引き起こしは楽
教習所のNC750Sは220kg、CB400SFは200kg
RTは重いけど、GS,RS,Rなら240kg前後で引き起こしは可能 ヘッドが引っかかる分、多少は楽になるだろうけどそれでもバイクが自立できる位置まで一気に引き上げる筋力は必要だからな。
こういう動作に使われるのは速筋と呼ばれる筋肉だけど、これ40を過ぎると急激に衰えてくるから、普段から力仕事や筋トレ等していないおっさんや爺さんだと
そんな重量物を持ち上げる事は難しいし、倒れたバイクを起こそうとして腰を痛めたとかは割とよくある話。 腹の出た体力無しとか、バイクなんてやめて車乗ればいいのに。
金持ってるアピールするにもその方が効率いいだろw r9tのホーンはホント情けない音するよね
でも笑えるから危険運転する相手に対しては悪くないのかもよ メーカーはそこまで考えて、わざと情けない音にしているんだよ。
知らんけど Bmwやハーレーなど高額バイクに乗ってる人の中には車にはほとんど金をかけてない人もいるよ
バイク至上主義だな >>540
おめー！自分は今年初めの納車でした！
ラインナップ中で一番かっけー！
カスタムの予定はありますか？ >>598
プリウスやアクのようなハイブリッドオーナーが、多い気がする
バイク屋とか部品屋に車で来てる車を見るとそう思う
俺は違うけど ホーンなんて狭い峠道で危険防止で鳴らしたり
前の車が青信号になかなか気付かないときに知らせたり
ノールック車線変更の車に知らせるくらいにしか使わない
機能さえしていれば別に音なんてどうでもいいと思うけどね >>601
1200rのホーンの音は悪く無いけど9tとは違うのかな R9Tはレトロ路線だからホーンも吟味した結果なのかな エレメント交換しない場合オイル何リットル入るかわかる人ここにはいないよね？ フィルター替えないなら3.6用意しておけば大丈夫。事実上4リットル買うことに。エンジン内に残る量にもよるから、自分で替えるならメモリ付の廃油受けを使って、排出量と同量を入れれば良い。 >>606
ありがとう。
BMW乗りに悪い人はいないの本当だったんだね。 オイルのみなら3リットルあれば充分だろ？
なぜ陥れるようなマネをするんだよ⁈ 俺も4Lでいいと思うが･･･
陥れるもなにも今後、自分でオイル交換するつもりであれば
仮に1L余ったところでどうということもないでしょ >>607
初めの頃、オイル減ったよ。4L買って余ったオイルを途中で足してた。4万走って減らなくなったかな。 GSなんだけど現在700kmで1000kmオーバーのツーリングに行きたいんだけど、初回のオイル交換がオーバーになってしまうんだけどやめた方がいいかな？ 700の時点でオイル交換と初回点検したほうがいいです
私も似たような理由ですがもっと少ない距離でディーラーのすすめでそれやりました >>612
初回はかなり鉄粉が出るから1000km以内のオイル交換は厳守した方がいいよ。
ドレンボルトのマグネット部分とか鉄粉がびっしりついてるし、抜いたオイルもギラギラしてたから。 >>613
わざわざありがとうございます
初回はやはり守った方がいいですよね 取説の「初回点検」には500km-1200kmまでに初回点検済ませろと書いてある。
戻るのは1週間後と言われると思う。事前に予約しないとさらに遅れるかもしれない。 俺は予約していったら2〜3時間で初回点検終わったよ >>612-615
タイム誌タンプ
効率がいいと思っている工作員 忙しくて初回点検に行く時間がなかったからオイル交換だけ1500キロの時点で自分でやったけど鉄粉なんか付いてなかったよ
で、初回点検は2000キロの時点でやったよ まぁ、曙がボスホスに乗っていた姿は様になっていたな。 空油冷DOHCだが、買った直後はオイルの減りが早かったので、こまめにつぎ足すために、余ったオイルが必要だったよ。
ディーラーに聞いたら、仕様です。とのこと。
落ち着いたのは、5000km〜10000kmくらいだったかなぁ・・・ 空油冷だけど、約100cc/1000kmのオイル消費率です。
バロンの10W-40だからかな？ >>594
バイクみたいな車を買えばって意味だよ。
アルファ4cとかエキシージとかさ。
リアルでもたまにいるけど、本気で「金持ち自慢のため」にGS乗ってるようなのはかなり滑稽w
足つんつんでヨタヨタ走りの下手くそがフルオプションGSAとかマジで意味がわからない。
承認欲求の塊みたいなチビデブとかは大型バイクなんか向かないんだからクルマオススメ。その方が効率良いよ。
クルマならデブでもチビでもカッコ悪くないしw エキシージ欲しいなぁ
デザインは現行の方がいいけど2代目方が軽くてコンパクトで良さそう 今日r1200rs納車引き取りに行ってきた。しかし今日はバイク乗ったらあかん日やね、暑過ぎて死ぬかと思った。 俺はGSAだけど走っても風あたらないからきついね
RTの方が防風性能高そうだから余計にｗ
天気がいい日は多いけど暑いからこの前の3連休以外は乗ってない
まあでも週末は雨みたいだし今日引き取れてよかったね >>627
いや〜引き取り後15キロでガス欠しましてね、押しましたよ、500メートル先にスタンドがあって助かりました。1ℓも入ってなかったんでしょうね。
とりあえず事故らなかったのでよしとします。 >>628
走り出す前に燃料残くらいチェックしようよ >>628
残量が少ない時、店の人が注意すると思うけど、なかったの?
あと燃料ポンプ車は空気吸うからガス欠は避けた方がよいって。 >>629-630
いや、ちゃんとこっちから確認したんですよ。
あと30キロ位走れますよっておっしゃるんで、じゃあ行きつけのスタンドまで持つなと思ったんですけどね。 消防法か何かで大量のガソリンは店舗に置けないようになってんだっけか
初日から取り回しの練習が出来たと思えばいいんじゃないかなｗ 確かにw
でも下ろし立てのメッシュジャケット潮吹いてしまったw >>633
いや、店員さんも最初に入れた量から類推してこれくらい残ってるだろうなってなったと思うんで、
まぁ、今度なんかサービスしてくれないんだろうなw LC RT乗りだけど、肩から上しか風が当たらないんで、夏に乗るのは修行だわ。
R9TやRだったら足や胸にも風が当たるのかな？
試乗できないんで、乗ってる方、教えてください。 カウル付き国産から9T乗り換えたけど腹にまで風が直撃よ
……冬が心配だぜ RSのVVT化は当分先だと思うのですが
新色が出るタイミングはいつ頃でしょうか 動画を沢山アップしてるお店で買ったけど、満タン納車だった。 >>639
モトラッドつくば？
俺も満タン納車だった。
GSAだったので満タンどうかなと思ったけど全然平気だった。 今度RnineTのオイル交換しようと思うんですが、あの黒いオイルフィラーキャップって専用工具ないと開けられないんですか？
教えてやさしい皆様 >>641
車載工具のドライバーの付け根部分を使うのじゃ 油温計付きのオイルフィラーキャップが新製品で出てたから
この夏の異常な暑さ故に導入したよ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1594226.jpg >>644
いいね
メーターに表示される温度と乖離はある？ >>641
>>642
ありがとうございますだ
今週末は台風ぽいし早速オイル交換ですだ >>645
r9tのinfoで油温出てこなかったと思う
自分のは2016モデルなんでメーター周りの変更あった2017以降は出るのかな…
obd2で見れるかな？
今度見てみるよ >>647
そなのかpureの簡素なメーターでも油温は表示されるから標準かと思った >>635
どこで買ったの？
正規Dなら普通満タンにだよ >>649
そうなんですか?
正規ですよ
同じ店舗で購入された諸先輩方のブログや動画じゃ満タンて宣ってたのでちょっと期待してたんですけどね。
店員のさじ加減なんですかね。 正規寺二つから購入したことがある。
一方はいつも給油少々で納車。
一方は満タン納車。
寺を乗り換えて良かったと思ったw
細かいことだけど、
最初だからこそ気になる。
今後の付き合いを占う部分。 特別扱いして貰わなくてもいいので他のオーナーさんと一緒のサービスは受けたいですね おれも満タン納車だった
少量だけなのが普通だと思ってたから結構気前が良いんだなと感心した 新車か中古車かわからないが、ガス満タンにすることで累計走行距離が進んで
しまうことを避けたのかも知れない。とは言え15kmでガス欠は短いよな。 >>684
r9t racerはスピードメータ側に油温、タコメータ側に電圧だから
2017以降は見れるはず。 正規Dで2台bmを買ったけど満タンはなかったよ
でも純正外のパーツ持ち込みでも安く取り付けてくれるから文句言えないな ガス欠なんざ100パーセントユーザー側の責任
文句を言う意味がそもそも理解不能
自らの無能を晒してどうするんだ？ 時代なんだなー。もう大型バイクなんて商売にならないんだろう。
俺も外車の大型乗ってるけどディーラーに金なんて全然落としてないし。
かといっても金使うか？と聞かれても使わないな。 俺、地方在住なんだけどBMWのディーラーなんてとうの昔につぶれちゃったのね
だから隣の県まで行くんだけど正直面倒くさくてさ r9tのハンドルが遠くて広いから長時間乗ってると手首というか左手母子関節が痛い
ハンドル変えたいんだがAELLAは黒しかないからどうしようかなー
クランプアップスペーサーもあるけどそっちは焼け石に水かね R9tのクラッチフルードがミネラルなんですが、ミネラル対応のラジアルマスターシリンダーは、マグラしかないですかね？ >>663
グローブの指の長さ合ってる？
俺はそれが原因で痛い時あったよ >>665
グローブのサイズはずっと使ってるやつで今までは問題なかった
クラッチ握れる位置からウインカー操作しようとすると親指がかなりきつい角度になるし、やっぱり全体的に欧米サイズで作られてるんだな
ファナティックのはシルバーもあって値段も安いが幅がノーマルとほとんど同じで、変える意味がほとんどなさそうだし、BMWのパーツは選択肢が少ないなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
