【HONDA】NAVI110 Part6【ホンダ】
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ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
前スレ
【HONDA】NAVI110 Part5【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520519393/ 昨日の異音はご指摘の通り蓋からでした
ありがとうございました!
>>671
油断したら死にそうなので、常にプロテクターつけて安全運転します! 5ch常軌を逸した連中だらけのここに告知が来るわけねー さすがにここでオフ会あるのを書く気にはならんかったわ >>676
インスタだけど韓国人達のがドレスアップコミュ状態 ハイパー駆動系キット&バルブを取り付けたらほんと加速・減速共にスムーズになって
乗りやすい。最高速は変化がないけど。
マフラー交換はしばらく様子見かな。静か過ぎて何だか物足りないけど、住宅地で深夜
でもあまり気にせず乗れるのが便利だし。 ノーマルマフラーでもうるさいなーって思うのはオレだけ?💦 思った。低音がうるさいよなー
廉価機種だから仕方ないのかなと想っていた >>684
武川のマフラーに変えたら逆に静かになったレベル 【天文台閉鎖、FBI】 アポロ捏造のキューブリックも真っ青、太陽に映ったのはマ@トレーヤのUFO
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537840672/l50
日本のTV局も隠すな、報道しろ! タンク容量3.8Lって良く見るけど説明書には3.5L(リザーブ0.9L)って書いてるように見えるが
どっちが正しいの? ガラクタバイクによくもまあ金出せるわ
いくら安いっていってもさあ >>691
2.8かー。どっちが正しいかって質問したものの、一度メインガス欠まで走らせて給油したらほぼ説明書通り2.65Lだったんだよな。
前期と後期に違いがあるんかな。 >>685
>>686
だよねー
夜とか朝とか気を使うわ >>693
リザーブに切り替えて数キロ走って給油すると、2.9から3.1Lくらい入る >>692
ダンクやタクトごときに20万も払う方がどうかしてると思うぞw >>695
今日まさにこの状態で、口切り入れて3.1Lだった navi110に乗ってるとついつい楽しくなって口笛吹いてしまう
信号待ちで吹いてて、青になった瞬間後ろから抜かれることが多いけど、
おそらく後ろで俺の口笛聞いてイライラしてんだろうなw 昨日少しだけフルアクセルにしたら体重が48kgしかないからなのか、85〜90km/h出てくれたわ。
ハッピーメーターかもしれんな Vベル交換する程の距離乗ったならついでにウエイトローラーも交換しておけば? 日本じゃ正規に販売してないんだなコレ。
やっぱりクオリティ的に国内販売できる造りじゃないからなんだろうな。全体的に凄く雑だし無理ないか。 格安マフラーの情報ないかな
ポン付けでいけるような >>705
日本の三大メーカーは、今や殆どのバイクをアジア向けメインで開発していて
そのうちのごく一部だけが日本に来るという現状を知らんらしいな。
日本は、市場が狭く、しかもガラパゴスだから世界のバイク市場のすう勢に遅れてるんだよ
世界のバイク開発をリードしてる国なのだが、ユーザーはお前みたいな
もののよしあしもわからんカス多いということ >>707
なんでこんなガムのオマケみたいなバイクでドヤってんの?馬鹿なの? >>705
数売る努力諦めて利幅の高いもの売ろうとしてるように思える >>707
バイク開発をリードしている国だが一方で
自分以外をカスと罵るキチガイが居る国という自己紹介ですね。
良く分かりました。 >>710
キチガイは単発IDでこのスレに張り付いて
同じことばっかり言ってるお前だろキチガイ君 いちいち煽られたら反応しないと気がすまない奴が悪い まあまともなバイクならそもそもホンダが正規に国内販売するだろ >>705
こんな安いもん正規発売したら日本のバイク相場が崩壊するだろw
15万で発売したとしてもふざけんな価格だぞ
少なくとも50ccが崩壊する。
チョイノリみたいなオモチャと違ってちゃんと使える物だし チョップスやソックスが安い値段で販売できるのは
スポット輸入という、コンテナ船の空き部分を使ってるから
(だから、在庫がないと数ヶ月待たせるとか当たり前)
天下のホンダが正規輸入してそんなことできるわけないし
全国の販売店のアフターパーツの保持とか考えたら
15万で売れるわけねえっていうね。 チョイノリはエンジンがカラカラいいだして壊れた
次はこれ買うよよろしくね それはないわw
毎度大口輸送のメーカー様が百台千台まとめて輸送した方が安いに決まってるだろw
だいたいインドで三万で作ってるもんを15万で売れない訳ねー
熊本工場の雇用が崩壊するから出来ないだけの話 止めてたのが風にあおられてぶっ倒れてブレーキレバー曲がった
適合探しからか面倒くせえ ネットで売ってるでそ
そもそも互換のやつ無いと思う
調整できる奴見っからんし うんまあ互換のやつが無いは分かってる
だからホンダの標準レバー辺りからワイヤー型の適当に買って合わせていくってこと
今んとこ誰も変えたって報告もないしどれが合うのかもわからんし >>718
数千台を一気に輸入できればそりゃ安くなる。
しかしリードみたいなオーソドックスな原付なら
ともかく、こんな車種がそんなに売れるわけないんだから
いくらホンダでもそんな事はできないんだよね。バカはそんなことも理解できない模様。
あと、船単位でオーダーしてもスポット輸送のほうが輸送単価安いよ。
だって船の余ってるスペース使わせてもらってる契約なんだから当たり前
お前は馬鹿だからそれも知らないだろうけどな あと、NAVI110が一万5000ルピーで投げ売りされたのは
旧型のキャブがeuro4の規制を満たせなくなってインド国内で売ることができなくなったからな。
今のNAVIはインドで買っても四万ルピーなwww ID:qNybRsxz
見知らぬ人に馬鹿とか言う奴が日常で嫌われてるのはガチ。 >>722
chopsが売ってましたね
ありがとう >>725
四万ルピーて六万円位だろw
いいとこ原価30000じゃんw
日本で12万で売っても余裕なもんホンダが売り出せるわけねーじゃん相場壊すんだからw
日本で出せないのは台数見込みより相場だろw
ユーロビートの規制がどうした?
お前なんてホンダ関係者でもなんでもないその辺のクソじゃんw オイル交換しようにもろくな工具がなかった。
Tレンチ買おうと思うのですがどのサイズが適任ですか? >>728
インドで6万ルピーのUZ125が日本でいくらで売られてるか調べてみろチンカス
あ、お前は馬鹿だからUZ125が日本のどのバイクかも知らんだろうけどなww
インドから日本に持ってくりゃ基本値段三倍と言われてるんだよ。ジクサーもそうだ。
ジクサーのインド価格と日本価格も比較してみろよ間抜け >>729
普通Tレンチは使用しないと思います。
参考までに原付のオイル交換方法を掲載しているサイトのアドレスを貼っておきます。
https://gentuki.com/oil-change-how-to/
参考まで。 ID:qNybRsxz
あなたに一番足りていないものは
「他者への心遣いや同情、あるいは配慮や共感」
googleの生産性の専門家の結論です。
概ね職場でも管理職からの評価は低いのでしょうね。 ガイジとガイジのじゃれあいを毎度見せつけられる身にもなってくださいよぉ〜 >>732
いいこと言ってんだけど、最後の一行で台無しにしてるんだよな
その一行で同類になってるんだよ 日本で売ってもスカートじゃ乗れないから女性は買わないだろうしあんま売れんと思う 通勤で国道走る距離が長いのでスクリーンつけようかと思うんですが、アドベンチャーキット買うのもちょっと気がひけるので、おススメのモノってありますか?取り付け簡単だと助かります。 EURO3のNAVIはもうインドで売れないって言ってる時点でただの妄想野郎だよ
インド政府が都市部だけに規制してたEURO4をインド全域にしたせいで『新車登録』出来なくなっただけ
現地ディーラーは規制前にNAVI含めたEURO3新車全部登録して新古車にして売ってる
想像で話すしか脳が無いから矛盾した発言ばっかりですね >>738
あの手のガイジは5chじゃ珍しくないさ >>738
お前が低学歴の屑だから、嘘を付くのも息を吸う用に平気でやるのがわかるな。
euro4規制はインド政府がいきなり前倒しで施行したから、生産ラインで、euro3バイクが
まだ生産されてる途中だったぐらいの大混乱に陥ってニュースになったんだが
新古で売れるとかいう話なら1/3以下の価格で投げ売りになんてなるわけ無いだろチンカス
このバカは、基本なんの知識もないのに嘘を付くのだけはいっちょ前のクズなのがよく分かるわ つか、この辺の事情って、そもそもNAVIみたいなバイクが日本に大量に
輸入された理由ですらあるから、このスレのpart1あたりで散々に語られてたはずだが
良くもそんなアホな嘘つけるなこいつww こんなわけわからんバイクに手を出す奴らって
ちょっと面倒くさくて関わりになりたくないわ
ここのやりとり見ててもそう思う >>740
で、前倒しになったのと混乱に陥ったのと
新車投げ売りのソースは? >>743
新古で普通に売れるとかいうソースは?www
デタラメ飛ばして、あとはソース攻撃するだけなんだから低学歴はお気楽だよなww >>744
新古車って言っているの上のヤツだろ
お前がソース出せばそれで終わりなんだから
さっさと出せよ
もしかしてデタラメ飛ばしてあとはソース攻撃するだけの低学歴って自分自身のことだったの? 予備でフロントのドラム持ってる方とかいませんかね? >>746
低学歴の特徴 ← ID切り替えて自作自演が得意 >>749
ブレーキシューが当たるところです
フロントのハブというか >>748
あれれー?この人ソース出せなくて悔しいから言いがかり付けてくるよー
デタラメ飛ばしてあとはソース攻撃するだけの低学歴って自己紹介だったのね納得納得 そーだよそーだよソースだよ
うまい焼きそばソースだよ >>751
と言いつつソースは出さない低学歴くんw naviはいいからソースの話しよーぜ
おれおたふく派 風と雨がヤバすぎる
NAVIだけシートがひっちゃばけて雨びっしょだわ
替えのシートないし、雨が止むまで吹きっさらしだわこれ アメリケーヌ・ソース
アメリケーヌ・ソース(またはソース・アメリケーヌ Sauce Américaineまたはアメリカンソース)は、フランス料理のソースの一種である。
エビの殻を炒めることで、甲殻類独特の甘味とコクが堪能できる、オレンジ色のソース。
調理法
オマール海老の殻と香味野菜を炒め、フュメ・ド・ポアソン(魚の出汁)を加えて煮詰めて、漉し、エビミソを加える。
これを再び煮詰めて、生クリームでのばす。
オマール海老の代わりや、追加としてカニなど他の甲殻類の殻を加えることもある。
逸話
アメリケーヌ・ソース誕生の逸話として、次の話が伝えられている[1]。
1850年代、パリの「ピーターズ(Peter's)」と言うレストランを営む料理人ピエール・フレス(Pierre Fraisse)は、かつてはアメリカ合衆国のシカゴのレストランで働いていたことがあった。
ある夜遅く、アメリカ時代の友人達がフレスを訪れ、食事を頼んだ。フレスは、あり合わせの材料を使ってオマール海老の料理を作った。
この時に作ったフレスの料理は好評で、料理の名を問われて、フレスがとっさに答えた名前が「オマール海老のアメリカ風(Homard a l'américaine)」。
この料理のソースが、「アメリケーヌ・ソース」と呼ばれるようになった。 >>759
NAVIシートのなかがびしょ濡れになったのか?あの構造で? >>761
バイクカバーのシートが破れてNAVIがびしょ濡れ状態
書き方が悪かった
別のバイクのは持ちこたえてるけど、なぜかNAVIだけ破れた
凄い風で舞いそうだから、カバーはがして、びしょ濡れ この間ガソリン容量がどうとか言ってた者だけど、やっぱりみんな程入らないし説明書でもちゃんと3.5L記載だわ。
https://i.imgur.com/1PHNcQL.jpg
でもネットに上がってる説明書では3.8Lって書いてるから、俺のような後期型はタンク小さいんやな。きっと >>763
ウチのはリザーブからだと2.8くらいしか入らないから多分同じやね 楽に綺麗に維持したいからマフラー変えたいけど変えたくないジレンマ。
ステンレスのエキパイの焼け(斑や汚れ)が気になって年中ステンマジックで
磨くことになりそう。 SOXで15万で売ってるけど初めて乗るバイクにこのバイクはどうなのさ 【風VS火土水、気象戦】 日本が風船爆弾を飛ばすと、アメリカは焼夷弾と人工地震津波兵器でやり返した
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538444502/l50
北海道地震、熊本地震、なぜ、震源地が自衛隊駐屯地? vベルト+1.5cmに交換完了。
単純にドリブン側が大きくなるので体感だとWRが1.5g位軽くなった感じ
ただ最速側になるとドライブ側が大きくなった分さらにハイギアになって+10km位まで伸びるようになった
以上。 >>768
キャブ車という違いはあるが、中身は基本リード110EXだから特に問題ない
ドラムブレーキもよく効くし。
ベンリイ110のが糞弱ブレーキで商品として問題のあるレベルだったな。今考えると。
他社の機種もそうだがインドの原価が安すぎるんだよな
整備は買った店に任せりゃいいし、自分で出来るならネットでベルトも手にはいるから心配要らん。
50の新車買うカネあるなら小型AT免許とNAVI110買った方がいい。お好みでCLIQだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています