【ＹAMAHA】NＭAＸ Part25【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/06/24(日) 16:37:13.17

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/06/24(日) 22:44:37.39

>>36-38
1セット乙

**774RR** · 2018/06/24(日) 22:59:24.55

>>37
「一年足らずでマフラーが錆だらけ」
が無い。
やり直し！！

**774RR** · 2018/06/24(日) 23:00:31.54

ハンドルの振動は買ってすぐは自分も気になったが3か月経った今何も感じない
車体が馴染んだのか自分が馴染んだのか不明

**774RR** · 2018/06/24(日) 23:29:10.39

英語版マニュアルには慣らし運転について詳細な指示が載っている
今どきのスクーターのエンジンとしては、少々神経質な気もするので、新車で買った人は、指示どおりの慣らしをした方がいいかもしれない
けっこう厳しい縛りだが
https://ownersmanuals2.com/yamaha/nmax-150-2017-owners-manual-72241

●エンジンの慣らし運転（意訳）

エンジンの寿命にとって、0～1600kmまでの期間ほど重要なものはないので、以下の説明を注意深く読むように。
新品のエンジンは最初の1600kmに達するまで大きな負荷をかけてはならない。
エンジン各部をすり合わせることで、作動部のクリアランスを適切に調整する。
この期間は、フルスロットルやエンジンが過熱するような運転操作をしてはならない。
0～1000kmまでは、1/3を超えるスロットル開度での長時間運転は避ける。
注）1000km走行後は、エンジンとギアボックスオイルを必ず交換すること。
1000～1600kmまでは、1/2を超えるスロットル開度での長時間運転は避ける。
1600kmを超えたら通常の運転が可能。

**774RR** · 2018/06/24(日) 23:37:37.93

>>44
キロの文化圏とマイルの文化圏との違いだけでは

**774RR** · 2018/06/24(日) 23:46:06.53

>>44
1000km超えた瞬間にエンジンオイルとギアオイルを交換して
今バルブ切り替わったぜ～などと言いながらフルスロットルかましてたわ
もうちょっとおとなしくしてた方がよかったのか

**774RR** · 2018/06/25(月) 00:27:38.52

>>40
ここはアンチ(オマル)よりNMAXの購入者の不満のほうが多いだろバーカ

**774RR** · 2018/06/25(月) 02:43:19.66

>>47
間違いなくアンチだろボケカス死ねや！

**774RR** · 2018/06/25(月) 04:44:47.18

>>48
いい年こいて死ねとか( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
いまどき小学生でも言わないぞ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
恥ずかしいからやめてくれw
ﾌﾟﾌﾟ━(〃>З<)━ｯｯ!!!
お前みたいなのがいるからこのスレでバカにされるんだよ
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|見てみなさい。
|あれがバカだよ。
＼
　￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣
　バカだ♪
　　　∧∧
　　 (*ﾟ─ﾟ)
　　ﾉ　 |∧＿∧
　～(＿⌒)´∀｀)
　 (⌒しξ＼＿ ⌒)
　　|　　＼＿＿／
　　| ｜　　　丿
　　| ｜　　｜

**774RR** · 2018/06/25(月) 04:49:35.16

なんだかんだで皆仲が良いんだな

**774RR** · 2018/06/25(月) 06:52:45.97

>>49
おまえカスだ死ねだって言葉にすげー反応するけどトラウマでもあるの？いじめられてたタイプ？w
ここ5ちゃんだぞ力抜けよ

**774RR** · 2018/06/25(月) 07:19:56.77

>>51
(*＾ω＾)_θバカに効く薬だぉ♪

**774RR** · 2018/06/25(月) 07:21:02.21

>>52
図星かw

**774RR** · 2018/06/25(月) 07:22:32.76

おい>>52焼きそばパン買って来いや

**774RR** · 2018/06/25(月) 07:55:33.03

(´・ω・｀) 重症だなおまえw5800円のサスで脳みそおかしくなったか?

**774RR** · 2018/06/25(月) 08:21:43.65

>>55
こんな所でアンチ続けるおまえよりマシ
焼きそばパン早くしろ

**774RR** · 2018/06/25(月) 09:57:57.98

ここでバカ会話してる低レベルなのは3、4人だけだよな

顔文字バカと短所列挙バカとそれに過剰反応するバカ

**774RR** · 2018/06/25(月) 10:50:34.24

買って1年もしたら特段語ることもなくなるよね

**774RR** · 2018/06/25(月) 10:53:24.02

僕が買うの走行距離1600km弱のなんですが
何を気を付ければいいでしょうか？
ワコーズのはもう用意してあります

**774RR** · 2018/06/25(月) 12:17:57.03

>>59
そろそろカーボンが蓄積されてる距離数だから、ヤマハのカーボン除去剤がおすすめ。
ワコーズはインジェクターに効く。

**774RR** · 2018/06/25(月) 12:39:18.57

>>60
ありがとうございます
さっそくポチりました

**774RR** · 2018/06/25(月) 14:46:29.18

カーボンカーボン言うけど、ブロバイ放出でほぼ解決すると思うの

**774RR** · 2018/06/25(月) 14:52:25.41

あと、カーボンたまる人は、多分あまりエンジン回さない人。
エンジン全開ぶん回して走ってる人は、ほとんどたまらないはずだよ。

**774RR** · 2018/06/25(月) 14:53:08.15

チョイ乗りが多い人とかね

**774RR** · 2018/06/25(月) 16:15:02.14

もともとＮＭＡＸの車体は１５５を考えて設計された車体
ＮＭＡＸ１２５はボアダウンバージョン

よく間違われるのがコンパクトな１２５の車体に１５５に排気量ＵＰしたと言われてるが
逆なんだよねﾔﾏﾊの開発担当者が公式ＨＰで発表してる

**774RR** · 2018/06/25(月) 16:50:04.08

>>65
そんなのみんな知ってるけどバカバカしいから言わないだけだよ

排気量アップしたとかバカが釣れるから面白がってるだけなのに...

**774RR** · 2018/06/25(月) 17:18:52.52

まあまあ

**774RR** · 2018/06/25(月) 17:43:39.75

エンジンは正直回さんなスタートから60km/hまでは車の流れに
合わせるぐらいの加速でそこからは燃費走行だわ燃費メーターの
メモリで言えば4～5個で走行してるマフラーからは黒い水が
垂れてる。もっと加速して走れば解決するんか？今の燃費が
40～42km/Lで満足してるが35km/Lぐらいに落ちるとやだなぁ

**774RR** · 2018/06/25(月) 18:16:44.14

>>68
垂れるほど水出ないぞ。

**774RR** · 2018/06/25(月) 19:29:47.08

>>68
NMAXに限らず乗り物向いてないわ
たまには回して走らないとダメなの常識

**774RR** · 2018/06/25(月) 19:55:05.91

>>70
そんな欠陥車ばかり乗ってるお前の車歴を知りたいわ！

**774RR** · 2018/06/25(月) 20:29:23.29

2019年のモデルチェンジってどんな感じなんでしょう？
125海苔ですが、155乗り換え検討中。
モデルチェンジあるなら待とうかなと。

**774RR** · 2018/06/25(月) 20:32:22.85

>>72
欲しい時が買い時
モデルチェンジ待ってたら人生浪費するぞ

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:27:42.23

>>62
ブローバイ開放はやめよう

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:30:39.91

>>63
カーボン発生が一番少ないのは、ストイキ領域
全開加速を繰り返すような乗り方は、むしろカーボン堆積が増える可能性がある

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:43:59.68

自分のマフラーから何か出てるんですが大丈夫でしょうか

https://i.imgur.com/PPA8TWe.jpg

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:49:09.84

>>76
なんか出てるな。
こんなに水が出るのか？

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:56:46.61

>>63
それほとんどのNMAXオーナーに当てはまるんじゃねぇの
エンジン回すとあっという間に燃費悪くなるから
みんな恐る恐るアクセル開きながら乗ってるよ

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:58:43.72

>>76
これちょっとマズイな
排気口の周りに付いたススの様子から慮るに
間違いなくオイルが燃えてる

オイル上がりかオイル下がりの予感
至急入院させるべし

76 · 2018/06/25(月) 22:11:14.67

>>77
>>79
以前同じ状況になって洗ったけど１ヶ月で叉汚れてるわ
新車で買って半年なのに。。。

**774RR** · 2018/06/25(月) 22:22:36.08

前スレでカーボン噛んでOHしてもらった個体の写真じゃないかよ
何流用して釣りしてるんだか

**774RR** · 2018/06/25(月) 22:43:28.10

>>80
俺は1万キロくらい走ったが、パイプ先端は汚くならないよ。
パイプの内側は黒い表面から部分的に赤サビが出ていて、尻の溶接されている部分もサビが浮いてる。
155だけど。

**774RR** · 2018/06/25(月) 23:08:17.72

>>76
もう2年乗ってるけどそんな汚れでないよ

**774RR** · 2018/06/25(月) 23:17:25.64

>>76
これもしかしてオイルに化学合成油を使ったんじゃないか？

76 · 2018/06/25(月) 23:27:22.43

>>81
いや、違いますが。

**774RR** · 2018/06/25(月) 23:43:06.36

>>78
カーボン云々は、燃費のいい領域で淡々と走るのが一番いい
効率のいい燃焼領域でカーボンの発生が多いわけないから

いちばん悪いのは、暖機もそこそこに短距離しか走らないこと
次に全開加速が多い人

**774RR** · 2018/06/25(月) 23:44:59.48

>>76
それ、たぶん水
水と一緒に出てきたカーボンが垂れて流れた跡に見える

町中をわりとのんびり走る人じゃない？

**774RR** · 2018/06/26(火) 06:13:35.99

水ならもっとサラッとした感じの跡が残るから違うと思うよ
触ってベトつくなら100パーセントオイル漏れ

**774RR** · 2018/06/26(火) 13:21:21.04

125はさすがに物足りないから開く150するかなー

**774RR** · 2018/06/26(火) 13:41:07.04

ホワイト納車されましたー(中古)
お店から家に帰るまでは特に不都合ありませんでしたー
てか、あったら大変だw

**774RR** · 2018/06/26(火) 14:10:25.95

>>90
よかったですね
(^^)

**774RR** · 2018/06/26(火) 14:24:37.24

>>89
また中途半端なw

**774RR** · 2018/06/26(火) 17:09:28.76

今慣らし中だがおもろいほどまがるのう♪
ただ60までの加速は昔の2stとかわらん気がする
燃費が違うのだろうが昔の2stは加速よかったんだなぁ
思い出補完かな

**774RR** · 2018/06/26(火) 17:36:46.84

固い固いようけ書かれてたけど
タンデム時にも普通に走れるようにじゃないの？
エブリイとか荷物空の状態だとポンポン跳ねるよ
それと同じじゃないのかな

**774RR** · 2018/06/26(火) 18:09:12.07

サスが固いのなら調整できるサスに交換すれば解決するだろ

**774RR** · 2018/06/26(火) 18:30:47.07

SP忠男ってホントにキモチE！！！の？

**774RR** · 2018/06/26(火) 18:57:05.02

>>93
昔の2スト125の方が速いでしょ
車種にもよるだろうけど

**774RR** · 2018/06/26(火) 19:26:28.29

>>94
ただの荒らしだから気にしたらあかん

**774RR** · 2018/06/26(火) 21:13:29.96

燃費が悪くなるのが　恐くて　恐くて

おそるおそる

そろ～～～～～　っと　じわじわ～～～～っと

急加速をしないよう　ゆっくりとアクセルを開けながら

のろのろ～～～　っと　発進

今日も　低燃費走行で　出勤完了

　　：
　　：

ふと　我に返る

あああ！！！！！　もうウンザリだ！！！！！！！！！

何でこんな　みみっちい人生を続けなきゃなんねーんだ！！！！

ＮＭＡＸは　スポーツスクーター　だろ？
好きに乗らせてくれや！！！

スポーツスクーターを売りにするなら　好きにスポーツ走行しても燃費が良いように作りやがれ！！！

何で燃費にビビりながら　毎日毎日　おそるおそる乗らなきゃいけねーんだ！！！　ヴォケが！！！！

**774RR** · 2018/06/26(火) 21:30:46.12

燃費気にして乗って面白い？車もそうだけどスポーティなモデルで燃費燃費言うのはないわ
燃費重視ならPCX買えばいいんじゃね？

**774RR** · 2018/06/26(火) 21:36:06.63

俺も勝っちゃったらもう燃費気にしない

**774RR** · 2018/06/26(火) 21:58:37.55

路面状況をダイレクトに乗り手へ伝えるために
あえて硬めの設定にしてあるスポーツバイクも確かに存在するけど（→SS）

NMAXの場合はただ単に１本５０００円の安物リアサスを付けた結果
足元がガタガタになってるだけだから

挙動が云々、コーナリングが云々

それを運動性能として語るのは違うんだよなあ

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:03:32.18

はあ？今燃費の話してるのに何言ってる？バカじゃね？

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:03:37.37

おまる買って後悔してるんだねえｗｗｗｗｗ
おまるなんか買わずに、N-MAX買ったら良かった良かったのにねｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:05:43.75

おまるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どらむぶれーきｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:06:01.61

>>102
でもさ、おまえのママチャリより速いぜw

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:06:25.74

適当に回しても30-40km/lくらいにはなるだろ

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:06:35.05

タイヤの空気抜けやすいって聞くけど
アフター物のタイヤに変えれば大丈夫なのかな？
それとも根本的な問題？

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:08:18.01

>>105
ドラムしか攻めれないんだよね…
辛いな我がNMAXは、おまるに勝てない

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:08:23.95

>>108
バルブかホイールの初期不良でたまにそういう個体もあるらしいっていうことだから
タイヤの空気が明らかに早く抜けるという異常が誰の目にも分かるレベルなら
預け修理になるけど保証期間のうちにバイク屋さんに出すといいよ

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:11:55.42

>>105
売上で圧倒的に負けてんだから偉そうには出来んよ
技術力の差だと思う俺も来年には乗り換えかな

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:11:54.77

タイヤの空気抜けが気になるならタイヤ組み替え時にビードシーラー使うとビードからは漏れなくなるよ

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:12:09.38

>>108
全く問題ないが？どこ情報？

あ、また単発の煽りかよ暇人w

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:22:07.23

とりあえずコンパクトなエアゲージ買ってこまめにチェックします
…てか、そんな当たり前の事を今までした事がなかった
４輪のほうのディーラーで怒られた事もあったw

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:52:26.02

>>114
いずれ事故るから乗らないでくれ
最低限のチェックもできないようでは

**774RR** · 2018/06/26(火) 23:49:28.63

PC X優秀なんだろうけど
ハンドルメッキのなんとかならんのか？

**774RR** · 2018/06/27(水) 01:09:40.23

NMAXのNって何ですか？

**774RR** · 2018/06/27(水) 01:44:47.86

次

**774RR** · 2018/06/27(水) 05:38:09.40

ハンドルのメッキどうにかって、
ほとんどのバイクはほとんどそれじゃねーか。ステンレスハンドルかプラスチックハンドル。

**774RR** · 2018/06/27(水) 06:52:37.72

>>119
ハンドルって普通鉄かアルミじゃない？
ステンレスならメッキ必要ないしプラとか絶対乗りたくない

**774RR** · 2018/06/27(水) 07:12:41.53

ハンドルカバーの方がスクーターらしくて好き

**774RR** · 2018/06/27(水) 07:26:23.25

>>117

N for life

NEW

NEXT

NIPPON

NORIMONO

N MAX

**774RR** · 2018/06/27(水) 10:11:22.91

パイプハンドルはなんかヤンキーに見えるんだよね。プラスチックハンドルはオッサンな感じだがね。

**774RR** · 2018/06/27(水) 11:47:44.35

スクーターメッキむき出しPCの方が好きな人もいるね。

**774RR** · 2018/06/27(水) 13:13:32.78

そういうケースもあるというリアリズム
そんな目で俺を見んな

**774RR** · 2018/06/27(水) 14:11:41.17

ハンドルケースの方が好きだな。綺麗だし。
パイプむき出しがよければマジェスティSかPCX買えばいい。

**774RR** · 2018/06/27(水) 15:30:16.61

>>126
俺も

**774RR** · 2018/06/27(水) 18:34:40.25

バンク角もう少し深ければ
すぐ腹擦る

**774RR** · 2018/06/27(水) 18:48:19.50

乗り方を変えた方がいいよ
このクラスの乗り方はチャリの延長だったり、ケツで曲がるみたいな言い方されたりするんで
バイクばかり寝かせようとする人が多い

**774RR** · 2018/06/27(水) 21:51:04.43

一気に倒しこもうとするとセンタースタンド擦るね
じわーっと倒していく感覚をつかめば結構な速度でもカーブいけるよ

**774RR** · 2018/06/27(水) 21:59:16.26

新型PCXのライトがちょっと羨ましい
あの細い目でこの照射角が実現できるんだから、NMAXの目玉でも可能だよな
ヤマハ気合い入れろ

以下コピペ

63 ７７４ＲＲ sage 2018/06/27(水) 21:45:31.05 ID:rBKCeLOQ
ライト明るい

近目
https://i.imgur.com/bvgff6S.jpg

消灯
https://i.imgur.com/GEn8yYo.jpg

遠目
https://i.imgur.com/MAL887u.jpg

想像より遥かに明るくてビックリ
車と変わんない

**774RR** · 2018/06/27(水) 22:12:42.09

>>128
低扁平タイヤだから仕方ない

ただ、クッソ硬くて全くサスペンションの役割を果たしていない硬いFサスのおかげで
NMAXはフロントが沈みにくくてバンク角を稼ぎやすいんだから
これでバンク角に不満が出るならヘタクソとしか言いようがないと思うです

**774RR** · 2018/06/27(水) 22:23:51.66

底扁平だからバンク角少ないのは仕方ないｷﾘｯ
全然関係なくて草w

**774RR** · 2018/06/27(水) 22:40:11.31

今納車後初めて夜間走ってきた
誰だよ、ヘッドライトが暗いってネガキャンしてる奴は！
十分明るかったが、あれで見えないのなら夜間乗らない方がいいぞ

**774RR** · 2018/06/27(水) 22:58:28.57

明るい暗いじゃないと何度言えば…

**774RR** · 2018/06/27(水) 23:26:12.72

>>134
照射範囲が悪いって話だけど、それも限定的やからね
街灯のないカーブ道を走らなければ問題ない

**774RR** · 2018/06/27(水) 23:36:08.95

>>134
道は全部同じじゃないし街灯が全部あるわけじゃないんだよ
一度山道走ればわかるよ
走らなきゃわからん

**774RR** · 2018/06/27(水) 23:40:42.02

>>134
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**774RR** · 2018/06/27(水) 23:53:32.82

俺には必要充分だ
夜間スクータで山道飛ばすような用事がない人生でよかったよw

**774RR** · 2018/06/28(木) 00:00:11.46

１人走る田舎の夜道はミラーに映る漆黒の闇が嫌だ。