【ＹAMAHA】NＭAＸ Part25【BLUE CORE】

[0001 774RR 2018/06/24(日) 16:37:13.17 ID:sakoQBFJ]

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

[0002 774RR 2018/06/24(日) 16:39:20.85 ID:sakoQBFJ]

過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】（実質6）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】（実質5）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/

[0003 774RR 2018/06/24(日) 16:39:47.73 ID:sakoQBFJ]

過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】（実質6）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/

[0004 774RR 2018/06/24(日) 16:40:10.05 ID:sakoQBFJ]

過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/

[0005 774RR 2018/06/24(日) 16:40:30.29 ID:sakoQBFJ]

過去スレ
【YAMAHA】NＭAΧ Part20【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514896098/
【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/

[0006 774RR 2018/06/24(日) 16:40:57.59 ID:sakoQBFJ]

過去スレ
【ＹAMAHA】NＭAＸ Part24【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/
【ＹAMAHA】NＭAＸ Part23【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524527018/
【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part22【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523020459/
【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part21【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519518654/

[0007 774RR 2018/06/24(日) 16:41:21.09 ID:sakoQBFJ]

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　170316更新
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,830　760　1,255　763　12_12　04.5　6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500　105 　ズーマーX

2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500　12[1.2]/7,250　127 　NMAX125
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　11.0[15]/8,000　14[1.4]/6,000　128 　NMAX155
1,910　765　1,305　780　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　119 　BW'S125
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160　790　1,525　792　15_14　13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 　X-MAX125
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 　Forza125
2,055　740　1,465　735　13_12　10.5　9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 　Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943　705　1,290　776　16_16　04.3　7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 　NouvoSX125
1,920　680　1,285　770　16_16　05.0　6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 　Impulse125
1,901　687　1,287　777　14_14　04.4　8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 　AirBlade125

[0008 774RR 2018/06/24(日) 16:42:10.97 ID:sakoQBFJ]

↑前スレからの引継ぎ事項

このテンプレに新型PCXなどの新モデルの情報を加える場合
文字数オーバーで1レスでは書き込めなくなるので
誰かよろしくとのことです

[0009 774RR 2018/06/24(日) 16:42:41.54 ID:sakoQBFJ]

即死回避ま〜す

[0010 774RR 2018/06/24(日) 16:43:04.82 ID:sakoQBFJ]

す即死回避ま〜

[0011 774RR 2018/06/24(日) 16:43:20.46 ID:sakoQBFJ]

〜す即死回避ま

[0012 774RR 2018/06/24(日) 16:43:36.85 ID:sakoQBFJ]

ま〜す即死回避

[0013 774RR 2018/06/24(日) 16:43:55.82 ID:sakoQBFJ]

避ま〜す即死回

[0014 774RR 2018/06/24(日) 16:44:10.98 ID:sakoQBFJ]

回避ま〜す即死

[0015 774RR 2018/06/24(日) 16:44:29.63 ID:sakoQBFJ]

死回避ま〜す即

[0016 774RR 2018/06/24(日) 16:44:49.31 ID:sakoQBFJ]

即死回避ま〜す　2

[0017 774RR 2018/06/24(日) 16:45:08.49 ID:sakoQBFJ]

す即死回避ま〜　2

[0018 774RR 2018/06/24(日) 16:45:32.06 ID:sakoQBFJ]

す即死回避ま〜　2

[0019 774RR 2018/06/24(日) 16:45:54.47 ID:sakoQBFJ]

〜す即死回避ま　2

[0020 774RR 2018/06/24(日) 16:46:13.14 ID:sakoQBFJ]

即死回避ました

[0021 774RR 2018/06/24(日) 16:46:40.90 ID:sakoQBFJ]

いいかなこれで

[0022 774RR 2018/06/24(日) 17:03:02.86 ID:2zq3Wtkv]

>>1乙!!!

[0023 774RR 2018/06/24(日) 17:16:49.49 ID:gthIUg37]

ワッチョイ入れろよカスが

[0024 774RR 2018/06/24(日) 17:17:57.15 ID:C9f7pQy0]

>>1
おちゅ

[0025 774RR 2018/06/24(日) 18:40:46.42 ID:piZZbcmX]

このスレッドは過去ログです。
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[0026 774RR 2018/06/24(日) 19:12:19.14 ID:KFRusiBt]

>>25
ばーか

[0027 774RR 2018/06/24(日) 19:15:47.68 ID:Ctg7nLTM]

うーむ、ひっかかったわ…

[0028 774RR 2018/06/24(日) 19:32:47.24 ID:4wv1OtLR]

>>978
バッテリーーって20000円近く？
そんなするの？

[0029 774RR 2018/06/24(日) 19:54:27.74 ID:2ouV/rNG]

自分でバッテリー交換できる人はネット通販で注文すればいいが
それでも1個15000円くらいするな。

自分でバッテリー交換できない人はバイク屋さんでやってもらうしかないから
新品のバッテリーを定価で注文するから1個18000円前後するな。

工賃含めて2万円前後見といた方がいいな

[0030 774RR 2018/06/24(日) 20:08:54.42 ID:JEJVCrho]

NMAXのバッテリー位置でDIYできない人なんている？
感電が怖くてというならわかるが

[0031 774RR 2018/06/24(日) 20:12:38.21 ID:ClPM6X3f]

普通にいるでしょ
機械音痴系

あと経済的に裕福な人は自分で機械をいじらない

[0032 774RR 2018/06/24(日) 20:16:05.81 ID:QHCKea9p]

俺なんかバラバラにされても完成させられるぞ

[0033 774RR 2018/06/24(日) 21:15:45.17 ID:TKXxfS7Y]

経済的に裕福ならソモソモ・・・

[0034 774RR 2018/06/24(日) 21:19:32.97 ID:bttiVdfZ]

そりゃそうだ
このバイクのオーナーは殆ど年収400-800位のド庶民なのだから、見栄を貼るのも馬鹿らしい

[0035 774RR 2018/06/24(日) 21:29:51.96 ID:YN6oHmJv]

いやここは150万から400万あたりが多そう


(´・ω・｀) だって話しが貧乏くさいんだもんw

[0036 774RR 2018/06/24(日) 22:28:53.85 ID:xR7bhEil]

本日、青納車された
感想は乗りやすい、加速文句なし、コーナー安定しててたのしー！
欠点としてはハンドルの振動が少し大きいかな
何すれば改善されるだろうか
バーハンドル可？

[0037 774RR 2018/06/24(日) 22:31:46.70 ID:prYUmGlM]

>>36
おめでとう！

エンストする
カーボン噛みの持病がある
燃費が悪い
タンクが少ない
シートが固い
乗り心地が悪い
腰が痛い
足付きが悪い
メーター見づらい
ライトが暗い
収納が少ない
カスタムパーツが少ない
バッテリーが高い
互換バッテリーが出ない
タイヤが高い
タイヤの選択肢が無い
リアサス1本5800円
イスラム国家インドネシア製
カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない

君も今日からポンコツNMAXオーナーの仲間入りだね！

[0038 774RR 2018/06/24(日) 22:36:14.94 ID:YN6oHmJv]

>>36
(´・ω・｀) 何しても同じやしこれ以上無駄遣いするなよw

[0039 774RR 2018/06/24(日) 22:36:57.40 ID:fdn+LJIz]

>>36
納車報告するとアンチが出るから
頼むから空気読んでくれ


　

　　


って言おうとしたらもう召喚済みだった

[0040 774RR 2018/06/24(日) 22:43:28.03 ID:xR7bhEil]

きにすんな、アンチは魅力の証だw
放置されてるよりマシやで