リクエストにお応えして

・オーバーフローしたガソリンがシリンダーに入ってしもた（プラグ外してようやくセルが回った）←オイル交換・・・
・タンク側のコックがダメになってて、OFFにしてもガソリンが完全に止まらない←中のパッキン？交換
・キャブを外して確認したところ、オーバーフローしたのは左側のみ
・外したキャブに点滴みたいなのをつないで実験したが、オーバーフローの再現できず
・左側キャブのニードルが黄色く染まっていたことから、こっから流れたと推測
・中に流れたはずが、なぜに車体下に池つくってんじゃー（インシュレーターがダメ？←交換）
・フロート室内に白い泥状のものが堆積←掃除し、大きめの燃料フィルタ（濾紙タイプ）設置
・とりあえず、ニードルバルブアッシのOリングを新品交換（前回のOH時に交換してるが）
・左側キャブのニードルバルブアッシを部品取りキャブから移植
・右側キャブの外付けパイプを折ってしまい、部品取りキャブから移植・・・（前回のOH時は左側やっちゃってんの）
・ダイヤフラムのカバー空けたら左側が黒いつぶまみれ（ベントホースのフィルター崩壊）←これも部品取りキャブから移植
・予防処置と称して燃料ホースを交換しようとしたら、手持ち（Φ８、Φ６）と径合わず←内径７ｍｍを発注

昨日、ようやく試走してきたけど、「いつも通り」（停車した時のガソリン臭が消えたから完治だと思いたい）
あと、外付けの真鍮パイプは単品での入手は不可だよな？