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【CRM250R】CRMってどうよ　39台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©4ch.net
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2018/06/26(火) 20:01:32.92ID:Etd+vaSe
2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速！
全年式CRM250（ARも可）について語りましょう。

CRMとは＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か？
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン（特にクランクシャフト）のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。

前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ　37台目【CRM250AR】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495161748/
【CRM250R】CRMってどうよ　38台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©3ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510912881/


関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/

その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM
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2018/06/30(土) 09:15:45.29ID:8zA8j7Sf
そもそもモタって今でも人気あるのか？
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2018/06/30(土) 11:17:59.18ID:mh0jDzEX
あんま最強とか言うなよ。仲間だと思われるだろ。公道モデル国産2st250トレール縛りでも最強ではないし
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2018/06/30(土) 11:28:38.27ID:WvpDTFdr
オフに持ち込んでもパーツ供給のこととか考えると思いっきり投げたりできないもんな
おれもモタード化するかな
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2018/07/01(日) 00:37:24.57ID:BwEiI3Ct
>>31
これよりパワーある2st250ってあったっけ？
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2018/07/01(日) 02:01:09.51ID:jAmDlcpy
>>29
モタード化は10万程度じゃ無理だよ
ただの見てくれだけのモタ化ならXRのリムつければいいだけだけど
本気でモタ化やったら30万以上は軽くかかるよ
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2018/07/01(日) 02:04:23.02ID:jAmDlcpy
>>33
RMXの方が断然速いよ
メリッサキットだっけ？そんなのもあるしレーサー部品を流用できるし。
ただ耐久性はCRMが圧勝だと思う。
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2018/07/01(日) 08:04:21.47ID:LzBLJf1Z
リメッサや
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2018/07/01(日) 08:30:23.79ID:iolO/EQP
オートリメッサだっけ。
まだ2スト部品供給してるし。
HRCは壊滅だけどな
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2018/07/01(日) 10:25:08.68ID:5q+E4DUM
自分の選んだバイクが最強と思いたい気持ちはわかるが、CRM全般特にarはエンジン特性マイルドだもんな。これは数字だけじゃわからんし>>33みたいに考える人もおるわな。あとハンドルの切れ角無いのも致命的
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2018/07/01(日) 11:12:05.98ID:BwEiI3Ct
別に最強とか思ってないが、単純にスペック的にこれ以上ってあったかなと思っただけ
2STなのに4ST的な特性だし、俺のは無限キット組んでるが最高速もメーター読み160弱程度しか出ないし
まぁデザインは今のCRF250Lよりずっと戦闘的に見える
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2018/07/01(日) 12:33:53.31ID:RnyF+qzN
crm250のスプロケローギアにしたいんだけど、リアって何丁まである？
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2018/07/01(日) 15:48:36.11ID:8QLh3tMY
RCバルブ復活記念ﾊﾟﾋﾟｺ
先月何の気なしに確認したらRCバルブが動いてないことが発覚
探っていった結果レギュレータ死亡して電圧4Vしか無い

2型以降ならグラトラのが安いらしいが、俺のは1型で使えない
とのことで、純正レギュの型番から探して結局NSR250R（MC16）
のが配線延長するだけで使えたよ
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2018/07/01(日) 17:59:02.87ID:/AvTRf0n
>>40
確か50丁位まであった気がする
俺は妥協して48丁にした
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2018/07/01(日) 20:27:53.62ID:VY8NPnfW
五年ぶりに冷却水替えたけど

綺麗だつたぞ
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2018/07/02(月) 04:37:13.54ID:bGipiep6
>>40
ARならレーサーと共通だから53丁とかある。その前のCRMでも51いれてたわ
大きくするとチェーンガイドあたってホイール回らなくなるからステー買わないといかんで
俺はステー作ってレーサーのいれた
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2018/07/02(月) 12:28:10.85ID:UF/7r2ZX
>>42
スプロケの丁数小さい方が欲しいんですよね…
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2018/07/02(月) 12:28:59.06ID:UF/7r2ZX
>>44
ハイギアじゃなくてローギアが欲しいとです…
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2018/07/02(月) 12:34:45.67ID:U4k+E9cs
ローギアード=ショート=減速比大だぜ？
望んでるのはハイギアード=ロング=減速比小だな
純正でかなりハイギアードだと思うけど、それ以上欲しいのけ？
フロント1T増しくらいが限界なんじゃないのかな
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2018/07/02(月) 13:47:02.31ID:bGipiep6
スピード出すなら公道はやめてね
0049774RR
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2018/07/02(月) 15:36:14.30ID:cN63xcOq
雨雨雨で全然バイク乗れんぞ！
おれはあの車体で１２０以上出す気にならんわ
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2018/07/02(月) 16:37:19.71ID:kdWKizri
どこの田舎だよｗ

暑すぎてバイクなんて乗る気になれん。
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2018/07/02(月) 16:58:49.57ID:TIkQbaSB
むしろ都会のどこで乗るんだ？
0052774RR
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2018/07/02(月) 18:38:09.18ID:1PAAqh/t
新宿や渋谷辺りの坂とか首都高の坂とかはイキイキと走れそうだけど、俺はやっぱ林道で乗りたい。
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2018/07/02(月) 20:52:44.52ID:LRXKD0sP
オフ寄りタイヤで100キロも出すとサイレンみたいにタイヤノイズが聞こえないか？
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2018/07/02(月) 20:57:55.43ID:36RJfQec
ハイギアード化でF15T入れると純正のケース（カバー）だとチェーンがケースに接触するから
ZETAとかが出してる社外のスプロケカバーが必要
F15R42で140が車体的に目いっぱいって感じ　エンジンはもうちょっと回りそう

ヤビツの下りとか首都高外回り　江戸橋から銀座抜けて浜崎橋のS時あたりまでの
ちょっと荒れたターマックなんてのはCRMモタで走ってて気持ちいいね
0055774RR
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2018/07/02(月) 21:19:36.27ID:eUfE+0VM
純正メーターの指示だと6速最大まで回して160キロ出るんだよな？
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2018/07/03(火) 14:11:30.96ID:ku1F97gl
冠水した道路
舗装工事中の道路
Uターン

みな会館
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2018/07/03(火) 14:25:24.00ID:Jj36Y8oz
>>55
メーターの指示って何？
メーターが160まで記載あれば160キロは出ると思ってる人？
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2018/07/03(火) 15:07:19.52ID:qIZSrFNz
>>57
速度と最適なギアの表示の事だろ
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2018/07/03(火) 19:43:08.99ID:s1MWNoxm
アレ通りに走ったら、下道は3速まで高速は4速までで足りてしまうなw
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2018/07/03(火) 21:56:55.35ID:VMO2SPn8
新車から一回も100km/hとか出した事ないかも
0061774RR
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2018/07/04(水) 08:18:25.42ID:9Ue15LYa
RRなんですが、チェーンのオイル飛びが酷いなと思って見たら、
フロントスプロケット周辺にエンジンからのオイル漏れ？みたいな感じで垂れてた。
スプロケカバーも開けてないんだけど、ギア周辺のオイルシール？ですかね？
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2018/07/04(水) 08:38:35.17ID:mlRsh2wc
だろうね、シール抉り出して打ち込むだね
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2018/07/06(金) 08:03:47.35ID:EOV5KDr1
>>61
ググるとやり方簡単に出てくる。
部品が出るかが問題だと
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2018/07/06(金) 08:45:37.70ID:ZeeNZc65
91203-KK3-830 170円
他車種でも使われてる汎用シールだから部品供給は心配ないよ
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2018/07/06(金) 09:58:04.30ID:EOV5KDr1
>>62
シール取る前に周辺の汚れをキレイにする、シール取った後も入り口（面取り部）を更にキレイにしてから挿入。
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2018/07/06(金) 09:58:58.04ID:EOV5KDr1
>>64
ＫＫ3って何の流用ですか
0067774RR
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2018/07/06(金) 10:01:28.90ID:EOV5KDr1
CBX1000❗
0068774RR
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2018/07/06(金) 10:02:47.61ID:EOV5KDr1
ＫＫ3はCL125でした。
自己完結
006961
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2018/07/06(金) 10:12:36.38ID:cw7hZfgT
61です。
みなさん、ご親切にありがとうございます！
最近は、ほとんど盆栽になってますので、これを期にレストアするかな。
でも、部品供給の問題があるんですよね。
0070774RR
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2018/07/06(金) 11:33:53.28ID:EOV5KDr1
>>69
確かに、今からレストアだと大変だわ
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2018/07/06(金) 23:41:33.96ID:kQs/izul
盆栽RRだけどオクに売りに出した走行2400k
0072774RR
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2018/07/07(土) 10:30:14.41ID:h98qe7Hb
俺が10万で引き取ってやんよ
0073774RR
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2018/07/08(日) 08:18:08.14ID:sB6qhpm+
テスト
0074774RR
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2018/07/08(日) 10:21:12.93ID:sB6qhpm+
テス
0075774RR
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2018/07/08(日) 22:32:35.91ID:QbHhTULm
初めてのバイクでARってどう？
供給が難しいものにこれから乗るのというのはやめたほうがいいのだろうか…
0076774RR
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2018/07/08(日) 22:51:38.36ID:MRexXRK6
>>75
初バイクで乗るものじゃないわ
止めておきなはれ
4ストセル付きが無難
0077774RR
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2018/07/08(日) 22:59:51.16ID:1yr6NBhK
普通の身体能力あれば乗れるだろ。今乗らないと今後更に乗れる個体減るから好きなのに乗るべき
0078774RR
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2018/07/09(月) 00:33:22.98ID:HZv19/oy
そういう意味じゃないんじゃね？
初バイクでメンテ地獄とかバイクの楽しさを覚える前に嫌いになってもな
メンテ好きとか修理に掛ける金に余裕と愛着があるかが問題だと思う
俺は初バイクに古い安くもないポンコツ(crmじゃないよ)を選んだのは間違いだったと思う
だいたい初バイクって若者で金に余裕が無い事も多いからね
0079774RR
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2018/07/09(月) 05:41:13.92ID:vl7+rp+4
まー不動になっても他の交通手段が有るならok
これが動かなきゃ生活に困ると言うなら、止めとくか足を確保した上でどうぞ
0080774RR
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2018/07/09(月) 18:56:03.41ID:bSJ8eHNJ
>>76-79
車もあるしその車で大体の整備はしてきたのでバイクの整備もできるかなあと思ってたりしてます。
今乗らないと乗れないのではと乗りたい気持ちはあっても、やはりはじめに乗るものでもないかなと葛藤の日々ですがもう少し悩んでみます…
ありがとうございました…！
0081774RR
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2018/07/09(月) 20:11:24.18ID:wPBPuFX3
>>80
整備自体は問題なさそうだけど、如何せん部品がね…
安けりゃ有りだが、今から大枚叩いて買うのはためらわれる
0082774RR
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2018/07/09(月) 20:20:35.46ID:LVq43frk
今更知ったけど初期型はメーター170まで振ってあるのな
0083774RR
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2018/07/09(月) 20:33:24.50ID:iCSROviR
>>82
Rk以外って160だっけ？
メーター不動になって久しいから記憶にないわw
キャッツアイの安物有線式で充分だ、夜は見えんが
0084774RR
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2018/07/09(月) 22:03:39.89ID:9Hbn035s
まぁ純正もハッピーメーターだから問題ない
0085774RR
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2018/07/09(月) 22:06:38.63ID:LVq43frk
車検無いからハッピーでもあまり問題ないんじゃない？常に見てるわけでも無いし…
0087774RR
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2018/07/12(木) 02:02:06.23ID:pN7CgLxk
>>81
やっぱそうだよなあ…オーバーホールにいくらかかるやら…
0088774RR
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2018/07/15(日) 19:45:08.62ID:BJ9/DVnj
ベースに良さそうなARが出てる
整備に後10万くらいかければ結構良い状態までもっていけそう
即決が設定されてるので探してる人はどうかね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f280553928
即決25はお買い得かな　俺が出品者なら即決35に設定する
0089774RR
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2018/07/15(日) 20:38:00.22ID:WbvZRP/O
>>88
お前が即決で買えよ
0090774RR
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2018/07/15(日) 20:38:56.34ID:zi7P5dV/
CRMばかり二台も三台も要らねえって
0091774RR
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2018/07/15(日) 20:58:09.84ID:XL3m+Q85
一台で十分だよな
今から買うならKDXに乗ってみたい
0092774RR
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2018/07/15(日) 21:10:12.49ID:mHV6xYsv
220SR欲しい
もう少しエグいとこも行けそう
0093774RR
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2018/07/15(日) 21:17:49.76ID:zi7P5dV/
220ならTLMが気になる今日この頃
0094774RR
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2018/07/15(日) 22:08:47.55ID:Em7SqbuG
>>93
両方持ちだけど使い方がハマればTLM凄く楽しいよ
0095774RR
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2018/07/16(月) 01:36:50.39ID:5e0OyCpi
エンジン調子悪くないんだけどパワー感が無いと言うか何と言うか、
オーバーホールした方が良いのかな？
0096774RR
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2018/07/16(月) 05:16:00.00ID:lo0fDFlD
圧縮抜けってやつかね
リング変えるだけでも効果あるからやってみたら？
0097774RR
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2018/07/16(月) 08:22:52.36ID:bQFPKOjl
>>95
アイドリングでカンカンカンカン言ってたから、開けたらリング溝にカーボンたまってリング固着してた
ピストンがシリンダー叩くカンカン音がしてたら要注意
0098774RR
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2018/07/16(月) 13:48:08.09ID:5e0OyCpi
特に異音とかも無いんですけどね、毎日乗るわけじゃないので秋口までに部品揃えて交換してみます、
0099774RR
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2018/07/16(月) 21:30:56.72ID:4RdSxXSQ
>>94
林道ツーリング用に検討してんだけど 楽しそう CRMじゃパワー持て余し過ぎてプラグ被りそう
0100774RR
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2018/07/16(月) 22:48:49.09ID:iNFzudI0
>>99
7番か6番付けたら。
0101774RR
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2018/07/16(月) 23:31:37.41ID:Df8xFGcG
お前らcrm乗ってるか？俺は2ヶ月乗らなかったらハンドガードに蜂の巣出来てたわ
バイクカバー捲るときは気を付けろよ、マジで
0102774RR
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2018/07/17(火) 00:48:49.28ID:O76KhP0T
一方オレのCRMのシートにはネズミの糞が〜!!
0103774RR
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2018/07/17(火) 07:56:58.27ID:gPYmIk4K
>>95
排気デバイスの固着は？
ドッカンパワーか、上が伸びなくなると思うけど
0104774RR
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2018/07/17(火) 15:35:30.58ID:OFFgGYVC
いつも乗るとき、メーターのところに蜘蛛が巣を作ってる
0105774RR
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2018/07/17(火) 18:10:57.52ID:slDNFAim
>>103
固着は無いと思う、ドッカンでも回らないわけでも無くて、
綺麗に回るし燃費も以前と変わらないし乗り味も変わった訳でもないのさ、
でもなんかこう加速感とか力強さみたいのが以前より無い感じがするの、
0106774RR
垢版 |
2018/07/17(火) 19:06:29.18ID:Gp/6w5zh
慣れたんじゃない？
0107774RR
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2018/07/17(火) 21:54:59.17ID:7ylsIvgQ
>>106
地味にワロタ
初めは音と振動でめちゃくちゃ速い！なんぞこれ！てなるけど、慣れて冷静になるとたいして加速してないし、スピード出てないのな
気持ち良さは変わらずあるけど
0108774RR
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2018/07/17(火) 23:47:28.61ID:slDNFAim
そうか6年くらい乗ってやっと慣れたのか…まだまだだな…
0109774RR
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2018/07/18(水) 13:41:59.58ID:oH3x9QCZ
6年乗ってるなら圧縮弱くなってるだろうね
ピストン交換は簡単だからやってみては？
0110774RR
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2018/07/18(水) 14:53:51.28ID:0qBSC0QI
>>109
純正ピストンは国内に無いけどね。
0111774RR
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2018/07/18(水) 16:59:12.66ID:vHKzJoYe
>>95
まずは、吸排気系の確認からが良いかと、
エアフィルター、キャブ、チャンバー、サイレンサー
大雑把にこの辺から。
気温もかなり高いからパワー感は落ちると思うけど。
0112774RR
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2018/07/18(水) 18:29:52.06ID:0qBSC0QI
朝早く山に行ってCRMにも冷えた新鮮な空気を吸わせてみな、元気になるから。
0113774RR
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2018/07/18(水) 18:57:46.00ID:+naeWNAQ
風邪引く
0114774RR
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2018/07/20(金) 12:57:58.59ID:H4bQmamX
>>104
スポークのホイールなんか蜘蛛の巣天国やで
0115774RR
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2018/07/20(金) 20:46:59.02ID:SdGodR8M
明日３ヶ月ぶりぐらいに乗ろうと思ったら雨だよ
ヒマだしチャンバーガードでも付けよかな
0116774RR
垢版 |
2018/07/21(土) 12:15:05.31ID:aoGNvY6S
教えて君です。
RRの為に予備エンジン探してるけど、
なかなかMD24-140のエンジン見つからないから、型違いで検討してます。初期型〜130のRRとの互換性ってどんな感じ？
0117774RR
垢版 |
2018/07/21(土) 12:24:23.63ID:aoGNvY6S
>>116
追記
もしかしてARエンジンの方が簡単とか？
0118774RR
垢版 |
2018/07/21(土) 12:52:11.17ID:Sejwp/IL
>>116
何わ知りたいかが全く分かりませんのでお答えしかねます。
0119774RR
垢版 |
2018/07/21(土) 12:56:19.18ID:f2yZIXos
いっそKTMかハスクのFI車をだな、
0120774RR
垢版 |
2018/07/21(土) 12:59:03.73ID:IoXkhV+y
エンフィールドロビンよろしく単発ディーゼルぶち込む
0121774RR
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2018/07/21(土) 20:20:04.55ID:ybP2dWVo
今日ちんたら200キロくらい走ったらキャブからのドレンパイプからオイルが垂れてきたんだけどオーバーフローかな？
0122774RR
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2018/07/21(土) 21:30:53.37ID:mce+bLaA
混合ならそうだろうね
0123774RR
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2018/07/22(日) 18:02:13.34ID:Izx43/vi
>116
Rm RpのエンジンをRrに載せ変えは可能か？って事でしょ
ラジエーターホースの取り回しが全然違うからそこはRr用を使う
サーモスタットカバー（ネック）がフレームに当たるからそこもRr用に変える
その程度で載ったよ　ほとんどポン載せに近い　ステーはRr用に変えたかも
PGMも品番が違うからハーネスごと移植かな？と思ってたけどそのままでいけた
ARとRkは制御系が違うからむりやりなら載るだろうけどめんどくさいよ
0124774RR
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2018/07/24(火) 11:27:31.91ID:cjAZZT/T
乗ったのは、桜の時期だった・・・
0125774RR
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2018/07/24(火) 12:06:03.26ID:y/DzHSnV
休みだったので山まで行って来ました。
0126774RR
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2018/07/24(火) 18:31:22.22ID:J1dpLnjt
>>123
ありがとうございます。
冬のメンテに向けて準備します。
0127774RR
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2018/07/27(金) 00:12:49.07ID:bMed5ECN
1型とそれ以外だとキャブレターのスロットルバルブとかニードルって違うの？
スロットルバルブ変えてから燃費が悪くなった
0128774RR
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2018/07/27(金) 10:26:45.99ID:BrxsELIk
俺たち、SEROWに負けたな...
0129774RR
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2018/07/27(金) 11:24:10.96ID:isb0cuYA
泥ヌタと激坂再スタートは始めから負けてる
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