【YAMAHA】XMAX part9
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ デイトナが正規販売するなら強度的には問題ないだろうし、 >>438 http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1533978352028.jpg >>437 >>433 このスクーターで箱つけるやつもう車使えよって思うわ 箱否定派を否定しないが、そういった連中がロンホイとか 売っていたものごちゃごちゃ付けてカスタム〜とかねｗ >>458 確かに荷物載せるなら車だけど、バイクならではの機動性や利便性もある。 箱の話しなんてケンカになるからやめてマフラーの話ししましょうよ〜(･∀･) タンデムシート使わないから、 >>466 一番近いバイク屋がスズキの販売店なんだけど Nx5B/k1B >>467 以前、伊勢参りに東京から行くと言ってた者だが、５泊６日で2000kmは行きそうです。 >>477 スピードが遅いと逆に燃費わるかったなー。 こちらは満タン時から約430キロ走ると燃料ゲージが点滅するのでスタンドに行くと約12リッター弱入る感じです。 燃料ゲージ残り1の次は点滅するのか ブレーキを掛けない余裕のある運転（惰性で走って止まるぐらいでブレーキ）すると燃費が良くなる >>481 >>483 シート下のLEDランプってメインスイッチをonにしないと付かないんだけど、これが標準？ open位置でシートが開いている時だけ点灯だったと思う。 あ、なるほど。 120キロで走ってようが、 煽りは道交法違反だから捕まえられるけど >>491 >>490 >>488 せめてIDくらい消してあげればいいのに、 ID消すべきだった？配慮が足りなかったかな？ レンタルバイクで24hrこれ借りたが、乗りやすいね。 俺が借りたXMAXは乗り出してすぐ燃料計のメモリが一つ減った。 やっとMOSのインナーフェンダー取り付けしたけど タイヤと10mmくらいしかクリアランスないけど 大丈夫ですか？ >>502 >>503 >>502-503 https://i.imgur.com/JH09HkB.jpg >>506 >>506 外した純正マフラー一式を持っていれば2りんかん問題ない >>510 パンクの程度による。 >>512 そんな思いまでして違法マフラーを取り付けるメリットって何？ 認証工場は不適合パーツを装着している（保安基準不適合） ただでさえ社外はブリブリとうるさいのにより一層うるさくなって迷惑かけてることに気づかないやつはどこにでもいるさ >>515 油脂交換をはじめタイヤやベルト、ローラー交換くらいはできるようになってしまったので、納車後の初回整備以来バイク屋にお世話になるのは保険更新の時くらいに >>505 また488の人かな？ そもそも@XMAX250とやらが、煽られ動画をアップしたのが発端だよね。腑に落ちないなら、警察に証拠映像出して済ませればいいものを、ネットに晒して私刑を加えようなんてするから拗れる。 @xmax250という名前をやめてほしい！ 皆さん、エンジンオイルの減り具合ってどうですか？ >>530 低フリクションと謳っているオイル ケツがなんかポクポクしない？ 試乗してきて、おおむね好印象だったけど足回りの硬さは意外だった >>533 6000km走ってるけど、ローダウンしてるのもあるけどフロントは硬いねー。 >>533 フロントが自転車かよってくらいの乗り心地 最初の内は硬いに決まってるだろ 車じゃねーんだよ 参考までに知っている人教えて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
