【YAMAHA】XMAX part9
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XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ 車両プロフィール 新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。 新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。 またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。 製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。 発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台) メーカー希望小売価格 642,600円 [消費税8%含む] >>542 安心しました。 音量は維持したいのでエキパイとマフラーの間にジョイントを 入れてステーも作ってTMAX風の上向きマフラーを考えてます。 知り合いの鉄工所で設計と製造をお願いする予定です。 上に向けると何か変わるの? 雨水が入るようになりそう 自分のレベルを外観から認識しやすくするため 4輪のキャンバーとスクーターのマフラーは角度が大きくなるほど、乗り手は低レベル 4輪もスクーターも車高が低いとオーナーも ハイエースもスクーターも全長が長いほど 排気音が大きいほど 電飾が多いほど この手の車が渋谷に週末集まって来てた記憶がある。東幹久がチーマーだった頃 バンディットだかバンデットという集団だったかな XMAXまだデカいな もっとコンパクトに出来ないのかね… 200 180でもいいからさぁ >>550 俺がカー用品店で見たハイリフト車の彼女(不美人)は乗るときパンツ全開だった。パンチラでなくパンモロ。 隠すのに失敗したというより、もう諦めて居直ってる感じ。 マジェS乗りなんだけど、今日初めてxmaxの実物を見た。 いいね、あの車格、ケツのでかさ。 下品なでかさでない、安定感ある感じがとてもいい。 おおっ、来たって感じがしたわ。 ラジエーターが前輪の後ろにあるせいで 左右がすっきりしていていいね。 マジェSを乗りつぶしたらxmaxにするしかなさそう。 あーどうだろうな?ビールケース 俺もマジェSからの考え中なひと さすがにメットインの中にポリタンク(灯油入り)は入れたくはないなぁ >>559 ユニバーサルステーにラムマウントのxグリップつけてるんだがxグリップにコンビニの袋に引っ掛けて使ってるよ 強度は心許ないけど弁当とペットボトルくらいならよゆー ちなみに引っ掛けると弁当がちょうど膝の間にくるからそれで支えて弁当が横になったりしないからイイ MOSのインナーフェンダー着けたんだけど、思ったよりフィット良くないのね 数ヶ所リューターで削ってまぁ満足いく仕上がりになったけど、よく皆さん無加工で着けれてるなぁ MOSのインナーフェンダー取り付けましたが、何の迷いもなくピッタリフィットでしたよ。 装着時間もマフラー外してエアクリずらして20分くらい 合わないのは穴の位置ですか? さっそくMOSのコピー品が出回ってるらしいです (付属のステッカーもパチモノ) 新しくなった僕を応援してくださいねー?? XMAX Blog https://leadgo.blogspot.com/ >>568 削ったのはブレーキラインとめるやつの所の穴1ミリくらいと、穴が浮き上がる感じだったので当たりの強い所を2ミリぐらい。反対側のプーリーケースに当たる所2ミリくらい。 アマゾンで買ったんだけど安かったからパチモンかな?とも思いながら削ってたよ 6月に納車されて 昨日やっと1,700km走破。 田舎道が多かったせいか 平均燃費41km/l。 感覚的には26リッタータンクを積んでるようだ。 DCTはまだまだ改善しないと。 夢店でも原因究明できずに地区拠点に 移送されて調査のパターンが多い。 今は人柱の覚悟で。 シート下マジェと比べると60から45リットルなのか… それでもリアボックス、キャンピングシートバッグ、サイドバッグ付けるとキャンプなんか余裕だな >>326 自己解決 原因はシート裏の工具が悪さしてたわ まったく意外な結末だったわww 納期はそこそこかかりそう? nmaxからの乗り換え予定です。 ここで聞くより近くの販売店に聞いた方が いいんじゃないの >>579 店頭在庫がないショップだとこれから発注なので 1ヶ月以上かかるが、今は在庫持ちショップがたくさん あるので、大都市圏ではショップを指定しなければ即納だよ。 在庫ないショップでも業販で他店から引っぱってこれれば準即納。 それよりワイズギアオプション品のバックオーダーが多々あり。 ヤマハの場合、YSP優先でなく受注順に配車している。 地方で在庫なくとも注文すればそれなりに待ては入荷する。 ホンダはドリーム優先なので新フォルツァは非ドリームで 注文しても納期が未だ出せない状況。年明けの噂も。 普通の交差点でもわざとセンタースタンド擦れさせるくらい 慣れてきたから、日に日に削れていってるわ もうそろそろサンダーがけしようか考え中 >>588 パーキングブレーキが無いからセンスタは外せないかも。 ありがとうございます。 最寄り50キロのyspに確認してみます。 その他の店の選択肢無いので、気軽に確認出来なかったので。 50Kmとはあとあとのメンテなど通うのが面倒だね。 3年保証でYSPしか選択肢がないなら仕方ないが、 整備能力でYSPを選んでいるならYSPに拘らなくとも 「ヤマハスポーツバイク正規取扱店」でも大丈夫だよ。 YSP同様にヤマハ診断機や指定整備機器が置かれ、 YTAシルバー(ヤマハ社内整備資格)を取得したメカ ニックが在籍している。 一部のYOU SHOPや複数メーカーを扱う中規模店は ヤマハスポーツバイク正規取扱店の看板を掲げている ところがある。 579だけど、田舎でそういう店全く無いんですわ。 ちょっと前までは付き合いある原付メインで取り扱ってる店でもバイク買えたけど、今ヤマハの新車バイクの取り扱いは最寄りのyspのみらしいので。 日頃のメンテと修理は付き合いある店で大丈夫らしいので問題ないです。 通販で買った後のメンテナンスってどこに頼めば良いんだろう YSPで買ったはいいけどYSPが近くにない所に引っ越したおかげでどこでメンテすりゃいいのかわからん 6月後半に注文したグレーがようやく納車。 黄色や白だと1ヶ月以内だったが、今でも グレーの納期が一番遅いらしい。 同時注文したOPが車体より納期遅し。 キャリアは9月中旬頃に陸揚げらしい。 赤男爵に行ったら社員が「弊社の社長はヤマハ出身でヤマハイズムを身につけて起業しました」と相槌打ちにくい話題を振られたことがある この前レンタルしたけどいいバイクだね 静かだし結構速い 高速でも110kmくらいから振動ではじめるけど120〜130kmまでは普通に出せるから追い越し車線でも問題なかった 燃費も見た目もいい 防風が優秀だから高速も苦にならんね 夏だからショートスクリーンに変えたら高速つらくなった ノーマルスクリーンが一番いい 100km越えると燃費が悪くなるよね。 120kmになるとみるみるアベレージ下がっていく。 あと、満タン給油したあとの燃費が良く出るのは自分だけ? VERSYS250はリアタイヤがチューブレスならいいのにあとシートが硬すぎ xmaxの最大トルクが5500rpm だから、そこを大幅に超えてくると燃費悪くなるのではなかろうか、100km/hは6000回転くらいだったと思うから、そこより少し低いくらいが最大燃費叩き出しそう 向かい風、横風の影響のない平坦な高速だと 100Km時は5600回転程度。 風や登坂になると当然回転数がアップする。 >>610 7000まで回ったときには燃費計が20切ってたわw 5000km以上乗ってるけど7000回転まで回した事無いわ。 てか、そんなに回す状況ってなんだろう…… >>477 「●後方録画中」のステッカー貼るといいかも。 近いうちに北海道ツーリングいく予定 Xmaxで試される大地走ってくるぞ >>613 高速の110km/h試行区間で直線のやや下り坂 それくらい条件揃わないと回らなかったw マフラー変えたら7000まではすんなり回るようになった >>620 平坦より僅かに下り勾配の高速の直線で タンデムだったけど8800でメーター読み132km/hでましたね マフラー駆動系フルノーマルのマジェスタCです。 自分は今マジェスタCですが X MAXか新型フォルツァで検討中なんですが まさかと思いますがX MAXって車重もマジェCより重いし動力性能でマジェCに劣るのかな? 自分が乗ってる車種名知らないのっておかしくね? マジェスタってクラウンかよw >>627 マジェスティCです、スマホが勝手にマジェスタとw 凄いパワーだねぇ〜!! 「マジェスタC」って薬局で売っているのか…w なんか面白い子が来たな笑 マジェステの方がいいよそれに乗っとき ウェーイ系はxmax乗らんでくれ マグザム、マジェスティ、アドレス、スカブ、シグナスでいいやろ >>628 あなたが足つきガーでなければXMAXか新型フォルツァでも問題ないがもしチビデブ禿の足つきガーならバーグマンが良いと思います >>622 テルミッグノニす 別売りの触媒つけないと規制にまったく適合しないしバッフルついてるとノーマルのがましな音だし燃費も若干落ちるしそろそろノーマルに戻します ニョーニなのかニーニョなのかわからなくなるな テレネ?テネレ? スーテネっていう位だからテネレだろうと、これは判るわけだが 台湾150乗ってたけど、xmaxに乗り換えた すごく速い加速感があるわけでもなし、最高速が特別速いわけじゃないけど、これで満足だ。乗りやすい シグナルGPとかはやらなくなった、高速が楽 >>638 ああそう台湾シグナス150でそう感じるなら俺も満足買うか19年モデル出たら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.0 2024/04/24 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる