◆◇◆シグナスX & BW's125 part124◆◇◆
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RAYBRIGのハイパーレッドバルブに替えたら虫の激突バン!が明らかに減ったぞ アドレスV125Sにブチ抜かれて、更に渋滞の中を大差つけられた。
やっぱ通勤快速最強謳ってるだけのことあるわ。 >>265
その前に加速の時点で大幅にリードするから負ける要素が無くなるよ。
ぐちゃぐちゃの渋滞の中は先に走らせて道を作ってもらって、そこ抜けたら加速でサッと前に出られる。
まぁ俺の場合はミラーもほとんど無いようなまんだからぐちゃぐちゃのトコもアドレスより速いと思うけどw >>255
氏はすごいな
加曽利隆みたいな日本一周離島めぐりツーリングできるやん >>260
最初からなんだな
バイク買った店行ってくる 渋滞でアドレスと勝負でボアアップとかアホ丸出し
意味ねえしw アドレス乗りはリミッター外れてるから勝てないぞ 何をそこまで駆り立てるのか あとシグナスに異常に対抗意識したおっさんスクーター多過ぎ >>272
あー凄くわかる。
アドレス乗りって、一歩間違えたら棺桶入りそうな乗り方?飛ばし方?してて、安全運転しなきゃぁと思う場面多々あり。 >>272
俺の通勤ライバルもアドレスで必死にせってるつもりみたいやけど毎回ブッチギリで点にしてやるわ! アドレスは長らく原二の王者だったプライドがあるんだろうなw すり抜けで愚図愚図してるシグナスのケツ見てると
蹴っ飛ばしたくなるからしょうがない >>276
そういうバイク乗りは皆、純正ミラー使ってるべ >>266
ボアアップしてる人はちゃんと軽二輪登録していますか?
ルール違反はダメだよ! ピンクナンバーつけてるなら大人しく125cc以下で乗っとけタコ!人間のクズ 2インチ違うから、最高速度じゃアドレスが絶対に不利で
地対空ミサイルにロックオンされたポンコツ戦闘機だからな(笑)
コーナーだと、安定性悪いからフラフラのドン亀だし ユーチューブ見るとシグナスで結構色々とイジってる人多いんやな、マフラーとか。
でもイジるのは人それぞれの趣味やけど、言っちゃ悪いけどシグナスレベルでイジるのってもったいなくないか?
あとPCXで二人乗りしてるカップルも本当稀に見るけどあれもきついw 偏見とかじゃなくて、法律上は二人乗り良いけど125で二人乗りって見てて危ないのと、PCXごときでよく女乗せれるなーとw 高校生とかならいいけど。 >>285
その言葉そっくりそのまま返してやるよクソ野郎w
軽二輪登録費用さえケチって、何が「負ける要素が無くなるよ」だよタコが え?シグナスド純正だけど駄目なの?
カースト制度みたいなもんあるの? >>288
残念ながらあなたは穢多非人インドネシアでいうとこのダリットです
常にわきまえましょう >>286
偏見じゃないと言いつつごときって…
ちょっと移動する位ならスクーターでもなんでも良いと思うけど 底辺のドングリw
他者はを巻き込まれなければいいけど
アホ改造、カスタムのシグナスみたら自衛で距離とるようにしてる 触るのが簡単だから教材みたいなスクーター 勉強になる ドノーマル4型7200キロ到達
オイ交換しかしてないけど
他メンテするとこあるかな 高温に弱いらしいが気温35℃の中で5時間ぐらい走ったら
ライダーと燃ポンどっちが先に死ぬかな >>297
3連休で900キロ走ったが俺の体温と日焼け以外の不具合は無かったよ >>292
え?血糖値が400で加齢臭が凄い2型の糖尿病だって >>292
130kgっつーと身長はどんぐらいあんのよ
ハンデ積みすぎだわ豚団子 【オウム7人死刑の翌日7月7日】 最新鋭ミステリーサークル出現、マヰトレーヤが罪の赦しを説いてるんだ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531793981/l50
世界教師「国民の意志を裏切ると、自殺につながる危険がうまれます」(安倍ちゃ〜ん(๑˃̵ᴗ˂̵)و) ここの皆さん洗車してますか?
普通にバイク洗う感じで良いのかな ホイールとかは、ウェットティッシュで拭くだけでもかなり綺麗になるよ。 >>306
この写真、すんげー昔にまったく同じの見たことあるな。 仕事帰りにスーパー寄ったらセル始動とキックもできなくなった
引き取り修理してもらった 燃料ポンプが逝ったみたい アドレスなら10万キロ超えとか普通にいるらしいね。
シグナスはそこまで耐久性なさそう。 >>311
アドレスとシグナス、どっちも10万ごえ居るけど、どっちもどっちだよ。
メンテナンスしっかりしてれば、どっちも大丈夫。 御大鈴木会長見ればわかるでしょ
貧乏人に優しいのはアドレスに決まってるってのw 通勤でバカみたいに速いシグナスとか見かけるが、何したらあーなるんだろ? >>312
上の方の人達みたいに適度に洗車して取説通り部品交換
これで10万km行けるかな >>316
いや最初のメンテナンスは洗車的な事をどっかで読んだんだ >>309
2型か?
エンジンヘッドに近いとこにIGコイル設置されてるから
エンジンの熱と外気温でイグニッションコイルの熱パンクの可能性もあるぞ
漏れの2型も毎年夏場エンスト&エンジン掛からなくなってたのが
去年イグニッションコイル台座ごとエンジンから離れたとこに移設してからノートラブル >>317
良いと思うな。
洗車するときに、車体の外側から見える異変に気付く時もあるし。
完全に壊れてからだと治すの大変だけど、初期に対処すればすぐ治せることもあるからね。 >>314
200cc以上にボアアップしてるんだろ。 最近4型買ってマフラー交換のみだけど
通勤路では無双してます
それまではアドだったからブレーキに不安しかなかったけど
買ってよかった >>313
貧乏人を味方に付け洗脳するカルト企業
バイク、車の共産党
スズキ マンセー マンセー!! >>318
アニバーサリー2012だから2型かな
普段10分の坂道を押しながら30分かかったわ 意識飛んでたw 5年位冬眠させてた1400、バッテリー変えたらチャンと動いたけど、流石に5年もガソリンが熟成されてるんでガソリンをシグナスXに移した。
結果、、、
シグナス走らねぇ〜w
動くんだけど、高回転が伸びないし、最高速も大幅ダウン
1400も有ると街乗り負荷程度だと、何の変化も無く普通に走しっちゃうのね。一応新しいガソリンとF1入れて様子見中〜
ちなみに、移植したガソリンは濃縮された赤色でしたわw
過去の大震災でガソリン不足の際も1400から抜いてシグナスへ入れたけど、そん時も熟成ガソリンでシグナスの挙動は上記と同じだったw 現行のシグナスとBWSのアクセル軽いのいいんだけど
戻りもふわっと戻らないですか?
もっとパチンとスロットルのバタフライには良くないけど戻って欲しいんですが
スプリングワンオフしかないですか? >>324
漏れも真夏の炎天下で何度か地獄見たからIGコイル移設して対策した >>319
すごく納得した!ありがとう。
今日は洗車をしてあげることにしたよ 洗車なんてしたことないわ
プレクサスとかシリコンスプレーで拭けば十分 久々に洗車するとネジがなかったり着けた覚えのない傷があったり干からびた虫が挟まってたりで発見が多いよw プレクサスなんて、一回雨が降ったら終わりじゃん
シボ部は、バリアス グロスのボディー部はフッ素系使ってる 燃ポンはキーをオンにした時にウィ〜〜ンと音がしなければ逝っている >>336
イグニッションコイルの熱パンクでも(涼しい所で冷えるまで30分位待たないと)キックでも掛からないぞ 新型の艶なし色って手入れ難しそう
普通の艶ありなら拭くだけで良さそうだが >>327
軽くてガタツキっぽいよね
けど慣れたら何とも思わん
そのままでいいと思う 雨の日も乗る通勤バイクだから洗車なんかしたことないわ
本当は洗車してピカピカな状態で乗りたいけどね... たまに洗車してワックスかけておくと雨で濡れても簡単に水はじくから良いよ 汚いスクーターだと舐められるぞ 常に綺麗しておけよ まじで?
おれの28Sは年1回の点検の時に洗ってもらう
くらいやわ
今後気を付けな… 下駄スクーターの洗車なんて適当でいいだろ?
綺麗に乗るのは否定しないが、必死過ぎなのはどうかと思う 然ポンだけじゃなくIGコイルもダメになんのかよこのバイク・・ 東大阪市3Y8936ナンバーの1型シグナスよ
弄る金あるなら自賠責保険に加入しろ 万能無敵の556で拭くだけでいいじゃん
なぜ洗車とか訳わかんない方向に進むのか 自賠責って結構気付かない内に切れる事あるな
自賠責って切れる前にハガキかなんかで通知くるんだっけ? 急ブレーキしたらサイドカバーが飛び出るのはあるあるかね? >>350
期限の3ヶ月くらい前に、加入してる保険の会社か
共済の引き受け団体からお知らせが来るよ まともな人間の乗る車両ならステッカーはきちんと貼ってあるものだ。
貼ってないというのは何かあるという目安。 こそっとボアアップして他の原二スクーターをぶっちぎるのが唯一のストレス発散だわ! >>338
水洗いしかない、カラ拭き厳禁
マット用のワックスも有るが効果は? >>339
それが微妙に戻りきらないのよ
もっとバチッと戻るのが普通だと思ってたから
すごく乗りにくい >>360
スロボ側のワイヤー留め具を外してワイヤーを外した状態で切り分ければ?
ワイヤーがフリーの状態でスロットル操作すれば、スロボ側か、ワイヤーもしくはスロットル側か一発で分かるでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています