【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その23【ボルト】 [無断転載禁止]
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>>270
SCRベースじゃないって事は足付きもいいんだね
ボルトのキャラをよく表してる
ワイルドでカッコいい 某YSPでやってたCスペックにSCRのシートフレーム付けるってカスタムも良さげに見えたなぁ 気になってInstagramみてみたけど、ドライブプーリーもチェーンガードも外して丸裸な人いるんだね BOLTの加速って他のバイクだと何が一番近いですか？ >>280
0-100は6秒フラットって海外wikiにあるな
現行だとR25よりちょっと速いくらいか メーターってセッティングが面倒なだけで接続はポン付けで行けるんだな 俺もメーター変えたいけど、日本じゃ交換となると事故車扱いになるからなぁ 昔の 2スト250や4気筒250はもっと速かったけどね
今の方がだいぶパワーセーブされた感じ
ボルトは昔に乗ってた4004気筒DOHCより遅いけどトルク感はさすがに大型って感じする
100キロまでの加速はそれなりに速い 5速のままでアクセルひねって150まで出した事あるけど
速いバイクじゃないとはいえさすが大型だけあってグイグイ行くね 某大手中古バイク屋に預けて早三ヶ月
一向に売れる気配がないのはやっぱり乗れってことなのか
これまでバイク一筋でマイカーを持ったことがなくて（必要なときは家族のを借りてた）、
いい歳だしもういいかと思って車に買い替えたら通勤が苦痛で仕方がない
片道15キロと距離は短いが渋滞があるので約1時間
結局通勤は電車を使うようになってしまい、車は月に100キロ（バッテリー上がり防止のノルマ）しか乗らなくなってしまった
ボルトでも大型だしすり抜けなんてしてなかったのにここまで辛くなかったのは何でなんだろう
真夏だってクソ暑い中乗ってたけど今ほど苦痛じゃなかった
車売ってボルト迎えに行こうかと本気で悩んでる
昨日なんて夢に出てきたくらいだ
頼むから早く売れてくれ >>290
そもそも何で中古屋に預けたの？
歳なんて関係ないよ
俺は通勤に車使ってるけど辛いと思った事はないな
渋滞がいやだから早めに出るようにしてるし
冷暖房効いてテレビや音楽聴きながら飲み物飲めて快適だよ
ボルトでも何回か通勤したけどやっぱり休みの日にツーリングした方が楽しいから通勤で使うのやめた >>287
4004気筒とは凄まじすぎたな、おい。
と、だいぶ涼しくてなっても暑さボケしてみる。 >>291
俺もボルトは休日専用だ
昔はバイク通勤だったけど、なんというか出勤で使うと休日のワクワクが減ってしまう感じがするのよね >>290
休日の車も乗らないのならもったいない
車売ってバイクを買い戻すか違うバイク買ったらいいと思う
もう通勤に使わないで休日の楽しみにおいとけば解決 俺は子供がまだ小さいので、休日はたまにしか乗れないから通勤で乗ってるけど、今のところまだ飽きはこない。
たのしいよ、通勤。 しみったれだから、基本、車もバイクも低回転で走らせるんだけど、最近引っ張ってからシフトアップするようになった。もしくは低ギアのまま走ったり。そのほうがパワーを感じる気がするから。 実家のシャッター内だから良かった
普段は取りに行くの面倒だがこういう時は助かったと思うな >>299
風でシャッターがめくれ上がる事も考えられるくらいの強風＠京都 バイクは無事だがうちの窓ガラス割れたわ
昼飯をDKで食べてる時だから助かった
いつも座る所だったので怪我してる所だった >>301
危なかったな！
怪我しなくて良かった良かった！ バイクはコンテナガレージだから安心なんだが、アパートがやばいw >>302
ありがとう
災難だけど怪我しなかっただけでも良し すさまじい台風だったな
加えて未明まで復旧しなかった停電もキツかった ネットに上がってる動画をいくつか見たけど、竜巻直撃みたいだった
とても台風とは思えん >>303
こち亀でそんな話あったよな。高級車の住環境が最高で、オーナーの家はエアコンすらない、みたいな。 雨はつまらんなあ。雨でもツーリングしてみよかなあ。でも雨用の装備ないわ 俺もリターンしてから雨具持ってない
昔は泊まりロンツーしてたし通勤にも使ってたから雨具は当然持ってた
ちゃんと装備すれば濡れないし冒険心くすぐるから意外と雨でも楽しかった
今はなかなかロンツー行けないな 無理に行く事はないさ
気分と天気が晴れたら行けばいい
…休みが取れればな… 次の土曜に苗場で行われるヤマハモーターサイクルデイに行くやついる？ >>317
私も埼玉から行こうかと思っているんですが、家族の許可が出ればね
>>318
遠方から来られる方もいるんですね。泊まりですか？ >>317
天気次第だけどエントリーしてる
ノリは欲しい ハーレーのステップが付けられるようになるパーツがなかったっけ 助けてくれ、セルは回るがエンジンがかからなくなってしまった。状況としては
・バイクを出そうとして立ちごけ
・立ちごけしたときガソリンが数滴漏れた
・起こした後タンク周り点検したが漏れてる箇所はなさそう
・エンジンをかけようとしてもセルは回るもののエンジンがかからない、同時にメーターが消え、再度表示される
・バッテリー電圧は11.6V
・ウインカー等の電装系は点灯する
立ちごけしてプラグがかぶったかと疑ってるんだけどどうだろうか？
あとエンジンかからないときはヘッドライト点かないしハイビームにしてもメーターに表示されないよね？ 追記。ガソリンはほぼ満タンだったからタンクキャップから漏れたように思える >>206
相当怒る警官も居る
まぁ原本じゃなきゃ本来ダメだからな
住民票の提出の場合と一緒だわな >>328
少しアクセル開けながらセル回してみて
カブった場合はそれで掛かるよ >>327
ステップアップアダプタがあるけど、ステップ上げたくないんですよ。ドラッグスター用なら合いそうな気がするんだけと、、 今日は雨か…
どのみち仕事だからモーターサイクルデイ行けないけど… アラビックヤマハ、雨で断念
行ってる人は安全運転で頼むぜ >>331
>>333
回答どうもありがとうございました。結果的にはバッテリー電圧低下でした笑
なんだかんだプラグもしばらく交換してなかったのでこれを機にイリジウムプラグにする～ サイレンサーについてるシルバーのヒートガードについて質問です。
エキパイの部分は触れない程に熱くなると思うのだけど
サイレンサーの部分ってどうでしたっけ…？
塗装に出したいのだけどしばらく乗る時間が無いので確認できず…。 さっき、峠軽く走ったけど、改めて下手くそだなと思った。攻めるとかそんなんじゃなく、制限時速か、プラスアルファ程度なのに走行LINEがふらふらするんだ。
飛ばすバイクじゃなくてホント正解 >>339
コーナーに合ったギア使え、それとアクセルのメリハリなw >>340
自分の実力不足、バイクへの理解不足のせいで
適正なコーナー進入速度がわからなかったりして、
ギクシャクした運転になる気がするな。
丁寧に運転しようとしたらブレーキの回数も増えるけど、これは下手な証拠？？ >>341
スローインファーストアウトで走ろう
これはスポーツバイクもこのタイプも同じ
速度が違うだけで
コーナー進入速度は遅くてもいい
コーナー途中は一定の速度保ち出口が見えたらアクセルオン
俺はむしろブレーキはそんなに使わないよ
エンジンブレーキでかなりいける
あとこの排気量と低速トルク結構あるのでシフトダウンは頻繁にしなくていい
小さなコーナーでも割と3速でも乗り切れる
2速とかよく使ってしまうとギクシャクする
スポーツバイク乗ってた頃はブレーキもエンブレも多用してたけどこのバイクの基本は流して走るバイクだからね >>342
私もエンブレが多いですが、リアブレーキ引きずってみようかと考えてました。 あんまりテクニックとか意識せず景色を楽しむくらいのつもりでゆっくり流すのが楽しいバイクだと思う
どんなバイクでもゆっくり流してるときって自然とスムーズに走れてるはず
たまにスポーティに走りたくなっても教習所走りで十分曲がってくれる
直線できちんと減速して、カーブでは無駄にバンクさせず定速走行、出口が見えたら徐々に加速
よほどRのキツい峠でもなければ普通の車に煽られない程度には走れるはず
それ以上は飛ばしすぎだと自分は思うよ 今日走っていたら道端にいた小学生がこっち見るなり耳を塞いだんだ…
おじさんのバイクはノーマルマフラーだよ(´・ω・｀)
バイクを見るなり耳を塞ぐ習慣のある子達なのか、ノーマルでもボルトはうるさいのか、どっちなんだろう… 音の大きさじゃなくてドッドッドッってのが響くのかもね ボルト購入して1ヶ月と1週間。
走行距離3,200㎞超えました。
週末に500㎞走るんだけどまだ一台もボルトと出くわしてません。 ふと気がつくとエアクリーナーの横の銀色の部分に
茶色いシミみたいなのがついてるんだけど
サビ？ よく見てみたらマフラーのうねっとしたところのカバーにもシミが....
サビだよね？ >>353
starって書いてる所じゃなかったの？ >>356
あれ金属とは知らなかった
樹脂にそれっぽい塗装してると思ってた
アルミなら錆びなかったな 穴が空いてるヒートガードは、デコピンしたら音が響いた！ 先日、高野山登ってきた。
登りも下りも楽しかったよ。4気筒やボルト以外の大型には乗ったことないから、
ボルトの特性や違いはわからないんだな、悲しい。
時々ステップすったけど、運転上手くないし、そんなバンクさせて転んで擦りむいたらないちゃうし、
自分には程よいバイクなのかなとおもいました、まる >>363
リーンインで曲がるようにするとステップ擦るのマシになるよ
基本はそこまでやるバイクしゃないけどね 峠ではリーンインやるわ
ヘアピンはそうしないと逆に曲がるのが大変 リーンインとか見通し悪くて
恐ろしくていつもリーンアウト そんな飛ばしはしないけど、ほかのバイクが走ってる姿見るとどうしても多少は走り方影響される 購入者じゃないんだけど、やっぱりバンクセンサー擦るのは右が多いですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
