【ワッチョイ】YAMAHA BOLT その23【ボルト】 [無断転載禁止]
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>>525
乗り出すのはCB1300よりぜんぜんお手軽。 >>528
ありがとう
フックレンチひとつでいけるのかな? 買った当時にサスの設定を変えてみようとしたら固くて全然動かなくてあきらめてそのまんまだわw キズ付いたらショックだから触ってないw
そろそろ一年点検出さんと Rスペだけど一度もサスは触ってないわ
これといった不満もないし
攻めるバイクでもないしね 割と乗り心地変わるよ
柔くしたまま高速乗ったら不快だった そういやRスペックと普通のABSって違いはチューブレスタイヤかどうかだけ?
万が一パンクした時を考えるとって安心はあるけど
それでプラス4万円はどうかなと考える貧乏人 キャストホイール(スポーク)
シート生地
リアサス
ざっと記憶にあるだけでも、これだけは違ったかと。
まぁ、好きなの買えばよし。
(既にBOLT降りて半年経ったけど) >>535
俺は手持ちのチェーンロックを使い続ける為にキャストホイールのRスペックを選んだよ >>537
スポークならチェーンロックかけれないの? キャストはメンテナンスとチューブレスという点がいい スポークはチューブレスじゃないのか
今時の大型は全部チューブレスと思ってたわ
アフリカツインやVストなんかはスポークでもチューブレスだよな >>540
価格を高くすれば実現できる要素ではある 俺は軽量キャストホイールが欲しい。
対応品ないかなぁ 愛しのボルトちゃんをこかしてしまった…
ゴメンな…… >>543
スポスタにもあったから燃費改善にと思って。実際燃費は悪くないけど、タンク小さいから航続距離伸ばしたいかなって ボルトはもっと立ちごけ防止ステップをウリにしていくべきだと思う
完全に横になった状態からスマートに引き起こすのはキツい
あと腰に来る >>538
使っているチェーンがぶっといんで無理
仮に入ったとしてもチェーンの重みでスポーク歪みそうで怖い
まぁ元々キャストホイールの方が好みだったから、スポークに拘りは無いんだけどね
もしもボルトがスポークしか無かったら買ってなかったと思う >>548
ベルトとキャストという点は個人的に大きかった。 いやいやチューブとかそもそも絶対無理だし
今どきabs無しもかなり無理 やはりハンドルカバー欲しいな。去年は耐えたんやけどなー。みんなハンドルカバーどれ使ってるん? >>551
OSSの付けてるよ
余計な英文字入ってないからクルーザーに似合うし違和感無くていいよ
SKTのも同じ商品 連投すいません、今までヤマルーブ使ってたけど前回と今回、半値の格安オイル入れてみた。大体4千キロで交換。なんか格安オイルの方が心地よい振動あって快適なんですけど(笑) >>554
自分は最初から格安オイル買って自分でオイル交換してる
ネットでの評価も高いオイルだったから
高性能、高出力なエンジンならこだわった方がいいかもしれないけどboltなら早めに交換すればそれで問題ないかなと
だいたいバイク用は車用に比べて高すぎるよ
ヤマハディーラーの価格表見たら工賃合わせて9000円とか >>555
そやね。今回3回目のオイル交換だったけど、廃油パックから毎回廃油が溢れるんよな。次回は廃油パックではなく、平たい器で受けて、それを廃油パックに移そうかなとおもてる。 >>556
自分も最初はこぼしてしまったけど、それはサイドスタンドのせいと思って次からはサイドスタンドに板を挟んでやったら少しスペース出来てこぼさずにいけたよ >>559
ついつい距離が伸びるんです( ̄▽ ̄;) 自分の乗り方のせいかもだけど3000ですらドス黒くなってる
2000だとさすがに面倒 レッドバロンだと
オイルは1リットル400円前払いで
交換工賃740円 オイル交換したら洗車してワックスまでかけるから
冬場はなるべく交換したくないな よっぽど短距離走行や渋滞路ばかりはしっているワケじゃなければ、ちょっとくらい走行越えてからオイル換えても大丈夫じゃないかな
メーカーも大事を取って3,000指定にしているんだろうし ボルトは初期型の取説で一万キロ交換て
記載しちゃってリコール騒ぎやらかしてるからなぁ ステップ擦るって人は、Cスペックのシートに、キジマのステップアップ付けるといいぞ。Cスぺシートでシートが7センチ上がるから、ステップ上げても足がつらない。ハンドルにも近くなるからポジションも楽になる。
まあ、バンクがキツイ人はそれでもステップアップキットの根元を擦るだろうけど、何もしないよりは倒せるようになって、楽なライポジが確保できる。4万くらいで収まるはず。 2019カラー出てるけどマジなん?
Rシルバーはなんか、、、ボバーっぽくないな〜。ノーマル黒は2018の方が良いね。
買うなら今年中かな。
https://www.youtube.com/watch?v=3IPT1Bkok8Y >>568
シルバーに赤持ってきたらレーシーな感じになるからな
本来の雰囲気とは違うな
トライアンフのストリートツインの影響っぽい
やっぱり自分の乗ってる初期型のマットグレーが一番好きw シルバーレッドラインはCスぺシート乗せたらカフェレーサそのものだね。ついでにセパハンにしてしまうとかね。 カーブで予想よりふくらむんだよね。もっと倒していいのかな。そんな走り今までしたことないから、どこまで走れるのかわからん。 もう強引にハンドル切って寝かし込むしかないよね
すぐステップするけど きちんと減速すれば大丈夫
スローインファーストアウト 傾けたからってそんなに曲がらないよ
むしろバイクを起こしてリーンイン気味に曲がる方がずっと安全に曲がれる
ステップ擦りにくいCスペですらそう思うもん
ステップよりもフロント荷重が少なすぎてこれ以上寝かせるのは怖いな
バンク中に何かあったときコントロールできる自信がない >>578
ぼっちで走っているし、クルーザータイプしか乗ったことなくて、知識も経験も少ないんです。
リアタイヤもあんな形なせいか、タイヤが地面にへばりついてカーブするという感覚にはなれないんですよね。
気のせいですかね??
そんな飛ばさなくても、他の人のバイクと同じように曲がろうとするのは無理なのかな? YOUTUBEにステップ擦りながらグリングリン曲がってるオッサンのレッスンレビューあるよね。
腰を入れると曲がるらしいよ。 白バイの動画で車体を一切擦らないで走るってのをやっていたよ。つまりバンクさせないで急旋回させてるんだよな。同じ旋回をBOLTではやれないと思うけど擦らない技術を見せられた気がした。 >>581
白バイは基本リーンインで曲がってるね
あれはバンク角少ないボルト乗りも参考になる
>>582
ボルトの前にヤマハ付けると検索しやすい 2018モデルのRタイプのブルーイッシュグレーって色んなユーザーサイトやユーザー写真で全く見かけないんだけど、人気の無いカラーなの?
持っている人、どんな感じ? >>584
乗ってるけど人とかぶらないし、嫌いじゃない色だよ ネットで検索してみるとエンジンが夏場に低温火傷しそうなほど熱い
ってのをチラホラ見ますが実際に乗ってる方、どうでしょうか?
2016年と2017年で大幅に仕様が変わったぽいので今は大丈夫? 17年乗りだけど、エンジンよりエキパイからの熱風の方が熱い
筒丈の長いブーツや革パンでないと右足のスネの辺りが熱い >>588
ニグリするから熱いんだよ、ちょっと膝開いてりゃ熱くないぞ。 >>588
走ってる時はどうもないけど信号待ちで右足下ろしたらエキパイからの熱がキツイだけ
夏場は右足をステップに乗せてる方がいいね
ボルトはエンジンヘッドのカバーやら左にはガードも付いてるし熱対策はされてる方 >>588
2018年の買ったけど、火傷するほど熱かったよ >>589-592
あざます
あー本人の姿勢とかで別にどうとでもなるっぽいですね
昔、空冷のバイクに乗ってて熱中症まがいの症状を起こした事があったのでちょっと気になって 2018モデル買うやでーー!
ブルーイシュグレー発注や! >>593
夏場、信号待ちでエンジン切ってましたよ。
でもまあ仕方ないかなって思うし、納得して乗ってます。熱いけど火傷はしませんでしたよ。 ハリケーンかデイトナのフェンダーレス検討中。もしつけている方がいたら、泥はね具合とかどうですか? またこかした。エンジンガードとミラー傷ついたわ。右も左も傷ついたな、これで。 取り回しのときにフットエンジン使ってないんじゃね? フットエンジンもある意味Vツインだな
ショートストロークな人は頑張って
自分もSCR乗ったらショートストロークだが…… >>611
自分で決めれるようになってから買い物しようねw >>611
自分は同じ金額なら年式が新しい方を買うかな
色はそこまでこだわりない
黒だと夏タンクで火傷するくらいか 2018年式のRスペックをこの度納車したんだが、ワインディングを1時間程走ると、シートの股間の辺りに必ず横線のシワが出来るんだがみなさんのもシートにシワが出来ますか? 2018年式のRスペックを納車したんだが、ワインディングを1時間程走ると、シートの股間辺りに横シワが出来てしまうんだがみなさんもシワ出来ますか?
https://i.imgur.com/WeCgU3m.jpg 2018年式のRスペックを納車したんだが、ワインディングを1時間程走ると、シートの股間辺りに横シワが出来てしまうんだがみなさんもシワ出来ますか?
https://i.imgur.com/WeCgU3m.jpg 2018年式のRスペックを納車したんだが、ワインディングを1時間程走ると、シートの股間辺りに横シワが出来てしまうんだがみなさんもシワ出来ますか?
https://i.imgur.com/WeCgU3m.jpg 2018年式5Rスペックを納車したんだが、ワインディングを1時間程走るとシートの股間辺りに横シワが出来るのだが、みなさんのも出来ますか?
https://i.imgur.com/WeCgU3m.jpg 2018年式のRスペックを購入したんだが、ワインディングを1時間程走るとシートの股間辺りに横シワが出来るのだが、みなさんのも出来ますか?
https://i.imgur.com/WeCgU3m.jpg >>621
初期型ボルトRスペックだけど今までなった事ないな
シート生地はそれと同じはず
個体差があるのか座る位置なのか
後ろの方に座ってる? >>623
純正ハンドルを前に上げてたから、ポジションが前に座ってたかもしれません。
ちなみに身長は180です。
今はハンドルを初期と同じ高さまで下げてみよう思い、高さを元に戻しました笑笑
それ以降はツーリングしてないので、シートにシワが出来るのか試してないです。
みなさんは後ろ気味?に座ってますか? シートにシワが出来るからどうだというんですかね彼は
シワが出来ると体が灰にでもなるんですかね? さっき、↑の写真のと同じボルトを注文してきた。納車は約1か月だって。メーカー在庫はブルーしかないらしい。
グレーは受注生産みたいな感じになってるっぽい。
売れているのか、在庫しないのか、その両方なのか。。。
年末年始はBOLTでお出かけだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています