【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その23【ボルト】 [無断転載禁止]
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>>696
USBは飾りよ(笑)
ツーリングも日帰りのみだから、ぎりぎり携帯もつし、使ったことないっす。
レブルはカスタムベースにするならいいだろうけど、そのままだとどうも安っぽい。
1000はノーマルでも所有欲見たしてくれる仕様なのかな？
ところで初めて今日、自分以外のboltの走ってる音聞いた！
ちょうどいい具合にかっこええがな！
自分のboltよりええ音に聞こえたがな！
お互いノーマルマフラーなのに！ みなさん今の時期にBOLTに乗る時の服装・装備？はどんな感じですか？
住んでる場所や走る場所によっても違うとは思いますが…
あと教習でプロテクター着けてたけど実際着けてる方ってどれくらいいますか？
質問内容がおかしかったらスルーしてください プロテクター付きジャケット買ったけど、着る前から外したよw
プロテクターはあるならもちろん使ったほうがいいけど、人それぞれ好みがあるからな GジャンにGパンで良いんでない？今年は寒くないし。
もう少し寒くなったら革ジャン着るかな。
全裸で。 >>698
コミネの肘、脛膝、胸部プロテクターを普段着の上につけてましたが、最近は横着してますね。
膝だけは遠出する時につけます。
目的地で外してサイドバッグに仕舞うのが面倒なことと、
こういうバイクで肘プロテクターとかまでつけてる人あまり見かけないこともあって。。
今思えば、プロテクター付きのジャケットがあるならそれを買っておけば、躊躇することなく着れたのかも。
堂々とプロテクターを付けてる人はカッコイイと思いますよ。
自分自身は下手くそなくせに無駄なプライドもあって着るのを躊躇ってるのかもしれん。 >>700
革ジャンって暖かいの？
意外と寒いみたいなのをどこかで見かけてから選択肢から外れていたのだけど…。 >>702
風を通さないだけでちっとも暖かくない
中にヒートテックとかセーターみたいなの着ないとね
あと重い >>702
インナーにウィンドブレーカーか薄いダウン着ると結構いける
革ジャンは真冬に向いてないけどその代わり長い季節着れると思って買った
10月の少し暑いかなという時でも中はコンプレッションシャツ着れば暑くない ボルトCのブレーキレバーを手のサイズに合わせて
調整できるタイプに変更したいのですが、
おすすめのレバーがあれば、教えてください。
純正レバーは少し大きい過ぎる気がしています。 >>705
アマゾンで安いやつ買ったら微妙に合わなくて取り付けれなかったわ 皆様
BOLT 生産終了の書き込みの件、大変お騒がせ致しました。
ご返答頂いた皆さま方、有り難う御座いました。
当該ブログがページを削除し、恐らくブログ主の早計だったと思われます。
改めてお詫び申し上げます。
安心してBOLT 購入について嫁と話し合える事をヒッソリと喜んでます みなさんいろいろ教えていただいてありがとうございます
ツナギ（革じゃないやつ）着て乗ってる方いますか？
あとヘルメットと靴はどんなの使われてますか？ メットはアライのジェットヘル（クラシックMOD)にバブルシールドか、ロングバイザーにチンガード、目にはゴーグルでスクランブラー仕様にするか、日によって変えています。
革は１．５ミリの極厚革で作ったWのライダース。寒いときはその下にカシミアのセーター。
革ジャンは薄手でもカシミアやアルパカのセーターを着こむだけで抜群に暖かくなる。
ここはケチってはだめ。アクリルとじゃ、比べ物にならないほど暖かい。
ネルシャツの時はL.L.Beanの極厚ネルや、スノーピークなどアウトドア物のウールネル。
これもケチっちゃダメ。ユニクロじゃ寒いだけ。
革ジャンは下に着るものが重要です。
あとは、バズリクソンズのN3-Bとか、N-1とか。フライト系は防風能力と保温能力が高いのでおすすめ。
でも、安いメーカーのは寒いよ。 ユニクロとワークマンとシマムラでほぼ揃ったよ。
お洒落でもCOOLでもないかもしれんけど、ハーレーみたいに気取らなくていいのが国産のいい所でもあると、自分の背中を押してる。
寝巻きの上にウインドブレーカー着てコンビニ行くこともある。 真冬にその格好で３時間走ることを考えて着込んでな。
寒さだけは耐えきれなくなるぞ。 ボルト買った一年目は真冬用にはMA1買ったけど夏用ウェアとの間の季節に着るもの無くて革ジャン買った
革ジャンは真冬は寒いけどよく考えたらインナーに薄いダウンとか着れば解決なんだよな
あとは首元の対策だけで
手はハンカバ付けるけど足だけは寒い
一度ウエット素材の靴下履いたら寒くなかったけど足が蒸れたw
その後は靴下に貼るタイプのカイロ買って解決 >>691
カフェレーサーは、あくまでレース仕様だからね。街中を早く走るためのセットアップだからポジションがキツイのは仕方ない。
短時間勝負だから長時間のライドは考慮しないしね。
レースとファッションは痩せ我慢だね。 ツーリング病対策には長時間乗りにくい方がいいかもな
晴れた休日はそれなりの距離を走らないとダメ的な義務感からの解放という意味で 秋田でbolt買いました〜
22です(^-^ゞ
皆さんよろしくです！
Rスペですー ボルトかっこいいよなあ
ストリートツインからボルトに乗り越えようか迷う >>715
おめれとー。良い色かったね。
２０１８だとRタイプはグレーかブルーだね。 >>717
トライアンフかっこええやん。そりゃ、BOLTの方がシュッとしてて見栄えも良いけどね！
でもトラの方がブランド力あるでー。「あ、すげー！トライアンフだ！」って言われる。 トラのストリートツインカッコいいけど今の水冷のやつはイマイチ味がないとか面白みないとか聞いた
でもスクランブラー興味あるわ トライアンフは乗ったことないがトリンプの下着は持ってる
アウトレットで衝動買いしたものの買ったきり着てないや SCRにブースタープラグ装着したのでカキコ〜
低回転でのアクセルのドンつきを緩和することが目的です(^ ^)
結果はアイドリング〜低回転で体感できる程度トルクアップ。ドンつきとエンブレが弱まって運転しやすくなりました！マフラー音も少し湿っぽくなったような…？ それから200キロほど乗ってみましたが、SCRが持ってたワイルド感が薄まったような気が…(^^;;
パワー感が薄れて回転上昇が気持ち鈍くなったような気がします。なんかマフラーが糞づまったみたいな…マイルドながらもあった鼓動感がよりマイルドになって音だけドコドコ鳴ってるような感じも。乗りやすさと楽しさは相容れないのかも…ちなみにフルノーマル車両です。 大型免許取ってきたぜ！これで後はBOLTが納車されるのを待つだけだ！
予定日は１２月の頭。色は地味なグレーだ。後からタンクを替えてもおかしくないように、
黒のフェンダーにしたら、Rスぺはグレーしかなかった。。。
でも、これで堂々とBOLTに乗れる。納車が待ち遠しいぜ。 >>726
おめでとう！良い色買ったな！
と言う俺もBOLT買ったで！同じく12月初旬に納車予定だ！お互いに楽しみだな‼︎ >>726
>>727
おめでとうございます！
忙しかったり寒くなってきたりでなかなかBOLT購入に進めてませんがおふたりのおかげでがんばれそうです！ ＞＞727
＞＞728
＞＞729
ありがとー。やっぱ、かっこいいバイクはBOLTやね。２０１９の新色もカッコいいけど、待ちきれなくて今年のカラーです。
２０年ぶりのバイクが大型なので、ちょっと不安もあるけど、せっかくBOLTのために取得した大型２輪なので、楽しみに納車を待ちます。
一応、カスタムとしては、ハリケーンのハンドル（３．５センチバックハンドル）、純正エンジンガード、デイトナサドルバックステー、純正バックレストを付けました。
ハリケーンのハンドルだと、Rスペックでもブレーキホースの交換なしに取り付け可能みたいです。（デイトナの５０Bだと、ホース交換が必要ですって。） >>730
スゲエ。でっかいルネッサだな。
しかも晴天仕様w >>730
Rスペックからやるのか、Cスペックからやるのかで、価格も変わりそうだね。
でも、どっちにしても、かなりいじってるな。
ばくっと、新車から弄って、乗り出し１５０万前後って所じゃない？
パーツだけ買ってきて、全部自分で取り付けられれば、１２０くらいで何とかなるのかな。 >>730
カッコいいな
でもツーリングするにはポジションキツそうw
XSR700にも興味そそられるけどエンジンの魅力はBOLTの空冷Vツインがいいよね
デザインとエンジンに惚れて買ったから >>736
俺もレブルと迷ったんだが、細かいところがBOLTの方がカッコいいんだよね。
排気量が大きいから単純にレブル５００とは比較できないけどさ。
２０１９モデルもカッコいいから、春先になったらBOLTに乗り換えを薦めます。 W650からの乗り換えで2015Cスペです、よろしく。
ロー入れた時ガゴンって煩くないサードの後ニュートラル入らないセパハンバクステ超背中痛い右足超熱い低中速トルク充分、もう勃起が止まらない。
大好きだぁ >>740
Cスぺ勇者だ！！あれはカッコいいけどポジションが辛すぎるね。
俺は、RスぺにCスぺシートを装着で、気持ちカフェレーサーにしようと考えてます。 Rスペックもアメリカンにしては少し前のめりになるんだよな
ハンドルを変えるべきだわ >>742
いやそれが今風のそういうスタイルだから
ボバースタイル >>742
ヘタレな俺は、ハリケーンの３．５センチバックに変えてしまった。。 最初ハンドル替えようと思ったけど不思議と慣れてきた
雑誌読んだらニーグリップしたら腕の疲れが軽減されると読んだのでずっとではないけど時々ニーグリップしてたら腕肩も疲れなくなった 猫背気味でニーグリップしたら、肩と首凝り少しマシになりました。
この前、奈良ナンバー二人乗りのボルト見た！嬉しかった。
ボルトよりレブルをよく見かける。気になるバイクだけど、ウインカーとテールライトは替えて欲しいな。ノーマルっぽいのしか見かけないのが残念。 レブル250なら中免で乗れるしシート高の低さと軽さで初心者や女子の入り口としていいからな
安いしボルトよりは色々ハードル低いよね
ヤマハが250アメリカン出さないのが不思議 うふふ。バイク屋さんにボルト入荷。月曜にナンバー取得だって。火曜以降に引き取りに来いとっ連絡だ。
来週からBOLT生活が始まる！どこに行こうかな。江の島でも行こうかな。 >>749
おめでとう！
俺は宮ヶ瀬によく行くよー スポーツ系ばかり乗ってきたけど俺もボルト欲しいわあ…
道の駅でじいさんがボルト乗ってるの見てめっちゃかっこよく思った
ノーマルマフラーでもなかなか太い音でこれもまたかっこいい >>753
俺もスポーツ系ばかり乗ってきたクチで、車で鹿と激突したのをきっかけに乗り換えたけど良いよボルト
音や振動、自分の服装も含めて雰囲気やファッションを楽しめるってのが俺にとっては新鮮でスポーツバイクとは全然違う楽しさがある >>753
革ジャンとか、アメカジとか着たくなります。
コミネマンではカッコ悪く感じてしまうバイクです。
ワイルドな自分に酔いしれるｗｗ。 >>756
たぶん、イージスでも似合わないかと。。。。
チョット汚れたGジャンとか、着古したライダースとかが似合うバイクです。
若者ならアウトローな感じ、中高年ならちょい悪オヤジを醸し出すのに丁度いいバイクですね。 1月で2回目の車検を迎える予定の初代ボルトさん。
いい感じに草臥れてきました。
https://imgur.com/a/GFusS7Y >>759
バズリクソンズのウールが多い方のN-1ジャケット着てる。
首元さえ防風で着れば無敵だ。
安い奴はダメだったけど、バズリクソンズのはさすがの一言。 BOLT乗りの服装の話になってるので便乗
こんな格好で乗ってる方いますか？
もちろん季節は今じゃないです
https://i.imgur.com/3hIJXyz.jpg >>762
いいじゃん
デニム生地ならある程度安全だし
夏場蒸れそうなのを除けば風も通さなくて実用的
ボルトは常識的な範囲なら何着てもそこそこ決まると思う
それがボルトの魅力の一つだよね
ツナギにフルフェイスじゃなきゃだめとかないもの >>762
皿のなかには何が入ってるの？
スダレは何に使う？ >>765
右のお皿にはお香の灰が
左のお皿にはメダカとミナミヌマエビが入ってます
スダレはメダカたちの日除けに使ってます >>766
ありがとうスッキリしたわ。
ボルトは特別バイクに寄せてファッションを考えなくても、町歩きの服装+自分の欲しい機能を追加するみたいな感じで良いでは？
40代にもなると追加する機能のほとんどがプロテクションになるけどね。 >>767
ありがとうございます
例えば画像のような服装ならプロテクターはどのようなものになるでしょうか？
スピード出すつもりはないですが思いがけず転んだりすることもあると思いまして… >>762
ツナギｲｲﾈ！
そのブーツもいい感じだ >>768
ツナギじゃないけど、遠出の時はジャケットの下にコミネの鎧、脚は外側にニープロテクター着けてる
短距離なら胸プロテクターだけ着けてるわ
胸プロテクターだけでも気合いが入るゾ >>768
いまの見た目崩さないでってことなら、インナープロテクターをひじ・ひざ・胸にってなるけど。そのつもりなら今着てるのでは小さいかもね。 BOLT きたーーーー！
納車されました！やっぱカッコええーーーーー！！ >>772
おめでとう！
今日は和歌山ナンバーのボルト見たわ。さりげなく並走して音聞いてた。程よくてええわ >>774
ボルトの横を、ボルトでさりげなく並走ってそんなのムリでしょw >>769
ありがとうございます
BOLTのために20年くらい前のブーツひっぱり出してきました
>>770
>>771
ありがとうございます
プロテクターって素肌にはしないですよね？
なんもわからずな質問ですいません >>777
長袖・プロテクター・ジャケット、って感じ >>773
>>774
ありがとー！良い色買ったよ――！ブルーイッシュグレー。
実物BOLTって写真よりも大きいよね。
んで、迫力がある。
今日の納車で初めて乗って走ったのだけど、見た目よりも乗りやすいね。
もっと重くてハンドリングも難しいと考えていたのだけど、実際はマイルドな乗り味っていうか、
素直に曲がるし、加速も強い。トルクだけのバイクじゃあないって感じ。
中型（普通２輪）、大型２輪と立て続けに取って、最初のバイクがBOLTなのだけど、
スムースに乗りこなせそうです。
右足が熱いのだけ、解決したら最高に乗りやすいバイクですね。 >>778
コケると、肘と膝を強打するから、肘と膝はしっかりしたプロテクターが良いね。
卒研の前日の見極めで、練習中にクランクでこけてバイクの下敷きになったのだけど、右ひじから落ちていったらしくプロテクター
をしていても軽度の打撲をしていました。
やはりプロテクター大切ね。 まあやりだすと樹脂プロテクターの内側にポロンとかパワーエイジやソフトプロテクターつけるとかになるわな。 >>780
バイク事故の死亡原因は頭の次に胸の強打だから胸プロテクターも大事よ
肘膝打っても死にはしない、痛いけどw なぜか大事な胸プロテクターは標準で装備されてない事多いな
コミネ以外は
背中にパッド入ってるの多いけどむしろ胸の方が大事だろうに
自分の持ってる夏用ジャケは胸パッド入れるポケットも付いてない やはりコミネマン大正義か！今からナップス行って色々物色してきます。 インナープロテクター装着してオサレな服着るのがいいよ この季節インナープロテクターにスノボジャケット着てるわ JK-595は割りと落ち着いた感じでいいと思う胸パッド無いけど >>788
見たけど割といいね
それより丈の長い594もいいと思った
今はMA1タイプと革ジャンあるのでまだ要らないけど インナープロテクター最近つけてないわ。
やはりつけた方がいいんかな、どうも面倒くさくて。 >>790
俺も使っとらん
肩肘パテッド付きの革ジャン着てるから許してくれって思いながら乗ってる コケたときの保険だからな
何も無ければ問題無いが後悔は先に立たず cスペックかrスペック迷ってるんですけどcスペックって立ちごけとかしたらタンク凹みますか？ >>793
凹むのは自分の心だけ
傷はミラー、ハンドルバーエンド、ステップ、マフラーくらい
マフラー以外は曲がることもなく本当に傷がつくだけなので簡単に補修可能
査定の減額もほとんどなし
マフラーを傷めたくなければ必ず左側に倒すこと
ちなみにノーマル/Rスペックはステップで自立するらしいぞ
停車時の足つきの悪さといい、ステップだけでもノーマルに変えたくなること請け合い
もし今買うならノーマルにしてハンドルを低めのものに交換＋Cスペックのシートに交換したかなぁ 気がついたら冬だ。ワークマンのリフレクトグローブから、ごっついプロテクターグローブに切り替えた。
右折時、イヤホンチャリの特攻に気がつき、ドキッとして減速…エンスト。バンクさせてたら立ちゴケしてたかも。
分厚いグローブ切り替えると、半クラの感覚がおかしなことになるわ。
でも、コイツは嫁の初プレゼントだから、今年も慣れていくしかない。 >>793
同じく、カフェスタイルにしたくて、Cスぺにしようかと思いましたが、結局、Rにしました。
Cのシートは１万５０００くらいで中古パーツショップに美品レベルで売ってます。
ハンドルを上下逆に付け直して、下げ気味にするというテクニックがあるとか。
セパハンにするとポジションが辛いようなので、棒ハンのままの改良がよさそう。
Cスぺシートにすると、シート高が上がるので、ハンドルに近づくそうです。で、ステップのポジションもなかなか良い所に来るとか。
ちょっと遠くに感じる人は、キジマのステップアップキットで少し斜め上後方に上げてやると気持ちいいとか。 ボルトほしいよおおおおおお
でも他のバイクも欲しいぃいいいい
欲しいの多過ぎて決められないよぉおおおお ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
