ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 45
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>>109
気が狂いそうになる。「気が狂いそう(なくらい嫌なことだ)」
いずれにせよ、この言葉では良くない連想しか浮かばないでしょう。
それなら同義語として、当惑、または困惑の方が誤解を招かないのでは？
5chとはいえ、文章、文脈はもちろん、単語にも気を遣いたいものです。 >>111
いやだから、良くないもなにも、「いまの愛車を取り上げられ」ることを想像したら、それはとても嫌なことだってことを理解してないのかな？
まあもうどうでもいいや
レスバとかしたくはないから SBKに興味ない人から言わせりゃ、NC750とGSR250のどちらかしか一生乗れないとしたらどっちにする？ってのと変わらんだろ >>85
V4でも1299でもなく1198をまず１台
タダ同然になってる92年くらいの900ssを１台
現実に乗る用のCRF450Lモタード改を新車で
私はそのようなラインナップを考えます
車はポルシェ996とゴルフヴァリアントハイライン、両方中古です どーーーーしても１台に絞るんならスクランブラーデザートスレッドですね
しかしもう１台くらい何とかなるでしょう誰しもが 理想のドゥカライフなら、998と空冷キャブモンスターの二台持ち
つまりいまの状況なんだよなぁ （新型）V4や1299ではなく、他モデルに関心の高い方が多いですね。
これらの意見が日本におけるドカティファンの縮図と判断しようと思います。 飛行機ビュンビュンマンはその2台しか知らねーのかよ 959コルセ、初回分を逃してすでに4ヶ月経過。
納車予定未定。。。 >>92
RC30
148万→1030万
https://www.bonhams.com/auctions/24509/lot/175/
D16RR
866万→540万
https://www.bonhams.com/auctions/23131/lot/124/
RC30時代は投資の対象ではなかった
D16RRは投資の対象になった為
それとNRもそうだけどもとの価格が高いとプレミア付きづらくなる うちのSS1000のステムベアリング、ディーラーで注文すると高いから、互換品があれば教えてほしい。
SKFの639174、サイズ26x52x15のテーパー。
SKFのベアリング屋さんでネット注文できれば一番良いけど、このベアリングはちょっと変わったサイズらしい。 monotaroにあるかないか
特注したらいくらか
くらいしかわかりませぬ 素の状態のV4カッコ悪いけど、こういうカラーならそこそこかっこいい
https://i.imgur.com/RHbTFLf.jpg 正直、赤一色のドゥカティは飽きたのか、あまりかっこいいと思えなくなってきた。 赤単色ドゥカティ飽きてきたよね
トリコローレとか好きだったので、998にやってみたら格好いいかなと思って、CGでやってみたら全く微妙だった
謎 単色で飽きて来るのは
元のデザインが大した事ないからだわ。 大したデザインと言えばディアベルDIESEL売れたんだろうか >>138
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| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
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＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ 質問があります
ST4Sのヘラーソケットからバッテリーに充電できるそうですがどうやって充電するんですか？
専用のコードがあるんですか？
あとUSB電源を取りたいんですがこのソケットを利用するのとヒューズから取るのどちらがオススメですか？ >>130
もちろん、自分でやります。
初めてだけど頑張るつもり。 酷暑続きの今、ジーンズでドカティ乗れますか？ 熱い？ >>147
酷暑でなくても、夏場はジーパンは辛いでしょうね、火傷覚悟かな >>148
>>149
「ちょっと用事で」と片道20kmぐらいでも気軽に行けないですね。
国内メーカーのものと比べ、ドカティが熱いのですか？
それとも、大型バイク全般にこの時期はそういうものですか？ >>150
リッタースポーツモデルはどこのでもクソ熱い
更に空冷となるとオーバーヒート待ったなし
ツアラーならまだ余裕はある >>150
トレリスフレームのドカはエンジンの熱気で火傷するが、アルミフレームの国産SSやS1000RRはフレームが排熱機構兼ねてるのか？ってくらいフレームが熱い。 >>150
嫁がジスペケ乗ってますが、たまに借りてますが、やっぱり熱いですよ、この酷暑ですから、火傷より体かまいるかも >>157
営業してたかは知らんけどね、ニュースに上がってたから、ハーレーの老舗って バイクより先に人間がオーバーヒートするように出来てるから大丈夫 地方のディーラーが潰れるとたいへんだよ
俺なんか車検、点検の度に片道90kmの道のりを通っている
バイク置いて帰るときなんで新幹線使ってるよ >>160
それはディーラーがどうこうだから大変なんではなくて、そんなとこに住んでるあなたが大変 村山懐かしいな
まだ小学生だった頃
交差点のとこに工場があって
たまにハリスパンタが入庫してた。
ドカに憧れたきっかけです。 輸入外車の老舗だと希少車を預けてた人もいるだろうしこれからも暫くはたいへんだろうな アウディが作らせたスーパーバイク、Panigale V4 ドカは水温やら油温がグングン上昇するが、それでバイク壊れた人はいるかに？ 空冷海苔だが昨日119度まで上がって路肩に停まったり色々してやり過ごしたわ ドカは夏に乗るバイクじゃ無いだろ
欧州の気候を鑑みれば冬、春、秋専用だよ
日本の夏には合わない >>170
欧州とはいえ暑い国（都市）もあるはずだが。 >>171
イタリアとかスペインは暑そうなイメージ。
日本は信号が多くてトロトロ走るから、熱が下がりにくいと思う。
特に都会暮らしの人は大変だね。 今夜は東京涼しかった。
ハイモタで250kmほど流して今戻った。
ハイモタはほんといいバイク。 どうせ水冷モタードだろ？
たまには空冷モタードのことも思い出してやってください
お願いします スペインなんて暖かいうえにGPライダー王国だよ
多分、サッカーとバイクは国技だと思う
ロッシ、マルケス、ペドロサ、ロレンソ…まだ居る >>176
しばらく前からGPライダーは、アメリカ→オージー→ヨーロピアン→アメリカ(ry
でループしてるな。 >>181
モノを知らないとこうなるのか…
気をつけよっと >>181
アメリカって誰だよｗ
ヨーロピアン…
二カ国と言えよ ニッキーヘイデンだろ。
オーストラリアはKCだし、EUはロッシ、ロレンソ、マルケスだな。 >>183
普通に考えて近年はヘイデンしかいないんじゃねえの？
その前はケニーロバーツまで遡らにゃいかんわ。
息子のほうな。 ヘイデン忘れてたわ
亡くなってしまっていたし…
998ボストロムをヘイデンレプリカで乗ると似合いそうな気が… >>161
フォガティーって全く話に出て来なくなったけどなんで？
やっぱダーティだったから？ >>145
もはや在庫不明だけど、専用コードがあったはず。ディーラー対応か。
これとは別に、ワンオフでバイク屋がバイパスを作ったケースもある模様。
USB電源はわかりません。 >>187
フォガティのメインはＳＢＫだろ
随分前に引退してるし話題に出ないのは当たり前 フォガティ916シリーズでSBK勝ちまくってたから、ベイリスが呼ばれるなら、フォガティももう少し優遇されてもいいよね。
まぁカピロッシとかも出てこないからいいのか。 851SP乗りとしてはレイモン ロッシュやダグ ポーレンを話題にして欲しいな。
誰も知らんか。orz >>190
トロイ・コーサ―のことも思い出してあげてください
あのレプリカヘルメット、実家のどこかにあるはずなんだよな… >>191
地上波でWSB菅生を放送していたあの頃が懐かしひ… >>194
絶好調。
冷却系を弄ってからは真夏でも水温は適正値を保ってる。 ウチのガレージの片隅にドカティがあるんですが、もう１０年位エンジンかけてないそうです。
もう捨てるしかないですよね？ １０年前まで普通に乗ってたのならすぐ直るでしょ
捨てるんなら貰いたい >>197
車種によっては売ったら旅行代くらいにはなりますが 999Rっていうやつ。
直して乗るほどのもんかな？
ツーリングに使えるとも思えない。
ナンバーも付いてないよ。
でもまあちょっと考えてみます。 STにマウントつけたいんだけどハンドルバーじゃないから汎用がつけられない
なんかおススメのスマホ用マウントない？ >>202
名車ですなぁ
直して乗るなり売るなりする価値はあるよ 999Rなら直す価値はある
金かかりそうだけどなぁ… >>205
俺の999Rの部品取りにください
999と聞くとムラムラするもので >>199
五年位乗って放置かよ
749乗りだけど749Rは生産1500台くらいだったかな？
999Rは知らんが生産2000台位じゃなかったかな？
本当にあるならシリアルナンバー教えなさい >>203
テックマウントのトップブリッジのところに付けるやつ。 ハーレーが250出すらしいぞ
車検がめんどくさくなったけどKTMくらいしか乗りたいバイクないけどもうマッタリ出来るバイクでいいやって層が根こそぎ持ってかれるぞ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
