ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 45
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ノーヘルなんて原チャリ速度でしか走ってられん論外だ >>689
こまめにシリコングリスを塗ってやるしかないな。 >>693
できるだけ紫外線を避けるのは常識として、やっぱりシリコンが有効なのかね。 >>690
たまにぼろい?箱に入ってくるものもあるので可能性はありますね・・・。
ただ、転倒してよく折れる?カウルのアームとかは製造年が最近ので
来るので、古いからと言って部品を作ってないというわけではなさそう。
取り付ける前のゴムもそんな悲惨な感じではなかったんですけどねー。
>>693
ボディカバーかけて屋根つきのところに置いてあったんですけどねー。
やっぱりその手のグリス塗るなりするしかないかなぁ・・・。 今日黄色のパニガーレ見たんだけどめっちゃカッコいいな 新宿で働いてるんだが、ドゥカティで通勤してると、駐輪してるとこに外国人がきて写真撮らせてくれとかよく言われる
そんな珍しい車種でもない(998)のに、やはりオーラがあるんかなぁ
ちなみに、ビューティフルとかオウサム連呼された挙句、「Its YAMAHA?」とか言われてどっちらけなことが多いけど いや、もう明らかな観光客よ
でかいディバッグしょってるかカート転がしてる白人男性ばかり
あと、駐輪スペースは派出所の目の前なので比較的安心 おれもハッピードリンクショップで休憩していたら中国人観光客に取り囲まれて、勝手に撮影会始められたな。
彼らの国にはツーリング文化がないらしい。
スズキだったが。 スポクラ乗ってるんだけど渋滞で
油温130度位になると機嫌悪くならない? 130度まで油温上がったらエンジン止めた方がいいよ 自分もスポクラ、田舎住まいなので都市部の渋滞には無縁だけど偶に峠の渋滞に捕まると130℃近くまで上がってヒヤヒヤします。
避けられる場所を見つけて休憩してますわ 俺も959パニコルセ納車されました。
慣らし中だから6000以上は回せないんけど3000以下はほとんど使えないのね。
ローがハイギヤなのもびっくり。
なんとも色々と楽しいバイクですわ ヤフオクに、
900SSベベルの未登録未使用車が出てるな
Rスプロケが金色だけど…アルミにでも変えられてるのか?
メーターパネルって、こんな雰囲気だったっけ?もっと角が丸っこくなってたような?
スピードメーターと、タコメーター左右入れ替わってる?
まぁ、旧いからよくわからんが
年式で違うのかね? >>716
うーん、まあ、メーターなんかはそのへん当時の新車でもいい加減だろうとか思うけど
さすがに未使用てことはないんじゃないかと思うねえ
単に未登録車を新メーター持ってきてつけただけじゃないかねえ べベルオーナーですが、あれは未使用車ではないと思います。
前側のエキパイ形状が900MHR用
タンクとカウルは社外品ぽい
メーターパネルはワンオフ品?スプロケは純正は鉄
細かいこというと、現車のカートリッジフィルター付きエンジンはべベル後期なので
このタイプのフレームとの組み合わせは無い。
オリジナルがどうこうじゃなく、あのカタチのバイクが欲しい人が買えば・・・ 959コルセ、財布と見に行ったけど乗り気だったな、どうなるか 高速のサービスエリアなんかには外人のカメラ小僧(と言っても動画撮りたがる外人のおっさん)結構いるぞ >>723
財布、乗り切れるんかね
デザインで買ったはいいけど、ってパターンはよくある >>724
まあ、今、SS乗ってるし、サーキットにも走りに行ってるから、のれんでないの?あしつき、が最難関だが、つくみたいだし >>725
財布には乗ってるよ、昨日も朝から乗ってから、見に行ったけど >>724
男なら買ってから悩むんだよ!
買う前に躊躇すんなら国産にしとけ >>727
買ったらすぐ子供が出来て、財布が乗れない間お前が乗るパターン >>731
イヤッッホォォォオオゥオウ!分割払い!
です >>736
それはハーレーのインド市場向けのヤツじゃなくて? 日常使い目的の小排気量をドカが出してもすぐ故障して使い物にならなさそう 某漫画にでてきたパニガーレ400が現実のものに
なるのか!? かつてのSUPER MONOとパニガレの融合か
ワクテカが止まらんw でも悪くないなw
もう歳だけどまだドカに乗りたい向きにも
よさそうな。 それ絵だから
昔だって916そっくりなミトとかあったじゃん
君たち買わなかったじゃん 250位上400以下のフルカウルなんて今の日本じゃ売れん >>750
海外が欲しがってるんで、日本は関係ない >>749
mitoはまぁ、ドカじゃないし...
mich motorcycleって媒体が、
「2019ラインナップの予想!!」って出しただけのやつでしょ。 > 353 pani
日本の雑誌でもよくあるやつ。 DB1jは良かったなあ
手抜きなしのダウンサイジング DJ1に見えた。
なんでスクーター?って思った俺はそうオッサン。 ツーリングの時とかは回りを気にして純正クラッチカバーにしてるけど、
たまにゃガチャガチャ言わして走りたい‼ちゅー訳でひとっ走りって来ます‼
by空冷2valve海苔 ガチャガチャ鳴るのは摩耗進んでっぞ
早く新品に交換してシャラシャラ鳴らすんだ え、なに、ついにシングルスポーツ出すの?
アジア向け廉価版商品かな? でたとしても、BMWのTVSやキムコみたいなOEMになると思う。 ならばスズキを使ってやってほしいけどベネリだかどこかが使ってたか ベネリの最後の900は格好良かったな
後ろに付くと黄色いファンが2っ見えるんだよ >>766
KTMみたいに会社ごとお買い上げされてしまう余寒。 毎日、暑いけどおまえら乗ってるの?
オレは8月、家の周りを一度しか乗ってないよ >>769
週一で乗ってる暑いから朝早くか
夜遅くだけどな 今日ひと月ぶりに乗ったよ
ドカの空冷なんだけど愚図りもせず無事にエンジンかかって良かった
近所の峠往復で90キロ帰って来た後、必ず近所のおばちゃんに捕まるから面倒くさかった 週末だけで月1000キロちょっと乗ってるよ。
市街地は高速使って回避して楽しいところだけ走るようにしてます。 >>773
250キロ×4回だとしてもスゴいな
週末耐久レースじゃね
ガソリンより水分補給が激しそう ハーレーは883を88万3千円で売って「ブーム」と呼べるような売れ方をしたけどドカは記憶がないなあ 883は赤男爵にアクセサリーフル装備で並んでるのよく見た DIAVELは、結構短距離しか乗ってないのが(2〜3千キロ)売りに出てるけど
乗りづらいとか?問題でもあるのかな?
買ってはみたものの、思っていたのと違って売るパターンなのかね?なんでだろ? ドゥカティの中でディアベルだけは乗ってみたいとは思わんなー。 ディアベルはハイモタとはまた違った新鮮味と面白さがある
試乗車いくらでもあるし乗ってみたらいい 90年代半ば頃は900SSが売れてた感あった
国産もTL VTR TRXと対抗馬を出してたし
V型ブームだっただけかもしれんけど >>789
90年代、900SS以外の選択肢ないだろ…
他はパゾだけじゃね?
あの頃はビモータと900SSがスーパーな存在だったなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています