【16年物】ZX-12R Part42【熟成】

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:38:33.95

前スレ
【16年物】ZX-12R Part41【熟成】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473059408/

**774RR** · 2019/03/24(日) 16:06:45.70

>>569
バイク便なんてきっちりメンテナンスしてるから30万Kmも走っちゃうからね。ものによっては60万Kmってなバイクもある。
3万Kmくらいで過走行って言ってるのは安く買いたたきたい中古車の陰謀w

**774RR** · 2019/03/24(日) 19:38:45.11

俺のA1はようやく2万キロだわ

**774RR** · 2019/03/24(日) 20:27:26.32

>>570
A1だから走行距離より、樹脂類や配線の劣化で逝くのかと思ってた。
まだフロントフォークシール逝ってないし。
ステムベアリングは渋々だけど、治してない。

**774RR** · 2019/03/28(木) 07:30:48.41

12Rは本当に丈夫だね。
大型だからなのか300km/hオーバー時代の製品だからなのか、、

**774RR** · 2019/03/28(木) 13:42:20.39

muzzyのクーリングファンを取り付けようと思ったのですが、どうやら適合するものが売っておらず、R1用のものを付けようと考えています。
調べてみると12R用のものの直径が196ミリで、R1用のものの直径が200ミリなのですがそのまま付きますかね？
ファンの品番はHT-H10で、12Rは2000年式です。

**774RR** · 2019/03/28(木) 15:15:32.38

専用のものでも曲げないとラジエターにあたるみたいだからきついんじゃないの？

**774RR** · 2019/03/28(木) 19:44:57.87

>>574
カウル外したり、ラヂエーターずらしたりで気が狂いそうだね。
効果あるのかなあ？

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:07:24.64

A1用ってことで当時購入したけど、まだ付けてないや
どこにしまったかも忘れたｗ
代理店まで直接買いに行ったのに

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:36:35.13

ノーマルの樹脂製のファンのままフルエキ入れると、熱量のアップで簡単にノーマルファンは変形する。

12Rの発熱量なめんなょwww

**774RR** · 2019/03/28(木) 21:18:38.34

それは『渋滞の列に賢く並ぶ派』と『華麗にすり抜けめくる派』とでは違ってくるのではないでしょうか？

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:04:41.32

フルエキ入れている俺のノーマルファンは曲がってないな

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:43:45.34

>>578
14Rの10倍は熱いよねw
ブサや他のSSは乗った事無いが熱いと聞く

**774RR** · 2019/03/28(木) 23:26:29.36

>>578
フルエキじゃないけど、変形してるのかな？
ブンブン回ってるけど点検したことないな。

**774RR** · 2019/03/29(金) 09:19:05.58

14Rは人に当たらないだけで12Rより発熱自体は多かった

**774RR** · 2019/03/29(金) 11:08:05.76

まあ、12Rはビーサンで乗ってるやついるから熱いうちに排卵のだろう

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:03:48.63

>>584
なに打ってると、こんな変換になるんだ？

**774RR** · 2019/03/29(金) 16:56:47.82

入らんのだろうだろｊｋ

**774RR** · 2019/03/29(金) 17:52:26.65

変換のこと言ってんだろ老害

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:58:51.35

>>586
顔真っ赤だぞ

**774RR** · 2019/03/30(土) 14:04:24.88

おまえがな、ゴミ

**774RR** · 2019/03/30(土) 14:43:52.13

養鶏場か、医療関係ではないか？

**774RR** · 2019/03/30(土) 21:53:58.98

キャリパーオーバーホールしよう！

**774RR** · 2019/03/30(土) 23:54:53.99

>>589
ﾀﾋねよ、クズ。

**774RR** · 2019/03/31(日) 14:12:15.97

おまえもな

**774RR** · 2019/04/01(月) 08:31:37.16

12R乗りは
もっと紳士的かと思っているのだが

**774RR** · 2019/04/01(月) 08:55:00.95

一人だけだろ、何でも噛み付くやつ

**774RR** · 2019/04/02(火) 12:11:14.81

今週末は9月以来の12R ツーリングだ。
GW明けになると排熱が熱くて乗れないから、春シーズンは今回だけだな。

**774RR** · 2019/04/02(火) 16:30:51.78

事故ってﾀﾋね。

**774RR** · 2019/04/02(火) 20:36:09.29

GSX-R1000R(2017)をレンタルしようか迷ってる
もう12Rなんて時代遅れって実感するのだろうか

止めておいたほうが幸せかな？

**774RR** · 2019/04/02(火) 22:07:58.41

>>598
安定感と軽快なハンドリングが両立してる事にびっくりすると思うよ。

**774RR** · 2019/04/03(水) 09:41:00.84

もうすぐ20年選手だもんなー

**774RR** · 2019/04/03(水) 10:11:40.34

>>598
趣味嗜好は人それぞれだから
自由にするといい

**774RR** · 2019/04/03(水) 20:54:29.74

>>597
お前がﾀﾋねや！

**774RR** · 2019/04/04(木) 22:31:30.42

12R、それは大人のバイク

**774RR** · 2019/04/05(金) 08:44:14.04

１２R、それは古いバイク

**774RR** · 2019/04/05(金) 09:13:11.14

にんげんぜっとえっくすじゅうにあ～る

あの記事が無かったら買わなかったなw

**774RR** · 2019/04/05(金) 13:44:00.89

フレームがよじれる２スト(３５０)の加速が忘れられず、そのうえ乗りにくいと聞いたのでセカンドバイクとして追加購入＾＾

実際はモノコックフレームがよじれる訳なく、ハンドリングも素直でキビキビ走る１２００ｃｃらしい普通のでかいバイクだった。

**774RR** · 2019/04/05(金) 15:48:27.97

>>606
FZ750に買い直せw

**774RR** · 2019/04/05(金) 18:30:23.11

>>606
ハンドリングが素直だと？

**774RR** · 2019/04/06(土) 07:09:43.45

>>606
フレームカチカチで曲げられんで有名なのに、ハンドリングが素直とかすげえな

**774RR** · 2019/04/06(土) 08:46:31.70

ある程度乗れる人には普通のハンドリングだよ

**774RR** · 2019/04/06(土) 09:38:43.88

街乗りは、片手で楽々Uターン出来るし、曲がらないのはサーキットだけだw

**774RR** · 2019/04/06(土) 09:46:47.91

漫然と乗ってると曲がらないんだなこれが

**774RR** · 2019/04/06(土) 10:04:29.42

直進安定性を重視して作られているからね

**774RR** · 2019/04/06(土) 12:16:06.90

１２RはTIG溶接跡がたくさんあるね
販売始めにとにかく補強したみたいな感じになってるんだけど
A1ってやっぱり、、、

**774RR** · 2019/04/06(土) 15:36:06.50

A1に10数年乗って来たが、接地感の無さへの恐怖心はどうしても克服出来なかった。
もう14Rに乗り換えて楽になろうかな。。。

**774RR** · 2019/04/06(土) 16:16:48.53

天気がいいから走ってたら切符切られちゃった

**774RR** · 2019/04/06(土) 16:43:05.01

昔からパンチがあってクセのある乗り物が大好物だからね＾＾
それらに比べて素直な～と自分の感想言っただけだよ>>609

**774RR** · 2019/04/06(土) 20:04:18.38

>>616
しゃくに障るよな
バイク日和は白バイ日和（取り締まり日和

**774RR** · 2019/04/07(日) 07:37:37.40

大型３台持ってる中でも１番安定志向の優等生だわ
曲がらないって言っても右左折出来ずに突っ込んでいくわけじゃ無いし
高速ではフラれにくくて快適だし

**774RR** · 2019/04/07(日) 08:41:44.08

>>615
俺はA-1から14Rに乗り換えた訳だが、、、
フロントなんか地面に張り付いてる感じだぞ

**774RR** · 2019/04/07(日) 09:43:03.68

>>620
それ聞いて決心ついたよ。ありがとう。

**774RR** · 2019/04/07(日) 18:10:25.11

a1から14r行ってb6に帰ってきた

**774RR** · 2019/04/07(日) 19:13:07.76

ZZR1100C2に比べれば12Rは軽くて小型
と感じている

実際、団地の駐輪場の端にちょこんと置けるし

足着きもいいしw

**774RR** · 2019/04/07(日) 19:46:45.16

B1だけどアクセルワイヤーが渋いんで変えようかとパーツ検索したら欠品だった。
同じ番号で検索するとAmazonや楽天で海外製品が出てくるんだけどこれでいいの？

**774RR** · 2019/04/07(日) 21:48:26.91

>>623
ZZRはC1もD2も乗ってたけど12Rの方が重心が高いから圧倒的に重く感じるし曲がりにくいは

**774RR** · 2019/04/08(月) 00:01:47.08

12Rの押し歩きや取り回しは軽く感じるね

**774RR** · 2019/04/08(月) 11:21:47.02

>>621
乗ってて楽しくないなら乗り換えさ
取り回しも12Rと大した変わらないし

**774RR** · 2019/04/08(月) 11:33:23.38

フロントフォークシールが片方抜けちゃった

ダンピングがちょうどよくなって、コーナーリングが楽かつ速くなったw

**774RR** · 2019/04/08(月) 14:59:12.59

全抜きがいいって誰言ってたなぁ～
それか体重１００ｋｇ目指すとかｗ

とりまわし軽いよね、最初ビックリした

**774RR** · 2019/04/08(月) 18:43:38.26

>>629
そう！
全抜きがいいって体感しました。
直しても全抜きします。

**774RR** · 2019/04/09(火) 00:16:22.96

底づき？

**774RR** · 2019/04/09(火) 10:31:36.24

>>631
違う違う。
プリロードもエアも全抜き。

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:22:11.94

前スレで1～1.5センチ突き出しって聞いて俺は1.5センチにしたぞ
初期状態よりは全然曲がりやすくなった

**774RR** · 2019/04/10(水) 00:00:31.80

>>633
300km/h出すと振れまくるのでは？

**774RR** · 2019/04/10(水) 10:19:55.27

リアに200/55履けばいいよ

**774RR** · 2019/04/10(水) 14:35:41.86

>>634
そこまで出した事無いから分からないな
そこから40キロ差っ引いたスピードなら問題なかった

**774RR** · 2019/04/10(水) 15:07:01.40

直線番長自慢が始まった

**774RR** · 2019/04/10(水) 17:42:20.77

>>636
俺は全抜きのとき260km/h過ぎから振れ出したな

**774RR** · 2019/04/11(木) 01:28:42.25

>>632
なるほど

**774RR** · 2019/04/11(木) 14:39:39.01

A1手強過ぎて売却して二年になるけど乗りやすいバイクはやっぱりおもしろくねーわw
オクに出品されてる青のB1が現在15万円だけど終了間際で跳ねあがるんだろか
説明で全抜きしてますとか書いてあって笑ってしまう

**774RR** · 2019/04/11(木) 16:39:50.99

>>640
俺のフロントフォークシールが抜けてるA1売ったるでー。
30万円でドヤ

**774RR** · 2019/04/11(木) 17:19:51.61

全抜き＝無条件降伏原爆２発落とされソ連にまで参戦されてポツダム宣言受け入れた時みたいに乗りこなすとか自分に合ったセッティングどか全て放棄して12R様に全て従います状態

オークション見たら確かに書いてあったw
つーかこの出品者ものすごく理論的で驚いたw

**774RR** · 2019/04/11(木) 17:37:21.12

回転寿司でさび抜きは頼むけど全抜きってシャリもネタも抜きってこと？

**774RR** · 2019/04/11(木) 17:44:06.69

肉抜き牛丼、玉ねぎ増しで

**774RR** · 2019/04/12(金) 00:31:40.55

>>644
並盛りつゆだけ

**774RR** · 2019/04/12(金) 11:02:32.02

インタビューアー「今回サスセッティングが上手くいったようですね」
ジョナサンレイ「いつもどおり全抜きだよ」

**774RR** · 2019/04/13(土) 08:25:38.67

カッチカッチやぞ

**774RR** · 2019/04/13(土) 14:15:35.65

A1以外は12Rと認めない

**774RR** · 2019/04/13(土) 17:35:43.87

んなこたーない
最終B6Fがいいよ
ブレーキも利くから死ににくいｗ
A1と2台持っていればなおいい

**774RR** · 2019/04/13(土) 19:50:25.77

いまだにA1を名機扱いしたり神格化したりするやつがいるんだよな
開発が延びて、発売予定に間に合わなくなり、
プロトタイプのまま発売しちゃいました、テヘッ、ってバイクだろ

**774RR** · 2019/04/13(土) 21:50:41.75

A型を２台慣らしたが、計6400kmってしんどかったw

たまごっちと同じように育て方(慣らし方)で属性が変わるもんな

**774RR** · 2019/04/13(土) 23:54:30.38

>>650
いや、逆
あんなん名機でも何でもない
ただただ最速を目指した欠陥品として12R＝A1じゃないかと

**774RR** · 2019/04/14(日) 07:51:22.38

>>651
面倒くさいので1000マイルで慣らし終わらせたわ

**774RR** · 2019/04/14(日) 09:04:47.03

>>649
吊るしのb6のブレーキは初期に劣る

**774RR** · 2019/04/14(日) 09:10:26.30

どっちのキャリバーもトキコお家芸の引きずり多発で糞

**774RR** · 2019/04/14(日) 09:33:10.53

社外キャリパ入れるとブレーキ後のリリースが速くて、加速してるのか？くらいに思ったわ

**774RR** · 2019/04/14(日) 15:24:07.28

>>652
違うな
1回最大パワーを出して、そこから市販車としどうまとめるか検討するんだが、
その過程が中途半端なまま発売しちゃいました、テヘッ
A1は12Rになってない(A2以降が12R)

車名=A1でいいやん
もうKAWASAKIでもNinjaでもない

**774RR** · 2019/04/14(日) 18:06:23.68

信号なんかで停車する寸前に2速からニュートラルにたまに入るけど何かよい方法ないですかね？オイルの粘度とか関係あるの？
いちいち停車してローからニュートラルに入れるの面倒くさい

**774RR** · 2019/04/14(日) 19:21:34.10

>>659
シフトリンクを微調整しては？

**774RR** · 2019/04/14(日) 19:50:26.39

>>659
調整はやってもらったけどイマイチです

**774RR** · 2019/04/14(日) 19:53:38.82

えっ？2足からニュートラル入りにくいのが正常じゃないの？

**774RR** · 2019/04/15(月) 06:53:12.68

元からそんなんだよな

**774RR** · 2019/04/15(月) 08:08:38.28

コツさえ掴めば2速からニュートラル、簡単
最近購入したニワカか、操作に無頓着の面倒くさがりか

**774RR** · 2019/04/15(月) 08:12:27.33

a1はnに入れやすいんだけどb6は入れにくい
使ってるオイルは同じ

**774RR** · 2019/04/15(月) 10:37:17.60

>>652
つまりザクレロだよね。
ザクレロ持っています

**774RR** · 2019/04/15(月) 12:52:34.68

>>663
なんだとこのヤロー
おもて出ろ！

**774RR** · 2019/04/15(月) 18:37:23.48

12Rと愉快な仲魔たち

おいなりさんてまだ生きてる？

**774RR** · 2019/04/15(月) 20:23:45.18

おいなりは10Rに乗り換えたんじゃね？

**774RR** · 2019/04/16(火) 01:22:40.15

バックステップに変えてからいくら微調整しても2からニュートラル入らないからノーマルに戻した
B1での話