【16年物】ZX-12R Part42【熟成】

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:38:33.95

前スレ
【16年物】ZX-12R Part41【熟成】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473059408/

**774RR** · 2019/04/10(水) 10:19:55.27

リアに200/55履けばいいよ

**774RR** · 2019/04/10(水) 14:35:41.86

>>634
そこまで出した事無いから分からないな
そこから40キロ差っ引いたスピードなら問題なかった

**774RR** · 2019/04/10(水) 15:07:01.40

直線番長自慢が始まった

**774RR** · 2019/04/10(水) 17:42:20.77

>>636
俺は全抜きのとき260km/h過ぎから振れ出したな

**774RR** · 2019/04/11(木) 01:28:42.25

>>632
なるほど

**774RR** · 2019/04/11(木) 14:39:39.01

A1手強過ぎて売却して二年になるけど乗りやすいバイクはやっぱりおもしろくねーわw
オクに出品されてる青のB1が現在15万円だけど終了間際で跳ねあがるんだろか
説明で全抜きしてますとか書いてあって笑ってしまう

**774RR** · 2019/04/11(木) 16:39:50.99

>>640
俺のフロントフォークシールが抜けてるA1売ったるでー。
30万円でドヤ

**774RR** · 2019/04/11(木) 17:19:51.61

全抜き＝無条件降伏原爆２発落とされソ連にまで参戦されてポツダム宣言受け入れた時みたいに乗りこなすとか自分に合ったセッティングどか全て放棄して12R様に全て従います状態

オークション見たら確かに書いてあったw
つーかこの出品者ものすごく理論的で驚いたw

**774RR** · 2019/04/11(木) 17:37:21.12

回転寿司でさび抜きは頼むけど全抜きってシャリもネタも抜きってこと？

**774RR** · 2019/04/11(木) 17:44:06.69

肉抜き牛丼、玉ねぎ増しで

**774RR** · 2019/04/12(金) 00:31:40.55

>>644
並盛りつゆだけ

**774RR** · 2019/04/12(金) 11:02:32.02

インタビューアー「今回サスセッティングが上手くいったようですね」
ジョナサンレイ「いつもどおり全抜きだよ」

**774RR** · 2019/04/13(土) 08:25:38.67

カッチカッチやぞ

**774RR** · 2019/04/13(土) 14:15:35.65

A1以外は12Rと認めない

**774RR** · 2019/04/13(土) 17:35:43.87

んなこたーない
最終B6Fがいいよ
ブレーキも利くから死ににくいｗ
A1と2台持っていればなおいい

**774RR** · 2019/04/13(土) 19:50:25.77

いまだにA1を名機扱いしたり神格化したりするやつがいるんだよな
開発が延びて、発売予定に間に合わなくなり、
プロトタイプのまま発売しちゃいました、テヘッ、ってバイクだろ

**774RR** · 2019/04/13(土) 21:50:41.75

A型を２台慣らしたが、計6400kmってしんどかったw

たまごっちと同じように育て方(慣らし方)で属性が変わるもんな

**774RR** · 2019/04/13(土) 23:54:30.38

>>650
いや、逆
あんなん名機でも何でもない
ただただ最速を目指した欠陥品として12R＝A1じゃないかと

**774RR** · 2019/04/14(日) 07:51:22.38

>>651
面倒くさいので1000マイルで慣らし終わらせたわ

**774RR** · 2019/04/14(日) 09:04:47.03

>>649
吊るしのb6のブレーキは初期に劣る

**774RR** · 2019/04/14(日) 09:10:26.30

どっちのキャリバーもトキコお家芸の引きずり多発で糞

**774RR** · 2019/04/14(日) 09:33:10.53

社外キャリパ入れるとブレーキ後のリリースが速くて、加速してるのか？くらいに思ったわ

**774RR** · 2019/04/14(日) 15:24:07.28

>>652
違うな
1回最大パワーを出して、そこから市販車としどうまとめるか検討するんだが、
その過程が中途半端なまま発売しちゃいました、テヘッ
A1は12Rになってない(A2以降が12R)

車名=A1でいいやん
もうKAWASAKIでもNinjaでもない

**774RR** · 2019/04/14(日) 18:06:23.68

信号なんかで停車する寸前に2速からニュートラルにたまに入るけど何かよい方法ないですかね？オイルの粘度とか関係あるの？
いちいち停車してローからニュートラルに入れるの面倒くさい

**774RR** · 2019/04/14(日) 19:21:34.10

>>659
シフトリンクを微調整しては？

**774RR** · 2019/04/14(日) 19:50:26.39

>>659
調整はやってもらったけどイマイチです

**774RR** · 2019/04/14(日) 19:53:38.82

えっ？2足からニュートラル入りにくいのが正常じゃないの？

**774RR** · 2019/04/15(月) 06:53:12.68

元からそんなんだよな

**774RR** · 2019/04/15(月) 08:08:38.28

コツさえ掴めば2速からニュートラル、簡単
最近購入したニワカか、操作に無頓着の面倒くさがりか

**774RR** · 2019/04/15(月) 08:12:27.33

a1はnに入れやすいんだけどb6は入れにくい
使ってるオイルは同じ

**774RR** · 2019/04/15(月) 10:37:17.60

>>652
つまりザクレロだよね。
ザクレロ持っています

**774RR** · 2019/04/15(月) 12:52:34.68

>>663
なんだとこのヤロー
おもて出ろ！

**774RR** · 2019/04/15(月) 18:37:23.48

12Rと愉快な仲魔たち

おいなりさんてまだ生きてる？

**774RR** · 2019/04/15(月) 20:23:45.18

おいなりは10Rに乗り換えたんじゃね？

**774RR** · 2019/04/16(火) 01:22:40.15

バックステップに変えてからいくら微調整しても2からニュートラル入らないからノーマルに戻した
B1での話

**774RR** · 2019/04/16(火) 21:00:25.31

オレ、このスレのオフ会でおいなりさんに会ったよ
ゲゲッ、10年以上前の話だ

**774RR** · 2019/04/18(木) 10:32:36.50

懐かしい

**774RR** · 2019/04/18(木) 15:06:12.11

フーミンなんてのもいたなオナクラだとフーミンでここに来るとI love zzrがどうたらってコテできてたけど日頃の行い悪いから盗まれてた

**774RR** · 2019/04/18(木) 15:51:26.70

おなにーず

ツーリング中、立ちゴケする人

バッテリー逝く人

バラエティーにとんでて楽しかったなあ

17年前か・・・

**774RR** · 2019/04/18(木) 16:43:17.83

過去ログ見てきた
自分の書き込み見るとなんか恥ずかしいわ
そんなワイも昔はコテハンだったぜ・・・

**774RR** · 2019/04/21(日) 19:18:28.05

持ち込みでタイヤ交換してくれる店探しまくったけどナップスが1番安いで!!

**774RR** · 2019/04/27(土) 16:29:53.40

そろそろ冬眠から目を覚まそうかな～
まずはバッテリー充電から

**774RR** · 2019/05/01(水) 07:46:44.36

同じく

**774RR** · 2019/05/01(水) 20:36:22.08

買い取りチラシが付けてあった。

『18マソで買い取ります』

orz

**774RR** · 2019/05/01(水) 20:51:47.93

ちょうど10年前に手放そうかと思って査定してもらったら48万だった
50万なら売っていた→今に至る
もうこれが最後のバイクでいいや

**774RR** · 2019/05/01(水) 22:16:25.24

>>679
乗っててなんの不満もないからおいらも最後のバイクにするつもり。
あっ!取り回しがきつくなったら250に乗り換えるかもです。

**774RR** · 2019/05/01(水) 22:39:44.29

年々取り回しが楽になってる

**774RR** · 2019/05/02(木) 08:47:33.52

↑アブ？

**774RR** · 2019/05/02(木) 09:45:12.65

>>679
俺も最後の大型にするつもり。
壊れたらやめる。
既にセローと2台持ちで準備してる。

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:16:26.11

ZX-12RR を名乗るための条件を教えてください。

**774RR** · 2019/05/02(木) 11:27:06.56

13Rは元気かな？

**774RR** · 2019/05/02(木) 13:58:39.75

エンジンと足まわり１０Rにしたらどう？>>684

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:32:14.63

>>684
今の技術で全部リファインしてくれればいいや。

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:34:16.73

最近は彼女にしか乗ってない
というか乗られてる

orz

**774RR** · 2019/05/02(木) 21:03:13.24

>>688
正直羨ましいw

**774RR** · 2019/05/03(金) 07:52:07.67

俺も乗られてみたい

**774RR** · 2019/05/03(金) 07:54:41.82

俺はこの春増車したぜ( ´∀｀)

**774RR** · 2019/05/03(金) 10:01:03.62

俺はこの春増女したぜ( ´∀｀)

**774RR** · 2019/05/03(金) 18:21:50.41

ま、増毛・・・

**774RR** · 2019/05/03(金) 19:50:11.30

増車したいよぉー

**774RR** · 2019/05/04(土) 05:31:35.60

減車しないと・・・終活かぁ＞＜

**774RR** · 2019/05/04(土) 07:43:01.30

12Rと愉快な仲魔たち

**774RR** · 2019/05/06(月) 07:29:46.13

今日こそ充電する！

**774RR** · 2019/05/06(月) 10:07:06.79

>>697
まて!まだ早いw

**774RR** · 2019/05/06(月) 17:50:31.09

充電しようと思って、バッテリーが入っているサイドの部分だけを外そうとしたら外れなかった…

結局はバッテリー交換と同様に全部バラさないといけないのね…(静かにボルトをしめた)

**774RR** · 2019/05/06(月) 21:31:02.44

>>699
サイドだけ外してもムダだよ。
充電用配線使わないとムリ。

**774RR** · 2019/05/06(月) 22:37:42.02

最新の電子制御バイクを賞味したくてGSX-R1000Rを1日レンタルした(高速と峠)
第一印象は振動が多く、軸距がすごく短く感じる
ハンドルがちょっと近くてちょっと低いが違和感なし

-低回転域；12Rのほうがトルクがある
-高回転域；12Rの9,000以上とR1000の11,000以上でのパワー差なんて分らん
-ハンドリング；良く曲がるな
-トラコン；効くまで開けられず
-ABS；効くまで握れず
-オートシフター；便利だなこれ
-電制スロットル；フーン
-可変バルタイ；ヘェー
-6軸IMU ；ナニソレ

返却して12Rに乗ったら、ユッタリした上質ツアラーに感じた
オモチャっぽくて、買い換える気は全く起きなかった

**774RR** · 2019/05/07(火) 07:49:58.12

>>701
ものすごく参考になったわ、サンキュー
俺も最新ハイテクマシーンに一度は乗ってみたいと思ってたけど、
多分同じ感想を抱きそうだという事が分かった

**774RR** · 2019/05/07(火) 20:23:39.69

サーキットに2台持ち込んだら、
乗りなれた12Rより、R1000がすぐに早いタイムが出たりしそうだが、、、

それが乗り換えの動機には全くならないな、オレの場合

**774RR** · 2019/05/08(水) 08:13:10.86

>>701

>-オートシフター；便利だなこれ

有能、12Rにも欲しい

>-ハンドリング；良く曲がるな

クソ駄目バイクだw

**774RR** · 2019/05/08(水) 22:03:01.52

RC8Rに乗ったら12Rが
どれだけマイルドかわかった。

**774RR** · 2019/05/09(木) 06:03:19.14

なんだよRC8Rって

**774RR** · 2019/05/09(木) 08:53:02.78

KTMのV2だろ、そんなに尖ってたっけ？

**774RR** · 2019/05/09(木) 10:44:05.50

馬鹿みたいに尖ってるよ
そもそもVTRSP2ですら馬鹿みたいなバイクでそれよりイカれてる
ドカの1199とかよりイカれてる

**774RR** · 2019/05/09(木) 11:08:19.51

どういう感じで尖ってるのか１２Rとの比較で
教えてくれ

**774RR** · 2019/05/09(木) 11:32:58.20

アクセル開けると低回転からドカン
上もドカン、フロント？加速中に地面に付いてて意味ある？
これ400ccか？ってサイズにリッターバイクのパワーが低回転から炸裂
そして極低回転は全く使えない
鬼のように曲がる、そして信じられないくらい壊れる

**774RR** · 2019/05/09(木) 17:40:21.97

ギア１速で時速40km/hでもノッキング状態だから20～30km/hは半クラも使わないとエンジンストールしそう。１速アイドリングで繋いでも競走馬の「かかり気味」状態。ブレーキを離すとアクセルを回さずともグイグイ進もうとする。
１速で12Rほどひっぱらなくても
あっという間に100超える。

つまり非常に乗りづらい！
熱量も12Rどころじゃない。先月4月の気温15℃くらいで脚が低温火傷(12Rや他のバイクでそんな経験はない)。

**774RR** · 2019/05/09(木) 20:12:46.69

なんかよく分かんないけどまあ乗ることはなさそうだからモーマンタイ

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:09:48.98

>>711
6000rpmを維持すればいいじゃね。
アイドリングで走るとかアホかとw

**774RR** · 2019/05/12(日) 04:50:35.63

KTMのこれ試乗会で乗ったことある。
12Rよりもドッカン具合が素晴らしかったw

**774RR** · 2019/05/12(日) 06:41:12.21

>>713
１速6000rpmなんて法定速度を超えてしまう

**774RR** · 2019/05/12(日) 16:10:30.20

わかる方がいらっしゃったら教えてください。
2002B1マレーシア
ある日なんの前触れもなく出先でバッテリーがあがったので後日バッテリーを新品にしました。
それでも数日後にバッテリーがあがったためテスターを当ててみたら、アイドリング時に12.3V程でした。
調べたところリコール未改修の車体だったのでステーターコイルとレギュレータをディーラーで新品に交換したんですが、それでも
触子間充電電圧アイドリング時DC13.7V
（サービスマニュアルでは14.2～15V）
ジェネレーター発生電圧4000rpmで74V
（サービスマニュアルでは85～120V）
になってしまいます。
ディーラーの方もあまり触ったことがないのでよく分からないみたいなことを言われにっちもさっちも行かず困っています。
もし何か情報がある方がいらっしゃいましたら教えて頂けませんでしょうか。

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:56:28.22

>>716
2000A1乗りです。リコールでレギュレーター#21066-1119に交換済。13.7Vで一定です。B1も同じPNなので正常と思います。
https://www.kawasaki.com/Parts/PartsDiagram/33209/2002/ZX1200-B1

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:55:03.43

>>717
なるほど、マニュアル通りではないですが諸先輩方のマシンと同じってことが分かっただけで一安心です。ありがとうございます。

**774RR** · 2019/05/13(月) 09:39:44.84

怒涛のリコールラッシュを思い出すぜ・・・

**774RR** · 2019/05/13(月) 10:08:27.29

サービスキャンペーンだろ

**774RR** · 2019/05/13(月) 11:18:06.94

>>718
717です。LiFeバッテリー(Shorai)接続済なので、鉛だと違う結果かも。
現状、アクセルを煽っても13.7Vから変化なし。ファンが回ると、14Vに上がる。

**774RR** · 2019/05/13(月) 17:50:07.25

>>716
自分のA1は14.7Vで安定してます。

**774RR** · 2019/05/16(木) 07:11:01.74

>>719
リコール3連荘じゃなかったっけ？
ステータコイル
燃料タンクパイプ
タイヤのバルブ

**774RR** · 2019/05/21(火) 18:13:44.27

充電完了したぜ・・・へへ

**774RR** · 2019/05/22(水) 17:23:02.10

>>724
フロントフォークオイルシール抜けてるよ。
見てみな。

**774RR** · 2019/05/22(水) 22:25:31.53

いぢわるだなぁ。。

**774RR** · 2019/05/22(水) 22:53:06.71

まあ、くれぐれも無事故無検挙で！

**774RR** · 2019/05/23(木) 05:36:20.00

フォークオイルシール抜けは結構あるの？
走行2万だけど今のところ平気

**774RR** · 2019/05/23(木) 10:17:19.00

昨年11月を最後に今年3月まで乗らなかったらセルが弱々しく回るくらいにバッテリーが弱っていたから充電しようと思いながらも忙しくて
漸く先日に取り出す作業にとりかかろうとしたら
セルどころか液晶も表示されないくらいに電圧(ほぼゼロ)が下がっていた。

交換した。

**774RR** · 2019/05/23(木) 19:52:19.71

12Rに適合する安くて持ちが良くて信頼性があるバッテリーは何？

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:54:11.37

>>730
デイトナ安いよ

**774RR** · 2019/05/24(金) 07:10:09.14

>>731
Amazonで￥5,980だね

**774RR** · 2019/05/24(金) 07:15:59.85

ゲルタイプなんだね・・・
未知のモノだわ
一度試してみるよサンキュー

**774RR** · 2019/05/24(金) 10:06:35.65

2りんかんでBOSCHが15000円でした！