【16年物】ZX-12R Part42【熟成】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>806
両側でその値段?
それならやってもらおうか・・・ >>808
両側だよ。
あと部品代とオイル代。
やってもらおうかな?って、やらないと乗れないだろ。 >>800
見た目が好きなので安全に12Rに乗ります >>810
見た目は最悪やろ。
12Rに乗ることは否定しないよ。
でも乗っても快適ではないな。
今日乗ってみて思ったけど、安全な速度だと不快なエンジンだね。 >>809
あんな素人軍団みたいなやつらに任せられるの? >>814
【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` ) >>813
今は良くなっているのだろう?
昔、友人が某ホンダの2本出しマフラーをベコベコにされて新品に弁償してもらった事があるw フォークシール交換を頼んだら人手不足で数カ月待ちと言われたことがあるy2017年。今はやってくれるのか。 最寄りのバイク屋、部品代込で16Kだったが・・・
まあ、取り外して単体2本持ち込んでからの『ヒマなときでいいから価格』な
>>817
空きスペースの問題じゃね?フロントの無い不安定なバイクは邪魔でしかないw >>818
タコチューは可愛いが、12Rは可愛くないぞw おれ的にはザクレロかな?やっぱり
試作機みたいなところも一緒だなw いつの間にかスレが平和になってる
いつもの人が来なくなった切っ掛けでもあったの? お前がゴミだろう
まだ組み上がってないのかよw
いい年こいて自意識過剰はみっともないわ
ゴミ屋敷家主は一般の人から好奇な目で見られるから自意識過剰になるんだろーな
お前被害妄想すごすぎで友達いないだろ
>だめだこりゃw
釣りかと思ってたらマジでイカレ野郎だったわ
おめーはゴミ荒らしじゃねーかwwwwwwwwwwwwwww
ゴミ屋敷家主発狂
書き込む暇あるならゴミをなんとかしろ
ご近所迷惑だろw たぶん、6000rpmまで2気筒、そっから4気筒に瞬時に切り替わり超絶加速するKawasakiの最新技術に違いない(大嘘w) A1なんだけどB3?B4?以降のラジアルマウントキャリパーにしようと思ったら
インナーチューブとキャリパー、ローターだけでイケる?
アクスルシャフト、カラーとかも必要? >>830
フォークごとの方が確実じゃ無い?
ステムも変える必要があるだろうけど。 >>831
うるせー!金あったら14R買ってるわ!
>>834
やっぱりそうかね…とりあえず不満はトキコの枝豆なので、キャリパー交換してみる。 >>836
俺もそうだよ。
12Rの修理終わったから、明日取りに行ってくるw 雨ばかりでイヤになっちゃう。
ドライコンディションで走りたい。 >>838
雨なので乗らない。
ドライとかウェットとか以前の問題。 >>840
了解です。
雨だと乗らないということですね。
と言いながら、先週末に小雨の中、仕方なく乗ったんですよ。
もう滑りそうで怖くてたまらなかったです。
Pilot road 4なのですけどね。 >>841
はい。
雨のときは乗りたくないので、どうしてものとき以外は
天気予報で降りそうなときも乗らないです! 東京は午後から晴れましたよー
やっぱり気持ちいいな。
急いで帰宅中。
帰って外でビール飲もうっと! その2万キロA1買取り査定してもらったら驚愕の一桁だった死にたい >>849
もう一桁ですか。
俺の5万kmのA1は部品取り決定だな。
こんど大きい故障したら捨てよう。 エンジンは結構需要あると聞いたな
エンジンだけならいい額するんじゃね? 家にあるオンボロ軽自動車に12Rのエンジン載せ替えたいわ GPZ900Rに換装させたのとか見たなぁ
ジェットスキーとか 一時期、隼のエンジンを色々なのに換装するのが流行ったよね
キットカーとかスマート、軽トラ、シルビア
は雑誌で見たことある クルマなのに音はバイクで面白いんだよね
自由な国は楽しそうで良いなあ ジェットスキーに12Rのエンジン積んだやつ普通に売ってたよね? 2万キロA1だけど、買い取り業者数社の中で22万付けたところに売った
22万じゃあカブさえ買えないというねもうね・・・
みんなアバヨ A1なんてもうこの先乗れないよな、色んな意味で
でも12R自体はそこまで人気車種じゃないからパーツ取りに苦心することなさそうだ
同じく2万kmだけどまだまだ乗るぞ 売っ払ってしまったらこんなバイク二度と手に入れられないからなぁ。
まだ暫くたのしませてもらおう まあね
でももう十分楽しんだわ、20年弱
乗り続ける漢は大事にぶん回してやってくれ 乗りたくてしょうがないけど俺の12Rはプチレストアとカスタムで入院中だは
乗れる状態の人は晴れ間見つけて乗りまくってくれ >>875
だからバッテリー死んでるよって予言しとくね >>877
セルは回っても木偶なのだよ。
ハッハッハッ! 動け…動け…動け!だから…動いてよー
暴走モード突入w いつも8000rpm以上は暴走モードみたいなもんだ
(とくにA型) 14年ぶりに再度A型で復活
やっぱ良いわこのバイク
乗り手の方の劣化が酷いけど… A=制御できないなこりゃ
B=制御できるかもしれないが、、できないなこりゃ
の違い?! トキコの6POTが引き摺り始めたから
GSX-R600SRADのトキコ4POT&ZCOOのセラミックシンタードに交換した
めちゃ効くしキレがいい!
ラジアルマウントにしようかと思ってたけどこのまま行こう >>889
俺のはディスクが薄くなって車検で指摘されてる。
ブレーキジャダーもすごいけど、ディスク交換は勿体ないから我慢してるよ。 ARASHI ?アラシのウェーブローター割とよかったよ 4500rpm前後(100km/h+α)で振動が気になってたんだが、
バーエンドグリップを重くしたら、キレイに無くなった
長年こんなもんだと思ってあきらめてたのに アクセルワイヤーが固着するようになった。
パーツリストみたら欠品なんだけどハリケーンとかで出てる100mm延長のやつでもいいのかな? 俺もスロットル、クラッチ、チョーク各ワイヤをストックしてあるわ >>890
ポンだよ〜、キャリパーサポートいらず
人気のない車両&キャリパーだからドナーが少ないけど笑 >>903
サンキュー
鈴菌とブレーキ関係共通多い気がする >>904
トキコだからぢゃないの?
ホンダはニッシン、ヤマハはどこだっけ? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。