【16年物】ZX-12R Part42【熟成】
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>>922
割りと真面目に検討したくなるw
バーハンは嫌なので、セパハンのままですか?ちな、広島です >>923
真剣に売りたいですが、トップブリッジに穴を開けて取り付けた自作バーハンです。
走行5万km、外装キズなど多し、神奈川県です。
ライムグリーンのA1マレーシア。 >>924
自作ハンドルは恐すぎてワロタ
ありがとうございます、でもハンドルが希望と外れるので今回はごめんなさい >>926
前オーナーが改造したみたいです。
いつトップブリッジが割れるかヒヤヒヤしてますが、意外と大丈夫w 純正に近い12Rなんてもう絶滅危惧種でしょ
もともとニッチで尖ったバイクだから国内にあるのは改造だらけ とわいえ
なんだかんだで
1番速い12Rのりはノーマルだった
おなにーず伝説よりw ひさしぶりに乗ったら信号発進2回エンストしたw
とりあえず笑って誤魔化したった('A`)ノシ >>930
暑いのもあってエンストし易い感じだよ。
俺も夏になって何度も発進エンストしてる。 確かに暑いとぼーっとしてエンストしてまう
左足が熱すぎて、ブーツ溶けそうww >>921
つい最近俺が手放したA1ライムが広島の店で50万程度で売ってたじゃん
アップハン仕様だけどノーマルパーツ全部渡したわ
すぐ売れてしまったけど、ワンオーナー物は貴重だよ?残念だったね 12Rのレアなカラーはどれだろな?
赤とかあんまし見ないような気がするが A1だと赤は確かに見ない
知人が乗ってたきりかな
緑は中古で店頭にいるけど走っているのはあまり見ない
店頭でも公道でも気付くといるのはシルバーって感じ >>941だが
Bの間違い、B1だかB2だか忘れた みんなカスタムペイントしまくってないか?<外装
(特にアメリカ)
オリジナルが貴重? アメリカは純正互換品がたくさんあるから
旧車、クラッシックカーも維持出来るんだけど
純正部品で組まれてる車両は貴重みたいね チョークレバーみたいなやつのワイヤー切れちゃった
少し乗らないとレバーの動きが渋いことあったんだけどレバーが固くなってると思ってた
当たり前だけどたまに注油したほうがいいね それは飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ。 クラッチとアクセルは半年に1回ぐらい、
アイドルアップワイヤは1.5年に1回ぐらい注油
してるかな どうせ全バラしてフルカスタムするんだから多少程度悪くてもへーきへーき みんな、アツアツになるレギユレータ、なんか対策してる? >>956
ウチのは大体5年毎にステータコイルのオイル上がりでレギュレータとの接続部分が焦げるから、その時にリコール(無料)でレギュレータと一緒に交換してもらってる。 >>959
対策品に交換してもなるから、これまで5年毎に3回リコールで対応してもらってるよ。
そろそろ4回目かな。 B6Fから14Rのファイナルに乗りかえようか、
ちょっとだけ迷ってる >>962
B6F持ってて14Rを買ったけど14Rは3年で売ったわ
コンセプトが違い過ぎる >>964
コンセプトはわからないけど、
14Rみたいな大排気量NAの傑作はもう出ないんじゃないかと思って迷ってる
ただ街中で14R見かけると、あのゴテゴテしたデコレーション感が気持ち悪い
やっぱシンプルでプレーンな感じの12Rがいいんだよ
維持できるうちは、B6Fに乗ることのなるのかなあ >>965
買って乗れば分かるよ、12RA1が太刀ならb6は脇差
14Rは斧みたいなもんだ A1は数日間借りて乗ったことがある
面白いのかもしれんが、ちょっとどうなんだろう
ひいき目だが、自分のB6Fのほうが良かった ボンナイフでも頑張る俺
高回転時の絶頂感がたまらない A1だが私の力量では使い方がボンナイフ程度(笑)
でも楽しく乗れる。 今更だけどA1買うか、B型にすべきかで迷ってる
フルスケールメーターとコンセプトに惹かれてるから、A1買っても幸せになれますか? コンセプトって言ったって、20年前のコンセプトだから
企画して商品化するのに決定権のあった人たちも、みんな退職してるでしょ
A1伝説みたいなものに、もう意味は無いと思うよ
1周約360度の分度器にも使えそうなメーターはもう出ないだろうけど 一年前にA1買ったけど楽しくてしょうがないよ
12R以降のフラッグシップも以前乗ってたから出来の良さはそっちで味わってる
12Rに求めたのは若かりし頃の思い入れとロマン(笑)てことでA1にした 信号待ちじゃ脈動みたいなハンチングでタダならぬふいんき←何故か変換出来ない
個人売買で安いA1買ってもう4回ユーザー車検受けてるけど不具合無しだよ
パーツも問題無く手に入るし、さすが国産って、元はとれてるわw
しかし最寄りのカワサキディーラー店がヤクザでマジ迷惑! A1の350km/hメーターに見慣れると
300km/hメーターはなんか寂しい そうそう、べつに340出すわけではないけれど
見た目てきに340メーターは安心する。 こいつでメーター290で巡航してても右からビュンビュン抜かれるしなw >>982
一体何県だよw
個人的には九州の高速道路は流れが速いと思った
地元の広島で山陽道走ると流れ悪いし、追い越し車線に居座るバカは大量発生するしでマナー悪杉 >>983
山陽道はトラックも個人も追い越し車線延々と走ってる奴が多過ぎ。
俺は煽っていたが、もう煽ることは論外なので、延々と車間を取ってノロノロ行くしかない。
最近は中国道を使ってるよ。 >>979
ツーリングのときに、知らない人に
メーター覗き込まれて、だいたい目が点になってるのを
遠くから見るのが楽しい
もちろん、自分はふえわぐらいしかだしたことないww 中国道は路面悪いね、凸凹で楽しくない。急カーブ多いし。 >>986
12Rで高速コーナリングするのに最適でしょ。
車少ないし。 オールペンじゃダメなの?
純正当事物に拘るようなプレミアムな旧車にはまだ早いと思うけど >>991
青森県八戸市にある
アクラフルエキにビートのバナックステップ
スイングアームはオーバーだったかな このスレッドは1000を超えました。
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