【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 58 【XG250】
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カブのつもりで乗れば
気楽に乗れる。
40km/ hになれば5速に
入れるようだし、乗りにくい
なんて事はないけどね。
意味不明なエンストさえしなければ 経験豊富な人ほど乗りにくいと感じる
それがトリッカーなんです。
初心者に合わせた、おせっかいな設定仕様が
腕のある人に違和感を感じさせてしまう 軽量で低速トルクある
切れ味無い割に良く動く
調子に乗ると質量なりの動きで抑えられる
あまりに多くを望まなければ元は取れる
しっくりくる安スニーカー 経験豊富な人が応用が利かないって事か?
経験が豊富なんじゃなくて車のオートマみたいなバイクが補正してくれてないと乗りこなせないって事じゃ? >>628
この車種のスレでそういう違和感を感じてる人がリターンライダー含めてほとんどいない事を考えたら、どっちが少数派か分かるんじゃね? >>628
その違和感とやらも含めてトリッカーの個性だよ
加減速を御せないのは単純に下手だから
何でもバイクのせいにすんなよ 何台も乗ってきたけど、
すんごく素直なバイクだと思うなあ。
スニーカー感覚。 でも、ハンドル遠いよね
ポンチマーク間違ってるとしか思えないような
特異なポジション ノーマルのハンドルだとスタンディング時ちょっと近過ぎに感じたんで
Renthalのトライアルバーに変えた ノーマルハンドルは明らかにスタンディングには低すぎるからアップスぺーサー入れてる
背の低い子が選択肢に入れる小さいバイクだからその辺りも考慮してるんだろう >>646
まだ苫小牧だけど肌寒い程度
道民は半袖だよ
150キロ超えたらガソリン入れてる
携行缶は1リットルのみ 触れる気温が概ね15度以下で眠ると凍死の危険性があるので、キャンツーとか野宿とかで走ってるなら気をつけてーな >>638
排気管を四分岐して集合させた
○ュプレックス□イクロンみたいなチャンバーも溶接した。 >>653
その文章のポイントはか「溶接した」ですね ポイントハッカーじゃね?
みんなのポイントを盗まれちゃうよ。 ガス欠恐怖症だろそこは
ガソスタ見たらいれなきゃ(使命感 遠出をするときは小さなガソリン携行缶を持ってれば安心。 北海道に限らず、キャンツーする時は2リットル位の携行缶とSOTOっていうメーカーのガソリンバーナー持ってく。OD缶のガスバーナーと違って途中でガソリンを補充できるのが安心だわ。使い切らなくてもバイクのタンクに入れれば良いだけだし。 ホワイトガソリンならまあいいけどレギュラーガソリンだと臭いんだよな… シンコーSR241履こうと思ってるんだけど、持ちとグリップの低下具合ってどんな感じでしょうか。いろいろブログ見ても交換直後のレビューばっかでそのへんがよくわからなくって >>667
トラタイヤ履いてみたいと思うなら交換しても後悔はしない程度の性能はある。残念ながらツーリスト程の性能はない。
公道向けじゃないトラタイヤとか知ってる人ならちょっと残念に感じるだろうなあ。
グリップ低下ってオンロード時の?それともフラットダート飛ばした時の?
オンロードでは、リアブレーキがロックしやすく感じるのと、エアパンパンだと一瞬リアがスリップする感じがあるかも?すぐに食いつくからそれで転倒とかはしないが。
あと、オンばっか乗って偏摩耗すると独特のヨレる感じがすげーでてくるから、タイヤ交換したい衝動に駆られるよね。気にしないで乗ればそれなりに寿命は長い。 ミシュランのトライアルタイヤをフルサイズトリッカーに付けてます まだ北海道やでえ。ガソスタもだんだん開いてるとこ増えてきて助かる。停電の初日はほとんどのスタンドで給油断られたからな。まだ食べ物は十分ではなく、コンビニ行っても棚が空だわ。 結局1リットルの携行缶持って行ったけど一回も使っていない。100キロ越えたら入れるを徹底すればガス欠なく北海道を回れるぞ。 >>668
すごく参考になりますどうもです。ツーリスト履いたセローは乗ったことあるんでそこは割り切ります。トリッカーにSR241履いてそれなりに楽しくオンオフ走れれば満足 エキパイをチタンの社外品に変えた。オクで落とした中古だけど、こりゃいいわ。ブレーキに不満が出る、街乗りメインでたまにハード過ぎない林道。お薦めはやはりタ◯◯ム仕様? なんかエンストしやすいんですよ
どうしたら良いものか >>620
案外、チェーン伸びてきてドンツキが出てるのかもよ ツレのセローが初期伸びで乗りにくい事この上なかったわ
そんときは単気筒初めてやったから、こんな乗りにくいのか! ってビックリしたけど、調整した後は大丈夫やったな
単気筒だから多少トルク変動は大きいけども。 >>678
FIならエンストしやすいのは燃料ポンプが怪しいよ 俺のは壊れて立ち往生したわ
幸い公道やったからレッカーして修理出来たけど
サービスキャンペーンで無料修理やったけど俺の個体も半クラで唐突にエンストしやすかったわ 修理後はましになったと思う >>674
何度も言われてるがオフ車のブレーキはこんなもん
SSとかダブルディスク車みたいにしたらオフで簡単にフロントロックする
まあどうしても変えたいならご自由に >>671
ほんとに ID:nR26oQYW か?
そうなら無事で安心したぞ >>678
キャブなんすよ
マフラー改造してあって、
めっちゃうるさいの、関係ありますかね?
ノーマルにかえたいけど、
重くなるのかな。
マフラー詰まってるのかなあ >>684
元々トルクあるし粘りあるからダウンマフラーであろうとエンストなんてしない
キャブOHかインマニのひび割れとか確認した方がいい >>686
あんまり磨きすぎるとメッキとれて余計錆びるからほどほどにな >>688 >>679
リムとスポークやハブ辺り
の足回りだけはピカピカじゃ
ないと気がすまないんだよね。
雨天走らなければ、オイルの飛散
とブレーキダストだけだから楽
なんだけど。 クロメートメッキやユニクロメッキなんだろうけどあれは錆びてからだと、いたちごっこだよ。なんらかの油脂で空気に触れさせないようにするのが良いかと。 タ◯デムで新規採用のパーツ先に組んでて良かったわw
つーか基本的に市販パーツ組んでるだけの個人商店で
競技チームサポート歴があるわけでもなく販売実績も知れてるレベルで
例のごとく上から目線のメーカー批判が鼻につくわね
そのくせオーリンズは手放しで絶賛とかw
毎度のグリスべったり自慢もヘッドもドッグレッグも市販車ならどこも同じだわ
そもそもプレーンベアリングをわかってないだろあの大将www
グリス足りないって話ならハブベアリングの方が深刻なんだがな
まあその程度のレベルの仕事しか出来ないのは知ってるけどさw
セロースレ覗いてみたけどやっぱり嫌われてるのなw >>692こそ
素人が判ったつもりで勘違いの上から物言いの一番嫌われるタイプだと気付いてないのな >>697
親父キッド君だね?
では当会の規約に従い君をアク禁にします 2週間近くも毎日300キロ以上走ったんで
2日経ってもまだケツが痛い。
ジェルの入ったパンツ履いたが効果はほとんど感じられず
むしろ暑いだけで気持ちが悪い
結局これは耐えるか、ケツにタコができるまで乗るか
選択肢は2つしかないのだろう >>699
トリッカーのケツの痛さって皮膚じゃなくて骨だから
どんなに乗ってもタコはできない
骨盤や仙骨が慣れないと >>700
スズキの三角木馬に比べればソファみたいなもんだと思うけどね〜 むしろガリガリすぎて尻肉ないから痛いとかじゃねーのか? ほとんど街乗りなのにオフロード用のヘルメットかぶってる奴って何なの?
あれってスクーターのメットインスペースに入らないし汎用性ないんだわ。
俺はトリ乗るときは普通のフルフェイスよ。 >>704
自分のこと都合ばかりで
なんなの?はねーだろw オフロードヘルメットのバイザーって泥よけだから日除けにならないし、風で煽られるので外した… 俺はドンキで買った
ジェットタイプ
顎が少し出てしまう。 >>704
なんでスクーターがでてくるのか意味不明 >>710
え、お前二台持ち当たり前やろ?
都会に住んでれば普段はスクーター、
遊びのときだけトリッカーや。 >>711
金持ちは黙ってろよ。
うらやましいんだよチクショー >>711
なんでヘルメット一個しか持ってないの? >>711
それをいうならヘルメットなんて最低でも2つ持ちが当たり前やろ >>713
ヘルメットはバイク買ったときついてきたヤマハのが2つ、
あと自分で買ったフルフェイスが一個あるわ
オフロードヘルメットはでかくて実用的じゃねえのに
なんで都会走ってるだけのくせしてかぶってんの?って話 >>712
そもそも通勤通学で250CC停められる駐輪場がないんだわ >>715
実用性のない趣味の乗り物のヘルメットに趣味で選んだヘルメットを否定する神経が理解できんわ
そもそも皆がスクーター所有してるわけじゃないし、スクーター用のヘルメットは別に所持してる人もいるだろ でも、トリッカーってセカンドバイクだよなあ
トリッカー1台だけって人も
なかにはいるかもしれんけど とっつきやすいトリッカーの方が実質メインバイクだな
大きいのは高速乗る長距離ツーでしか出番なくなった バイク何台も停めるスペースないわ
都会ででかい家の金持ちも、広々した田舎暮らしもどっちも羨ましいぞクソ プロでもトリッカーのウィリーは捲れやすい、ふらつきやすい言ってる。
俺には到底無理な技だな…ってogaチャンネル観た人いる? >>722
おれ、そのスレでウイリーパイセンとか言われて馬鹿にされてたけど
ずっと前から言ってるのに。
ウイリーで、フロント上げやすいけど
あげた状態を維持する、バランスポイントの維持が
けっこうシビアで
距離長く走るのは大変だよって。
それでも100mくらいはフロント上げたまま走るし
突然の水たまりとかでも
そんなに構えずにウイリーで走破できる。
動画で誰かが言った途端に
それを信じるとか
騙されやすいタイプなんだねとしか思えない。 フロントアップ自体はダートでも障害物クリアに役立つけど
ウイリーなんてカッコつけだけで実用性に乏しいからどうでもいい 実用性はあるよ
都会ならすり抜けできるし、狭いスペースにも駐車できる
メットインスペース作ってくれたらなおよしw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています