【YAMAHA】MT-10 Part10【King of MT】
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part9【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521544967/
ＭＴ−１０は、設計が古い？から、買ってしまったやつは残念だが、
でも、これから買うやつは馬鹿だろ、と、逝ってみるテスト。
。。
９００ＧＴが絶好調で売れてるから、１０００ＧＴが出る可能性は高いな。 (●￣(ｴ)￣●)
モデは多分、とりあえず、９００ＧＴを買うことになるので、
１０００ＧＴは、ＥＴＣ標準装備で出して欲しいな。(・(ェ)・)y◇°°°
９００ＧＴも、２０２０年モデルで、ＥＴＣ標準装備だな。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。
ＥＴＣの後付けで４万は、ぼったくりだろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>501
オプションとかカスタムは、皆普通に40〜50万かかるだろうから、
あくまでベースで150以上って事。 ついでに、１人勝ちだったはずのCB1300系も高騰し過ぎて売れなくなると思う。 スペックは良いけど顔面が不細工過ぎて悲しい。ナイスバディーだけど顔がブスだと、全て台無しって奴だよ。 それより結局値段じゃね？国内価格発表の前 このスレの価格予想でSTDで130〜140が妥当、160〜とかならイラネって意見が主流だったし 幾らだろうが買うって人も居たけど130〜140なら見た目妥協して買った人も多かっただろうね。 でもさすがにルックスがここまで不細工だと、価格や性能云々以前の問題だな。まず除外対象でスペックなんか見てもらえてない。 このルックスでヤマハは失敗した。
MCでどうなるかなだ。 >>505-510
はよ宿題やれ
夏休みおわっちまうぞ 今日も買えない貧乏人が荒らしに来てるの？ｗ
早く時給700円くらいのバイト行けよｗ 金とデザインの話ばっかでオーナーとしては何も面白くないスレですね。
貧乏人スレでやって頂くと助かるのですがよろしいでしょうか。 ハンドルスイッチの操作をたまに間違える。オートクルーズコントロール押したつもりがホーン、パッシングをたまに押してしまう。そのたびメットの中で「間違えた!」と独り言言ってる。 こいつが発売前に散々S1000並の価格に落ち着くって言う“デマ”を流した奴が居たな､､､
その時から俺でも買えそう乞食が集まったはいいが、実際出たら結構な(まぁ順当な)価格だった
わけだが、そりゃもう一旦集まっちまった乞食が収まりませんわなｗｗｗ
以降常駐粘着アラシ化して今に至るわけで。
金額とデザインがキーワードね >>516
どうした急に？w
お前は持ってないだろ？ なにが彼をここまで必死にさせるのか
胸が熱くなるな なにが彼をここまで必死にさせるのか
胸が熱くなるな 俺、オーナーだけど・・
エアーの人は他人もエアーに見えるのか？
https://i.imgur.com/dBbSlUV.jpg エアオーナーと見られても不利益はないしねぇ
エアかどうか気にするのは持っていないヤツだけだよ(笑
試乗車を撮影しただけだな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 貧乏人は妬みが凄いね
そんなんだからまともな生活送れないんだよw ここって皆エアーオーナーなんだろ。
知ってるぞ(笑)誰一人自前のバイクを見せないだろ。 >>515
俺もあるある、同じ様なことしてるなー！
みんなはどうだい！？ >>530
オーナーはバイクの見た目興味ない人ばかりだから記念にバイクの写真撮るって習慣もないからでしょ。 頭悪すぎてレベル低い煽りしか出来ないのなぁ
貧乏低学歴が露呈する見事な妬みだ
逆に分かりやすくて気持ちが良いですね >>535
価値観が見栄と虚栄心しか無い憐れなおじちゃん…可哀想
普段周りに自慢話ばかりしてウザがられて距離置かれてるんだろうな
こういう面倒くさい
おっさん結構いるよね 今09乗りで チカジカ乗り換えたいのだが
忍千かh2sxかな ヤマハも10ベースのフルカウルツアラー出せばいいのに
カワサキに喰われっぱで悔しくないんか？ >>541
おい、やめてやれ
MT-09乗りってのも妄s… オーナーはMT10で満足してるから「何処の何のバイクの方がー」とか「高いー」とか「不細工ー」とか言われてもぶっちゃけどうでも良いし寒いんだよねぇ
なんでここに居るの？的な
サーティワン来て「コーンスープの方が優れてるー」って騒いでる脳味噌可哀想な人を見る感じ
迷惑っすねw >>544
概ねわかるけど、アンチもファンだと思おうぜ。
どうでもいい物には虫も湧かないじゃない。 貧乏人がたくさん湧いてると見せかけて、いつもの乞食が一人で頑張ってるだけだぞ、みんな 今週末は伊豆ツー予定
土曜は天気怪しいから日曜かな… 気になるから覗くわけであってどうでもいい板は普通覗かないわな >>551
煽られると真っ赤になる馬鹿が多いこのスレはバイクどうでもよくても訪問するんだろうよ面白いから 不細工って言われて過剰反応するから、外野が面白がってディスるんでは？
いちいち反応しなくても… >>>555
ありがとうー
停めてたら50℃まで上がった！(@_@;)
しかし、時計と燃料計は粕。 ネオクラいらね
タンク容量増やしたフェーザーがええわ お値段据え置きでも155万か
2018年発売のフェザーは100万ちょいだったか
高くなったよね 今時フェーザーみたいなハーフカウルツアラーは流行らないんだよ流行りはアドベンチャーかそのもどきだ
日本はおまけよ 変顔さえ変わりゃアドベンチャーだろうがツアラーだろうが何でもいいよ ウィンカーのカプラー住友製っていうのは判るんだか、品番とか手に入れるにはどこに頼めば良いのだろうか？ >>567
サーキット行った時だけ使う
公道ではないよな コンフォートシートって後席の方も座り心地良くなるかな？ >>579
ノーマルと比べて座面が広くクッションが厚くなってるよ。 このジャンルの完成形だと思うけど、ダミーインテークの所、鍵付きの収納になってればベターだったなー 昔ダミーマフラーが収納スペースになってるバイクあった気がする。
モデは、ハンドルに付ける防水防塵アンテナ一体型の購入を考えている。
なんか、使い回しも出来そうだし。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。 >>589
アラーム本体をABSユニットの横、ETCをバッテリーの後ろに入れたら入ったよ。 >>489
Z900RS 峠で回してもリッター23〜4キロ >>594
圧倒的にYESだね(笑
ただこれから荒れるぞぉ〜 平和でいいじゃん、害がない。
サキトだと大迷惑かもしれんが公道なら､､､ 糞コテが来たから過疎った
他も糞レスばかりだけどな とはいえレス伸びてるなと思って開くと案の定煽りあいしてるじゃないですかー 俺は一時MT-10を購入候補に挙げてたのだが、試乗して購入を諦めた。
MT-10は良く出来たバイクだが、あの性能をきっちり引き出すにはサーキットじゃ無いと無理なのはもちろん
直立なポジションでは加速やブレーキングに耐え切れないから加速感を体感する事しか出来ない。
速く走るにはR1の様な前傾ポジションが必須だと実感した。
ある意味ハイパーネイキッドの限界はそのライディングポジションにあると言う皮肉な現実をMT-10に見た気がする。 ま、ロッシだって公道じゃリッターバイクは必要ないって言ってた位だからな動力性能的に。リッターは見栄と所有欲を満たすもんでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
