KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part61
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
タンク容量10l位有れば、給油一日一回で済むのに。 このバイクええわぁ〜
セローよりかっこいいし、よく走るし。
あとは高速が走れれば!と思ったら俄然KLX150が気になってきた Dトラ150に乗ってるが、コイツで高速とか
怖すぎ IRCのIX09w履かせようと思ってるんだが、もしかしてマフラーとかに当たったりする?
なんか写真見たら純正のGP-22よりだいぶ太いから気になった次第 >>765
マフラーはノーマルなの?
オレのは140マフラーだけどギリギリ逃げるよ
R525だと更に逃げるけど09の方が食うね 140のマフラーってレース用でしょ?
触媒無しの有毒排ガス撒き散らしで、そもそも違法では? >>766
奇遇なことにウチのも140マフラーなんで大変参考になります。
GEOMAXでノーマルマフラーだと思いっきり当たるような事を聞いてたんで安心しました。
R525より09の方が食うのは意外!ちょっと09発注してきます― 排ガス規制が年々厳しくなって、現行車の生産が続々と終了している中、車検がないのをいい事に
こんなに公然と完全な違法行為をしていいものだろうか?某販売店はおススメとして紹介しているが、違法合法については一切触れていない
ここのあたりの見解を川崎重工、JMCA、あるいは警察庁に問い合わせてみるべきだろうか? 公道走ってるとも日本国内走ってるとも何処にも書いてないし
つかまたお前か勝手に問い合わせて適当にあしらわれろよキチガイ 小学生みたいな開き直りすんなよ
まるで殺人犯が、殺すつもりはなかったって言ってるみたいだ
見っともない… つか、日本の公道を走る違法性については認めるんだな
それだけで十分持っていけるな >>770
正しい事を言っているのは明らかにこちらなのに
キチガイとは…どうかしてませんか? お前前も問い合わせ問い合わせ言って結局何も出来なかったチキンじゃん ここまでキチガイだとか、チキンだとか聞き飽きた常套句は出てくるけど
違法性に関する反論、反証は一切ないんだな
「日本の公道で走ったなんて一言もいってねーよ」
何だこの苦し紛れの言い逃れ じゃ、逆にklx125にわざわざklx140 のマフラー付けて、どこの国、あるいはどこのクローズドコースを走っているのか言ってみろよ
取ってつけたような言い訳してんじゃねーよ どこでもいいんじゃね?
俺は2年間乗ってないけど
走行距離800kmで眠ってるw お前ら結局、摘発されるか否かの考え方しかないんだろ?確かに警察に止められて排気ガス測定されて検挙なんて事はほぼあり得ないだろう
しかし「捕まらなければ何でもアリ」で本当にいいの?音はともかく時代と逆行した有毒排気ガスを撒き散らしても自分さえ良ければそれでいいの?
みんなやってるじゃん、本当にそれでいいの? >>777
武川ボアアップの件を言ってるのか?
確かにそれも陸運の審査がザルな事につけ込んだ脱法行為だが、こちらは完全に黒のイリーガルな改造 キチガイ、チキン、糖質…
klx140 マフラーの合法性について立証できる奴一人も居ねーの? >>777
どんどんタブーを増やしていくんだな
そのうちマジ話題なくなるぜ? 新型出るのかなあ
出るならすぐ錆びるエキパイはなんとかしてほしい
KLX125でマフラー替えたのは、
エキパイが錆びて見た目が悪くなったからだしな >>776
なんでいう必要あるの?
どこでも関係ないじゃん。
某国、某クローズドで十分じゃん。 >>764
車高低い分、フルサイズよりは風圧は楽かも。 >>784
お前アスペルガーだろ。誰のせいでこの流れになるか考えた方がいいぞ >>788
だからー
ボアアップは、脱法だが一応お上が登録書を発行してるから、グレーだと言っている
しかし、マフラーは完全に黒
反論どうぞ >>791
キチガイ、チキン、糖質、アスペ
罵倒するなら、目新しいのないの?
見飽きたわ… >>787
一般的に考えて、日本の公道走ってんだろ?
つー話だよ
何が外国だ、クローズドだよw
その場しのぎにも程があるわw >>791
違法か合法か、モラルがあるかないかが重要だろ?
違法性を指摘した俺が悪者で、違法行為してる事をネットで堂々と語り合いお前らが正しいって?
なんだかねぇ… 車検だからノーマルに戻さなきゃとか言ってる奴だらけの世の中じゃ アイスバックスのスキームを踏襲するのは至難の業だよ?年間活動費4億ぐらい?をどっから集めるのか 違法なら違法って潔く認めればいいし、合法ならそれを立証すればいいだけの事
外国の話とか、クローズドコースの話とか
嘘丸出しの言い訳が見苦しいわ klx125の中古も候補に入れてたけど新型出るならもうちょい待とうかなあ >>803
みんなそれいうてるけど、なかなか発表しないよね kwskがボロいもの売るせいで
二度もマフラがぶっ壊れた私です
音うるさくなってて、もしかしたら排ガスも悪くなってるかもしれません
自腹で直さないと違法なんでしょうか? >>795
法治国家においては疑わしきは罰せずが常識
違法性を指摘するには確固たる証拠が必要
某国クローズドの可能性が0%じゃない限り
悪者はお前だよ。 >>806
認めたら、もちろんクリスマスプレゼントがありますよ?
但し住所を教えていただきますが 俺が違法だと言っている
合法なら無視する、あるいはタイランドの話だから合法、ナンバー取らずにどこそこのモトクロスコースを走ってるから合法とか説明すればいいだけの話
ごちゃごちゃ言い訳をしてはぐらかしている事自体、違法改造を認めたようなもんだ 制限速度1km/hでも超過したら違反だから許さないぞ! 道交法の話してる奴はスレチだからな
違反は嫌いなんだろ >>813
壊れてようが、故意であろうが
違法はい違法や
アフォな事聞くな >>811
1キロの速度超過と同列に語る事自体無理があるが
改めて違法性を認める発言やな >>812
klx140 マフラーの違法性についての話だから
全くスレチではない
むしろ、スレに適合した重要なテーマだ >>817
臭いのは触媒通さない違法な排気ガスだろが スレチとか掘り下げろとか
まず自分の考えをまとめような 『臭いのは触媒通さない違法な排気ガスだろが』
↑上手く言ったつもりw 『ちょっと何言ってるかわかんない』
↑何も聞く耳を持たないからですね(ウマーイ) バルブ切れたからLEDのH4入れてみたけど、スマートレギュレーターのせいでチラチラするね チラチラするのはアイドリング時のみだし対策なんてしてないよ
回せば治る >>824
購入した時にデラの人にそういう仕組みになってるからLEDとかに交換しないでねって言われた気がする >>808
はー
証拠なんて要らねーんだよ俺が黒だって言えば黒なんだよ
っていうのはヤクザのセリフ。
三国人はお前だろ だれかエンジン逝った人いない?
うちのdトラ6万なんだけど怖くて、オイル交換はしっかりしてるけど >>828
証拠?klx140 は公道走行不可のバイク
以上 言ってる事はまぁ正論なんだけど此処は便所の落書きなんだよねぇ いや、だから正論、曲論とかロジックの話じゃなくて
違法か合法、日本人としてのモラルがあるかないかの話だって何度も言ってるじゃん
車検がないのをいい事にした身勝手な行為でしょ? 俺やお前らごときが、白黒決めてるなんて思い上がりもいいとこだ
白黒決めるのは法ですよ そりゃあ違法だしモラルもクソもないけどここでそんなこと言ったって誰も相手しないでしょ普通 それでいいんですよ
違法である事を素直に認める事
日本人としてあるまじきモラル違反の身勝手な行為である事
それが一番大事なんですよ、何ですぐにそれを言えないかなぁ えーと・・・勘違いしてたらあれだけど俺ただの通りすがりの部外者だからね >>836
知ってますよ
部外者というより後から入ってきた人でしょ?
でも俺が違法野放し問題を提起したのが12/17
散々醜い言い訳、抵抗して
初めて違法性を認めたのが12/20
何ですぐに、認めてごめんなさいって言えないかなぁ いやいや、勝手に終わらせてもらっちゃ困りますよ?
ごめんで済んだら警察はいらんのでね >>844
あのねぇ…民事じゃなくて、刑事の話なんですが お前らすぐ終わらせて逃げようとするんだから
まぁ時間はあるんだから、じっくりねちねちと行きましょうや(笑) じじぃどもに残された時間など
ほとんどありゃせんよ なんか楽しそうだから俺もKLX140のマフラー入れようかなw おい このバカなんとかしろ
無限ループきりがない
頭弱いから自分で収束できないらしい ループ?一周どころか
お前らが全く違法性を認めないから1/10周も進んでいない
やっと違法性を認めて一歩進展したところだ
まぁじっくり行こうぜ! >>856
君は合法だから部外者だ
むしろ見ないでくれ この時期帰ってきてガレージ入れるといつまでもパキパキ音が出続ける。壊れそうでヤダw >>861
解決方法?簡単ですよ
日本人として日本国の法令を遵守する
日本人としてのモラル、マナーを守る
これだけです 当たり前の事を当たり前にちゃんとやる
至ってシンプルです >>864
日本人でも
外国に行ったらその国の法に従う
日本国内で走ってるなんて一言も言って無い。 ボアアップしーちゃおーっと
140がいいかなーそれとも170がいいかのー エンジンとミッション積み換えてクロスミッションもいいね〜 150BFにニンジャ150のエンジン積んで
KDX150に…とか考えたが
流用できるアップチャンバーが無いな… >>872>>875
そうなんですね、ご苦労様です 俺も話題の140マフラーに変えたわ
すげえ調子いいよ
マジ変えて良かった 別に好きにすればいいんじゃないですか?
他人がいちいちとやかく言う事でもないですし… >>877
音量とかどんな感じ?
BEET付けてるんだけどうるさいいから変えたいんだよね >>884
お前らのロジック(小学生のような屁理屈)で言うなら
俺が運転してるなんて一言も言ってない
ですなw >>886
前に付けて自分では静かな方だと思ってたが知り合いに貸して走ってく音聞いて直ぐにはずしました。夜間はかなり響く。 のんびり田舎道の探索するのが趣味だから俺はマフラーノーマルで十分だな このスレ見て純正捨ててボーナスで140のマフラーに変えました! 武川のキットでボアアップしたぜ!
これで高速もokだ! 140マフラー、触媒レスになるけどエキパイが長いせいか上が若干重くなる気がするけど俺だけ?
セッティングの問題かもしれないけどね >>895
重くなるのは、お前の罪だけだ
自分1人ぐらいいいやって思ってるんだろうが >>896
モトクロスタイヤも履いてる
ごめんなさい 何なの?勝手にすれはいいじゃん
いちいち報告しなくていいよ 新型発表は春のインドネシアショーかタイショーでしょ?
バイク界の東スポのヤンマシにまだしつこく新KLX125が開発中らしい!なんて載ってるから、来年春から夏にかけて現地ででるでしょう ここは法律を守ることが目的であるので、法律を守っていれば何をしてもいいのよ。羊ちゃん 叱って欲しいとかドMか、気持ち悪い
許すとか許さないとか、いい大人がアフォか
自ら責任を持って判断しろや 俺が違法だと言っている
俺が違法だと言っている!! スフッ Sd43-mY0A
こりゃマジでヤバいっすね... お前らなぁ、俺が糾弾するとかしないとかでざわつきやがって、自主性なさすぎだろ
指摘されなきゃ何でもありが当たり前で、指摘されるとぎゃあぎゃあ言い訳しちゃって
自身の倫理観やリーガルマインドで物事判断できねーの?いい大人が本当情けねーわ Q「いったい誰が違法なんですか?」
スフッ Sd43-mY0A「 俺が違法だと言っている! 」 「あざっす」 とか今だに使っている人いたんだw
久しぶりに見たわ そっす!やっぱ違法さんと絡むにはダサくないと無理っす! 連発して誤魔化すなよ
あざっす、普通に使ってるくせにw
ダサいって気づいて良かっな、感謝しろよ? ダサいわー
あざっすよりも、俺に指摘されて必死に誤魔化すのがダサいわー
ポリシーゼロかよ まじ必死っす!
ダサいって気づいて良かっな、
くらい必死っす! わざとダサい言葉使いましたみたいにしたいんだろ?
お前のその場しのぎのごまかしの性格、周りは軽蔑してるはず お前のその場しのぎのごまかしの性格気づいて良かっな、
周りは軽蔑してるって気づいて良かっな、
って言って欲しかったっす… これで、お前ここ以外では二度と「あざっす」使わねーんだろうな
素直な奴w いや使うっす!違法さん直伝っすから!
でももう時間なんでここまでっす!
まじ違法さんおちょくってすいませんしたっす!完敗っす!
違法さんには敵わないって気づいて良かっな、
ありっした! いやいや、お前は絶対使えねーってw
自分が一番知ってるだろ? KLX125のフルサイズ化、ネット情報だとかなり面倒みたいだけど、125Lや150BFの足回り一式を日本で注文できないもんかね?
リバーサイドあたりもやってないところを見ると、無理なのか?
昔インドネシア人の友人がいたんだけど、今は連絡先知らないしなー 試しにカワサキインドネシアのサイトを見たらパーツカタログからナンバー取れるけど、日本国内とは違うみたいだな。国内にある、ー以下のナンバーがない。
そのうちヒマな時にカワサキに聞いてみるかな KLX125のフルサイズ化、さらにエンジンを250に換装・・・
ん??? しばらく乗っていなかったら、
「お客様のバイク 12万で お譲りください」ってハガキが挟まれてた
どう思います? 東南アジアではこのバイク大人気だから、盗難はあると思うぞ
お気をつけあれ おっさんが乗らないなら譲ってくれって来たことあったな
林道行った後で泥だらけだったから乗ってないと判断したのか
ていうか家の敷地内に止めてるバイクをわざわざ中入って見たのかね >>931
どっちかとゆーとフルサイズやで
後、KLX125より30キロは車重が軽い
そんでトライアルのIASくらいならんと無理 >>943
ん?トライアル車とはちょっと違うような? 来年新型が出ないなら、春を待って最終モデルを物色するわ。 >>944
乗ってるバイクじゃなくて技術的な話
グラハムジャービスの動画とか見たらいいと思うよ 以前ヨーロッパ仕様のダクト教えてくれた人ありがとう!!
やっと取り替えて走ったけど
吹け上がりが全然違う
スロットルボディー側のホースは一緒かな??
って事でエンジン下ろすタイミングで交換予定です。
ノーマルピストンだけどハイカム入れたらもう少し良くなるかな
ハイコンプピストンとかもあるといいのに >>953
吸排気やるとヤバいくらい薄くなってるからコントローラーも必須ですよー >>954
ダクトだけでも危険ですか?
ヨーロッパとコンピューターも違うのかな
最初にサブコンは入れてたから平気だけど >>953
スロットル側のダクトは国内仕様と別物だぜ
比較画像作ったんで参考にしてみてください
あと、ちょっとやりにくいけど交換はエンジン下ろさないでも出来るよ
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1546007127752.jpg >>956
結構違うんだね
タンク外せば交換できるから
正月休み暇だし交換してみる
サンクス >>740
充電用ケーブル自作しました〜。とりあえず『片方のサイドカバー外せば充電出来る仕様』で様子見です。一応板ヒューズBOX挟んで作ったんだけど、今どきの板ヒューズって切れると光って知らせる製品があるんだね! シフトが入りにくくなってたの正月休みに直した
小型はシフトチェンジが多いのでこれで快適。 Dトラッカー125を安く譲ってもらえるので林道に行きたいのですが
いいタイヤありますか?
本格的なオフロードやトライアルみたいな事をするつもりは無いので
オン・オフの中間というかIRC GP-210やDL D605みたいなのが欲しいです
探したのですがサイズを見つけられませんでした ヨーロッパ仕様のダクトってどうやって入手できるの? >>960
シフトのリターンスプリングと
チェンジレバースプリングを変えるだけ >>962
前後90/90-14という事ですね
情報ありがとうございますm(__)m KLX125って配線つないだままだとどの位でバッテリー上がります?
初冬なんですが車体は離れた場所に置いてあるし、いちいちバッテリーアクセスの度に外装外しも面倒なんでそのままにしてます
月イチくらいで乗ってれば大丈夫? >>974
貫通タイプが欲しくてついでにちょいハイスロにしたくて
セレクションのやつ買ったよ
ttp://selection.cart.fc2.com/ca214/764/p-r214-s/ 150の話題もこのスレでOKですよね。今XTZ125をセカンドバイクとして乗ってるんだけど概ね
満足はしてるけどやはり原付2種の宿命で高速道路に乗れないことがそろそろ不満気味になり
だした。俺は以前マジェスティSオーナーだったんだけど高速でメーター読み115キロほど出た。
追い越し車線キープは無理だけど遅いトラックを抜くために一時的に出ることは可能だった。
このスレの中の150オーナーの人で高速を利用してる人で追い越し車線に出ることは可能です
か? そういえば先日、湾岸習志野出口でパトカーに止められてるKLX125がいたけど、ここの人かな? >>981
千葉357のことかー?
よく通るけどKLX見たことないぞw >>982
違う。まさに料金所出たところ。高速走って来たとしか思えないシチュエーション。 パトじゃ無いが4年前のgw
関西から高速で青森まで行った際に
青森出口の料金所でdtra150見た料金所の若いお兄ちゃんに停められたわ。
原2と思ったらしいw >>983
料金所の親父が帰宅しようも社屋から出てきて止められてたり?
ただ出口から下道合流までは高速扱いだからそれでもアウトはアウトだよな
125でリアのスプロケ3つ落としの作業発注したけど反省しちゃった人いる?
2つ落とししようとしたら3つしかなくてオーバーフルエキ入ってるし良く回るからと楽観視で発注したけど
小排気量でのスプロケ変更は初めてです >>985
フロント1丁落としだけど反省した
まあうるさいわシフトガチャガチャ忙しないわですぐ戻したよ >>985
ごめんリアだから逆だね
現状フロント15丁だけど具合はすこぶるよろしいよ
吸排気と燃調は弄ってる >>988
自分もF15丁だけど街中から林道まで調子良いです アタック系の急坂を登ったりしないんでそこら辺はわからないけどね 中古で買って、F15、R47だったのをF15、R44に変えたら
加速の怠慢さと上りでのトルク感が酷いので、変えるならどちらかだけにした方がいい
両方弄るとあからさまにやりすぎ感が出る フルエキ入れたらそんなに違うもの?
このバイク100キロ出ないって聞いてたけど
ノーマルでスプロケ13にして100キロメーターでは出てるけど
実測だと95キロとかなのかな >>スプロケ
いろいろありがとうございます
参考にします
2りんかんでの施工なのでショップスペシャル的なものやセッティングは無くて
サンスターカタログからの選択です
Fは13と14の設定しか無く純正14のまま
Rは47と44でこちらは44変更しました
>>991
カタログのセッティング値からはMAX91kmくらいだと思いましたがそのくらいまでは余裕で回る感じです
ただオイル不負荷が多いのかその辺になるとクラッチ滑りが出てきて常時使える範囲ではないですね
7000回転未満が車体に優しい範囲の様です
8000回転近くからはちょっと悲鳴的な吹け上がりの音になります >>992
クラッチ忘れてた。
このバイク、クラッチスプリングすぐへたるよね
製造不良?w
強化クラッチ売ってるけどそれにしたら解決するのかな
ボアアップとかしてる人はどうしてるんだろ 今日1人で山へ突撃したら、山奥下りでアクセルオフなのに突然ブイーン!と回転が上がりだした。
慌ててクラッチ切って停まったらそのままエンスト。暫くエンジン再始動不能。
その後エンジンかかったので下山を試みるも停まる度にエンスト。
下山して街に戻ったら何事も無かったように普通に戻ったんだけどナニコレ?FI異常?
コケてないし、クラッチセンサーではない。因みにKLX125最終型。 >>974
過去スレにR6純正スロットル流用を検証してくれた人いたよ >>994
全く同じ症状になったことがあります。
私の場合はクラッチセンサーのピン折でした。
交換直後も症状が出ますが、暫くしたら出なくなりました。
スイッチ部やコネクタの導通等、テスターでチェックされてみてはどうでしょうか。 >>997
やはりクラッチセンサーですか
以前山中で派手にコケたからその時折れたのかなあ
ありがとうございました 次スレ立てました
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part62
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547728381/
今回は埋まる前に立てたぞ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 169日 23時間 35分 34秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。