【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ8
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TE/TXC/TC/WR/WRE/CR/SMR/SMS/SM/TR/NUDAなどの
本家/CAGIVA/BMW時代のハスクバーナについて語るスレ。
ここは2013年モデル以前用です。
2014年モデル以降については知りません。
前スレ
【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ7 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423069071/ >>660
>新しい質問きた?
新しい質問キタ━(゚∀゚)━!!! 579 名前:774RR :2019/09/01(日) 14:37:43.29 ID:u7r73I9e
気になる事があるので
乗った事ある方のみ教えてください。
TE250i 2019か2020モデルの
平地で出した最高速度を教えてください。
ここからおかしくなったな よく飽きないよなー
いつまでこのやり取りしてるんだろ? ハァー ハァー ハクスバーナッ ってくしゃみする人いるのかな
ハスクバーナって、オフロードバイクなの?(゜ω゜)
。。 >>663
参考までに例文書いてみてよ
難し過ぎるお願いだったらごめんなさい どなたか>>673以上の馬鹿をご存知の方はいませんか?
自分でレベル低いと言いながら例文が無きゃレベルがわからないという極めつけの馬鹿を超える人を探しています >>674
そこまでバイクについて
詳しくないですよね。
答えられない質問して申し訳ない。 馬鹿みたいなやりとりばっかだな。
ハスクバーナ乗りはこんなバカばっかなの? 馬鹿だから乗るんじゃない
馬鹿になって乗るんだ
>>675みたいな馬鹿が乗ると死ぬぞ スヴァルトピレン401かスクランブラーsixty2かで迷ってるんだけど、方向性違いすぎかな? >>685
有名人があれこれ乗り換えてるの見て一喜一憂するの疲れん?
そんなもんほっといて好きなだけ乗りたいもん乗ったら満足だ >>683
間を取ってファンティックのキャバレロなんてどうだろう
間かどうかはよくわからんが >>687
これめちゃかっこいいね。教えてくれてありがとう。 >>687
かっこいいね!
400あったら買いだった svartpilen401が購入候補なのですがハスクバーナのバイクは長く乗れる(部品供給的な意味で)のですか? >>690
聞かなきゃ不安ならやめておけ
ktmのパーツと共用だったりなんとかなりそうだが
長い期間と言っても100年200年は絶対に無理
単に背中押して欲しいだけなんだろうが質問が漠然とし過ぎ
パッキンとかの消耗品は何セットか買い置きするとか自衛手段もあるけどやらなそうだな ずーっと所有していたいと思わせる
ようなバイクじゃないから
そんな先のことは考えずに
カッコいい!買う!でいいよ >>690
KTMが潰れたりしない限りRC、DUKE390もあるし、世界的に玉出てるはずだからあまり心配しないで大丈夫だと思うよ。
生産停止から15年位経ったらある程度工夫とか知識が要るのは今の国産も変わらない。
KTM、ハスクの日本代理店がなくなったとしたら個人輸入するくらいのスキルは必要
少なくともリスクとしては外車の中で一番低いと思うよ みなさんありがとうございます!
参考になりました!
心配なさそうなので年末辺りに購入したいと思います! 今国内で買える外車の中でKTM/ハスクってかなり信頼性あると思うんだけどな svartpilen401が購入候補なのですがハスクバーナのバイクは長く速く走れる乗れるのですか? >>697
BMW≧KTM>ducati >その他
って感じで捉えてる そう言えばスヴァルトピレンもヴィットピレンもスモールDUKEがベースですよね?
なんでDUKEと同じようにインド生産にしないのでしょうか? ピレン401系かベースになったDUKU390だと自分ならKTMのDUKE390買うけど
ピレン401系はネオクラ好きの人にはビタハマリなんだろうな >>701
ハーレー忘れてたごめん
ハーレーは全然知らんけどBMWと同じところに入れて良さげ >>704
pilenは401も701もオーストリアで組み直してるんだよ。 故障多いかどうかはホビーライダーだと凄く気になる
そんな理由で質問を引き出す質問返してあげたら良いと思うけど
質問する内容さえ定まらない、分からない事だらけだと思う
上のレスのように叩くだけなら誰でも出来る >>711
で?どうなの?
おまえも相手が違うだけで叩きたいだけかよ
質問に回答できない奴は出てこなくていいよ >>713
買う時は事前にしっかり調べて丁寧なショップで買おうと思う
自分で調べただけじゃ不安もあるので >>711
ハスクバーナ板にあんたの様な理知的な人がいたとは。 ショップが「故障しますよー」
とか言うわけねーだろ
もし言うとしたら
客になってほしくない場合だな >>718
そういう注意点があるなら是非事前に聞きたいし知っていれば出来る対策も有るのでは
メリットのみしか語らないショップを信用なんて出来ない
門前払いの意図で過剰に弱点列挙するのは賛成 昨日はじめてpilen701を見かけた。
250ccのシングルみたいにスリムで音がショボかった。 シングルは音がなぁ
モトクロッサー並の高圧縮、高回転ならギリギリ許せる >>725
390まではインド、それより上はオーストリアだろ 701SMにEVOキット入れて色々したらモッサー450より五月蝿いバイクになったぞ まあまあ、みんなでワイワイやりましょうよ!
あはは… ピレン2種はもっと人気すると思ってた
とレスするつもりだった↑ 話題性はあったんだけどね・・・
皆試乗までしかしてないんじゃないかな わすれてたけどVitpilen701納車されたよ。
キャリアとまでは言わんが、積載方法どうしてる?フックすらないよね? SDRからvitpilenに乗り換えるかずっと悩んでるわ
スタイル的には大好きなんだけど、4ストってあんまり楽しい印象が無い。
速いんだけど、速さをあんま感じないというか…
試乗してみてぇなぁ
田舎モンはつらい >734
俺は、クリーガのUS20ドライパックとヘンリービギンズのDH-709を使い分けてる
どちらもピリオンシートの下にベルト通して固定するタイプ
こんなのも良いかもと思ってるけどどうかな
ttps://jp.unitgarage.com/husqvarna701/special_parts/bags_accessories/waxed_suede_side_pannier_subframe_husqvarna_701 ハスクショップはKTMショップより入りにくいしな。
オフ系ショップは全般的にそんな感じ >>736
Vitpilenはサイズが全く違う。
SDRと比較するなら125から250ccのバイクだよ。
KTMのDukeあたりにしなさい。 白矢はとにかく小さくて軽い。
速さもそれなり。
しかし、ドラえもん体型の俺には辛すぎる。 >>514
WPB誌で読んだが、さんざん外車ばかり試乗しまくっておいて最後に試乗してない701スーパーモトを選択
ぜったい後で文句タラタラになるぞ
四輪がそうだったからw >>735
純正とどっちかかな。キャンツー行けるように考えるか。
買ったのは白矢だ スヴァルトピレン401デザインそのままduke250のエンジンで50〜60万で出してくれ。
車検も無いしすぐ買う EPのvitpilen701用ラジエターガード半年前に1.5万で買ったのに
アマゾンで今6300円
買い時かも vitpilen701の純正usbポートってなくなった?せっかく車体側にコネクタがあるなら純正がいいんだけど。
どこにつけるか悩むが。 金利0%キャンペーン、来たね。
増税前よりお得かも⁉ svaltpilen401に似合うヘルメットを教えてください。 フォルム的にはsharkのも合いそう
買ったことも被ったこともないけど >>751
シート下にUSBポートが付くの?
スマホナビの充電が難しいな >757
シートの下にUSBポートが1個標準で付いている。
使いにくいので、自分はデイトナのUSBポートをハンドル周りに設置して貰った。 配線ぐらい自分でやれよ
と言いつつ、取り回し悪くてプラス線がシリンダーヘッドに接触融解ショートで煙はいたことあるわ >>760
馬鹿でゴメンよ。ちゃんとタイラップで止めきれてなかったから垂れ下がってきたんだよ。空冷だったしな。
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パーンって音して煙出たけどそのまま走れた。 >>761
さすがにこんなしょほい配線下するやつが言うことじゃねーな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています