祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 7台目【予約受付中】
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>>270
あれ結局不評じゃなかった？
インチが小さいから使えないとかなんとか >>271
ふん、まあ売れる気はしないなｗ
絶版後に少し人気が出るPS250パターンかも
いっそのことNC750のエンジンを使って・・・載らないか >>270
DCTは高いから250ccには使いにくいだろな．
単にクラッチ自動化でカブみたいにマニュアル変速なら簡単だけど． 負け組の象徴(笑)
確かにそうかもしれないが、優れている所に気づきだすと好きになってくるよね 負け組と思われてたほうが気が楽でいい。
カブの楽しみは俺だけでいい 大きいバイクに乗ると自信がつく
自尊心が満たされるね カブに40万円もだせる選ばれた人たちだと思うとが、、、 大型サイドスタンドを装備して欲しかった
跨ぐ所の出っ張りは膝殺しだろ >>280
大型を中古で買っても維持費は出せない
そんな人達
足るを知るの実践 ビジネス以外にもそれなりに売れていると思われるスーパーカブ50/110にも純正アクセサリーは少なく、
C125も期待薄かな c125に似合う箱は悩んだけど、GIVIのTREKKER OUTBACK黒42Lを買いました。 >>287
6㎏は重すぎでしょ
ＦＲＰ製の箱なら50Ｌくらいでも3㎏なのに ＞＞290
そうなんですよね。重たいのは解ってたんだけど、個人的に大きすぎない
四角いアルミ箱が良いかもって判断しました。
来月にならないと実車が来ないので、付けてみて似合えば良いんだけど。 >>291
アルミは重いから止めとけ
衝撃にも弱いぞ チェーンサイズ、現行110は428へアップ。モンキー125は420
C125はいくつだろう？ GIVIならTRK52とかのモノトーン系プラボックスはどうだろう？
本当はアルミ箱が欲しいけど、確かに重量はな。 社外でしっかりしたリアキャリアが出れば、重量の心配は不要では
重たいといってもタンデムシートに座る人間よりは遥かに軽い ガッチリしたキャリア付けて6㎏の箱付けて更に荷物入れたら10ｋｇになるぞ
リアに10ｋｇも重さ掛かってたらハンドリングに影響出ると思うが そんなに焦らないで、他の人がボックスつけてるの見てからにした方が良いんじゃないですか？
それまではリュックで対応したらどうですか？
c125にboxは似合わなそうですし すみません正直過ぎましたね。
現行を無視して今までと違うカブを作りたくてホンダが挑んだはずなのに、箱付ける人がいるんだなって TREKKER OUTBACKはモデル末期なんで半額だったから買ってしまいました。
C125に箱は似合わないという意見は解ります。
でも箱は便利ですし
箱がデザイン的に合わなければ、別のバイクに付けようと思います。 >>302
すみません個人的な意見としては同色で塗れば小さなサイズはオシャレになりそうですね。
言いながら反省しました。 俺は自転車の廃チューブと厚めのビニール袋で荷物はまとめます 俺はBOX購入は半年ぐらい様子見してからにする
それまではJRのコンテナでも付けるとするよ マホガニーやエボニーっぽい高級そうな木箱なら似合いそう そういう自然色がこれまた似合わなさそうなボディー色なんだよなぁ…
ボディーがグレーなら何持ってきても似合いそうなんだけどね 寄木細工の箱など良さそうだが
あれデカイのは無いのだよな バックサポートなど取り付けすれば
好きなショルダーバックなどは取付できるな >>314
別売りリアレザーバッグカバー防水を買いなさい >>313
バックは悪くないけどバイクにつけたの見たらお笑いだｗ ベスパは車体に合わせたデザインのトップケース作ってるな
ホンダも現行カブ50/110とC125に合わせたものを作ってほしい >>321
それ信用金庫が使っているタイプの安いやつだ バイク初心者なんだけどこれってスノータイヤ履けるの？ >>325
初心者なのに雪道走る気？
凍ってたら死ぬぞ 初心者だから走るんだろ
何が危険かもわからないだろうし… >>327
>>328
325だけど雪道で遊びたいなと思ったんだ。
なんかごめんね スノータイヤなんて雪道でもドライでもまともに走れないからスパイクにしとけ
雪が降る頃には通販は売り切れるから早めにゲッツな スパイクってそんなに違うもん？
チェーンとどっちが楽しめるだろ？ 20年ぐらい前にスパイクで公道走っていたけど今だと禁止されているしチェーンなんだろうな モンキーかこれを買おうかと思ってるけど、カラバリを知ってしまうとブレーキ掛かるな
モンキーなら黒が欲しいし、カブならグレーが欲しい
40万もするんだから色くらい選ばせろと思う
もう少しボロスクーターに乗って待つしかない いまだにカラーがぁ～っていうヤツがいるな
しかもそんなヤツにかぎってジジイ好みのグレー派ｗ
欲しい色がないなら塗装しろよ 色に拘りは無いから別にいいけど、今から注文しても納車は年明けかな？ >>338
別にフォローする訳じゃないが
C100が好きな奴ならグレーを選びたいという気持ちは分かるぞ
ただ 送信しちまったw
ただジジクサイ色というのもわかる いい意味で言えば落ち着いた安定した色でもある
他のはちょっと派手すぎ
綺麗なんだけど
ちょっと目立ちすぎるというか 安っぽい色だからC125の嫌なゴージャス感を中和してくれて良いと思う 俺もグレー待ちだったけど、色待ちのヤツは大抵グレーなので気が萎えた
近くのバイク屋に聞いてみたら店用に前予約していた分がまだ買い手付いてないと言うので予約入れてきたわ みたいじゃなくて真正だろう
散々言われてたじゃんか まあまあそこが特別安い店かもしれないじゃん
でも落ち着いたらそこそこ値引きはして来れそうだな 納期納車関係の連絡が一切無い、情報もない
第一ロットか第二ロット以降なのかくらい知りたい そもそもタイ仕様にラベルとリアキャリア付けるだけなのか
日本専用ロットの工程と作業なのか
イニシャルオーダーだけ出荷なのか、先行オーダーも入るのか
そもそもイニシャルオーダーはほんとに存在してるのか
情報出てこんなぁ グロムとかCBとか他のタイ生産車はどうなんだろうな
現地版と結構違いがあるのかな？
JA10なんかは中華だけどフレームが違ったりベアリングが高品質なもの使ったりしてたらしいけど 日本の排ガス規制に合わせなくて済むから、少なくともエキパイ途中にコブ触媒は付いてないだろうね >>356
レギュラーに関しては同じだよ
軽油とハイオクは違うが タイで20万で仕入れて、10万送料、日本で40万で売る。一台10万の儲け。
10台売りゃ100万、100台売りゃ1000万
ｳﾌﾌ 20万で仕入れて10万送料で計30万だと日本で仕入れるのと変わらないけどｗ 日本のレギュラーはオクタン価ジャスト90。タイは91～95だからセッティングがちょっと違うかも
でもまあぜんぜん問題ないレベルだとは思う ホンダのは燃料費での調整は入らんけど
標高の高いとこで走る場合は
ECUの設定を手動で変えないといけないんだよなぁ
そこも自動にすればいいのに パーツリスト見ればすぐわかるで
ページの欠番がある場合はそこはタイ向けか海外向けのパーツ用のページってことだから フレームもそれぞれ色違うのかな
違わないなら外装だけ変えればいいのに フレームは黒だろ
ただ金属製のスイングアームとRフェンダーは110と違って車体色 325だけど
>>331
>>335
教えてくれてありがと 普通に買おうにも今買ったら間違いなく年末か年明けまでお預け
雪降る地域は死活問題、早く欲しい人もずっと悶々とするハメに
予約済み勢も、イニシャルオーダーだからと発売日納車の限りではない
そもそもイニシャルオーダー自体しているのかさえ怪しい
自分は5月に予約したけど、先行オーダーなのかさえ怪しい
発売日一月切ってるのに情報が出てこない時点で本田もてんてこ舞いの可能性が >>368
ちょっと聞きたいんだけど発売1ヵ月前にどんな情報がでてくるもんなの？ 発売してみないと実際どうなるかわからんね
ジムニーは人気すぎて納期が最長3年とかだしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
