【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】

**774RR** · 2018/08/07(火) 22:21:35.21

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part30【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523573608/

**774RR** · 2018/10/07(日) 13:37:49.16

トメンドクサイ時は新車に乗り換えた方が安心

**774RR** · 2018/10/07(日) 13:49:56.53

修理して乗ると無限に乗れそうだけに難しいところ

**774RR** · 2018/10/07(日) 13:56:45.36

バイクってボロボロでも結構高く売れるから
これくらいの値段ならすぐ乗り換えた方がトータルで安い

**774RR** · 2018/10/07(日) 16:59:57.41

保土ヶ谷バイパス使いたからマジェスティS一択になっちゃう。

**774RR** · 2018/10/07(日) 17:36:03.03

3年目で走行17000ほど
２万来たら買ったショップにベルトだあーたこーだ言われる、変えて更に３年乗るか思い切って買い換えるか悩みどころだわ

**774RR** · 2018/10/07(日) 17:52:10.00

ベルト自分で変えようとネット通販で手配したけど、
駆動系の別の場所で不具合出て保証で修理。
ベルトもついでに交換されたから入手したベルト無駄になった…

**774RR** · 2018/10/07(日) 17:59:48.71

次で使えばいいだろ

**774RR** · 2018/10/07(日) 19:57:34.76

昔は車の車検時にあれこれ交換するよう勧められてたな

**774RR** · 2018/10/08(月) 03:39:05.64

マジェスティ4D9から乗り換えを検討しています。
やはり250ccからの乗り換えだとパワー不足を感じますでしょうか？
街乗りメインで高速道路は滅多に使いません。
車体の大きさも理想的で気になっています。

**774RR** · 2018/10/08(月) 03:41:15.04

パワー不足に決まってるが１２５よりはいいだけと思った方がいい

**774RR** · 2018/10/08(月) 04:14:36.82

250くらいのビクスクってゆったりそれこそふんぞり返って乗る感じだけどマジェＳはそのゆったり感が無い感じ
出だしは良いので街中メインだとパワー不足は感じないかも、試乗出来るなら１度やっておいた方がいいと思う。

**774RR** · 2018/10/08(月) 10:58:52.95

２５０と比べたらパワー不足感じるだろ
出だしも、もたつき感あるし
シグナスより少しだけ速いが一気に引き離す加速感は無い
ジワジワ引き離すぐらいしかない

**774RR** · 2018/10/08(月) 11:06:26.96

↑
アホ

**774RR** · 2018/10/08(月) 12:39:35.93

そもそも250のスクーター重くてでかいだろ
それで見あった出力出さないなら150辺りが丁度いいんだよ

**774RR** · 2018/10/08(月) 13:13:43.92

マジェスティ250は大きく重くて、高速走る分にはいいスクーターだった
Sとは違って当たり前で、駐輪の問題解消しないとビグスクブームは来ないだろうな

**774RR** · 2018/10/08(月) 13:17:13.86

XMAX、フォルツァと比べたら加速しないけど、乗り心地は似たような感じだけどな。
フォルツァだと予算65万、マジェスティsは予算35万。

**774RR** · 2018/10/08(月) 14:52:28.17

皆さん貴重な意見ありがとうございます。
今乗ってるマジェスティ4D9の動力性能に不満はありませんが、やはり重たくて街乗りに向かないなと思います。
マジェスティSなら車体も小さいのでキビキビ走れて駐車もそこまで悩まないのかなと勝手に想像しておりました。
PCX150とNMAX155も視野に入ってます。

**774RR** · 2018/10/08(月) 15:26:32.71

そりゃSの方が軽いし小さい
あと地味に全長が短いのが、狭い駐輪場で効いてくる

マジェスティ　230
マジェスティS 203
PCX 193

**774RR** · 2018/10/08(月) 15:27:15.74

SHOEI Z7のXXLはメットインに入るか試した人居ませんか？

**774RR** · 2018/10/08(月) 15:33:16.97

入りません

**774RR** · 2018/10/08(月) 17:54:25.32

マジェスティSだと高速で120Km/hが限界

**774RR** · 2018/10/08(月) 18:01:05.65

もうちょっと出るよデブの俺でも１３０近くまではいった。トンネル平坦ならもっとでる

**774RR** · 2018/10/08(月) 18:08:19.53

デカイメットはフックに掛けるしかないな。
その分、メットインスペースにいつでもモノを載せておける。

**774RR** · 2018/10/08(月) 18:37:36.64

最高速の話になると、特定の条件下ででる数字をいつもどこででも出るように言ってはいかん。
マジェSは巡航は80-90km/hのバイクですよ。

**774RR** · 2018/10/08(月) 18:54:55.82

メーター上110キロは確実に出ます　平坦

**774RR** · 2018/10/08(月) 19:38:18.82

メットシートに入らない人はハンドルに取り付けるタイプのヘルメットロックがオススメ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B004IRO5R0/
3シーズン使ってるけどサビ来ないし便利。

**774RR** · 2018/10/08(月) 19:59:59.00

5年近いけどまだ120以上でるな

**774RR** · 2018/10/08(月) 20:40:15.08

昔の雑誌でバリバリマシンってのがあって、メットホルダーからメット取ったら、ゲロが入ってたって、投稿マンガがあった。

**774RR** · 2018/10/08(月) 21:15:30.87

ヘルメットの中に除毛剤を入れられた人も居るらしい

**774RR** · 2018/10/09(火) 03:04:28.62

おすすめの駆動系はありますか？

**774RR** · 2018/10/09(火) 03:58:10.70

メーカーのでバランス取れてるから純正がいいよ。

**774RR** · 2018/10/09(火) 15:36:06.82

大事なのが１００km/hまでの加速力
ＴＯＰスピードまでに到着するのに２０秒以上かかるだろ
遅いんだよ

**774RR** · 2018/10/09(火) 16:43:19.02

公道で100キロ出したら捕まるから、
60キロまでの加速がソコソコ速けりゃいいんじゃない？

**774RR** · 2018/10/09(火) 16:47:25.46

高速道路の合流ガーーーーーーーーーーーーーーーーーー

**774RR** · 2018/10/09(火) 20:27:40.27

>>364
バイクに無縁とみた

**774RR** · 2018/10/09(火) 21:07:44.81

なんで？俺もほぼ同意だけど。

**774RR** · 2018/10/09(火) 21:31:02.06

>>364
＞60キロまでの加速が
ノロノロなんだよね

**774RR** · 2018/10/10(水) 00:45:58.71

>>363
>>262なら満足いくよ

**774RR** · 2018/10/10(水) 01:35:22.44

>>350
Z7のLサイズ入れてる
シートやや押し付ける感じで入れてる
上下キツキツで微妙に当たるので、緩衝材かなんかかました方がいい
オレは100均で買ったフェルト材を適当に切って両面テープで貼ってる
XXLの帽体サイズがどれだけ違うかわかんないけど、厳しいかもね

**774RR** · 2018/10/10(水) 02:04:34.13

余計に厚くなるからなやましいな

**774RR** · 2018/10/10(水) 08:36:31.46

メーター100キロでGPS93キロぐらいだったぞ
俺のだけ？

**774RR** · 2018/10/10(水) 08:39:13.02

>>372
10%まではあり得るマシな方じゃね？

**774RR** · 2018/10/10(水) 09:58:33.40

サイン会場でも7%オフになるからえーやんw

**774RR** · 2018/10/10(水) 10:09:49.69

130km/hで115km/h位の数字だったな
実際大したスピード出ないし出さないしこれで良いわ

**774RR** · 2018/10/10(水) 12:45:10.82

18年モデルのフロントマスク格好いいな

**774RR** · 2018/10/10(水) 16:51:17.68

19年モデル　新色追加だけ
２０年モデル　ＡＢＳ追加＋新色
２１年　変化なし
２２年　ＦＭＣ
この予想当たるんじゃね？

**774RR** · 2018/10/10(水) 18:15:01.57

知らんがな

**774RR** · 2018/10/11(木) 10:39:35.52

足付き悪くてポジションはキツい。
背の低い人にも高い人にも優しくないよな。
身長173の俺は足付きは気にならんけど、ポジションが窮屈に感じる。
これ180以上ある人は大丈夫なのかなっていつも思う。

**774RR** · 2018/10/11(木) 10:42:02.09

ユーロスクリーン　ＶＳ　　デイトナＨＣスクリーン
それぞれのメリット・デメリット教えて

2018/10/11(木) 11:50:24.64

龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6－２６－６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)

**774RR** · 2018/10/11(木) 15:01:52.29

シグナスから乗り換えしました！まだ納車してないけど今から楽しみ

**774RR** · 2018/10/11(木) 16:53:51.06

そんなに足つき悪いかね

**774RR** · 2018/10/11(木) 17:10:20.46

スクーターとしては極悪

**774RR** · 2018/10/11(木) 17:31:14.22

175だけど足つき自体は問題ない

ただ尻を休めようとする時に尻をシート前に持ってこないと休められないのが不便かな

**774RR** · 2018/10/11(木) 19:21:44.97

足つきがぁ～っ！　　とか言ってる奴ら、よっぽどチビっ子か奇形的短足なんじゃね？ｗ
俺様は178でそんなにデカイってほどじゃないけど、足つき、何も問題ないよ

**774RR** · 2018/10/11(木) 19:41:20.34

ＰＣＸのやつらだな

**774RR** · 2018/10/11(木) 22:53:14.40

身長が高い低いより
股下が80センチ以下の人が足つきが悪いという
色んなとこで聞くとだいたい80が境目

**774RR** · 2018/10/11(木) 22:55:52.32

前サスのオイルを柔らかくした人いる？

**774RR** · 2018/10/12(金) 00:29:33.13

そんな奴はまず居ないと

**774RR** · 2018/10/12(金) 00:35:11.22

2週間後くらいに納車…なのはいいんだけど
リアキャリアとヤマハおすすめのケースで5万とかいう話なんだが
そんなにするものなんだろうか？
ケースがクソ高いのかな？

**774RR** · 2018/10/12(金) 01:07:43.29

キャリアとケースの詳細がわからないと答えようがないなｗ
おれは純正キャリアとＳＨ４０で25000円くらい

**774RR** · 2018/10/12(金) 01:56:51.53

何せ、昼飯の時にバイク屋のおっちゃんから連絡があった際に聞いた事なので
素性はまだわからない…ただ、取付の工賃も込みと考えても「何か高くないか？」と思ったもんで。
まぁ、デザインも気になるのでリアキャリアだけ付けてもらう事にします。

**774RR** · 2018/10/12(金) 02:28:41.67

>>391
リアキャリア 16,200円
+
E300NYリアボックス 12,420円
または
ユーロヤマハトップケース 30L 9,720円
ユーロヤマハトップケース 30L ユニバーサルプレート 2,700円

どちらも部品代は28620円。
残りボックスの工賃としたら高すぎ。
諸経費が含まれてるなら妥当。
詳細な見積書を見せてもらった方がいいよ。

**774RR** · 2018/10/12(金) 07:09:43.54

人に頼めばお金が掛かるって典型だな
個別に買って自分で付ければ最安値は一万円以下で全て揃うだろうけど
中古パーツとかやりようは幾らでもあるんだけど物を知らないと足元見られたりするよ

**774RR** · 2018/10/12(金) 07:51:49.18

>>391
自分で付けるなら
ワイズギアのヤマハ純正リアーキャリアが15000円程度
箱はSHADのSH40で10000円程度
で入手できる　あとは自分の手間
キャリアはネジを脱着できる知恵があればできる
箱はね若干金物を工夫する知恵がいる　でも俺でも出来たから
よっし自分で取り付けようと思うような人ならできると思う
箱は店頭で見ると大きく感じるけど
実際つけるとそうでもない
気持ち大きめを選択されることをお勧めします

**774RR** · 2018/10/12(金) 07:53:11.90

リアキャリアぐらい六角レンチ買ってきたらだれでもつけられる

**774RR** · 2018/10/12(金) 08:04:59.80

もうすぐ台湾に行くので、色々と部品を買ってこようと思うのですが、「SMAX用」であれば、ほぼ無条件でマジェスティSに装着可能って考えていいのでしょうか？

**774RR** · 2018/10/12(金) 11:28:10.28

>>388
俺なんか71センチだから前後ローダウンしてもベタ足にならない

**774RR** · 2018/10/12(金) 13:35:34.31

社外ミラー良いのないかな？

**774RR** · 2018/10/12(金) 14:15:57.46

TANAXシャークミラー3
調整範囲広くて良い

お高いですが

**774RR** · 2018/10/12(金) 21:25:20.25

俺もつけてる

後ろの車のヘッドライト（ＬＥＤ）が眩しいから

装備してると全然違う、かなり軽減されるよな

スリ抜けしやすいようにハンドル幅と同じに調整して高さも

欠点は値段が高いと盗難リスクがある

ミラー盗難防止の物も売ってるから、それも買う事をお勧めする

**774RR** · 2018/10/12(金) 21:38:57.93

尻の位置と足の裏の距離が短い
乗ったときのポジションがとても悪い、
シートは丸太で、乗り心地が悪すぎ、
エンジン音はぴーぴー変だし、ひでえバイクだ、

**774RR** · 2018/10/12(金) 23:14:49.84

>>403
フシ穴なのはよくわかった

**774RR** · 2018/10/12(金) 23:38:12.79

これ付けれ
ttps://www.youtube.com/watch?v=wH0oBBQUdis
それでも嫌なら他のバイクに乗り換えなよ

**391** · 2018/10/13(土) 01:25:41.75

うーん、一応どんなケースなのか、工賃が幾らなのか聞いてみます。
納得のいく内訳なら頼むけども、そうでないなら自分で頑張ってみるか。

**774RR** · 2018/10/13(土) 01:48:25.27

ABS付きで、シールドとナックルガードとボックスのついた
タースリー150のほうがよくね　?

**774RR** · 2018/10/13(土) 03:33:28.77

>>407
うん、無いな

**774RR** · 2018/10/13(土) 09:38:35.47

台湾なんて恥ずかしくて乗れないよ
スカラベオとかビバリー買うだろ

**774RR** · 2018/10/13(土) 12:48:15.07

ガソリン入れる時にノズルを奥まで入れて
自動で止まった後に
こぼれないように少しづつ入れるやり方の人おる？
皆はどんな入れ方をしてる？

**774RR** · 2018/10/13(土) 13:24:13.49

>>410
奥まで入れると直ぐ止まるから
初めから様子見ながら握りを加減しながら口までイッパイに給油です

**774RR** · 2018/10/13(土) 15:33:58.26

>>410
最初から握りきらずに給油口を見ながら加減して握れ
見てりゃ「ゴポ」って音でレバー放すのが判る
あとは脇の空気抜きの穴から燃料が飛び出ないのを確認してチョロチョロ注ぎ足す

**774RR** · 2018/10/13(土) 18:53:57.87

センタースタンドよりサイドスタンドで給油した方がよく入るとここかな？で見たからそれ以来サイドスタンド掛けて給油してる、エア抜けで変な吹き方して溢れ返る事が無くなった。

**774RR** · 2018/10/13(土) 19:06:12.04

いっぱい入れて、蓋して満足、カーブでドレンホースからピュー。ハイ残念

**774RR** · 2018/10/13(土) 19:17:53.85

>>413
それトリシティ

**774RR** · 2018/10/13(土) 22:15:14.57

ヤフオクから
https://i.imgur.com/NvJOHN9.jpg
エア抜きのパイプは右上に付いてるからサイドスタンドの方が吹き出しにくいね

**774RR** · 2018/10/14(日) 00:04:04.84

給油口のかなり出口付近に空気抜きの戻りがある
勢いよく給油してるとノズルに戻ってきた油が勢いよくノズルにあたり噴き出す　要注意！

**391** · 2018/10/14(日) 14:25:15.48

今日聞きに行ったら仕入れ先のディーラーはキャリアとケースをセットで販売しているからという事で
キャリアだけってのは駄目らしい。
なのでとりあえずキャリアとかは自分で買ってきて自分で取り付ける事にしました。
全く経験は無いけど何とかなる…かな？
工具を用意しないと…

**774RR** · 2018/10/14(日) 15:37:23.34

分解図が書いてあるオーナズマニュアルでも買っておけば？
カウルの外し方知らんと部品を壊すことになる

**774RR** · 2018/10/14(日) 16:03:13.95

上ではドヤ顔していい加減な事言うなよ。
キャリアはカウルなんか外さなくても取付出来るよ。
https://i.imgur.com/RyPVD1a.jpg
それとオーナーズマニュアルじゃなくてサービスマニュアルね。

**774RR** · 2018/10/14(日) 16:15:54.79

>>420
そうだそうだサービスマニュアルだな

**774RR** · 2018/10/14(日) 17:18:56.19

>>418
とりあえず六角レンチとボックスレンチを購入かな
そんな高いものはいらないけど
極端に安いのも要注意ね
あとはやる気と気力　頑張れ！！

**774RR** · 2018/10/14(日) 18:11:26.72

>>418
緩める時最初はネジが硬いかも・・・

**391** · 2018/10/14(日) 19:40:21.94

六角レンチとボックスレンチですね、近くのホムセンで買ってくるとします。
ちなみに、純正キャリアと社外品キャリアだと
キャリア自体の取付やすさやリアケースの取付やすさに差はありますか？

**774RR** · 2018/10/15(月) 03:53:57.38

>>424
リアケースの取付けやすさに大差はないと思うけど！

純正キャリアだとグラブバーは取り外しなので
デイトナにした

**774RR** · 2018/10/15(月) 05:46:02.90

>>424
大差はないと思うよ
緩めるときはあまり知恵は要らないけど
締め付けるときは　各ねじを少しずつ締め付けてね
一カ所ずつ締め付けていくと捻れや誤差で苦労することも有るからね

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:49:25.32

R SPACEのキャリアってどうなんだろう
クラブバーと共存できて耐荷重15kgとかホントなんかな？

**391** · 2018/10/16(火) 00:21:27.42

大差ないんですね。なら社外品でもいいか。
ネジの締め付けは対角の順で少しずつ締めていくと昔習ったなぁ。
ただ、締め付けの力加減がわからないのが心配。
トルクレンチでも買った方がいいのだろうか。

**774RR** · 2018/10/16(火) 06:50:48.64

自分で整備とかするなら持ってると便利
俺はデジタルトルクレンチ買った１万円ぐらいしたかな

**774RR** · 2018/10/16(火) 07:08:52.03

個人でキャリア取り付けでそこまで神経質にトルク管理は必要無いかも
普通に手トルクレンチで十分
締まったなと思ったら止めればいい
何となくたまにボルトの緩みがないか確認して　緩みが有ればまし締めすればいいだけ
トルクレンチ分　他のパーツでも買った方が幸せ？

**774RR** · 2018/10/16(火) 18:13:48.63

>>427
過重掛けるだけなら間違いなくもつでしょ
走行中にどうなるかなんて多分考えてないよ
それが純正とサードパーティーの差じゃないかな

**774RR** · 2018/10/17(水) 08:08:19.07

>>427
これか
最近出来たのかな
https://item.rakuten.co.jp/jline/10005563/

装着した画像商品ページ以外に見つからないな
グラブバーの上にステーを付けるのか
なんかステーが平たい板で不安になるな

うちのはかなり初期からあるこれ
https://item.rakuten.co.jp/atlas-parts/1345/
これも干渉あったり歪んでたりと工夫は必要

その辺の苦労をしたくなければ純正にしとくのが良いと思うよ