【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part14【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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前スレ【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part13【ホンダ】 [無断転載禁止]
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528716262/
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ありがとうございます。
明日エレメント交換します。 2019年モデル出すのはいいんだけど、現行ユーザの
不満点とかちゃんと意見取り入れてるんかねこれは
とりあえずヘッドライト、LEDじゃなさそう キャンディーもオレンジパールグレーもマットフレスコブラウンも良い色だな
ただまぁ白レブルと一緒でおま国状態になるかもしれんけど 2019のカラーどれもいいね
しかし案の定中身は変わってないのかね カラーだけ変わってもしょうがない感はある
頼むでHONDAさん パワーボックス大人気だな。
俺は10月過ぎになりそうだ。
モリワキとの相性はどうだろか?
モリワキに付けた人いる? そういうコンセプトならなんでもいいってわけではないのでは パワーボックスはむしろモリワキに付けたやつの方が多そう
スリップオン出遅れ後発で売るのは諦めて
どこも売らなかったエキパイ部分ピンポイントで出す忠夫は上手いわ オレンジかベージュいいなー
ペイルブルーなんて出ないかな? >>581
ペイルブルー良いよね!ドゥカティのスクランブラー 的なカラー >>582
ツイッターみるとアメリカ向けって書いてあるからよくわからない >>580
オレンジがレプソルカラーっぽくていいな! レブルの色はポップカラーで統一するのか〜
若い人向けの企画らしい色だわな アイボリーとブルーいいなぁ!
カッコイイ!
クルーザーは趣味じゃなかったのに、真剣に考えようかしら… リアは黒っぽい方がかっこいいなー
シルバーだけど傷も増えてきたから塗り替えるかなー 黒のツヤなしとオレンジいいなぁ
タンクだけ売ってくれ 2018年モデルのキャンディブルーとか日本は出てないからね
アメリカで発表されてるだけで新しい色が日本に来るかは微妙なとこだね オレンジがあったら買うのにと言い続けてたけど、ついにきたか
500で頼む 新色で盛り上がってる中…K-SPEEDのアンダーカウル
エンジン脇のカバーと買う気のなかったビキニカウル
をポチった私。 オレンジええやん
でも俺はやっぱ黄色だな
黄色欲しい人は間に合わなくなっても知らんぞー!! 黄色いいぞー
あの凹んでる部分だけ黒にペイントしたくなってきた
黒で模様入れたら格好良いだろうな BEAMSのシングルマフラー付けてる人居ます?
ノーマルとの違いが知りたい 黄色いうけど実物はだいぶ工場の真っ黄色と違うぞ
きみどり 皆はレブルどうやって保管してる?
持ち家なんだけどガレージは車でいっぱいで、外+カバーになりそう。 外でカバーだよ。フォークやらフレームやら細かい錆が出てきた。 外カバーで今のところ錆は無し
小まめに洗車と防錆スプレーしてるからかも こんなの誰もいないだろうけど、レブルかS660買うかで迷う 7月中ごろに注文して
9月中ごろ納車予定との事だったが
本当にくるのだろうか?
7月31日教習所卒業してから
バイクに触ってないし
どっちも不安だ… >>609
峠とかでs660よく走ってるの見るけど楽しそうだなと思うわ レブルで峠走るの楽しいな
座高は原付スクーター並だがバンクの素直さがクルーザーというよりネイキッドに近い ツーリングを主に考えているなら500を買った方がいいのかな?
250のが軽いし、手軽さっていうところは魅力的なんだけど・・・(165/50で非力です) 必ずこういうこと聞く人来るけど
50tでもツーリングできますよ
排気量関係ないよ >>614
個人的な意見ですが、両方乗った経験から言うと、ツーリング主体なら500、街乗り主体なら250が合っていると思いますよ。500の方が低い回転数とトルクで、疲れにくいと思います。逆に街乗りならヘッド周りの軽い250の方が乗りやすいでしょう。 長距離の向き不向きは排気量よりその車種の性質によるなー
輸出仕様のV-MAX乗ってる時は航続距離が短か過ぎてどんどん長距離走る気がなくなってきたし
ちょい乗りのつもりで買ったスクーターのシグナス125はくたびれないから相当距離走ったし そういえばレブル250と500はどんだけ航続距離に差があるんだろうね 軽さは正義なので単純な燃費で言えば250に軍配が上がる
でも道の状況次第では500の方が良くなるかな 70kmくらいの定速ならトルクとかの関係で500のほうが燃費良さげじゃない? 70なら250はリッター当たり35くらいで500は28くらいだろう
逆転するのはもっと上の速度域じゃねーかな 山間の高速で100km/h巡航とかだと500が上でしょうね 街中22km/1L
高速30km/1L
500です 250は
街中31km/L 前後
高速38km/L 前後 街中33km
高速ほぼ100km巡航で38km
普通に考えて250のほうが燃費良いと思いますよ。 カブってやんの♪
でも概ね同じだなぁ・・・ 当然か 上り坂が続くような道でもないと250の優位は変わらないのかな 250ccで100km/hオーバーは出るけど余裕はないぞ チナミにレモン色納車待ちなのですが
スクリーン無しの状態で100km/hで走る事が可能なんでしょうか? 100km/h以上で巡航したいなら500買うべきだわな
250乗りだけど85km/hあたりからの振動酷くなってくるから飛ばすとあんまり快適ではないぞ
頑張れば130km/hくらいはでるけど全く実用的ではない >>629
出来る出来ないで言えば普通に出来る
あれば楽ってだけであって無いと速度が出ない訳ではない >>626
カブりましたね笑
こっちは街中でも都会ではないので
リッター2kmの違いが出てるのかな? レブル→写真を撮られる
ライダー→撮られない
現実は残酷である レブルを利用してオッパイのデカいお姉さんにモテモテになる方法は無いものだろうか お姉さんにモテたければハーレーに乗ればいいと思うよ 日本女性にハレーとかティファニーのブルー ボックスに心ときめく人は少ないかもw 18才バイク女子ツーリング誘ってとか言って買ったバイクと自撮り写真ツイートするだけでフォロワー3桁余裕
モテモテやん マジでレブルは日本では高齢者に人気だな。
昔バイク乗ってたってじいちゃんが、わざわざ車停めて見に来たぞ。ホンダか?いいねー!ってさ! なるほど
じいちゃん達ターゲットにして仲良くなり孫娘紹介しろってパターンか、考えたな 陸王とかメグロとかのバイクを検索したら若い人もじいちゃんが寄ってくる理由が納得かもw 教習所のおじさんにレブル乗りたいんですって言ったら俺も気になってるんだよって言われた だれか250と500の違いをわかりやすく例えてくれないかな
大型取ろうか悩んでる…
大型取ったら883に乗り換えちゃうんだろうけど… >>650
400cc以上のバイクにも乗れるのが大型免許だよ☆ >>650
大型は取れるときに取っておかないと後悔するよ
400より安い750新車とかあるし
免許人口が少ない大型中古に掘り出し物が多いw
クラッチがないオートマのDTCや発進停止以外
クラッチを使わないクィックシフターとかもあって
選択肢がぐっと増える まるでクラッチ苦手な奴が大型免許取るみたいじゃねえか >>636
そらフルフェイスのライダー撮ってもしゃーないやろ またDCTをDTCって書いちゃったよw
30年前4輪オートマが普及したころも
オートマはへたくそ扱いだったけど
今ではマニュアル車乗るのが変人扱いだから
選択肢が増えるのはいいことだろw
レブル1000がでたらAfrica Twinのエンジンていう噂でDCTは用意されるはず(希望)w 大型免許は波状路で嫌でもクラッチ操作が上手くなるから取れるなら取っておいた方が良いよ
レブル1000にDCT付くかなぁ?
メイン市場のアメリカではウケないかもね
クルーザーにDCT付けるならビグスクで良くね?って思われそうだし >>656
1,000はガセという説が出てる
新型ヘッドライトは500のモデルチェンジ用説が濃厚と某ブログに… >>657
19年型500向けのLEDってことですか
既存の500にも付けられるなら車検の時に交換してもらっても良いかもなぁ >>658
いや2020モデルだって
2020年に500だけモデルチェンジという説が浮上だと ミシュランのコマンダー2履かせて4000キロ走行してみたが、ウェット面だと純正よりつるつる滑りまくって怖かった
純正タイヤの水はけの良さなめてたわ
純正には純正の理由があるんだな コマンダー2はウェット路面に弱いとはよく聞くな
1はもっと弱かったらしいが
タイヤは試乗できないし一回替えたらそれなりに長く使うしで、銘柄変えるのはギャンブルよねえ 大型取る機会あるんなら絶対取っておいた方がいい
しかも中型とったばっかなら一発行ってチャレンジしたほうがいい
逆に400より楽に乗れるよ
乗れないのと乗らないのは気持ち的に全然違うし、400買うなら大型買った方が選択肢
は広がるしお得 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています