Kawasaki Ninja H2/H2R #20

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:21:34.29

公式
http://www.ninja-h2.com/
前スレ
Kawasaki Ninja H2/H2R #19
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512130587/

**774RR** · 2018/08/20(月) 20:49:34.26

どうしてくれんねん
https://i.imgur.com/Wjxdbnn.jpg

**774RR** · 2018/08/20(月) 20:52:27.94

>>145
フルモデルチェンジはしないんじゃないかなぁ
ルートは言えないけど
ちゃんとした情報源だからたぶ
ん間違いないと思う

...下手くそでごめんね

**774RR** · 2018/08/20(月) 20:54:53.96

>>146
よく見たらアマリングすげぇなｗ

**774RR** · 2018/08/20(月) 21:22:19.87

>>148
お前みたいな輩って公道でタイヤの端まで使うような走りしてるの？
アホなの？
死ぬの？

**774RR** · 2018/08/20(月) 21:26:30.38

>>148
このバイクでタイヤ端まで使い切る人なんかいないよ

**774RR** · 2018/08/20(月) 22:49:09.39

直線番長だからね
正直存在意義あんまり無い

**774RR** · 2018/08/20(月) 23:11:58.00

>>150
無知って言うのは幸せだね(o´艸`)

いくらでもいるよ

**774RR** · 2018/08/21(火) 00:05:44.42

>>152

だから何だよ。

サーキット行けば誰でも端は荒れるし、公道メインなら余るのも普通、ってか公道メインで端削れてるのはアホ。

**774RR** · 2018/08/21(火) 00:09:53.27

相手にするな
公道でレースごっこしてるボンクラだろ
そのうち事故って死ぬよ

**774RR** · 2018/08/21(火) 00:23:56.79

おお
公道でいきがって膝擦ってるのはアホだ
それは同意してやる

**774RR** · 2018/08/21(火) 00:31:14.15

上から物言う馬鹿野郎

**774RR** · 2018/08/21(火) 07:02:09.97

そもそもタイヤ端まで使ってないからってなんやねん

**774RR** · 2018/08/21(火) 07:38:31.24

アマリングガー

アマリングガー

**774RR** · 2018/08/21(火) 09:21:47.92

>>152
IDつきで写真よろ

**774RR** · 2018/08/21(火) 10:11:08.94

19年式改良の報以降、明らかにギスギス度が増してて草
もっと気持ちに余裕もとうぜ

**774RR** · 2018/08/21(火) 10:46:07.77

は？
このスレ前から荒れてるだろ

**774RR** · 2018/08/21(火) 12:56:11.98

15～19年モデル、思い切ったカラーチェンジが無いから
今後も黒系ままかな～・・・
モーターサイクルーか何かで有った茶色っぽい銀鏡塗装みたいに
ほかのカラーを入れたので出してほしい
(旧型勢は、気分次第でサイドカウルだけ変えてツートンカラー化できる)

それかフレームの色、赤があっても良さそう。

**774RR** · 2018/08/21(火) 12:57:51.69

>>162
ピンクのやつ欲しいまじで

**774RR** · 2018/08/21(火) 15:45:46.03

海外で女の子が乗ってるH2,キャンディﾚｯﾄﾞになってたよ。フレーム。
銀鏡塗装もカラーオーダーできるぞ。車の板金塗装では当たり前。
赤、水色、緑、金、銀、ダーク銀、俺が見たカラーサンプルほこんな感じだったな。
自分でカスタムすれば？
百式みたいに目立てるぞ

**774RR** · 2018/08/21(火) 15:55:06.39

ネットで見たんやろカス

**774RR** · 2018/08/21(火) 17:43:32.90

>>164

百式くんかな？

**774RR** · 2018/08/21(火) 17:48:17.41

お安くないけどカッコイイ罠
http://ks-style.bike/co_p_ninjah2sxse.html

**774RR** · 2018/08/21(火) 18:59:25.53

>>167
肝心のH2が無いんですけど

**774RR** · 2018/08/21(火) 20:18:58.24

お前らってセンスのかけらもないよなw
金色のピカピカにしたいの？
笑えるw

**774RR** · 2018/08/21(火) 21:46:10.51

オールペンして翌年同じカラーが出たら塗装代ドブだな。

**774RR** · 2018/08/21(火) 21:49:46.08

2018勢はそんなに気にすることないんじゃない？
今回の変更よりも2017の時の方が鬱だったな。

2016で「あれっ、今年も売るのかよ、バックトルクリミッタかーいいなぁ」ときて、
2017で「ダウンシフト、6軸センサでおまけにオーリンズっ！」だったもんな。あれよりはマシ

**774RR** · 2018/08/21(火) 22:25:14.92

>>171
キミの長文スルーされてたよね

**774RR** · 2018/08/22(水) 01:00:40.40

2015買ったけど乗りこなせなくて手放してしまった
2017でIMUついたのと、ブースト圧やリーン角がメーターに表示されるようになったのは確かにちょっとショックだったな

**774RR** · 2018/08/22(水) 08:57:23.37

ECU書き換えてる人、教えてください
車検のガス検は、純正マフラーに戻したら通りますか？

**774RR** · 2018/08/22(水) 09:09:57.46

通りませんよ

**774RR** · 2018/08/22(水) 10:31:24.57

通るわけないだろ
少し考えれば分かる話

**774RR** · 2018/08/22(水) 10:55:26.44

車検はNでしか測らないから、Nの燃調を弄らなければ問題ないよ

**774RR** · 2018/08/22(水) 11:53:30.10

175.176.ばーかw

**774RR** · 2018/08/22(水) 12:25:03.47

通らないよ。地域によって違うのかな？

**774RR** · 2018/08/22(水) 13:58:58.54

>>174

問題なく通ったよ。

**774RR** · 2018/08/22(水) 14:45:34.34

通る通らんはいじり方にもよるだろうよ

**774RR** · 2018/08/22(水) 16:19:14.44

2019のECUに交換したら旧型も231PSになるね(ニコニコ)

**774RR** · 2018/08/22(水) 16:22:12.80

旧型は旧型よ

**774RR** · 2018/08/22(水) 18:56:20.57

低出力の旧型掴んじゃったやつらってこれから何年も劣等感抱えながら旧型乗り続けるの？
数十万の中型とかならともかくフラッグシップモデルで新旧でこれだけ差付けられると哀れ過ぎるな

**774RR** · 2018/08/22(水) 19:01:57.05

塗装も今回のマイチェンであるけれど
地味ながら嬉しいよね
18モデルまでのオーナーの話を聞いていると
塗装面の荒れや傷、剥がれがあってみすぼらしくなってきた、修復も出来ないって
結構な割合で愚痴られるからな

**774RR** · 2018/08/22(水) 19:04:17.81

2019絶対買うゾ！

**774RR** · 2018/08/22(水) 20:10:55.63

そんなに出力アップって劣等感のもとになるかね。
4輪もやるけど、H2って、車でいう35GTRのようなもんだろ。
35だって初期型は480馬力が、530馬力になっていま560馬力だっけか？モデルチェンジ毎に出力上げてるけど
チョイ古国産FR海苔からすればどれ見ても「スゲー35だっ！」てなるけどね。
知り合いのオーナーに話聞いてもそんなに気にしてなかったよ。いいのいいの俺はこれが気に入っているってさ。
過給機ついてんならこれから先もM/Cで馬力上げてくるでしょ。いちいち気にしてて疲れねーかな。H2はH2だろ。

**774RR** · 2018/08/22(水) 20:23:52.20

年式毎の馬力に詳しかったり知り合いのオーナーに馬力について聞いてみたり…
めちゃ気にしてんじゃん！

**774RR** · 2018/08/22(水) 20:30:13.33

新旧の差なんてH2オーナー同士の微々たる争いで

関係のない人は「何年式ですか？」って聞いてくる人はまず居ないし
「H2すげー、はじめてみたー」とかみたいに眺めて終わりですよ。

最近は「またがっても良いですか？」ってのは居なくなったね。

年々注目度は下がってるから～

**774RR** · 2018/08/22(水) 21:01:56.04

ツーリングしてるとよく見るもん
珍しくはないわな
かなりの数販売してるわけだし
てか量産車だし

**774RR** · 2018/08/22(水) 21:05:44.09

>>188
ちがうちがう、NISMOが出た時、あれすごいっすねーみたいな会話になって自然と馬力の話になっただけ。ただの話題よ。
それにどの年式で上がったなんて知らんよ。どこに書いてある？
>>189
「またがっても良いですか？」なんて言われた事ないがどうやって断ってます？自分で買え？

**774RR** · 2018/08/22(水) 22:08:35.96

GT-Rは、初期型がいい。何でもできるぞ。
最近のもうだめ。排ガスが厳しくなって無理ほ。
H2も同様になるだろう。初期型にブッちぎられるね。
馬力は、ノーマルでの話。

**774RR** · 2018/08/23(木) 00:11:43.63

>>178
76.ばーかw だと？ ٩(๑`^´๑)۶

**774RR** · 2018/08/23(木) 07:10:58.98

何を言っても毎年進化している以上、
H2は最新が最良なのは変わらない

**774RR** · 2018/08/23(木) 08:40:41.47

>>191
ほとんどはまたがらせてあげてるけど

またがってから話はじめて、長々乗ったオッサンはムカついたなぁ～

初心者女子ライダーにまたがらせた時は喜んでるようだったから
良かった良かった～って感じだけど～

**774RR** · 2018/08/23(木) 09:05:03.07

>>195
お前なめられてるなw
普通跨らせてなんて言わないからね？
よっぽどしょぼい見てくれなんだろうな

**774RR** · 2018/08/23(木) 10:15:25.04

>>196
跨らせてというお願いじゃなくて
跨ってみてやるよ(ベテランの俺が)
みたいなノリだったんだろうな

**774RR** · 2018/08/23(木) 10:59:49.33

今のバイクはテールカウルが高い位置にあるから
昔の感覚でまたがるオッサンは
加齢もあって足が上がらずテールカウルを傷つける
またがりたけりゃ、バイク屋行けよって話だが
https://ameblo.jp/ducatitomeiyokohama/entry-12381769389.html

**774RR** · 2018/08/23(木) 11:12:18.63

>>194
SXで弱いと指摘されてたフレーム改修されてるし、出力以上に安心できる部分だよね

**774RR** · 2018/08/23(木) 12:58:59.24

>>197
オッサンはバイク乗りじゃなかったね。
あともう一人よぼよぼの爺さん(人生最後にまたがったバイクがH2になっただろう・・・)

**774RR** · 2018/08/23(木) 14:42:09.79

>>200
見ず知らずの他人に自分の愛車に跨らせるのか
精神構造が違いすぎてそもそも理解できないな
お前みたいなのが自分の彼女や嫁を他人に貸したり
するんだろうな

**774RR** · 2018/08/23(木) 17:21:23.15

スワッピング好きのゴボウ男かw

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:14:17.29

>>200
その爺さん、さっき今年のモデル注文しに来たぞww

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:55:59.49

早く成仏してください

**774RR** · 2018/08/24(金) 06:02:17.49

2018勢がかわいそうでかわいそうで

**774RR** · 2018/08/24(金) 06:48:51.09

18モデルは、初期仕様の完成形だよ。
サージングタンクも変わっていない。
ECUチューニングには最高じゃねえ。
外観ではメーターだけ。これも専用だよ。
パワー志向のラストH2、慢だよ。

**774RR** · 2018/08/24(金) 06:49:59.88

あっ。慢だよ→自慢だよ。でした。

**774RR** · 2018/08/24(金) 06:50:48.92

>>206

そうやって自分を慰めてるんだな。

15を買わないからそうなる。
15こそ至高。

**774RR** · 2018/08/24(金) 06:53:04.52

旧型乗りがいよいよおかしくなってきたか
19年実車出回るころには死ぬんじゃね⁈

**774RR** · 2018/08/24(金) 07:07:01.35

そう言えば。
一般的にマイナーチェンジごとに
コストダウンしていくだよな。
ＳＸと共有になったことでもわかる。
そう言う意味では、最強18モデルだな。
19から見えないとこをコストダウンかな。

**774RR** · 2018/08/24(金) 07:13:56.21

>>208
ゴミだろ15なんて

**774RR** · 2018/08/24(金) 07:16:51.58

H2前期型、価値のある順w
17>16>15=18

**774RR** · 2018/08/24(金) 07:45:16.57

逆だろ！

**774RR** · 2018/08/24(金) 08:04:05.40

>>210
なら15最強18ゴミやろアホ

**774RR** · 2018/08/24(金) 08:56:43.93

>>201
あなたはバイクが彼女(嫁)派なんですね。
よ～くわかりました。

**774RR** · 2018/08/24(金) 09:06:42.94

何年式だろうと他のバイク乗りからしたら
全然気にしないで同じH2扱いなんだから～

バイクじゃちょっと高い部類だけど
車だとちょっと良いコンパクトカーレベルの値段なんだし
どんぐりの背比べ的な事で争ってもしょうがない

**774RR** · 2018/08/24(金) 09:39:28.84

>>216
いやいや、他人のでも何年式なのか気にしますよw

**774RR** · 2018/08/24(金) 10:37:52.61

>>215
>>216
この人色々ズレてるよね

**774RR** · 2018/08/24(金) 11:41:57.04

新しいH2にはクルーズコントロールとかの便利なもんつくんかな？
H2には必要ないとか言われそうだけど付けたからといって重くなるようなものでもないし、
公道走るのが前提であるバイクであるなら付けれるなら付けて欲しいかな。

**774RR** · 2018/08/24(金) 12:08:56.02

クルコンとかオートシフトとかストイックじゃない装備は要らん！

**774RR** · 2018/08/24(金) 12:09:40.17

>>219
SXなりSXSEなりを買えばいいと思うよ

**774RR** · 2018/08/24(金) 12:16:36.25

付くんじゃないの？
メーターやスイッチもSXと共用でカネ掛かんないし

**774RR** · 2018/08/24(金) 17:16:25.24

>>220
これ
楽チンバイクが欲しいならツアラーでも買ってろ

**774RR** · 2018/08/24(金) 18:05:31.99

ところで2019モデルってもう予約始まってるの？
買った人いる？

**774RR** · 2018/08/24(金) 18:53:16.00

>>224
受注開始してるよ。価格が不明だからまだ様子見の人多そう。

**774RR** · 2018/08/25(土) 00:44:21.83

いや、都会じゃ見かけるだろうが地方だとやっぱり見ないよ。一応高級車の部類だから絶対的な数は少ないでしょ。まだまだ希少車の部類じゃない？
ただ、今後もっと数の少ない限定モデルは希薄いだろうな。
ZX-10RRの時、500台限定のホモロゲモデルと言っておきながら国内に100台も入ってきて結局在庫余って、しかも翌年普通に売ってたしな。
通し番号なけりゃただの上級グレードだもんな。
ダエグの時も受注期間設けておきながら限定でもなんでもなかったし、最近まで店に在庫あったわ。
ここにきてSXにイーラ付けるだの、SXSEの上にもうワングレード設けるだの、
H2だっていつ何買ったって同じ事になるよ。欲しい時が買い時だな。

**774RR** · 2018/08/25(土) 00:58:23.60

高級車の部類かねぇ？
どうせならもっと高くしてより差別化してほしいくらいだよ
今の価格なら普通に働いていれば誰でも買えるし
なんたらライダーとかいうユーチューバーが初めてのバイクにこれ買ってたくらいだしw
まあコケてさっさと売っぱらったみたいだがw

**774RR** · 2018/08/25(土) 01:10:13.47

>>225
もう始まっているのですね　ありがとうございます
H2初めて購入する方は価格や乗り味が好みかどうか
不明なので即決は難しいでしょうね
しかし価格決めずに受注開始するカワサキと既に予約したオーナーは豪快ですね

**774RR** · 2018/08/25(土) 01:37:28.52

>>227
これとR1Mは間違いなく高級車の部類だろ。クソ高くなったSS（200万チョイ）に対してさらに1.5倍だぞ。
そーいや公式リリースみるとやっぱしインテークチャンバーがSXと共通になったのはH2だけみたいね。
H2Rは今までのまま。公道走る方だけってことは、小さくしたのはユーロ4の関係だろうか？
2018までは6速10000rpmで山のてっぺんスパッと切り落としたみたいにフラットになるらしいから
2019はここら辺が自然な形になるんかね。

>>228
案外値段同じか下がるんじゃないかな。
価格公表しないでオーダー受付なんて普通ありえないだろ。ラフェラーリとかしか思いつかんわ。
後々文句が出ない形となると値段据え置き以下だろーな。SXと部品共有で5万下がると見た。

**774RR** · 2018/08/25(土) 02:19:28.09

ブライトではなく、国内販売との噂もある。
これだけで、登録費用が10万は下がる。
買い時かもな。
そして、来年、Ｆサスに別タンクが付くかも。
きりがねえ。

**774RR** · 2018/08/25(土) 02:54:40.01

初期型十分に楽しんだ私は勝ち組

**774RR** · 2018/08/25(土) 06:01:34.02

>>231
それは言えてますね。
ごもっとも。
231psの次は250psが当然のように来るだろうし‼

**774RR** · 2018/08/25(土) 06:56:34.82

欲しい時に好きなモデル買った方が良いよ。みんな羨ましいだけだから。

**774RR** · 2018/08/25(土) 11:51:59.45

>>232
最終的には300馬力くらい出してくるのかな？

**774RR** · 2018/08/25(土) 13:59:35.15

>>230
それはない。
商材を与えないとブライト倒産するし、今までの逆車のアフターも面倒みてもらわないといけないし、協力会社だから潰すわけにはいかないし。

**774RR** · 2018/08/25(土) 14:23:31.47

ブライトには3回お世話になったので潰れちゃいや

**774RR** · 2018/08/25(土) 18:00:14.41

>>231
19買う俺からしたらおまえは負けの部類だよ

**774RR** · 2018/08/25(土) 18:06:21.05

15だろうが19だろうがオーナー同士でいがみ合うのやめなよ

**774RR** · 2018/08/25(土) 18:10:03.28

>>238
ホントホント。
15乗りは19乗りにすべて従うべき。上下関係。

**774RR** · 2018/08/25(土) 18:34:19.31

>>239
は？

ばーか

**774RR** · 2018/08/25(土) 20:06:25.20

>>237
オマエは300万のバイク買うって言う前に
年収を300万にする事からはじめろよ

**774RR** · 2018/08/25(土) 20:10:13.51

いやぁ見事なツラレっぷりやな。

**774RR** · 2018/08/25(土) 20:31:50.74

このスレの雰囲気好き

**774RR** · 2018/08/25(土) 20:46:56.38

車種スレじゃ非オーナーほど惨めなもんは無いからな
童貞共のｳﾗﾔﾏｼｽはむしろご褒美

**774RR** · 2018/08/25(土) 21:19:47.74

俺は19買うからお前の負けとか微笑ましいかぎり