アドレス125 6台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
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2017年9月に発売された、ぼっちゃりアドレス125のスレッドです
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top
前スレ
アドレス125 5台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528679241/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>189
それは親切でやってるんではなくて周りがやってるからやらにゃしょうがないだけなのでは 重複誘導
【全然見ない】アドレス125 5台目【本当に売ってるのか】
https://i.imgur.com/2mHajtn.jpg 販売に結び付かないのは、大きいからだと思う
V125とかなら隙間に駐輪できるスペースでも、これは無理だからな ゆったり乗れる原付二種もいいじゃないかと
すり抜け上等の半キャップガニ股兄ちゃんと同じ視線で見られたくはないわ
馬鹿の受け皿はPCX（の中古）にまかせておけばいいのだ >>195
幅の問題だけなら110でも大差ないんでね?
それにあっちのを必要最低限の手直しで売ってるなら、Vほど売れなくてもスズキにとっては痛くはないと思われる
そもそも修ちゃん自身が数売ってナンボの世界から脱却したいってのはかなり以前から公言してるしな
今後安物に関しては110みたいにワールドモデルを投入するだけになるんじゃねーかなあ アドレス１２５は、マジでいいわ。新車買って乗りつぶしたら安い。 昨日、7時間で260kmぐらい観光地めぐりで走ったけど疲れたって感じがしなかったな
ケツも痛くならなかったし
ただ、燃料計は大雑把な感じ
メーターの赤いとこ残り三分の二か半分ぐらいのとこで給油したら4.5Lだった
参考までに燃費は53
かなり満足してます >>201
お疲れ様！
楽しかったみたいで良かったね 俺も新車時から明らかに乗り味良くなってきてる。
小さな段差なら「トーントン」で軽く吸収してくれるし バイク屋から代車として借りて乗ったが1日で飽きた
おまけに10インチに1本サスだとすぐケツも痛くなるしね >>208
昨年の11月から乗ってるけど
毎回50km/lを下回った事無いよ ⚫買ってからまだ一度も乗ってないので燃費はゼロです
⚫買ってから最初の一ヶ月で1000km慣らしで乗った燃費は57ですがそのあと二ヶ月全く乗ってないので平均は19です 買った時より気に入ってる。
爆発的な売れ方はしないかもしれないけど徐々に良さが知れていくとロングセラーになるんじゃないかな。
いいバイクです。 >>213
路面の凄いギャップもフロント12インチですんなり走破してくれる
アクセル一発で鋭い加速
広い足元で灯油タンク搭載出来る
大柄な車体で一般道での高速走行時もとても安心 オイルフィルターが無いと
エンジンは五万キロが限界だろ キロ数は関係ない
どれだけマメに交換していたかで大幅に変わる スズキのエンジンがちゃんとオイル交換してて、それしかもたないとかないわ。 >>213
本当の良車は識者のインプレじゃなく
ユーザーのクチコミで広まるからね
逆も然り >>217
ちゃんとオイル管理すれば、8万は行けるよ 前半分は心地いいんだけど後ろ半分が心地悪い
何じゃこりゃ 新型にしなくてもアドレスv125のマイナーチェンジで良かったと思う 人工透析は３日おきと同じように、
オイル交換も３日おきで桶？ 自分は車だけど、数年おきに安いオイルを交換して、１週間普通に走って、オイル交換してるわ。
意味あるかは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
自己満足だな。 https://i.imgur.com/UlqZY54.jpg
早朝（深夜？）ツーから帰宅。家出る時は４時なのに
クソ暑かったけど、顔振り峠は涼しくて気持ち良かった。
早朝の出発でも気兼ねしない静かなエンジン、
急な坂をグイグイ登ってゆく力強いエンジン、
それでいてリッター50の低燃費。
何もかもが最高過ぎるアド125。
外観はモロおっさん仕様だけど、利便性は無敵。
普段オフ車に乗ってるけど、本当に気軽にどこにでも
景色の良い所に停車できるのと、フロントポケットに
飲み物入れて気軽に飲めるのがこんなに気持ちの良い
事だとは思わなかったわ。
今は唯一欲しいのは、ブレーキストッパーだな。
坂道にサイドスタンドで止めるのに有ったら良いなと思った。
そこはアド110が羨ましい。 >>230
お疲れ様！
最高に良い画像だな♪
ほんと気遣い要らなくてドッシリと機敏に走ってくれるから安心だよね
俺もどこか行きたくなったなぁ…
今日も仕事だけど(笑) >>230
何枚か撮って一番いいのを載せたんでしょう
横から撮ったらもっとカッコ悪いはず >>230
このリアボックス、48L激安中華だな
似合ってるぞ( ´∀｀)bｸﾞｯ! >>234
このバイク、唯一ミラーだけはカッコイイのに変わってないか？ 風防、スマホホルダーも付いてていいなと思った
これなら遠出しても快適だわな 現行でパーキングブレーキとキック標準装備なのってdio110とアドレス110だけだね それぞれ生産国の法律によって装備してるんじゃないかな 写真見て思ったけど派手なブルーじゃなくダーク系のブルーもあったらいいなと思った それよりもスズキはなんで１５０を出さねーの？世界では１５０は売れ筋商品
PCXのHVだって日本では１２５だが海外では１５０だし。
ヤマハなんて１５０は日本でも既に３台、海外ではその国専用の１５０だって複数出してる
スズキは海外を見ても１５０を１台も出してない、この会社頭おかしいやろ
ここまで１５０のスクタを出さない事に固執する会社もおかしいよ、１５０がそこまで嫌いか？憎いのか？
誰かスズキのボンクラに言うてくれよ、早くアドレス１５０を出せって
他社が１５０売ってるの見て何も感じないのか？もう１０年は経つが >>246
アドレス125には設定したくないみたい >>248
マジか。
黒でも良いけど、あの青良かったのに（笑） >>247
スズキの関係者もきっと見てると思うよ(白目) 話し変わってわるいが最近クルマの自動ハイビーム切り替えってバイクに
対する反応悪いと思うがどうか？ >>251
バンクして曲がってるのに、対応しきれるワケないやん え？直進でだよ
トヨタのサイト見たら相手側が片方ライトが切れている場合は正常動作しないって記載があった
だったらバイクは反応しないということか？ デイトナのv125用のスクリーンが使えるだろうか？ >>230 図体デカイから リアボックスもデカイのが似合って良いですわ >>258
横から見ると前半分がデカくて後ろ半分が小さく見えるから、デカいボックス付ければ見栄え的にバランスが取れると思う。 だれかウインドシールド付けてる？
デイトナに専用品が無いから旭しか選択肢がないけど感想が知りたい 俺は27Lにしたけど大きすぎずバランス的にも違和感ないよ。
この辺は好みの問題なんだろな。 >>260
旭風防のシールド付けてるよ
太陽光線のレンズ効果で一点が焼ける可能性があるから難燃性のカバーが添付されてるけど、殆ど使わないなぁ
走行中は身体が前に吸い込まれそうな感じで顔辺りは殆ど無風状態
下半身に風の巻き込みはあるけど気にならない程度かな
付けて正解だった
これから寒くなる前にナックルガード付けようと思ってる 取付簡単 原付 スクーター ウインドスクリーン バイク 風防 高さ42cm 厚さ3ｍｍ https://www.amazon.co.jp/dp/B00FWQEOIG/ref=cm_sw_r_cp_apa_QMHGBbC6TDSR4
尼曾ンで仕入れた。
小一時間で取り付け。
全体的雑だが機能は良好。
キャップのヘルメットで快適高速走行中。
８０キロオーバーも無問題 【24マラソン、2000万】 障害者はタダ働き ＜世界教師マｉトレーヤ「偽善暴く」＞ 芸能人はボロ儲け
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535249407/l50
２４時間ＴＶのチャリティーはイカサマ！ ハルマゲドンは福音派のデマ！ マⅰトレーヤはオウムと思ってるバカ！ ベースを共通のにして小さいのと大きいのを使うときによって付け替えればいいんやで
GIVIのモノロックベースにしてモノロックのBOXを大小二つ買うというふうに >>263
全く同じ物でワロタ。感想はほとんど同じだけど
スクリーン越しの見え方は夜は全く気にならないが
昼は若干ぼやける感じかな。
https://i.imgur.com/rfiqKrN.jpg >>262
ありがとう。
風の抵抗でハンドルが取られたり最高速が出せないとかあるかな？ 262だけど
>>268
先日の台風時でも気にするようなハンドルとられなどは無かったよ
シールドの高さは最初は高過ぎ！と思ってたけど絶妙の高さでこれ以上でも以下でもダメって感じ
最高速は普通にシールド無しと同じメーター読みで100km/h弱は出てる(という夢を見た事にしといて)
無色透明のシールドは若干柔らかい素材だから汚れてるタオルなどで拭くと傷つく可能性あるよ
シールド根元のメーター周りは雨風を防げるから時計など付けられるんじゃないかな？ >>269
ありがとう。
カタログで見た感じは高過ぎるとか思ってたけど視界の邪魔では無いようだしポチるわ。 >>269
国道なんか、トゥデイ白ナンバーが６０超で走ってたりするから(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ >>270
取り付けたら最初は「うお！高いなぁ…」と思うけど慣れればなんて事ないよ
俺は取り付けて良かったと思ってる
商品が来て取り付けたらまた教えてね！
>>271
シールド付けての快適な巡航速度は80～90km/h位かな
特に顔周りに風が当たらないから本当に快適だよ 早く新色でろ、じみーな色は嫌いだ
まあ10月まで生産STOPらしいけど フラットシートだと、あのテカテカなアドレスのシールが普通になってる。
コレでいいわ（笑） ずっと５０ｃｃの黒のバイクを乗り継いできたけど、今回アドレス125を買ったときは白にした。
白もいいよ。
ただ派手なシールは剥がそうかどうしようか迷ってる。 >>273
生産STOPってマジ？
それどこからの情報？ >>273
どうして生産ストップするの？
売れてないから？ 先月買うとき言われた
今生産体制の見直しで浜松工場になんたらで在庫がなくて、
今すぐ買いたいなら希望の色やシートじゃないのなら1台ある次に入るのは10月になると まぁ買うのは来年三月、登録４月２日あたりを考えてるから、あると思うけど。 >>287
おめでとう！
旭風防のシールドまじでいい商品だよ >>286
結果的に色が迷ってた2択の逆になって、シートがフラットになって5000円プラスになっただけだし、
乗って満足してるからセールストークかどうかとかはもうどうでもいいｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
