アドレス125 6台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
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2017年9月に発売された、ぼっちゃりアドレス125のスレッドです
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top
前スレ
アドレス125 5台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528679241/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured デイトナのv125用のスクリーンが使えるだろうか？ >>230 図体デカイから リアボックスもデカイのが似合って良いですわ >>258
横から見ると前半分がデカくて後ろ半分が小さく見えるから、デカいボックス付ければ見栄え的にバランスが取れると思う。 だれかウインドシールド付けてる？
デイトナに専用品が無いから旭しか選択肢がないけど感想が知りたい 俺は27Lにしたけど大きすぎずバランス的にも違和感ないよ。
この辺は好みの問題なんだろな。 >>260
旭風防のシールド付けてるよ
太陽光線のレンズ効果で一点が焼ける可能性があるから難燃性のカバーが添付されてるけど、殆ど使わないなぁ
走行中は身体が前に吸い込まれそうな感じで顔辺りは殆ど無風状態
下半身に風の巻き込みはあるけど気にならない程度かな
付けて正解だった
これから寒くなる前にナックルガード付けようと思ってる 取付簡単 原付 スクーター ウインドスクリーン バイク 風防 高さ42cm 厚さ3ｍｍ https://www.amazon.co.jp/dp/B00FWQEOIG/ref=cm_sw_r_cp_apa_QMHGBbC6TDSR4
尼曾ンで仕入れた。
小一時間で取り付け。
全体的雑だが機能は良好。
キャップのヘルメットで快適高速走行中。
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http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535249407/l50
２４時間ＴＶのチャリティーはイカサマ！ ハルマゲドンは福音派のデマ！ マⅰトレーヤはオウムと思ってるバカ！ ベースを共通のにして小さいのと大きいのを使うときによって付け替えればいいんやで
GIVIのモノロックベースにしてモノロックのBOXを大小二つ買うというふうに >>263
全く同じ物でワロタ。感想はほとんど同じだけど
スクリーン越しの見え方は夜は全く気にならないが
昼は若干ぼやける感じかな。
https://i.imgur.com/rfiqKrN.jpg >>262
ありがとう。
風の抵抗でハンドルが取られたり最高速が出せないとかあるかな？ 262だけど
>>268
先日の台風時でも気にするようなハンドルとられなどは無かったよ
シールドの高さは最初は高過ぎ！と思ってたけど絶妙の高さでこれ以上でも以下でもダメって感じ
最高速は普通にシールド無しと同じメーター読みで100km/h弱は出てる(という夢を見た事にしといて)
無色透明のシールドは若干柔らかい素材だから汚れてるタオルなどで拭くと傷つく可能性あるよ
シールド根元のメーター周りは雨風を防げるから時計など付けられるんじゃないかな？ >>269
ありがとう。
カタログで見た感じは高過ぎるとか思ってたけど視界の邪魔では無いようだしポチるわ。 >>269
国道なんか、トゥデイ白ナンバーが６０超で走ってたりするから(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ >>270
取り付けたら最初は「うお！高いなぁ…」と思うけど慣れればなんて事ないよ
俺は取り付けて良かったと思ってる
商品が来て取り付けたらまた教えてね！
>>271
シールド付けての快適な巡航速度は80～90km/h位かな
特に顔周りに風が当たらないから本当に快適だよ 早く新色でろ、じみーな色は嫌いだ
まあ10月まで生産STOPらしいけど フラットシートだと、あのテカテカなアドレスのシールが普通になってる。
コレでいいわ（笑） ずっと５０ｃｃの黒のバイクを乗り継いできたけど、今回アドレス125を買ったときは白にした。
白もいいよ。
ただ派手なシールは剥がそうかどうしようか迷ってる。 >>273
生産STOPってマジ？
それどこからの情報？ >>273
どうして生産ストップするの？
売れてないから？ 先月買うとき言われた
今生産体制の見直しで浜松工場になんたらで在庫がなくて、
今すぐ買いたいなら希望の色やシートじゃないのなら1台ある次に入るのは10月になると まぁ買うのは来年三月、登録４月２日あたりを考えてるから、あると思うけど。 >>287
おめでとう！
旭風防のシールドまじでいい商品だよ >>286
結果的に色が迷ってた2択の逆になって、シートがフラットになって5000円プラスになっただけだし、
乗って満足してるからセールストークかどうかとかはもうどうでもいいｗ 黒フラットシート俺も買う予定。
今のを、３月以内にナンバー返して、４月２日以降登録する予定。 今スズキの国内工場を移転だか移管だかしてるらしい
外車であるDT11も日本で最終検査やってたのがそれができなくて結局出荷できないらしい
普通はそれを見込んでどっさり在庫を用意しとくべきなんだがスズキはそれをしない
スズキは変な会社で排ガス規制なんかも最後の最後まで対応せずに
結局売る物無い、なんてよくやる
在庫抱えるくらいなら売る物無いほうがマシとする変な会社スズキ もう在庫マシになったんじゃないあんなことあったらしかたないね。 >>293
悪い意味ではなく、損得が最優先なんじゃないかと そうだし、元々日本でのアドレス１２５の売り上げに期待全然してない。 >>296
なに言ってるのお前。アド125のメインは日本だよ
海外じゃ小径車なんか売れんよ >>297
えっ？？？
メインで年３０００台販売予定なの？？？
中国で売ってるヤツ持ってきたんじゃないの？？？ >>297
はぁ？メインが日本とか(笑)
本気で言ってるのかよお前(笑)
アジアのマーケット狙いって誰が見てもそう思ってるぞ やっとサービスマニュアル送付連絡来たよ
お盆絡んだとはいえ、3週間もかかったorz 記事で、ヤマハは海外でのスクーターの売り上げが良かったみたいなこと出てた
後、エンジン等の基幹部品を共通化してコストをなんたらとか
アドレス125とSwishみたいな感じかな ヤマハは２サイクル５０なんかほとんど共用だったわな サービスマニュアルやっと届いた。これプラグ交換
メットボックス外さにゃならんのかか(*_*)
https://i.imgur.com/hzlsSKi.jpg プラグってイリジウムとかに換えるんですか？
そーいやノーマルシートをフラットシートにポン付け出来るんでしたっけ？ ヤマハのジョグポシェから乗り換える予定
リアボックスにシートバッグを付けたら積載はなんとかなりそう。
swishも候補だったけどメーターがデジタルなのが個人的に大きなマイナス
ジョグポシェは規制前の2stだから結構早かったけど、原付2種でどれだけ変わるか楽しみ 初速は互角ぐらいじゃね？
最高速は確実にアドレスの方でしょ。
ジョグポシェを強化した原2が有れば良いとは思うけど ６０まではマジで速いもんなジョグポシェ。
原付免許でアレ乗ったらいかんでしょ（笑） へー
カゴ一体型のスクーターなんか鈍足かと思っていたらそうでもないんだね ヤマハはほとんど共有してるから、ヤマハ２サイクルは全部速い。
ホンダみたいにパワー抑えたり、吸排気カスタマイズしたりしない。 原付一種は軽いから、２ストだと出足はかなり速い。
ただし出足だけだけどね。
昔、出足が50ｃｃ以下の鈍足で有名だったLEAD90に乗っていたことがあるが、速度が乗ってくると50ccのあまりの遅さが目障りでいらいらしていた。 ホンダなんかおっそいからな。
ヤマハ７馬力（サラブレッド）
ホンダ７馬力（ポニー） 位違う。
乗ったこと無いけどリード９０も遅いやろ？？？ チンポ長さ×１０が排気量がグッド
見栄を張らず春を待つ どうせ、今買っても９月と１０月しか乗ったらシーズン終わって、あまり乗らなくなるから、来年春に買うだけ。 リード90って昔乗ってたけどそんなに遅かったっけ？ 俺も乗ってたけど、遅いとは感じなかったな。メットインが巨大なのが重宝した。 LEAD90は出足の加速は悪かったぞ、まさに50ccクラス。
しかし、出足が悪いだけである程度スピードが出てからは遅くはなかったので不自由は感じなかった。 LEAD90はLEAD50とボディーも共用で豪華だが設計も古かった。
アドレスV100と比較するなら、専用設計でLEAD90後継のLEAD100だろう。
LEAD100は当初エンジンにトラブルを抱えてはいたが、加速という点では意外に俊足だった。 サービスマニュアルってバイク屋に頼むの？
ネットでも買えるものなの？ みんな買ったら価格.comにもレビュー書いてくれ（笑）
春から無いぞ。 買いたいのに新色が出ねぇ
110に青追加されたし125にも本当に頼む
試乗して一番乗り心地が良かった あの青が出たら予定より早く買うかも。出なくても春には買うが。 >>334
おめ！いい色買ったな！
後はリアボックスだな！ >>336
PCX125が売れなくて困ってるんでちね 9月初旬に2泊3日でツーリング行こうと思ってる。高速使えるオフ車で行こうかと迷ったが、
一気に距離稼いで慣らし終わらせたいので、アド125で行くと思う(まだ不確定)
標高高い峠上る予定なので、その辺も楽しみ。あとはオフ車だと、この距離は
確実に尻痛くなるのでこいつはどうか？ >>341
すぐにNGにする。
どうせ整備士免許すらないド素人が文句言ってるだけ 来週末東京から仙台までアドレス125で行こうと思ってるんだが天候が心配 これから、片道40ｋのプチツーリング行ってくるわ
峠越えてイベント会場だけど、俺も峠道が楽しみなんだよな 峠はダメだ
メインスタンドガリガリいっちゃうし、擦って歪んだスタンドがキックペダルに干渉してしまう
デラの整備士に窘められたよ
メインスタンドがなくても、今度はサイドボードガリガリだよ 休みの日によく山道を走りに行くんだけど、
登り坂はもう少し力があったらと思う。
あとは何の不満もないバイクなんだけど。 帰宅した
峠は、エンブレ効くから車みたいにあんまブレーキ効かせなくていいから楽だった
車重軽いから、コーナーとかでもすいすい走れるわ
片道40ｋはあっという間だった
でも峠は、寒くてでかい虫がぶつかってくるから服装大事だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
