アドレス125 6台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
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2017年9月に発売された、ぼっちゃりアドレス125のスレッドです
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top
前スレ
アドレス125 5台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528679241/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヤマハはほとんど共有してるから、ヤマハ２サイクルは全部速い。
ホンダみたいにパワー抑えたり、吸排気カスタマイズしたりしない。 原付一種は軽いから、２ストだと出足はかなり速い。
ただし出足だけだけどね。
昔、出足が50ｃｃ以下の鈍足で有名だったLEAD90に乗っていたことがあるが、速度が乗ってくると50ccのあまりの遅さが目障りでいらいらしていた。 ホンダなんかおっそいからな。
ヤマハ７馬力（サラブレッド）
ホンダ７馬力（ポニー） 位違う。
乗ったこと無いけどリード９０も遅いやろ？？？ チンポ長さ×１０が排気量がグッド
見栄を張らず春を待つ どうせ、今買っても９月と１０月しか乗ったらシーズン終わって、あまり乗らなくなるから、来年春に買うだけ。 リード90って昔乗ってたけどそんなに遅かったっけ？ 俺も乗ってたけど、遅いとは感じなかったな。メットインが巨大なのが重宝した。 LEAD90は出足の加速は悪かったぞ、まさに50ccクラス。
しかし、出足が悪いだけである程度スピードが出てからは遅くはなかったので不自由は感じなかった。 LEAD90はLEAD50とボディーも共用で豪華だが設計も古かった。
アドレスV100と比較するなら、専用設計でLEAD90後継のLEAD100だろう。
LEAD100は当初エンジンにトラブルを抱えてはいたが、加速という点では意外に俊足だった。 サービスマニュアルってバイク屋に頼むの？
ネットでも買えるものなの？ みんな買ったら価格.comにもレビュー書いてくれ（笑）
春から無いぞ。 買いたいのに新色が出ねぇ
110に青追加されたし125にも本当に頼む
試乗して一番乗り心地が良かった あの青が出たら予定より早く買うかも。出なくても春には買うが。 >>334
おめ！いい色買ったな！
後はリアボックスだな！ >>336
PCX125が売れなくて困ってるんでちね 9月初旬に2泊3日でツーリング行こうと思ってる。高速使えるオフ車で行こうかと迷ったが、
一気に距離稼いで慣らし終わらせたいので、アド125で行くと思う(まだ不確定)
標高高い峠上る予定なので、その辺も楽しみ。あとはオフ車だと、この距離は
確実に尻痛くなるのでこいつはどうか？ >>341
すぐにNGにする。
どうせ整備士免許すらないド素人が文句言ってるだけ 来週末東京から仙台までアドレス125で行こうと思ってるんだが天候が心配 これから、片道40ｋのプチツーリング行ってくるわ
峠越えてイベント会場だけど、俺も峠道が楽しみなんだよな 峠はダメだ
メインスタンドガリガリいっちゃうし、擦って歪んだスタンドがキックペダルに干渉してしまう
デラの整備士に窘められたよ
メインスタンドがなくても、今度はサイドボードガリガリだよ 休みの日によく山道を走りに行くんだけど、
登り坂はもう少し力があったらと思う。
あとは何の不満もないバイクなんだけど。 帰宅した
峠は、エンブレ効くから車みたいにあんまブレーキ効かせなくていいから楽だった
車重軽いから、コーナーとかでもすいすい走れるわ
片道40ｋはあっという間だった
でも峠は、寒くてでかい虫がぶつかってくるから服装大事だね >>353
体重と身長よかったら教えてほしい
85の190でアクシストリート乗ってるんだがバイパスの上りで速度が落ちる… 172でも、今となっては小さいけどな
坂道はトルクが必用なんじゃないかな
過給機付いてない限り、同排気量ならそんなに変わらないと思うけど 今は車もだいぶ燃費良くなったけど、スクーターは楽しいし、更に燃費良いからな。 バイクに比べて人間が大きいと走ってる姿はカッコ良くはないな >>365
荒らしお疲れ
宿題明日までだぞ大丈夫か？？？ アクシストリートなんて一つもメリットないバイクだなあれは
危険レベルに達するくらい加速悪いし、ヘルメット一つまともに入らないくらいメットイン狭いし、ヤマハのくせにシート上げないと給油口がなかったり等々。 まだあった。これだけデメリットが多いのに燃費も以外に悪いんだよな
マイバイクじゃないからいいけどね
代車を借りた時の感想でした
以上 今日仕事から帰ってアドレス125を水拭きしてワックスかけた。
このバイク買ってから通勤が楽しみで遠回りして帰ったりしてる。 >>368
急にアクシストリートの悪口言い始めてどうしたの？？？
スレタイ読めてる？？？ >>368
あー、何だ荒らしか。
NG登録しとくわ。 アクシストリートオーナーのご機嫌を悪くさせちゃったかな(笑) オイルフィルター云々言ってるやついるけど普通の使い方ならあんなもんいらんだろ 変なこと言ってたら即NGにすりゃ見えないから気にもならない。 重複誘導
【163cm】アドレス125 5台目【さっさと自首しろ】
https://i.imgur.com/GOQOIzT.jpg 今日受け取ってきた。500スクーターからの入れ替えだから最初安定感無すぎでびびったけど、慣れると手軽でいいね。足元も広大で自由度あるし、エンジンも静かすぎてネオテックだと風切り音しかしなかった(笑
デザインも写真で見ると後ろ下がりなフロア下のカバーが変だけど実物だとあまり気にならなかった。テール部が低いから箱付けてバランス取れる感じかな。 >>380
いらっしゃーい！
いい色買ったな！
後はリアボックスだ >382
色書いてないけどエスパーですか？
なんてね(笑
リアボックスは必須ですねー。 >>380
俺もリアボックス付けたらバランス的に落ち着いた。
箱付けてバランス取れるってのはその通りだと思う。 どうせダサいバイクと割り切ってる人が多いから堂々とボックス付けて実用性を重視した方がいい
スウィッシュくらいのスタイルだと逆にボックスは付けない方がいいかな >>384シグナスもPCXもスウィッシュもオイルフィルター無いよ。長年オイルフィルター付けなきゃ壊れるバイクに乗ってた人にとってはオイルフィルターレスは不安かもしれないが問題ない。 >>388
前カゴ付かないから諦めがつく。
で、箱付けるしかないから箱付けてみたらカッコいいじゃん。 >>391
新車の125で前カゴ付く車種がなくなった
前ガゴ派の自分には冬の時代だわ・・・ キャリアってジビの大きい箱用のステーつけれますか？ 前カゴあると、ちょっとした用事なら、ヘルメットをカゴにポイッて入れられるからね。 レッツバスケットをそのまま強化した原2を出して欲しいけど… >>396
そうそう、コンビニ程度ならそれが出来るのが本当に便利
あと自分は釣りに行くから
ちょっとした汚いモノ乗せるのにも前カゴは大活躍だわ 50ccのスクーター乗ってた時はずっと前カゴ派だったんだけど、このバイク買ってボックス派になった。
リアボックスって意外と沢山荷物入るのね。
スーパーの買い物だいたい入るし。 俺はメットインは工具とカッパ入れっぱにして
メットと荷物はリアボックスorステップフロア スーパー駐車場で初めて現物を見た。
スズキHPで見るより全然格好良くてびっくりした。
少し欲しくなったカモ。 >>403
基地外にまともに答えてんじゃないの！
こいつはいつも同じ事書いてる荒らしなんだから >>405
同じ事しか言えないから知恵遅れなのかもね(笑)
こんな馬鹿は無視だね 昨日の380です。
今日早速買い物寄ってビール(もどき)買ったんだが
まさかの平置きできた、2ケースも余裕だね。
https://i.imgur.com/vIj4dt7.jpg >>407
そこがいいんだよね！
かなりの積載量だよこれ 通勤とかに使ってないから、距離伸びず仕事帰宅してから乗ってるけど
楽しすぎて片道の通勤距離を優に越えてるｗ >>410
俺も楽しくてどこに行くにもこればかり
車はあんまり乗らなくなってしもうた >>407
縦にすれば足が置けるのにわざわざ横に置いているところに心の闇を感じるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
