アドレス125 6台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2017年9月に発売された、ぼっちゃりアドレス125のスレッドです
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top
前スレ
アドレス125 5台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528679241/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 確かに100km程度で尻が痛くなった!
コマジェでは200km走っても痛くなることはなかったのにねぇ・・・^^; メーターに時計
LED灯火類
燃料タンク増加
後輪12インチ
どれだ! リミテッドの可能性は低いだろ出るなら最初からだしてると思うし
よっぽど売れてるなら営業サイドがスケベ根性出して出すかもしれんけどな メットイン横の小さなポケットはどこかの記事で
工具入れだとか書いてたけどあんな小さなポケット、
ヘキサゴンレンチセットぐらいしか入らないべ。 >>844
じゃあコマジェ乗ればいいじゃん馬鹿なの死ねよ 乗り心地はアクシス Z に比べれば良いぞ
あれは乗り心地が硬いうえにドライドラポジが破綻してるからな >>853
抽出 ID:q3qU/tts0 (2回)
848 名前:774RR (ワッチョイ c2c9-coYL)[sage] 投稿日:2018/09/21(金) 15:08:44.15 ID:q3qU/tts0 [1/2]
ケツ痛改善方法誰か早く教えて
853 名前:774RR (ワッチョイ c2c9-coYL)[sage] 投稿日:2018/09/21(金) 17:58:37.57 ID:q3qU/tts0 [2/2]
↑ 大馬鹿発見 125にしても110にしても弱点はあるにしろ値段を考えればよくできてる
世界中の最大公約数を本気で狙うんだから、当然と言えば当然なんだけどな アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう マイナーチェンジだとするとV125sみたいなメーターやU字ロックホルダーみたいな感じじゃね? イタズラされそうに無いのもアドレス125のメリットだが、新車からしばらくは多少は警戒した方が良いと思う。 マイナーチェンジというよりも車体色の追加もしくは一部変更と見た。赤が全然
売れていないらしい。 中国だと銀色が2種類あるみたいだから、最初からそれだせよ。 8月中に注文したんだけど、排ガスの再検査してるとかで10月中旬納期になるって、連絡が来たよ。マイナーチェンジ関係あるのかな? >>867
旧型を注文して新型が納車されることはない まさかの、マイナーチェンジで9.4psから8.4psへ アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう >>872
単にバイクとの相性が悪いだけでしょ。
シグナスやスウィッシュに乗ればいいと思いますよ。 >>780
通勤限定で買うならV125のほうがええで。 >>869
マジかよ(^_^;)
むしろ初のエンジン改良で10馬超え(笑) pcxはビグスクっぽい形なのに小さいからダサい。
ドレスアップ(笑)した軽自動車みたいなダサさ。 アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう 柄、マジレスしちゃうと、UU125L8って20万円の原付の割には
サスがしっかりしてて、突き上げ感がないし長時間乗ってられる方よな。
まあ、俺はアドレスは通勤専門だから長時間乗ることは一切ないけど。 PCXがカッコイイってやつはセンスおかしいから(笑) >>881
毎日同じことを書き込むバカが居ます。
さてどうしてでしょう(笑) アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
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シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう >>885
認知症だから。
だから同じコトばっかり言うんだよ。
単なる病気(治りません) 価格コムに、オイルストレーナとゴムパッキンは一緒に交換て書いてたけど
ドレンボルトの上の茶こしだと思うんだけど、あれって外せるの? >>883
ポケバイみたいでブサかっこいいって意味だろう。 >>864
そうなんだ…赤が一番格好良く見えるから欲しいけれど、マイナーチェンジしたら消えるの確定なら、ある内に購入しようかな? そもそもマイナーチェンジ情報が不確定過ぎるだろ。
昨日3件ほど聞いたけど知らないとしか返答が無かったよ アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう 新型アドレスの便利さに慣れて改めてPCXを見ると、買い物には不便そうだなって思う。
完全に遊び専門で買うならPCXいいなって思うけど、通勤や買い物に使うなら、やっぱりアドレスは便利。
買って大正解だった。
長時間乗っても疲れないし。 アドレス125で15分とか軟弱過ぎだよおじいちゃん(笑) >>894
おじいちゃんだから(笑)
オマケに若い時から、全然運動せずに怠けていた貧弱過ぎる身体だった(笑)
正解でしょ(笑) 走る、止まる、曲がるがこれだけ軽快で、気持ち良いバイクも稀有だよな。
ちょい乗りのつもりが、ついつい長時間乗ってしまうわ。買い物帰りとか。
途中で冷蔵食品買ったの思い出して速攻帰るけどw >>900
それすごく分かる。
スーパーの帰り道走り足りなくて、食料品を早く冷蔵庫に入れなきゃいけないと思いながら遠くまで走ってしまう。
結局理性が働いて途中で戻るけど。 アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
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シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう リードってシート下、広いんだな・・知らんかったわ^^ アドレス125は尻が痛くなるのが早い
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シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう >>908
馬鹿の一つ覚えでそれしか言えないお前の頭が腐ってるからじゃね? >>910
コレクイズだから、おじいちゃんで、他の二台は乗っただけで動かしてないが正解だろ。 洗車してたら指切った、いやーたかが洗車となめとったらあかんな アドレス125は尻が痛くなるのが早い
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シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう >>895
ナックルバイザーならば純正品があるよ。
スズキの車種のページで、「用品」を開いてみそ。 専用のブレーキストッパー5千円近くもする。もっと安くしてよ。
サイコン付けて、トリップも時計の問題も解消したぞ。 重複誘導
【163cm】アドレス125 5台目【さっさと自首しろ】
https://i.imgur.com/9Calwxb.jpg なんでバイク版でこんなバカが住み着いているんだろう…
趣味でワイワイ語る場所なのに… >>920
この荒らしは日本人じゃないよ多分
こういう気持ち悪い粘着は日本人はやらないよな 龍神連合三代目総長・色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の挑発
色川高志「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎ども
は龍神連合三代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状) >>850
工具入れというので改めて見てみたけど、本当に何を入れていいのか分からない。
小銭入れを入れとこうかな。
何かいい使い道ないもんかね。 この車種持ってる人に聞きたいんだが、同じ価格帯、フラットタイプでメットイン広いアクシスよりアドレスを選んだ理由って何? 頑丈なリアキャリアとフックにカバン下げても足元に余裕ある部分かな アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
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シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう >>926
後ろに箱付けるのと、足元広い、キックも装備。
むしろアクシスを選ぶ理由が逆に無い。 >>927
>>928-929
>>936
参考になりました
(_ _ ) ありがとうございます
ヽノ)
ll 箱を付ける事を前提に考えればメットインスペースの小ささは大した弱点ではなくなる
むしろアクシスの貧弱なステーこそ致命的だわ 個人的(あくまで個人的に)には、ちょっと動かしてなかったり、冬場のエンジン冷めきってる時はキック始動したいから、キックも欲しいから。 リアキャリアが標準装備で頑丈
足元が広くて荷物が置ける、着座位置を調整しやすい
キック装備でバッテリーがヘタった時でもギリギリ動かせる
足つきがよく背が低い人でも使いやすい
まあこんなとこかな、アドレス125 を選ぶ理由は。 前かご付かないしメットインが狭いので、仕方なく後ろにGIVIの箱付けたらデザイン的にバランス良くなったし思った以上に箱に物が入るので、メットインはジェット型のヘルメット入れるだけで充分になった。
荷物が箱に入りきらない時はカバンホルダーにかければいいし、それでも足元広いし。
使いやすいバイクです。
10分乗っても尻痛くならないし。 >>940
アクシスZはトリートと違って走りも実用的にはなったが、それでも現行125ccクラススクーターでは最も遅い。 アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
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シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。