BMW S1000RR / HP4 32台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 31台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529398009/ HP4 Raceの「エンジンだけ欲しい。他はいらん」と言ってエンジン取って残り
（カーボンフレームとか足回りとか）を全部店にあげちゃった（売ったのではなく
無償供与）リアルセレブを知ってるので、各年式乗り継いでるくらいだとセレブと
は思えん。どうせ下取り付くんだし。
そこのガレージにSLRマクラーレンとかが平然と居座ってて、ちょっと驚いた。 そこまでセレブなら
RC213V-Sとレースキットでも買えばいいのに
SBKベースのBMWとは次元が全然違うよ SLRマクラーレン
車イスマークに当たり前に停めてる中国人出てきたから
良い印象無い 持っててもスタスタ歩けるなら車椅子じゃねーだろ
手帳持ってりゃ誰でも停めていいってもんじゃない >>724
車椅子マークがあるところって障碍者手帳持ってたら停めて良いって場所じゃないよ。
車椅子を必要とする同乗者がいても停めて良いってわけじゃない。
運転者が車椅子ユーザーの場合のみOK。
運転席から車椅子を出して降りる時って、ドアを全開放して運転席横に下ろすので横に大きなスペースが必要になるから、そのために障碍者スペースがある。
普通の場所だと乗り降りができない。
https://www.youtube.com/watch?v=Gr47DAQ1-vw >>716
どのミーティングで全員に聞いたの？言ってみ？
やっぱり嘘でしたなんて言わねーよな？ >>727
じゃあオクで質問しろよ。
匿名だからって笑
絶対に質問しないな笑 >>726
べつに障害者じゃなくても広いスペースが必要だったり入り口に近いところに止めないとつらい人は止めていいと思いますけど。
数的にも車椅子ドライバーの比率には似合わない数が設置されてますし。
あと障碍者って書いて、俺はわかってる風を醸し出してるんだろうけど、もうその書き方廃れてるから。
害の字に悪い意味があるというのは間違い。 高くてサイズ大きい車だから広いスペースじゃないとつらい >>732
俺が使ってるIMEだと「障碍者」に最初に変換されるわ
スマホだと「障害者」に変換されるけどな アルファードみたいなのに乗った知的障害者がよく停めてるやないかw >>730
ほーら逃げた（笑）
その匿名性を利用してこのバイクの宣伝してんの誰だ？言ってみ？匿名だからって笑 >>736
やるの？
いつでもかかってこいよ。
やってやるからよ！
ビビってこれないだろな。
直接あぽってこいよ！ んなこと言ってお前ら会ったら「あっどうも」なんて言っちゃうんだろw >>737
や
ら
ない
よ
こうですね、わかります＜●＞＜●＞ R1、CBRと決着を付けに来たかのようなデザインだな
どっちが優れてんのか？ｵｵｯ!?
https://i.imgur.com/1n5CSIL.jpg https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q230955038
オクで14外装つけた車両見つけたぞ。しかも赤！渋い！
程度はオイルにじみ程度だからまだまだ大丈夫だな。オーナーもオイル交換バッチリ！
なんか友達とかも入札するみたいだし早い者勝ち?みたいな。
入札急ごっと。 >>743
11年式をずっと乗ってて46,000kオーバーだ。7月にサーキット走行で初ゴケしアッパーカウルとミドルカウルを破損し修理しようにもメーカー在庫切れで入荷予定無し。
未塗装カウルの在庫は有るけど、塗装するとかなり割高になるから躊躇している。もう3ヶ月近く乗れないから禁断症状で発狂寸前w >>749
補修業者を探したら？
ちなみにドカ乗りは詳しい
純正が糞みたいな値段だから >>749
金掛けたくないんだったら取り敢えず中華にしとけば？
でサーキット行ってもう一回コケとけばああ中華にして良かったと思うはず >>750
補修業者なんて有るんだ？調べてみるよ。
>>751
金掛けたく無いが、オリジナルカラーが気に入ってるんだよね。中華は安いけど派手なカラーでイマイチなんだよ。でもこのまま長引くなら最終的に中華カウルにするかもな。 街の板金屋に聞いてみなよ、カウル補修に塗装結構やってくれるよ。 新車で買って4500km走ったけど、ブレーキかけるとフロントからブレーキ鳴りするけどなんで？小石でもかんだかな 11年式でもう部品ってなくなるの？
製造なんちゃらで最終製造から何年間はってないの？ >>754
それ、寺がいうには仕様だそうだ。どうしても気になるならピストンの揉み出しをしてパッドの裏にカッパーグリスを塗ると治まるよ。 >>752
無難な所で艶消し黒ならeBay探せばコミコミ７万弱であるんで
良かったら是非人柱になってみて 左右対称の方が合理的だし、良いんじゃない？俺は乗り換える予定ないし 新型の方が全てにおいて上回るのがSSの宿命。
前の方が良い、なんてのは所詮は負け惜しみに過ぎない。誰だって愛車が陳腐化するのは悔しいものだけどな。 どの車種も新型が出たとき
日本人「前の方がいい」
外国人「最高！」
いつものこと。 >>758は真面目に旧R1の団体かと思った
最新だろうが何だろうがカッコ悪いもんはカッコ悪い 何なんだろうな、このチャチなホイールとブレーキディスクは？
400ccかと思ったわ 見た目より性能で選んで失敗したなと思ったことがある
もう二度と同じ失敗はしない外資勤め俺様 ディラーに車検対応じゃないマフラーつけて行ったらメンテしてくれないかな？ モトラッドは確実に車検非対応マフラー車はハネられる。ルールだから仕方ない。チクられたら契約解除されるからな。 >>776
そうですよね、SCのスリップオンに変えたのでやってくれるのかなと思って >>778
スリップオンなら簡単に戻せるじゃないかw だから、スリップオンにしたってのもあるんですよね。
アローのフルエキが欲しいけど >>778
2016でSCのGP70Rだけど普通にみてくれるよ。
俺の行く寺が珍しいのかもしれんけど。
お客でGSとか乗ってる紳士な爺さま達も気にしてる風でもない。
AKBのスリックモードセレクターとか、ナンバー斜めのフェンダーレスも付けっ放しだけど言われたことないわ。 非対応マフラーで公道走るなんて今時流行らないぞ。
一部のモトブロガーじゃあるまいし。
ああいう奴らは一斉に摘発すりゃいいんだよ。
自ら動画で証拠残してんだから。 >>774
SCのマフラーつける予定だったんで寺に聞いたから
無理です、ノーマルに戻してからきてくださいって言われた。 >>783
モトラッドではありえないけどモラルが無いショップなんだなソコ 良い音とか言ってアップされてる違法マフラーのやつ
田舎の珍走の音と変わらん 他人の違反には厳しいやつってどこにもいるんだな。
じゃお前はいつも法定速度内で走行してるのか？って聞きたいね。
どうなの？ 笑って誤魔化せ己の失敗、しつこく謗れ（非難しろ）他人の失敗という言葉が明治時代から有った >>789
法定速度を多少上回っても他人が迷惑するわけじゃないが、違法マフラーは喧しいからな。
静かな違法マフラー(あるのか？)なら好きに着ければ良い。 ひとそれぞれ喧しいと感じる音量は違うだろ。
バイクの乗らない人から見ればノーマルマフラーでも十分煩いと感じるけどね。
スピードにしたってそうだろ。多少でも法定速度上回って走ってれば違法だろ。
たとえ5キロの超過でも迷惑や恐怖に感じる人だっているかもしれない。
マジで他人の違法にだけ厳しいやつはウザい。 うるさすぎどうかと思うけど、安全な意味も込めてちょっとうるさいほうがバイクはいいと思う。
うるさいと相手の車からとかに気づかれやすいような気がする >>791
> 法定速度を多少上回っても他人が迷惑するわけじゃないが
なに？その典型的な自己中www >>794
馬鹿かお前は
制限速度できっちり走ってる奴がいたら逆に迷惑だろ
クソ偽善者が
違法マフラーはクッソ喧しいから言ってんだよ
ノーマル以下の音量の車検非対応マフラーなら
くどくど言わねーわ馬鹿野郎が 違法マフラー装着してる輩ときたら二言めには
おめーはスピード超過したことねえのかよ
だからな
論点をずらして正当化されるクソっぷりは
今も昔も変わりゃしねえ >>795
300程度でグダグダ抜かすな、走るシケイン野郎が >>791
> 法定速度を多少上回っても他人が迷惑するわけじゃないが、
一般人からすると充分迷惑だと思うw
>>796
> 馬鹿かお前は
> 制限速度できっちり走ってる奴がいたら逆に迷惑だろ
それが普通w
偽善者以前に人格破綻者だわ、お前w 話題が枯渇したときのいつものパターンだな。
ま、車検に通らない車両を公道で走らすのは
制限速度で走っていても違法は違法。
制限速度内で走行している族車と同じレベルと思うが。 ま、いくら純正で静かなマフラーでも制限速度を超えると違反は違反だけどな。
どうでもいいわ。
だいたい2015〜2016なんか純正でもかなりウルセーし。 SCのマフラー、EU指令適合品表示「eマーク」付きなら
国内の車検を通せる可能性はある
マーク無しは問題外
グレーゾーンだけどeマーク付いてると違反切符は切られない これ見るとeマーク付きマフラーは基準適合品のように読めるけど
これまでに聞いたディーラー２か所の回答は取り扱い不可だったわ 2017年式のSCのS1スリップオンだけどアイドリングで93db超えてるから車検は100パー通らないな
eマークって排ガスのことですよね？
メーカーにバッフルないか問い合わせたら、
純正キャタライザーへ装着した際の音量は、欧州では公道走行基準に適する数値であり、あまり大きくはございません。
これは、S1000RR '17-18モデルの場合、純正キャタライザーでの消音効果が高いため実現しています。
純正キャタライザー装着時にもかかわらず、音量があまりにも大きい場合には、
車両トラブルなどの可能性も考えられるため、BMWモトラッド正規ディーラー等にお問い合わせいただけますと幸いです。
との回答が来たけど外国だとこの音量でもいいのかよと思った 2017から大型弁当箱になったからな。
その上S1ならまだマシなレベルじゃないの。
小型キャタの2015〜2016でCRTとかだったらもう…w >>809
CRTのがS1よりうるさいんですか？
まだ、あみがついてるからまだ静かと思ってましたよ >>810
CRTと GP70Rは申し訳程度の消音材(厚み1cmあるかってとこ)でほぼ直管。
大抵のミニサでオレンジポール。
国際級でも注意されるんじゃね？知らんけど。 公道走るなら断然夜だわ
ただこの時間の首都高界隈はめっちゃ混む SCのs1買ったわ良いけど爆音すぎるからワイバンにするかな 今日、寺に行ったんだけホイールをゴールドに替えてる人が多かった。
みんなどこのメーカーのにしてるんだろ？
モタスポ、標準が黒なんだけどやっぱゴールドが似合うよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
