【空冷】SRオーナーよ集え STAGE165【単気筒】

**774RR** · 2018/08/27(月) 21:20:19.28

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE164【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516715756/

**774RR** · 2018/09/14(金) 22:00:13.23

>>277
ふーん
ならEU5とABS規制を通せるただのマイナーチェンジモデルが2年後に出るなってだけじゃね？

**774RR** · 2018/09/14(金) 22:15:17.03

>>275
復活最初のは必ず塗装なしだし。
見え見え。

**774RR** · 2018/09/14(金) 22:25:58.85

>>272
二年後にまた(一旦)生産終了して記念モデル出す為だよ
そしてABS付きモデルとして復活させる。

**774RR** · 2018/09/14(金) 22:34:32.63

ヤマハもSRもアニバーサリーじゃないように思うが

**774RR** · 2018/09/14(金) 22:38:06.13

アンチが難癖付けてるだけだほっとけ

**774RR** · 2018/09/14(金) 23:07:08.13

伝統よりも、安全！
激しく同意。

**774RR** · 2018/09/14(金) 23:44:32.12

ブルーもキャブ車であったブルーの方がいいな

**774RR** · 2018/09/14(金) 23:53:39.03

乗り味だいぶ変わってそうだなぁ

乗ってみたい

**774RR** · 2018/09/15(土) 00:33:45.25

今回こそファイナルになりそうな予感
さすがに次は規制通せないでしょ

**774RR** · 2018/09/15(土) 01:12:21.80

４００で復活か・・・・
６５０くらいになってくるかも・・・とも思ったんだが・・・

**774RR** · 2018/09/15(土) 01:53:48.65

エンジン作り直しになる

**774RR** · 2018/09/15(土) 06:25:37.69

2018年モデルスペック
【】は2016年モデル
・重量：175kg【174kg】
・最低地上高：130mm【140mm】
・馬力：18kw(24PS)/6,500rpm【19kw(26PS)/6,500rpm】
・トルク：28Nm/3,000rpm【29Nm/5,500rpm】
・燃費(定地)：40.7km/L【41.0km/L】
・燃費(WMTC)：29.7km/L

**774RR** · 2018/09/15(土) 06:39:47.40

エストレヤの復活はないのでしょうか？

**774RR** · 2018/09/15(土) 07:37:15.62

ぱっと見のデザインだけ同じの新型車種でいいよ

**774RR** · 2018/09/15(土) 08:00:31.55

えらく低回転でMAXトルク発揮するようになってるなあ。これだけ変わると別のバイク感出そう。良い意味で。

**774RR** · 2018/09/15(土) 09:05:10.33

エストレヤは海外だけで復活してるだろ、一応国内でも買える

**774RR** · 2018/09/15(土) 09:09:28.68

しっかしSRが限定車とはいえ70万近くになったのか
昔のSRブームの時は新車が40万ちょいで乗り出せて、安いからこそ学生も買えたしカスタムも沢山できたんだけどな

SRは好きだがとても70万の価値は無い

**774RR** · 2018/09/15(土) 09:20:17.60

4型でもワイズギアのサンバーストセットにしたら似たような値段になってたじゃん
70万のインパクトに持ってかれてる人多すぎ

**774RR** · 2018/09/15(土) 09:23:30.29

公式ブログ見たけど今回のサンバースト3色なのな
なんか今までと違うなと思ってたんだが納得

**774RR** · 2018/09/15(土) 09:26:36.89

トルク曲線は前からほぼ平らだったから、あんまり変わらないんじゃないな。
YAMAHAサイトでも何も言ってないし。
雑誌とか大げさに書かれるかも知らんが。

それより音がどんなになったかだな。

**774RR** · 2018/09/15(土) 09:30:53.65

>>295
手元に残った元の外装の分が計算に入ってないのでやり直し。

**774RR** · 2018/09/15(土) 09:54:51.52

苗場スキー場いるけど、SR400カバーかかったままで見れない

**774RR** · 2018/09/15(土) 10:34:16.02

SR400のカバー外しきたけど、土砂降り

**774RR** · 2018/09/15(土) 10:58:12.84

キター

**774RR** · 2018/09/15(土) 11:00:00.99

これほどドキドキワクワクもないアンベールも珍しいw

**774RR** · 2018/09/15(土) 11:23:36.31

>>297
公式で音聞けるだろ

**774RR** · 2018/09/15(土) 11:49:40.41

これセル生産なのかそれにびっくり

**774RR** · 2018/09/15(土) 12:02:18.57

ウインカーの形とライトケースがタンクと同色なのはよい
タンクラインは欲しかったねー、キャニスターが前輪左斜めから見るとちょい目立つがうまく隠してるやん

**774RR** · 2018/09/15(土) 12:13:49.34

>>300
雨の中おつかれさま
40th実車見たら綺麗そうですね

**774RR** · 2018/09/15(土) 12:19:42.79

結局バランサーとセルは付かなかったのか・・・

**774RR** · 2018/09/15(土) 12:39:20.86

>>287
絶対にないw　すでにXSRみたいなレトロっぽいバイクがあるのに、SRを大型クラスで作る意味ないでしょうねw

**774RR** · 2018/09/15(土) 13:11:01.92

ぜんぜんレトロっぽくないよ

**774RR** · 2018/09/15(土) 13:11:32.91

サンバースト塗装、職人の作業動画観たら手間かかりすぎwそりゃあ高くせざるを得ないよあれじゃあ。

**774RR** · 2018/09/15(土) 14:35:18.39

ゴールドリムだけ欲しいな

**774RR** · 2018/09/15(土) 15:30:12.04

パワービームが小型化したのはいいが、前の長さのほうがバランスよくね？

**774RR** · 2018/09/15(土) 15:52:54.79

パワービームつけるとルックスがねえ…

**774RR** · 2018/09/15(土) 16:26:08.96

>>311
外品で幾らでもあるだろ

**774RR** · 2018/09/15(土) 18:59:54.55

ユーロ５で
フレームからエンジンは新設計だろ。

**774RR** · 2018/09/15(土) 19:11:03.45

そのユーロ5やABS義務化を考えると、このSR400もあと2-3年しか販売出来ないってことなの？

**774RR** · 2018/09/15(土) 19:15:50.70

そうだけど？

**774RR** · 2018/09/15(土) 19:20:07.02

原付と250と400は撤退
日本市場＝撤退

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:30:44.85

40thが限定モデルとしては最終かもね

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:51:16.15

最後にファイナルエディションが出るのかな
どんなカラーリングになるか

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:59:25.63

アニバーサリーモデル500台っていうのはどうなんだろう。
過去の限定モデルは1000台だったように記憶してるんだけど間違いかな？

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:25:09.36

苗場で黒見たが、ハンドル周り黒すぎる。やり過ぎ。

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:27:00.31

苗場帰りに急モデル黒を注文した。
もう残り少ない。

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:27:37.19

旧の誤記

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:28:38.09

500を500台限定で出せばいいのに

綺麗すぎる40thタンクはいたずらされそうゴールドホイール傷が目立ちそう

**774RR** · 2018/09/15(土) 22:43:21.12

SRX600のエンジンがほしかった

**774RR** · 2018/09/15(土) 23:36:55.65

今回の規制でセローはAIS廃止されたけどSRはAIS付いたままなんだなそういや

**774RR** · 2018/09/15(土) 23:50:07.19

こんな缶コーヒーがくっついてるエンジンやだ

**774RR** · 2018/09/16(日) 00:32:15.45

ポカリスエット柄にペイント

**774RR** · 2018/09/16(日) 01:11:43.47

>>321
バイク自体売れないんじゃないか
年間生産数通常ので1000台予定になってたぞ
動画見ると1日2、3人で数台生産でセル生産ライン1つ？

**774RR** · 2018/09/16(日) 01:32:18.05

これが最後のSR400になるかもな。
次の排ガス規制が厳しいからね。

**774RR** · 2018/09/16(日) 01:59:42.22

日本がいくら排ガス規制しようとも中国があれじゃ意味ないのに
しかも絶滅危惧種な上にたまに乗る程度のバイクに対して
完全に費用と労力の無駄遣い

**774RR** · 2018/09/16(日) 02:02:24.07

そもそも本当に温室効果ガスで温暖化してるのなら肉食だって制限すべきなのに完全スルー

**774RR** · 2018/09/16(日) 05:50:06.32

過疎ってるなあ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 06:57:52.14

幻のSAKURAが世の中に出ていたらなぁ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 07:25:03.85

苗場で40th観てきた人居ない？

**774RR** · 2018/09/16(日) 07:44:02.04

http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/d/1/d116cd09.gif
気のせいかもしれないけど、若干フレーム変わってない？
ドレンボルトの辺り

**774RR** · 2018/09/16(日) 08:04:31.41

全高も最低地上高も1センチ低くなったのはどういうわけなんだろうか

**774RR** · 2018/09/16(日) 11:29:41.43

>>336
見てきたよ。雨で濡れてた。

**774RR** · 2018/09/16(日) 13:09:22.74

40thは塗装とエンブレムとホイールの色の違いだけ？
その割に標準から比べて高すぎない？

**774RR** · 2018/09/16(日) 13:54:23.45

と皮革調シート、ロゴ入りメーターパネルで11万差

30周年モデルの時は11万7000円差
あの時のはサンバーストにタックロールシート、専用メーターパネル（緑照明）、シリアルプレート、各種バフ仕上げ
色々モリモリで凄く特別感あったね
リム塗装が高いのかなー

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:19:52.18

感覚としてはやっぱ高いな、30周年モデルと同等にやってくれるなら凄く欲しい
サイト見ていて、タイヤが純正メッツラーからブリヂストンBT-45に変わったのに気付いた

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:20:47.33

>>339
どうでした？
率直な感想よろ

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:30:38.40

SRさん今年前厄だな２年後の後厄で終了かもな。

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:31:32.28

>>342
前モデル後期から変わってる

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:47:20.93

キック振動大好き㊥はもう持ってるから買わない
新規は遅くて振動が醜くキックだから買わない
ビックスクーター世代は下駄が好きだから買わない
やっぱり誰も買わない

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:55:40.74

個人的には今回のカラー3タイプとも当たり。
普通に売れそうな予感。

**774RR** · 2018/09/16(日) 15:41:35.63

>>345
そうだったんだ

ギターとコラボしてるし一番はタンクの三色使った所か？

**774RR** · 2018/09/16(日) 15:52:10.85

最初ストライプなしはどうかと思ったがサイドのエンブレムが効いてる
ノーマルもいいわ

**774RR** · 2018/09/16(日) 16:22:10.09

試乗レビュー出るのいつ頃？

**774RR** · 2018/09/16(日) 17:05:44.60

サイドにSince1978とか個人的にはやめてーっ！と思う
記念モデルだけに入れとけと

**774RR** · 2018/09/16(日) 18:04:44.87

>>351
前モデル(緑)も入ってたからね
アピールポイントなんだろう
仕方ないね

**774RR** · 2018/09/16(日) 18:08:12.41

Since1978ってキャブモデルの頃から入っていた気が…何を今更

**774RR** · 2018/09/16(日) 18:36:45.68

そんなに昔からあって変わっとらんのになぜ値段が上がっとる？

**774RR** · 2018/09/16(日) 18:52:04.88

人件費や原価やらが上がってるから?

**774RR** · 2018/09/16(日) 19:06:40.83

売り上げ最低ラインを販売数で割って価格設定
販売見込みが少ないと高くなる
販売を続けるからには黒字にしないとな

**774RR** · 2018/09/16(日) 19:33:52.63

子供が小学校に上がる2年後に購入予定
大型を乗り継ぎ去年乗る時間がなくて売却
そろそろ落ち着きたい40歳オッサンです

可能なら2017式で新車が欲しいな

**774RR** · 2018/09/16(日) 20:00:16.12

いや普通に物価上昇してるからじゃん
https://www.boj.or.jp/announcements/education/oshiete/history/j12.htm/
これの消費者物価指数に当てはめると1978年の1万円が2017年では約1万5千円とかさ

**774RR** · 2018/09/16(日) 20:47:26.08

まあ、所得は上がってないから、相対的にはお値段以上に高くなってるんだけどね

**774RR** · 2018/09/17(月) 06:41:07.87

40th、結構な勢いで問い合わせあるみたいね。
たぶん完売は速そう。

**774RR** · 2018/09/17(月) 11:06:51.00

YAMAHA買うの初めてなんだけど、値引きどれくらいなの？

他みたいに諸費用込みで、支払いは車両定価(消費税込み)分って感じ？

**774RR** · 2018/09/17(月) 11:31:06.90

>>361
安売り店でそれくらい。
田舎のYSPだと4～5万の値引きじゃないかな。

**774RR** · 2018/09/17(月) 11:39:28.89

>>362
分かりました❗

**774RR** · 2018/09/17(月) 16:17:45.87

あの美意識ゼロの空き缶を隠す努力をしないで、職人がどうたら塗装がこうたら売り文句言わないで欲しいわ
黒く塗っときゃ馬鹿なユーザーは気が付かないだろってか？

**774RR** · 2018/09/17(月) 16:37:09.78

弁当箱と同じでオーナーになってしまえば気にならなくなるんじゃないかな。
美意識とか言いだしたら余計な配管とかが増えた時点で終わってるとも言えるぞ。
さらにFIになって空き缶まで付いたところで、五十歩１００歩。
入れ歯でメガネの老人が杖使うようになっても不思議じゃない。

**774RR** · 2018/09/17(月) 16:57:15.30

>>365
今の姿は延命措置でしかないからやむを得ないよね。次の規制対応はぜひ新設計で臨んでほしいな。
Sakuraのようなオールドルックの魅力を活かしたモダナイズならユーザーも普通についていくはず。

**774RR** · 2018/09/17(月) 17:01:50.48

こういう奴はETCなんか当然論外なんだろうな。
スマホホルダーなんかも許せないんだろう。

**774RR** · 2018/09/17(月) 17:08:27.92

SRVが何故生き残れなかったか考えれば
SAKURAとか爆死確定だとすぐわかるだろうに

**774RR** · 2018/09/17(月) 17:20:58.73

余計なものが許せないやつは旧車でも乗ってればいいよ

**774RR** · 2018/09/17(月) 17:24:55.59

空冷+キックオンリーを維持出来れば、SRを継承出来るのかな？
それならば、ABSだけではなくてバランサーとオートデコンプも追加して欲しいな。
400でパワー不足ならば、排気量を500とか600に増やせば良い。

**774RR** · 2018/09/17(月) 18:32:35.00

SRは中型免許で乗れるからいいんだよ。
今になってまた大型化してもきっと大型持ちからは
選んで貰えないし。

**774RR** · 2018/09/17(月) 19:21:49.23

弁当箱ってノーマルマフラーのチャンバーの事？
あれ気になる人いるんだ

規制関係で言えばAISのいらんパイプとかエキパイからニョッキリ生えてるO2センサーとか
個人的にマフラーのヒートガードが何度みてもみっともない

**774RR** · 2018/09/17(月) 19:27:57.48

正直言って今回のSRを出したヤマハは偉いよ。
ずっとこだわり続けたSRを延命させた訳だから。
時代の規制はしょうがないけど、今売ってるSRがSRなんだよな

**774RR** · 2018/09/17(月) 19:40:52.25

インジェクションのSR400つまんないから直ぐに売っちゃたんだけど、キャブのSRだったら飽きずに乗れるのかな?

**774RR** · 2018/09/17(月) 19:47:45.49

>>374
あんさんは何乗っても飽きる

**774RR** · 2018/09/17(月) 20:15:28.72

>>26
全滅じゃね？

**774RR** · 2018/09/17(月) 20:43:14.52

40th欲しいけど高いっすわ

結局車高が下がったのって何なんだろう

**774RR** · 2018/09/17(月) 20:47:33.24

>>372
弁当箱はSR以外の排気系のことです。Z900RSみたいなヤツ。
説明不足でスマン。
私もO2センサーとかヒートガード嫌いです。

SRを安室奈美恵だと思うから差し歯になっただのシワが増えただの気になるわけで、
AKB48みたいなユニットだと思えばいいのかもしれない。
初期メンが一番とか、あんなのババアじゃねーかとか、でも結局AKB好き、みたいな。

書いてて自分でもよくわかんねーよ。