【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533356394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>123
日本の規制に適合させた日本仕様なんじゃないの? 身長190cmあります。セローを買おうか迷ってるですが、長身でも問題ありませんか?因みにオフロードは走りません。街なかしか乗る予定はありません。 それだけタッパあればまよわずテネレかアフリカだろjk >>124
欧州EURO4規制と歩調を合わせて日本も第三次排出ガス規制を施行してる。このせいで2017/9以降継続生産出来なくなって17モデル販売終了
さらにキツイEURO5規制とABS義務化が継続車に適用される2021/10がセロー最後の審判
米国はハーレーの圧力か知らんが3〜10倍くらい緩い規制なのでセローも対策前モデル継続販売中 >>125
なんで試乗しないんですか?
後部座席に座ったらいけると思うけど >>125
私の身長は187cmです。
野口美装にハイシートを作ってもらいました。
45mm up >>127
そういうからくりは結局のところあの大戦の戦勝国と戦敗国の違い
暗黙の了解なのです。YAMAHAがハーレーや米国にズルいとか言えるはずもなく当たり前になっている。 >>129
自分177cmのチビだけどツーリングシートでちょうどいい 足つきガーがいると思えば足曲がりガーが降臨されたか 日本の二輪業界はろくにロビー活動してこなかったから政府の言いなりなんだよ
オートバイ乗ってる政治家も殆どいないしな >>120
保険屋のサイトだよ
単純に支払い請求件数なんだろ PCXとスーフォアはしょっちゅう盗難に遭ってる印象があったけど、実際のデータもそうなってて納得
かくいう自分も10年以上前に225セロー盗難された悲しい記憶(;_;)
マンション駐輪場にロック付で停めておいたのにある日忽然と姿を消してプロの仕業やなとオモタ 保険屋の情報なんてなんの根拠もないよー台数多いバイクを書いてるだけ
客集めのためなら嘘もつく。けど支払いの時はけっこう渋る。それがこいつらの商売。
ハイハイ払ってりゃ大きい会社にならんわなw 支払い渋るんじゃなくて盗難件数の多い車種は契約させてもらえないよ >>141
カバーなし
閑静な住宅街
マンション住人の鍵で開ける扉つきの駐車場なんだけどたまに半開きになってて狙われた マジでそんな盗まれるもんなのかね
近くに窃盗団の本拠地あるとかじゃない?
自分が盗まれたのは横浜駅前の駐輪場で原付にキー挿しっぱなしで置いた時くらいで完全自業自得だけど
そんなチャリみたいにしっかりキーかけてる奴気軽に盗まれんのかね >>143
地面にロックしてなけりゃ、運搬台によっこらせであっと言う間に持ってかれるな
もちろんロックしてても特殊工具でぶった切るなんて朝飯前
近くに停めてるユニックに積み込んではいさようなら 作業着着た兄ちゃんが堂々と積み込みしてたら疑われないやつ
近所付き合いも希薄になってるし >>142
そうかー鍵付きの扉あったんならまさかだよな セローの中古価格が高騰してた時期にやたら買い取りのチラシ貼られて
しまいにゃチャイム押して買い取らせてくれって来たことはあったな
今はもう錆も目立ってきたしめっきりなくなったけど >>148
うちの14モデルと比べてあまり変わらない気がする。 大将がまた敵を作りそうなポエム書いてる…
って反応したら思うツボなのかもねw >>155
誰も読んでないんだから出張ってまで宣伝すんな >>155
ノーマルセローはオフ車じゃないねぇってやつ? FTR並みには行ける。
TWは相棒、セローはマシン
TW乗りは洗車好き
セロー乗りはメンテ好き >>162
フルノーマルでもエアー落としてやればソコソコ走れるみたい。そんな車両で廃道アタックしてる動画ツベで見たよ。 >>163
tw乗りはミーハーかっこつけのイメージやけどな いやセローのノーマルサスではオフは怖いよ
予算があるならオーリンズ、貧乏ならテクニクス
みんなマフラーいじる前にサスいじろう >>167
どんなレベルのオフ想定してんねん
違う車種買えや
買ってすぐサス変えるお前らみたいなんを一般社会は想定してないねん ほーん。
フルノーマルで10年ぐらいあっちこっちの林道・ガレなどを休みの度に行くけど
普通に走ってくるけどなぁ。
これでオフ走行無理とかどれだけヘタクソなんだよw オフ走行で想定してるのが一メートル以上の高低差のジャンプがあるダートのコースなんじゃないかな いや、まあわかるよ。ノーマルサスだとスピード上げていくと
根っことかで尻カチアゲ食らったりするしね。
ステアケースもサス変えたほうが乗り越えやすく次への対処がしやすい。
でも、そんなスピード出して走る目的で買ったバイクじゃないしな。
障害物も迂回するしw
まあでも山遊びが主体ならマフラー買うよりサス買えってのは同意 いやいやw
ノーマルセローはオフ車じゃないんだよねぇ
だぞ ノーマルセローは登山靴履いた都会派カモシカ
山を駆け回るには肉体改造が必要ってことか セローはトレッキングシューズ
重登山靴はいらない。 >>179
新型でも先代でもいいが、「新車」を買え。
前モデルの新車があるならそっちのほうがいいと思う
5.6万上がったし、キャニスターがついてなんかダサくなった ありがとうございます、排ガスのなんちゃらは気にしなくていいですか? セローにサイコン付けてみたけど速度表示に一割強くらいの開きがあるね
あと表示のレスポンスが悪い気がするけどバイクの加減速だからかな? クルマみたいに一割くらいハッピー仕様になってるんじゃないの? むしろ1割増じゃないメーターを見たことない。
昔はあったのかな? 地震でウネった道路でもセローなら行ける…ような気がする ぶっちゃけ林道走るだけならカブでも50スクーターでもいける
カブや50スクーターで越えられない林道はセローのみならずいかなる乗り物でも無理だ これだけ話がとっちらかるのを見てると本当に用途の多いバイクだなって思う >>191
かなりぶっ飛んだ理論に思えるけど、そりゃ体験談から?
それともなにかしら映像見てそう判断した? >>194
実体験
まあ動画見てもだいたいおなじような結論に達してるでしょ
ただし降りて運ぶのも含めてね ギャップ捕まえてジャンピングとか楽しいじゃん
カブやスクーターでやっても楽しくない 災害時に強いと聞いて先日の台風時に町内巡回パトロールをしたら吹っ飛ばされたが >>196
なるほど、こういうことか
https://youtu.be/ivRX1LmHw-o
まあ確かに時間がいくらでもあるのなら、最終的には行ける・・・か
もうちょい斜度あると無理だと思うがw 札幌電気戻った!!
ジビ箱着いたセローで買い出し行ったよ
やはり箱は神 >>202
まずは電気復帰おめ
ガソリンは購入出来るんか?
よく考えて乗ったほうがいいかもだぞ。
がんばってくれ 北海道ツーリング中のセロー乗り羨ましいわ
瓦礫を越えヒグマをぶっちぎり救援物資を届けて大活躍してそう エビ=ゴキブリ科の理論でおなじみの俺だったが、最近はカニ=クモ科にも気づいた
シャコもゴキブリ科なのは言うまでもないし貝は海のうんこ喰いというのも有名 >>191
林道の定義も行けるの定義も曖昧
セローもカブも持ってるけど言うまでもなく違う スマホ充電難民にならないようハンドルにUSBポート付けたくなったけど
ホームセンターで売ってるのはでかくてダサい…
1ボートで小型薄型で防水のしっかりしてるオススメある? >>212-213
ググってみた。DAYTONA97040とエーモンM260でホーンから取れば良いのね。Thx!
でも97040で配線足りるかな?93039の方は余りそうだし悩ましい >>211
すっきりさせたいならDZELLのマスターシリンダーに着ける奴はどう? >>215
カコイイけどお値段もお高いですな…
リザーバの上に両面テープでデイトナ固定するのもアリだな
モデは、26800mAのUSBのモバイルバッテリーを2台持っている。
24時間ドラレコ録画用だが、1台で、だいたい30時間ぐらい録画できる。
でも、中身は、パナとかの充電池な気がする。知らんけど。。。。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
1台目のバイクを買う前に、2台目にオフロードが走れるバイクが欲しいな、
と、考えてる今日この頃なのだ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 スクーターでもカブもSSでも林道は走れる
でも楽しくはない GTA5もオフバイクが一番機動性いいよ〜
ショートカットもやり放題やし。トレバーでオフ車乗ってるようなのがお前らだろ?
前にセローオフいった時トレバーみたいなのばかりだったよ >>221
BMWのパラレバーに対抗した新しいフロントフォーク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています