【復活】Kawasaki W800 Part25

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eb58-J7KC) · 2018/09/02(日) 21:33:04.00

◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/

前スレ
Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500546795/
Kawasaki W800 Part23
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514204127/
Kawasaki W800 Part24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528560447/
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**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMda-0UQS) · 2018/09/10(月) 07:56:54.10

>>30
XJR1300のセンスだとか楽だから、車重の差とかでは無くバランスなのかなという気もする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aee3-AXfq) · 2018/09/10(月) 09:43:19.07

後ろが重いのかね？
他車に比べグラブバーをしっかり持ち上げないといけないような気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aee3-AXfq) · 2018/09/10(月) 09:49:06.44

ごめん、他車ってシグナスXだった
良く考えると今までセンタースタンドがついた大型はこれが初めてだった
だから僕も掛けるのは馴れていない掛けれないことはないけど

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-NQwV) · 2018/09/10(月) 19:50:29.84

W800のセンタースタンドが重いと思った事はないなあ
W800の前はGPZ900Rだった
比較する車種がよくないか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 135c-y+lD) · 2018/09/11(火) 00:27:05.09

>30

15mm厚くらいの板の上にリアタイヤ載せてかけてみ。
薄い雑誌でも可。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1758-O+me) · 2018/09/11(火) 12:35:49.73

冴強に交換しました
かなりメカノイズが静かになりました、家の周りをちょっと走ってきましたが
しっとりとした感じでなかなかいいです
シフトのタッチは前が7100(店談)だったので元々問題もなく違いは判りません
もしかしたら吹け上りは高回転エンジンだともっさりしそうな感がありますが
W800のエンジンにはちょうどいい感じではないでしょうか

しかし店はドレンボルトもフィルターもなんであんなにキチキチに締めるのだろう？
緩んで怒られるよりはってことでしょうかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bf2-8PFC) · 2018/09/11(火) 17:57:14.15

**774RR** (MO 0He6-Oufk) · 2018/09/11(火) 22:10:12.09

新型はもう出ない？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-/tM+) · 2018/09/11(火) 22:22:11.26

>>38
出なくていいんじゃない？
まだ新車買えるんだし
例えばZⅡや刀の新車が買えるとしてそれでも新型を望むのかい？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1O9t) · 2018/09/12(水) 12:19:05.54

見た目変わらずABS付きフロントダブルディスクで
リアもディスク化してエンジン空冷のままで、
オイルクーラー標準装備なら欲しい人いるんじゃない。
ただし車体で110万はするだろうけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae64-O+me) · 2018/09/12(水) 13:06:45.04

欲しくはないなあ
出来ればもっとシンプルにシングルメーターでミラーも右側一個だけにして
キャブ仕様でセルなしキックでもっと安く６０万位にすれば売れると思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae64-O+me) · 2018/09/12(水) 13:07:17.10

出せるわけないけど

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-NQwV) · 2018/09/12(水) 18:23:33.03

排ガス規制でキャブレターは無理だけど
キックスタートONLYで空冷単気筒なら60万円でなんとか
・・・ってかSR復活予告してるヤマハは面白いな

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMaa-/tM+) · 2018/09/12(水) 21:08:00.66

やっぱりツインの方がいいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WsDB) · 2018/09/12(水) 21:15:01.85

エストレヤ最終型が575,640円だからねえ
カワサキで60万円はそのあたり

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd0-xwwK) · 2018/09/13(木) 11:01:23.35

>>40
1200に排気量アップしてラジアルタイヤにトラコン入って150万コースでもいいぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 572a-x2D9) · 2018/09/13(木) 21:53:19.08

自分はWはコンパクトで乗りやすいところが長所だったと思ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3758-cC+K) · 2018/09/13(木) 22:09:30.30

うん、自分も
トラコンとかはBMWとかハイパワー車にまかせて
軽量小型シンプルでいてほしい
タコメーターやヘルメットホルダーやタンクのキャップも鍵要らない
だから5万円安くして
まんまボンネ800がそうやったけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-cC+K) · 2018/09/14(金) 11:58:51.70

カワサキさんヤマハさんを見習って
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0914/sr400.html

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-20FS) · 2018/09/14(金) 15:00:14.77

失敗したなぁ、アールズギアのマフラーとアクティブの
オイルクーラーは取り付け寸法キツキツで当たっちゃうのか。
知らずにマフラー先に入れてしまった。ブラケットの加工とかで逃げられないのかな。
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-VvDc) · 2018/09/14(金) 17:47:43.45

ビートのオイルクーラーはダメなの？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-TRSR) · 2018/09/15(土) 20:20:38.64

abs義務化がきついんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3758-cC+K) · 2018/09/15(土) 21:01:39.82

SRは継続機種扱いにしてABS無しだけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72e-npFe) · 2018/09/17(月) 10:24:02.93

ブライトで海外現行のw800売れば解決じゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f05-wojP) · 2018/09/17(月) 10:59:33.44

現地の販売価格を単純に円換算で200万越えるみたいよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72e-npFe) · 2018/09/17(月) 11:09:03.59

マジか！？
じゃ日本の中古を輸出するとボロ儲けできるかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 572a-x2D9) · 2018/09/17(月) 11:25:45.58

インドネシアの平均年収が30～40万円で
W800が200万円らしいですよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd0-ZxK8) · 2018/09/19(水) 09:29:36.41

>>56
コンテナ輸送費50万＋関税50万（申告売価100万）＋バイク代

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-kw6g) · 2018/09/19(水) 09:38:22.32

輸入バイクに関税はかからない

50 (ﾜｯﾁｮｲ 129b-7de5) · 2018/09/20(木) 12:35:44.21

＞51さん
レスありがとうございます。BEETのオイルクーラーだと入るのかな・・・
たしかにコアを挟んでるブラケットの形状が少し小さい気はするのだけど。
さすがにBEET社にワイバンマフラーでもクーラー付くかどうかの問い合わせ
掛ける勇気は無くて・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ee3-wH+P) · 2018/09/20(木) 13:20:32.52

>>60
ノジマにはステーの穴を広げることで逃がし付けたようですよ
https://img.webike.net/photo/article/78/1385028313478L.jpg

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-7dcd) · 2018/09/20(木) 20:03:19.96

私がオイルクーラーが欲しい場面は渋滞の時だけど
渋滞の中で効くオイルクーラーはないかなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e0e-tHrl) · 2018/09/20(木) 20:30:34.96

目立たぬコア内側へPCの薄型ファンを吸出し方向で取り付け
手動スイッチを設けたりNや1速で回るように

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d58-Y82R) · 2018/09/20(木) 21:28:16.12

フィンの外気への露出が増えるのである程度は下がらないのかな？
130℃が125℃になるだけでも良いのだけどね
BEETの奴はRRの油温計が付けられないのじゃないかな？
何℃になったかわからない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/20(木) 21:49:14.34

ファンを付けてシリンダーに風を当ててるハーレーはあるね
W800には似合わないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/20(木) 21:53:05.93

>>64
水冷バイクのラジエターくらいの大きさがあれば-5℃くらいは効くかも

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMe1-/iNz) · 2018/09/20(木) 21:58:28.56

130度がダメで125度が良いと言う根拠がわからない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d58-Y82R) · 2018/09/20(木) 22:33:20.24

>>67
その5℃でオイルの劣化が軽減されるなら良い
体温が38℃より37.5℃の方がまだマシでしょう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d58-Y82R) · 2018/09/20(木) 22:42:13.75

CBとかでオイルクーラーにファン付けている人いるけどW800はスペース的に難しそう
130℃を超えるとオイルは急激に劣化してその性能は戻らないって見聞きしたので
越えなきゃいいのですけどね
とにかく、油温計なんて付けるんじゃなかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/20(木) 23:58:42.73

>>69
化学合成油なら130℃レベルではどうって事ないですよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-ws4D) · 2018/09/21(金) 06:29:47.94

安定のタフツーリング！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c2d0-Mczu) · 2018/09/21(金) 09:45:19.28

何キロまでと決めずにダメージきてると思ったら早めにオイル替えればいいのでは
オイルクーラー代で何回も交換できるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ee3-Y82R) · 2018/09/21(金) 11:31:36.67

換えてるよ
夏場に140℃近くなったから7100で1000キロも走ってないけど換えた

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-7dcd) · 2018/09/21(金) 19:09:38.22

久しぶりだね
クラッチデストロイヤー君

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 825c-/e2F) · 2018/09/21(金) 20:46:45.12

明日は1ヶ月点検だ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 825c-/e2F) · 2018/09/22(土) 00:13:44.38

>>58
ネシアへのコンテナ輸送費用は10万がせいぜい
問題は中古の輸入許可

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-Qy9g) · 2018/09/22(土) 08:33:40.75

こんな低出力のエンジンなら、どんなオイル入れても変わらんだろ。

と思ってたが、安いオイル入れたらエンジンが喧しくなった。
やはり、ノンポリマーのエステル系が良かったわ。

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-AMBk) · 2018/09/22(土) 16:54:49.30

低出力ではあるがカワサキの技術の粋を集めたある意味カリッカリのチューンドエンジンだからね
いいオイルを使わないといけないのよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/22(土) 21:56:49.08

オイルの値段の大きな割合が耐熱性だからね
そして大型空冷エンジン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f96e-nEHD) · 2018/09/22(土) 23:38:19.27

今、リッターツアラー乗りだけどW800が欲しくなってきた！
まだ新車も一部残ってるけど新型出るの？
Z900RS買おうとしてヘソクリ貯めてたけど(笑)
まだ来年一杯はヘソクリ貯めるつもりだけどW800新型期待してみようかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 514b-AgJ6) · 2018/09/23(日) 00:47:05.36

レンタルで乗ってから考える事をお勧めする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 015c-C4Ur) · 2018/09/23(日) 00:58:43.88

急いで買う必要もないけどすぐ乗りたいなら現行車でも満足すると思う
そんなバイクだと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/23(日) 01:02:55.67

W800も売り上げ的には成功したとは言えない台数だからなあ
新型はあまり期待できないかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6eb3-dp12) · 2018/09/23(日) 02:11:31.76

そうなのか？
W650は地味に売れ続けて結構利益貢献してた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d58-AMBk) · 2018/09/23(日) 06:53:54.76

130でウォブルが出るとか文句言ってた者ですが
原因は片方だけ付けたサドルバッグのせいでした
両方に付けたら160でも余裕でしたW800ちゃんゴメン
てへぺろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/23(日) 07:44:32.81

自分のW800ではウォブルは出たり出なかったり
再現性がない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d58-Y82R) · 2018/09/23(日) 08:24:38.88

あーでも東名よりも圏央道の方が最高速も出やすくブレも少ない感じがする
トンネルが多いから？気のせい？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd2e-qNyo) · 2018/09/23(日) 09:13:55.60

道路の設計が違う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6eb3-dp12) · 2018/09/23(日) 09:22:47.30

ウォブルを探せ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/23(日) 10:05:15.51

同じ道を同じ速度で走ってもウォブルが出たりでなかったり
道路側車体側人間側のなにかの状態のほんの少しの差の複合条件なんだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ee3-Y82R) · 2018/09/23(日) 10:20:38.97

>>91
ウエアの違いとかもあるよ
元々よれよれの車体だからちょっとしたことで出る
スポークホイールが要因として大きいと思うからデザイン重視のバイクは仕方ないかもね
60年代のバイクがモデルだから性能もそれに準じてるんじゃない？
W3とかと比べるとたぶんまだましでしょう

「特に高速走行時に発生する振動が凄まじく、オイル漏れや各種部品の脱落に関する苦情が絶えなかった」
とwikに書いてました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ee3-Y82R) · 2018/09/23(日) 10:22:38.57

アンカ間違えた90さんへのレスね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f96e-nEHD) · 2018/09/23(日) 13:29:44.18

身長180
体型ポッテリ(笑)
W800はエンジン直立でベベルタワーがありますが膝とか大丈夫でしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 015c-4HFU) · 2018/09/23(日) 21:52:36.98

個人的な意見ですが

身長というか足が長い人がシートの前の方に座ると膝にベベルタワーが当たる
シートが前の方でえぐれているから着座位置の自由度があまりないから後ろの方では座りづらい
シートの加工か社外シートにすると快適
ｋ＆ｈのハイシートがいい感じだった(ステマ)

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sae9-nEHD) · 2018/09/24(月) 08:41:51.89

>>94
サンキューです
ちょっと購入検討してて…
レンタルバイク探して乗ってみます！

2018/09/24(月) 09:13:48.90

龍神連合三代目総長・色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の挑発
色川高志「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!!　糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎ども
は龍神連合三代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/24(月) 09:29:07.68

自分は身長168だけどベベルギヤ＆シャフトのカバーに膝が当たる
あそこは体の大小に関わらず誰でも当たるんじゃないかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 015c-uuIZ) · 2018/09/24(月) 10:04:19.35

前に座りすぎじゃね？とはじめ思ったが、ベベルに当たるって足が短すぎじゃね？
170センチだがフツーにタンクのパッドに当たるけど？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 015c-4HFU) · 2018/09/24(月) 11:25:04.29

タンクにチンコ当たるくらい前に座ると当たるけどそれ乗りにくい気がする
手が短いとそういう乗り方になるのかもしれないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 015c-4HFU) · 2018/09/24(月) 11:27:30.16

そういえば昨夜岐阜の高山付近を走ったときはあまりに寒かったからタンクチンコ当て乗りして無理やりベベルタワーに膝当てて温めてた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/24(月) 12:10:51.65

>>98
タンクのバッドに膝は届きにくい・・・
前後と言うよりも上下方向に
とくにスネから下の長さに問題があるのかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 494f-Y82R) · 2018/09/24(月) 12:12:51.05

【Ｒｉｚｉｎ、神の子】　ガン面割りの因果応報か、ガンで山本ＫＩＤ急逝、次はヌル山か、腕ボキ青木か
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537756007/l50

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/24(月) 12:14:33.02

私の足ではW800のタンクバッドをニーグリップする事は難しくて
ふくらはぎでサイドカバーグリップするワザを覚えた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c136-u2H3) · 2018/09/25(火) 07:56:31.91

ニーグリップよりかかとでグリップがおすすめ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d58-Y82R) · 2018/09/25(火) 18:10:48.54

エンジン黒いからブーツで絞めてるところペイントが剥げちゃった

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp71-/e2F) · 2018/09/25(火) 18:20:51.17

みんなオイルなに入れてる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c2d0-Mczu) · 2018/09/25(火) 19:15:30.59

カワサキプラザに一任

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d58-AMBk) · 2018/09/25(火) 20:06:57.91

>>106
冴強

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/25(火) 21:48:08.29

カストロRS

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d58-Y82R) · 2018/09/25(火) 22:14:23.44

付け加えます
クラッチクラッシャー？デストロイヤー？などと異名を頂いた僕からもっと詳しく
最初に入ってたやつ　－　普通に1000キロで交換
お店で換えた7100　－　普通に3000キロ？で交換
自分で交換したS4　－　クラッチ焼いた
お店で換えた7100　－　2000キロくらいで交換
自分で交換したカインズオイルMA　－　クラッチ焼いた
お店で買えた7100　－　1000キロくらい使う
自分で交換した冴強　－　すごぶる調子よい
100～110キロアクセルオンオフでのクラッチのピコピコはどのオイルでもなりますが
冴強のみ80キロ前後でなります。（はじめ試したとき100～110でならなかったので直ったかと思った）

乗り方が下手だったりオイル交換の失敗、個体差など僕と僕のW800だけかもしれませんが
こう書いてみるととりあえず化学合成油では重篤な問題は起きてないようです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd1c-4cpP) · 2018/09/25(火) 22:25:46.71

コメリ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c12a-7dcd) · 2018/09/25(火) 23:14:08.65

>>110
クラッチが焼けたの、自分で交換したときだけやんけ～

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp71-/e2F) · 2018/09/25(火) 23:17:53.98

カーマとかの激安オイルは大丈夫かしら？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06de-l+eb) · 2018/09/25(火) 23:31:40.07

ヤマプレ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-AMBk) · 2018/09/26(水) 04:57:21.77

>>112
そうだけどね
今まで他のバイクも基本オイル交換は自分でしてた
店でしているのは無料の初回点検とクラッチ交換時なの
ヒモつけたオモリ垂らしてセンター出してレベル見たりしてたから
そうそう間違っては無いと思うんだけどね
トルク管理もちゃんとしたし

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-LVYJ) · 2018/09/27(木) 16:36:24.50

2stオイル入れてたりして

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-tsV1) · 2018/09/30(日) 07:30:25.06

フロントスプロケットのナットが緩まないのだけど自分で変えた人いる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd3-So+U) · 2018/09/30(日) 07:43:44.78

>>117
はーい。

ソケットレンチに長いパイプ噛ませて、体重掛けたらバキッというすごい音がして漸く緩んだ。
友人にリアブレーキを体重かけて踏んでもらいながら。

インパクトレンチでも歯が立たなかったわ。
チェーンが駄目になるかと思ったよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fb3-c77k) · 2018/09/30(日) 08:49:12.22

メガネにパイプ足しても回らないしインパクトも効かないから電気ルーターでナットを割った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f5c-wO6E) · 2018/09/30(日) 10:08:13.30

最終型に大和入れて一万km走ったけど、点検時にキャブフォルダーの裂けが判明
一万kmでキャブフォルダー裂けるって、流石カワサキ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 172a-7LKx) · 2018/10/01(月) 23:50:26.38

>>120
そこはリコールになってるところですね
対策部品への交換

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f770-xZ8p) · 2018/10/02(火) 01:35:49.53

次のいつ出るの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-tsV1) · 2018/10/02(火) 07:42:18.53

キャブホルダーって何ですか？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-sLUx) · 2018/10/02(火) 09:14:29.65

キャブのホルダー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd0-aQox) · 2018/10/02(火) 12:21:39.02

インシュレーター？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4b-4nyy) · 2018/10/02(火) 12:45:59.02

ターミネーター

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-ZVm4) · 2018/10/02(火) 13:35:43.81

スロットルボディホルダじゃな
対象車はEJ800A-001092～026781まで
改善実施済車にはステアリングヘッドパイプ左側に3720のステッカーが貼ってあるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f5c-wO6E) · 2018/10/02(火) 22:26:29.47

>>121
最終型は既にリコール対策済みらしいですが、私も切れましたよ
ちなみに私もマフラーは大和です。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4b-wO6E) · 2018/10/03(水) 20:53:28.37

>>128
16年型で社外マフラーですが、私も切れましたよ
因みに大和では無いです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2458-XM+q) · 2018/10/04(木) 00:42:08.08

PCはメモリとか交換してたら保証が効かなくなるけどバイクは大丈夫なん？