【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part15
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>>119
日本語がまともに使えない奴は じゃないのか?
お前が使えてねーじゃんww 2ちゃん時代から続く伝統の納車やろ。
知らないやつはググってこい。
ネタで言ってるならよし、ガチ勘違いなら勉強しような。 納車して2か月たつけどやっと走行1000キロなったばかり
1か月目初回点検オイルとフィルター交換したけどそれから乗ってない
8月の猛暑と9月の雨続きで乗れない日が続く・・・ 夏に納車とかするもんじゃないな
2週間以上のってないけどバッテリー大丈夫だろうか? 今日は自転車に乗っていたんだがzを三台も見た
俺様のかこいいコマーシャル走りのお陰で増えた増えた
グロムも二台見たけど一年前より完全に逆転したぜ! FBフルカワバッテリーのタイ仕様だったので品質どんなもんか心配でした。
今ロックにABUSのDetecto7000 RS1つかってるけど使い辛いし重い。
バッテリー大丈夫ならセキュリティーアラーム付けようか悩むんです。 いつでも持っていかれそう小ささだからな(・ω・)用心にこした事はないぞ
おらはノーガード戦法だけどな 鍵に窓用の振動アラームを付けてもそこそこいける
1000円で買えるし電池だし
振動カンチの場所をベルクロで止めるとか付け方に工夫がいる
そーーーっと車体を持ち上げられるとならないからテストしてなw
俺は自転車に付けていた 隣に停めてる赤は洗車してやれよ
つーかカバーかけろ
もっと大事に乗ってやれ あ、後防水じゃないからね
俺は定期入れに入れてベルクロを縫った 2019モデル発表いつなのん?10/2可能性ある? >>135
(・ω・)これもカッコいいね、素性が良いんだろうね >>135
こういうカスタム見るとホントバイクって娯楽なんだなと思う 車でやるとカネが幾らあっても足らんし
変に目立つとお巡りさんに止められるからな・・・ やっと財務大臣からお許しでたもんで物色中なのですが
KRTエディションってのはまた設定されるものですか?
かわいいサイズだし派手な外装もカッコいいな、と。 >>140
やはりこのサイズでは無くなるんですね…
すぐハンコ持っていくかファイナルで記念車を期待するか悩みます ちょうど1年前のU400ミーティングに来てたZ125の構成比だと
KRTが一番多くて次が単色グリーン
グレー2色とSEは各1台ずつって感じだった
KRT人気すぎる >>141
ちょ!まてよ!
生産終了なんてアナウンスはないぞ2019モデルのアナウンスもまだないけどな、>>140がZ125とNinja 125の海外モデル記事読んで早とちりしてるだけじゃね?
もしかしたら荒らしのフルサイズ君かもしれんからスルーしとけ俺も同じ状況でモヤモヤしてるから気持ちはわかる 併売だったら新色もしくはマイナーチェンジ期待しちゃうよ どつか海外の認証かなんかで2019年モデル登録されてるとか見た
国内はどうなるかわからんけど 単色グリーンとKRTグリーンって微妙に違うけどどっちが本物なん?
いや本物偽物って言いかたは変だけどカワサキグリーンのイメージならってことで。 グリーンは同じじゃないの?
KRTは黒帯が混ざるから違って見えるだけで カワサキのグリーンは塗装するオッサンがその年の工場近くの森を見て色を決めるって有名な話だからな 単色緑はキャンディライムグリーンでKRTはライムグリーン
前者のほうが濃ゆいというか深いというかそんな感じ KRTのグリーンはいわゆるカワサキカラーのグリーン、ライムグリーンだよ
単色の方はカワサキカラーではないグリーンです。これもいい感じのグリーンです。 笑い話だけどZ125PROを知って調べるまでカワサキ車には必ずグリーン設定があるって思ってたからHP見た時ショックだったわ(真顔
2016に単色とKRTが出ただけで1718はグリーンなしだし19様子見して最悪カウルだけ買うってプランB 台風くるから、みんなのz125が被害にあわないように、対策してください! 外に置いてる人は転倒防止のために、なにかにくくりつけた方がいいよ! >>156
それって650のやつの事?
濃い緑な気がするけど? 125にも乗りたい
カスタムパーツ安いから色々やりたい
1000は足りない部分埋めるのにかなり費用がかかる スクリーン付けたいけど良いの無いよな
皆さん付けてます? 駐輪場で隣に停めてる赤は絶対バイクに興味無い奴だね
雨ざらし当たり前の上ホイールもホコリで殆ど黒になってるし
10万くらいで買い取ってやりたい >>162
興味ないと言うか実用目的、乗り潰しで割り切ってるんじゃないの 興味のない奴がどーやってZ125なんて買うんだ?
中古で格安か知人から譲り受けたとかならあり得るが
普通に近所のバイク屋言ってこれが選択肢に入るなんてありえないだろ まあそういう奴は、次に乗り換えるのは、メンテフリーの四輪かスクーターだろう。どうせチェーンにチェーンオイルも差さないから、伸び伸びでガタガタ、最悪チェーン切れで嫌気がさして売るだろう。 そこそこバイクに興味はあるけどそれほど趣味的優先度は高くないってだけじゃ >>168
チェーン切れることあるのかね?
1万kmなら錆び錆びのヤバい見た目でも耐える雰囲気あるけどな。 フルサイズ発表されたけどちびっこの方は継続なのかなー? 8日のコーヒーブレイクミーティングにZ125で行く人いるかい このスレの住人たちとしてはTNT135をどう見ているの? 新型Ninja125とZ125
https://www.youtube.com/watch?v=pD7VUWaq244
大きいZ125は買わないけど嫌いじゃない
Ninjaの方は250より125の方がポジションがスポーツスポーツしてんね (・ω・)値段次第ではもう一台買っても良いけど
細かい作りはPROの方がよくない? >>183
SLだからどっちもガチガチのレーサーポジションだぞ。
チビじゃないZ125なら何があろうとも買い換えは無いわ。 デイトナのUSB電源メインキー連動(ブレーキスイッチ平端子利用)を買おうと思っているのですが、付けている人はいますか? KCBM行ってきた
思ったよりZ125たくさんいた 何も調べずにz125pro試乗したくてKCBM行ったら無くて残念だった
てか事前予約してなくて何も試乗できなかったw Z250SLとチビZ125の中間くらいの車体のが欲しかった 今日ショーパンにニーハイの女?が黒青SEに乗ってたの見た スモールサイズはグロモンに勝てそうもないからやめちまうのか…
GSX-R、Sも強そうだけど グロムじゃなくてグロモンってなんだ?と思って調べてみたけどわからなかった
グロムの間違いかな? タナックスのミニシェル買ったけどフェンダーレスのウィンカー邪魔だった。
いい移設先ないかな。 最近中古で買った新参なんだが
距離計がおかしい故障か?と思ってたらドライブスプロケットが15丁になってたw
実際15丁だとどれぐらい距離に誤差出るんだろ? フェンダーレスかっこいいな
でもやっぱ路面濡れてると背中大変なことになる? 俺のデイトナのフェンダーレスエッジですら
雨の日は背中が泥だけになる、多少は考えて作られているが >>200
純正フェンダーのウィンカーが多分一番後端にあるぞ。純正を切ってフェンレスにしては?
それか、ウィンカーを後ろにオフセットするためにホムセンで探せ。
こちらは純正のままタナックスのツアーシェル使ってるわ。ミニシェル発売のちょい前に買ったツアーシェルだが、大は小を兼ねてるで。尻に角当たるけど慣れた。 >>208
セールで1万だったんだ(´・_・`)
やっぱ後ろにオフセットするのが楽でいいよね。
純正切ってみる! >>211
フェンレスにしたらこんなもんじゃないの? こんなもんでしょうね
純正以外認めないマンを相手しても無駄だよ >>213
垂直から40度以上上げると違法です
法律もしらないDQNは黙っててください (・ω・)すまんな、写真に写らないように少し曲げてるんだ (・ω・)ちなみにこんなところも走ったがタイヤ的に無理だったな
上がれなくて大変でした
軽い車体のおかげでなんとかなったけどさ
https://i.imgur.com/8M0Rmyg.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています