【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part15
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マフラーの構造の問題か知らんけど排気口から垂れてるエンジンオイルであろう跡が
いちいち自分で拭けってか オイルじゃなくてただの水じゃない?
この時期は水蒸気よくでるし 何かしら垂れるであろうけど
それが目立つ形状てなんだかなあて思っただけ
まあ自分で一所懸命拭いてるけど 10年ぶりにバイクの雑誌みたら、これを見つけて欲しくなった。 125ccでこんな面白そうなバイク出てんのね。 悩む。。 Castrol Power1 < Suzuki エクスターR5000
使えばわかる >>656
ぜひバイク屋で跨ってみてほしい
おれは衝動買いしてしまったw ショッキングピンクのコレ見て一目惚れしたんだが何年に出たカラー? 今の型を買うかそれとも新しい奴が日本に来るのを待つか否か >>661
ピンクはMSL系列店でやってるカラーオーダーじゃないかな
他の色と値段が違うのは多分ステッカー代が乗ってるから
https://i.imgur.com/HJOokH1.jpg どなたか ハザード付きのハウジングアッシ(コントロール) にされてる方お見えですか?
zレーシングというのは見つけたのですが
今ひとつ情報が無くて 656だけどめっちゃ欲しくなった!
でも昔400ccのバイクを買ってほとんど乗らずに売っちゃったんだよな。。それがあるから嫁さんの説得が出来ない。。
皆いつ乗ってるの? 都市部に住んでるから自転車のほうが便利でZ125は月2回くらい
今年は1月2日に実家から帰るとき一度乗ったきりでまだ今月は乗れてません。 気が向いたらフラッと乗ってる
メイン車のハズのヤツはキャブ車なんで面倒になって乗らなくなってしまった…
やっぱFIはいいわ 万年渋滞の街中への通勤
近所への移動
月一程度の日帰りツーリング
車はめったに乗らなくなってしまった 昔KSRを衝動買いして、結局2年所持して700kmしか乗らなかった。
衝動買いは勧めません。 乗らない理由は大切にしすぎてバイクカバーや鍵、アラームロックなど複数付けており出すのが面倒。
5k以内の距離なら自転車が手軽になってしまう。
それでたまに中〜長距離ツーリングいくんだけど小排気量はキツイから頻繁には無理。
でもこのバイク好き。 ヒザの位置がハンドルに近過ぎてUターンするのに股開かないと手がヒザに当たる
1000もフルロックさせるとタンクと挟まれるし、
フルロック禁止仕様? イン側足出しのオフの曲がりでフルロックターンやれよ。
ただでさえよく切れるハンドル、ショートホイールベース、軽いボディ、足りるやろ?
切れ過ぎるのと、ハンドルの高さ角度が今の設定だとやや悪いからフルロックでは安心して回れんけど、軽いからやれないことはない。 あと、14Rでのフルロックターンは任せろ。
路面いい所限定だがやれる。1000も下のトルクがアホほど有るだろうから2000回転程度で固定してクラッチ強弱だけで回れよ。 >>673
ハンドル握ってる手とヒザが当たることに頭の良し悪しが関係するのか?
だとすると曲乗りIQ250くらいは必要だな 16時ぐれえにABUS Detecto7000 RS1がピュィピュィ鳴ってたから
バイクカバーが風でバタついたのかと思ってたら
いまごみ出しついでに見に行くとバイク買取のチラシが全部のバイクに付けられてた
あいつら下見にマンションの一番奥まで勝手に侵入してくるんだな >>677
やばいな。早く管理人に報告しないと被害出るぞ ハンドルカバー買ってみたわ。普通に使えるな。
コイツだとハンドル周りが細くてスカスカで隙間を多少塞ぐ必要あったけど。
大型と兼用で長距離の時と普段用にいいわ。 大型でハンドルカバーすると
風圧で押されてブレーキ掛かるからやめた方がいいよ >>681
夜中に試したが、よく言われるふわわ巡航あわわ巡航とかアホな事しないと大丈夫やぞ。
とりあえずふわわ手前までは試したが元々ある程度はミラーで手元への風を弾いてるバイクだから
問題なしだったぜ。セパハンだから根元をキッチリ埋めとかないと入りやすい感じだったけどな。
Z125が出せる速度程度では、ハンカバに発熱系インナーと高性能高級グローブ(操作性犠牲)のだと発熱上回れて、冬の布団の中状態だったわ。
ゴールドウインのGSM19659な。ラフロゴールドウインタイチマンとしてとりあえず謎の縛りでこれになったわ。 >>678
俺は丁度20だったよ。
13万って結構距離乗ってたの? 俺は中古で総支払27万で買った
16年車で走行距離も大したことないやつ ドリブンのバックステップですが先にペダルを擦ります。
どうにかならないでしょうか。
もしくは擦らないバックステップのメーカーは?
見た目ストライカーかBEETかなとおもうんですが >>687
ミニサーキット?
ステップを少しカットするだよ ミッション側のケースカバーが足が当たって色が落ちてきた
過去最高に出っ張りすぎ YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑www 並行輸入新車購入だが、フロントタイヤ 回転方向逆向きについてた。
今更だし、雨だと乗らないからまあ良いか >>687
Gクラフトが20mmバック、70mmアップだったはずなので、擦りにくいのでは? 前もカタログ写真のフロントタイヤ逆の話出てたけど
フロントは気にしないでいいそうだ。 >>685
どこの店で買い取ってもらったの?
結構いい値ですね。 >>694
具体的な店名は避けるけど、靴下みたいな名前の業者
2社を同じ日、同じ時間に呼んで出張査定してもらったよ KRTって本国ではまだじゃんじゃん売られてるのね
SOXも2018新車KRT売られてるしリバーサイドにもKRTカウルセット在庫復活している
我が国では限定商法やればチョロイと消費者をばかにされてるようだ。
個人的にはピンクのカウルセット欲しいな復活して リアキャリアのお勧めがあれば教えて下さい。
長所短所なども分かれば助かります。 このバイクにキャリアは似合わない。箱が便利だからとか言うなら他車に乗るべし。 車体番号刻印z900RSが即錆びたけどZ125も即錆びていた。
これ以上錆びないようにオロナイン軟膏塗りたくったら保護されていい感じ >>698
https://www.amazon.co.jp/ハリケーン-HURRICANE-リアキャリア-Z125-HA6311B/dp/B01NAJUTGV
中古で買ったときについてきたやつ
長所は便利
短所はわからん 既出だったらすまんのだが、逆輸入版Z125に国内のリコール対策ECU付けてもエンジンかかんねーのな >>698
まじググれ。
ttps://www.ugouken.com/entry/2017/03/14/192902
俺はエンデュランス。 いくつかのスレを見てるんだけど、どのスレでも同じ事を言ってるおっさんいるよ ジャップだけじゃん冒険も何もしないのにどんなバイクにも箱積みたがるのは。 >>698
703のURLを見つけてハリケーンに俺はした。
詳細調べたら分かるが、キャリアの前後が一番長く面積が一番デカイのとネットひっかけるのも得意そうなハリケーン。
エンジュランスは、箱を積むためのキャリアで、ネットかけるのは苦手としてるように見えたからよ。
キジマ&ケーズのキャリアは、細すぎてチャリのキャリアの用に思えてな。
あと、ハリケーンのキャリアを持ってスタンドターンとか、メンテナンススタンド上での微調整とかやってるけど、対過重5kgの割には頑丈よ。
WR´sのマフラーと問題なく共通で装着出来てるぜ。マフラー変えてるなら、ハリケーンとエンジュランスは注意しとけよ。 >>704
カッコいいな
他の人のバイクも見てみたいよ >>701 >>703 >>714
サンクス!
参考になります。
通勤にも使いたいので箱はあった方が良さそうですね。 別に人が箱付けてようと何も思わないけどな
ましてや冒険しないと付けちゃダメとか、ヘプコやGIVIを潰す気かよw キジマのキャリアで良かったらあげるよー。
中古で買った車体に付いてた。
ネジ部分サビがあるし、ネジも少しなめてるけど。 中古で買ったんだが
ECUのリコール対策済みかは
どうすれば確認できますか 中古を買ったところで聞く
国内正規かどうかも調べてもらえる Z125PROは部屋に飾っておきたいカッコ良さがあるから
箱つけるくらいならNAVI110とか安価なミニ増車してそっちに箱つけて通勤するわ
ラダックブラウンかレンジャーグリーンどっち買うかすげー迷う >>719
対策ECUなら、ECUのその横辺りのフレームに白のマーカーでチェック入ってるはずやで。
店がやってたから聞いたけど、カワサキからやれと言う指示表出てると見せて貰えたで。 欲しい。車のローンも今月で終わったし、これ買うわ。ただ新しいモデルの方も気になる。どうしよう 俺も車の支払いが終わったから2019の黒を買う。
妻は・・・買ってから説得するw フルサイズが出てから決めようと思ったけど、我慢できずに契約してきた俺が通りますよっと
来週、納車だぜ
このサイズ感がやはりいいのではと、自分を言い聞かせた。同じ値段で250SLの中古買えるし、フルサイズなら125じゃなくても良くねってなった >>728
だよなだよな…
よっしゃ!!明日からバイク屋と銀行行ってくる! タイヤがごん太だからヒザすりの練習向けなんだってね >>730
おれもそんな感じ
SLとジクサーが候補にあった フロントフォークのアウター径は39mm?41mm?
手持ちのノギスで計ったら40mmと微妙な数字を示すのだが... メーカーが表記してるフロントフォークの数値って、インナーチューブの径だと思ってたが違うの? アウターチューブの径なんか重要になること無いだろうから気にしたこと無かったけど… 733です。
なるほど。
ってことは39mmのヘッドライトマウントを付けたら、フォークに傷がつきそうだね。
41mmを買ってゴムを挟もうかな。
ありがとう!! ボアアップして高速で走った人を見たが、信号でのブレーキが恐そうだったわ
程々だな フロントに余ってたブレンボのカニ入れてみたけど大して変わらないな
2ポッド入れてる人居たらどんな感じか教えて欲しい 俺買った時にブレンボ4ポット入ってたんだけどノーマル知らないからわからない 止まれないって事は無いけど はいはい貴重な二連休だったのに二日間雨でまた乗れませんでした
雨雲しね あんま変わんない
xr100はノーマルですぐジャックナイフなのに。
俺のこれ↓
BREMBO(ブレンボ) 2POT 84mmピッチ 34φキャスティングキャリパー(新カニ) bマーク/チタニウムカラー [20.B852.70] 思い出した
蟹のパッド、ディスクに当たらない部分あるんだよ。
なので、危ないから先に削っとかないと
いけないと言うww
なんなんだかな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています