【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part15
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>>75
カウルだけ買えばよし。Z125の立体デカールよりも安いぞ、タンクカウル。 >>65
15馬力も出てないけど、初期のスプロケ比よりも加速に振ることにより、90kmまでならスクーターよりも機敏に加速していくチビ。
実測100km出せなくなったが、トルクフルな登りも行けるチビ。 互換はあるようですねレスありがとうございます
グリーンがなくてショックでしたが週末に見積もり行ってきます 廃盤だからマフラーが在庫整理で一万円になるよね？
一万なら交換してもいいかな
早くならないなかー (･ω･)今日も愛しのZちゃんはすこぶる快調
最高のバイクはここにあったよ 警察官僚天下り組織にお布施をしていないので違法です
どーにかなりませんかね？この寄生虫共
おまわりさん捕まえてご覧ｗ 125ccは自分の好きなように弄るのが良し、自己責任でな どっちかというと重くて脚付きの悪いﾊﾞｲｸ無理して乗って立ちごけしまくってるけど普通に走るから良いや
つって実質整備不良になってるのがいるんじゃないかと心配になる >>83
ここでグダグダ言うとるくらいなら
何かしらの行動を起こして
その寄生虫を無くそうとしてみれば？ >>86
車検あるからとりあえずそこで見つかるかも？
あと、100km以上出して手放ししても問題なく、その速度でブレーキしても問題ないなら一応何かしらあったとしてもギリギリセーフやろ。
エンジンに問題あればそこまでの速度＝回転高めだから流石に分かるかと。 >>87
合法でやっているから無理だろ
警視庁に入って総監になっても結構無理だろうな
日本潰すレベルだ せめてもの抵抗は買わないこと
パチンカスも同じ
馬鹿が家畜に自らなる グロムと迷ってるんだけど、こっちって別にシート硬くて尻が痛いとかないよね？
痔持ちだからケツが快適な方がいい・・ 変なのが居着いたな
シートはやっぱ硬いよ。おいらは200kmで限界くる 休みの日で昼飯も家で食べてから
遊びに出かけて暗くなるまで100キロほどしか走れないから
ケツの事は考えたこと無いけど、どういう使い方するかじゃない？
そらぶっ続けて何百キロ走れば痛くなるよ、休憩しながらだと大丈夫だと思うが 俺も痔だけどケツの穴は痛くないけどシートは固めで疲れやすくないか？
グロムの方がシートの横幅は広かったはず たしかにシートは硬くてケツ痛いな。まあでも我慢できるレベル おれWRRとのり分けてるからシートすごく快適
すこーし前傾姿勢なおかげでもあるかも でも実際硬さよりも形状的に痛くはなるよね
北米シートの方がかなりまし 初期のグロムのシートは尋常じゃないぐらい硬かったよ。
40分の通勤でさえ痛くなってしんどかった。
2週間使ってすぐ社外品のシートに変えたわw
それに比べたらz125のシートは3時間ぐらいは痛くならないよ！ 12インチは無くならないと思うのだが、どうするんだろうね？
モンキーの独断場か？ グロムは来年また新カラー出るしまだまだ行く
モンキーはむしろ高すぎて流行ってない印象 モンキーは、注文に供給が追い付いていないだけ。
ホンダは川崎と違って、注文が伸びれば年間の生産計画を修正するから、そのうち見かけるようになる。 モンキー125は黄色が先に出回ってるみたい
てかわいのZ125を7月に納車したとき置いてあったけど
今もまだ売れてないようだ。 赤人気？ 納車したって書く奴って一時停止とか止まれって日本語の意味わかるのかなって、いつも思う 少なくとも、他人の言葉尻をつかまえて、能書きやケチを付ける奴らよりもましだと思うよ >>111
日本語を正しく使えるようになってから物言えよ もう少しまともな思考が出来きるようになってから発言しな >>114
その大会に参加出来る選手はバイク屋だけ
と言っても恐らく伝わらない また納車の使い方云々でスレの雰囲気を悪くする基地外が沸いたのか
色々なスレでケチつけまくってるけどそんなことして楽しいのかね？ フロントウインカーが飛び出してるのが気に入らないんだが交換してる人はいませんか？ 納車って5chでは何度も使われていて「はいはい」レベルだろうにｗ
初めての奴はキーキーだなｗｗｗ 日本語まともに使えない奴はバイク買う前にまともな教育受けられるように金使った方がいいな >>119
日本語がまともに使えない奴は じゃないのか？
お前が使えてねーじゃんww 2ちゃん時代から続く伝統の納車やろ。
知らないやつはググってこい。
ネタで言ってるならよし、ガチ勘違いなら勉強しような。 納車して2か月たつけどやっと走行1000ｷﾛなったばかり
1か月目初回点検オイルとフィルター交換したけどそれから乗ってない
8月の猛暑と9月の雨続きで乗れない日が続く・・・ 夏に納車とかするもんじゃないな
2週間以上のってないけどバッテリー大丈夫だろうか？ 今日は自転車に乗っていたんだがｚを三台も見た
俺様のかこいいコマーシャル走りのお陰で増えた増えた
グロムも二台見たけど一年前より完全に逆転したぜ！ FBフルカワバッテリーのタイ仕様だったので品質どんなもんか心配でした。
今ロックにABUSのDetecto7000 RS1つかってるけど使い辛いし重い。
バッテリー大丈夫ならセキュリティーアラーム付けようか悩むんです。 いつでも持っていかれそう小ささだからな(･ω･)用心にこした事はないぞ
おらはノーガード戦法だけどな 鍵に窓用の振動アラームを付けてもそこそこいける
1000円で買えるし電池だし
振動カンチの場所をベルクロで止めるとか付け方に工夫がいる
そーーーっと車体を持ち上げられるとならないからテストしてなｗ
俺は自転車に付けていた 隣に停めてる赤は洗車してやれよ
つーかカバーかけろ
もっと大事に乗ってやれ あ、後防水じゃないからね
俺は定期入れに入れてベルクロを縫った 2019モデル発表いつなのん？10/2可能性ある？ >>135
(･ω･)これもカッコいいね、素性が良いんだろうね >>135
こういうカスタム見るとホントバイクって娯楽なんだなと思う 車でやるとカネが幾らあっても足らんし
変に目立つとお巡りさんに止められるからな・・・ やっと財務大臣からお許しでたもんで物色中なのですが
KRTエディションってのはまた設定されるものですか？
かわいいサイズだし派手な外装もカッコいいな、と。 >>140
やはりこのサイズでは無くなるんですね…
すぐハンコ持っていくかファイナルで記念車を期待するか悩みます ちょうど1年前のU400ミーティングに来てたZ125の構成比だと
KRTが一番多くて次が単色グリーン
グレー2色とSEは各1台ずつって感じだった
KRT人気すぎる >>141
ちょ！まてよ！
生産終了なんてアナウンスはないぞ2019モデルのアナウンスもまだないけどな、>>140がZ125とNinja 125の海外モデル記事読んで早とちりしてるだけじゃね？
もしかしたら荒らしのフルサイズ君かもしれんからスルーしとけ俺も同じ状況でモヤモヤしてるから気持ちはわかる 併売だったら新色もしくはマイナーチェンジ期待しちゃうよ どつか海外の認証かなんかで2019年モデル登録されてるとか見た
国内はどうなるかわからんけど 単色グリーンとKRTグリーンって微妙に違うけどどっちが本物なん？
いや本物偽物って言いかたは変だけどカワサキグリーンのイメージならってことで。 グリーンは同じじゃないの？
KRTは黒帯が混ざるから違って見えるだけで カワサキのグリーンは塗装するオッサンがその年の工場近くの森を見て色を決めるって有名な話だからな 単色緑はキャンディライムグリーンでKRTはライムグリーン
前者のほうが濃ゆいというか深いというかそんな感じ KRTのグリーンはいわゆるカワサキカラーのグリーン、ライムグリーンだよ
単色の方はカワサキカラーではないグリーンです。これもいい感じのグリーンです。 笑い話だけどZ125PROを知って調べるまでカワサキ車には必ずグリーン設定があるって思ってたからHP見た時ショックだったわ(真顔
2016に単色とKRTが出ただけで1718はグリーンなしだし19様子見して最悪カウルだけ買うってプランB 台風くるから、みんなのz125が被害にあわないように、対策してください！ 外に置いてる人は転倒防止のために、なにかにくくりつけた方がいいよ！ >>156
それって650のやつの事？
濃い緑な気がするけど？ 125にも乗りたい
カスタムパーツ安いから色々やりたい
1000は足りない部分埋めるのにかなり費用がかかる スクリーン付けたいけど良いの無いよな
皆さん付けてます？ 駐輪場で隣に停めてる赤は絶対バイクに興味無い奴だね
雨ざらし当たり前の上ホイールもホコリで殆ど黒になってるし
１０万くらいで買い取ってやりたい >>162
興味ないと言うか実用目的、乗り潰しで割り切ってるんじゃないの 興味のない奴がどーやってZ125なんて買うんだ？
中古で格安か知人から譲り受けたとかならあり得るが
普通に近所のバイク屋言ってこれが選択肢に入るなんてありえないだろ まあそういう奴は、次に乗り換えるのは、メンテフリーの四輪かスクーターだろう。どうせチェーンにチェーンオイルも差さないから、伸び伸びでガタガタ、最悪チェーン切れで嫌気がさして売るだろう。 そこそこバイクに興味はあるけどそれほど趣味的優先度は高くないってだけじゃ >>168
チェーン切れることあるのかね？
1万kmなら錆び錆びのヤバい見た目でも耐える雰囲気あるけどな。 フルサイズ発表されたけどちびっこの方は継続なのかなー？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
