【BMW】Rシリーズ総合 Part48【4バルブ】

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:47:22.13

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part47【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533817744/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

**774RR** · 2018/10/17(水) 22:37:35.91

>>982
クラッチの違いじゃなく単に品質を落としてるから。

**774RR** · 2018/10/17(水) 22:37:42.44

>>970
>>1>>20

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:03:42.71

じゃあ、日本車も全て品質が低いことになるな。

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:30:10.21

2015のオートシフター付き乗ってるが、
イマイチなので次はつけるつもり無かったけど、
2017乗ったら凄く使いやすくて、
この出来ならまた付けるな。

**774RR** · 2018/10/18(木) 01:12:20.55

シフトダウンミスるとブリッピングだけしてキョドる

**774RR** · 2018/10/18(木) 05:27:42.00

>>981
今まで乗った中で一番シフトフィールがよかったのはK100RS16V
あのレベルに達してるバイクはみたことがない

**774RR** · 2018/10/18(木) 07:32:03.30

同じ構造のK1100LT、確かにシフトフィールは凄く良かった。

**774RR** · 2018/10/18(木) 09:01:33.01

>>988
K100RS16Vにシフトアシストなんてついてたか？

**774RR** · 2018/10/18(木) 09:26:33.73

価格、故障率、足付き、パニアの次はシフトフィールか
5chで人生浪費するのは勝手だがもったいないよ

**774RR** · 2018/10/18(木) 09:43:24.91

17年式RSだけどシフトの違和感とか一切感じないわ
もっと上の心地よさはあるのだろうけどキリ無いし満足して楽しんでるよ

**774RR** · 2018/10/18(木) 12:29:19.83

18年式RSでガラガラガチャンは出るけど特に気にはならんな。

**774RR** · 2018/10/18(木) 17:21:40.94

>>965
爆

**774RR** · 2018/10/18(木) 21:04:04.82

空冷乗ってた頃、クラッチが乾式なので壊すと3,40万かかるとビビってたけど普通に使ってたら壊れる素ぶり全くなかったな。
んで思い返してみりゃ2007年の空冷だったけどそれでもシフトフィールは湿式に比べりゃ凄く良かった。
コトッて入って最初は感心してたもんだ。

**774RR** · 2018/10/18(木) 21:11:21.61

最近ギアチェンジが固くなってきた
そろそろオイル低温寄りに交換しようかな

**774RR** · 2018/10/18(木) 21:26:41.57

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【BMW】Rシリーズ総合 Part49【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539865047/

**982** · 2018/10/18(木) 22:20:32.70

>>995
誰も共感してくれないから乗ってる人いないのかと思った

**774RR** · 2018/10/19(金) 04:35:18.71

>>995
コトってのはいい表現だね。操作していて気持ちいい。
もっとも乾式単板のシンプルな方がシフトフィールがいいって皮肉な気もするが。

**774RR** · 2018/10/19(金) 06:47:37.42

1000ならバイク全てにパニア義務化

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