◆◇◆シグナスX & BW's125 part125◆◇◆
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・国内仕様 シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX （2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
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前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part124◆◇◆
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530761109/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured ヤバくはない たまにレースで意図的に逆履きしてる人いるだろ >>464
雨天時だと排水ができないって言われているよね。ただ「接地面積が車に比べて少ないから差はないよ」っていう意見もあるからどれが正しいかよく分からんってのが自分なりの答えかな
結論、自分が何を言いたいのかがよく分からない…… 過去にクランクケースフィルターのネジが外れないと書き込んだ者です。
貫通ドライバーの類では手に負えない程ネジを舐めてしまっていたけどスクリュープライヤーで外れました。 ネジザウルスって知らない人がいないくらい知名度あるから総称としてよく使われてるよ。 舐めたネジを使うのは嫌なので新品のネジを注文する場合はバイク屋でもバイク用品店でもいいのかな？ テレビで舐めたネジを緩めるのにオーバンドのゴムを挟んで緩められるってやってたの思い出した bwsなんだけど、イボイボ度が高いタイヤに変えると舗装路でのグリップはかなり落ちるのかな？ ショックドライバー買えよ これを買ってからプラスネジとか糞ザコ ショクドライバー類は、バイク海苔なら持ってるだろ？
噛み合わせが樹脂で、周りが囲まれてるのがイチバン厄介 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6−２６−６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) ボア車(156cc)にノーマルタイプのマフラーをつけようと思うんですがkosoとncyどっちがいいですかね？ >>471
過去見てないけど、ネジ頭はまだあるんだよね？
だったらラスペネ吹き付け放置後、センターにドリルで穴空けて、逆タップかエキストラクター。
それでダメだったらサンダーで頭飛ばして、カバー外して、バーナーであぶって上記。
ダメだったらボルト径より0.5ぐらい小さい径のドリルで破壊
ネジ山が大丈夫だったら、タップで終了。
ダメだったらリコイル >>486
kosoかなぁ、、、、
普通に使うなら。 >>471
あーちゃんと見てなかった。
フィルターカバーか。
サンダーは無理だね。破壊してもネジ取りたいならそれもありだけど。
でも舐めたぐらいなら、ドリルからのエキストラクターですぐ取れると思うけど。
ボルト外そうとして、ネジ切れたら最悪だけど とっくに外れた言うてるもんに、なにガタガタと御託ならべとんじゃボケ！ >>486
155程度ならどっちでもいいんじゃね？
ハズレ引くと3ヶ月でエキパイ根元がポッキリとかあるから注意な
ソースは俺 >>500
モトチャンプ主催のスクーター大会
レースだのイベントとか。 シグナスのリコール交換したら噂通りタイヤまで新品になった。なったんだがマキシスのタイヤかぁ。雨の日乗るとよく滑るんだよなー。どうすっべ・・・ 自分で空気圧点検して特に問題なければタイヤ交換時期まで待てばいいのに >>507
埼玉の秋ヶ瀬サーキット
朝の八時には行っとくべし!
ss1/32マイル見れて楽しいよ
見学なら確か1000円かかる。
カスタマイズシグナスがすごいよ。
祭りみたいな感じ タイヤ交換時期にリコール交換ついでに好きなタイヤに交換すれば? >>489>>492
ありがとうございます、参考にさせてもらいます。 >>504
KOSOの純正に着くマフラーガードに交換するだけでも、以外とかっこいいよw
四型は純正マフラーの出来が良い。 >>498
アドレスの純正タイヤ、マキシスだけど、あれはすごく評判いいぞ？
マキシスだからダメってことはないんじゃん？ コマジェミラー買ってきた
4型に付けるんだけどブーツって言うのかな？ノーマルに付いてるやつをコマジェミラーに上手い具合に移植して付けたいんだけどやってる人いる？ >>502
ガレージセールみたいのある？純正中古外装パーツ欲しいんだよなぁ >>498
>>506
どっちだよw
通勤で使ってるからどっちゃにしろ雨の日は慎重にはなるが マキシスのMA-PROってやつ？
耐摩耗とグリップのバランスが良いみたいね。
他のは知らん。 >>508
あーあるね。外装どうだろ。あんましみたことないかな。マフラーとかプーリーは見たことある。 oeマキシスの雨での不安は感じなかったけど冬は心もとなさがあったなぁ
今はPP SCだけど雨以外は良い >>507
移植よりも穴をグロメットか、ゴムブッシングで隙間を無くした方が良い >>514
レスありがと
ググったらそれでやってる人もいるみたいね
ホムセン行って見てみる
コマジェミラーのネジの所見てたらブーツのせいでボルト凄え締めにくそうだったからブーツ取っちまえと思ってボルト外して引っこ抜いたら簡単に取れた
素っ裸にしたら4型ミラーのブーツ着く感じだから試してみてカッコ悪かったら隙間なくしてみる タイヤのビード落としただけでバルブ交換できるかわかる方いませんか?
最近タイヤとバルブ交換したのですが、バルブがあまり良くない製品だったもので。 ビード落としただけだと厳しいんじゃないか？
てか、自分で交換したならわかるはずだけど。 800円でも200円でも
組つけで痛めるのは無しだ
ひっぺがして丁寧にやり直すの一択よ やり方にもよるけどね。
バルブの頭にワッシャー入れて、そこをひっかけるようにすれば簡単だよ。
タイヤ全部外さなくてもいける。 >>507
514の言うように28mmのグロメットがベストフィット。
まるで純正のような仕上がりになる。
詳しくはミンカラで探してみて。
ちなみに真後ろが見えなくなったので、
アマゾンで安い補助ミラー買って付けた（両面テープで
ミラー面に張り付ける小さいやつね）。
この補助ミラーでかなりカバーできるので、
今はこの補助ミラーだけ見るようになった。 車体からホイール外して、片側だけビード落とした隙間からバルブ付けるのなら10インチホイールでやったことあるわ
12インチにどれくらい余裕があるか分からんけど >>516
タイヤを車体に嵌めたままでもビードを落として万力のような器具で木っ端とその器具とビードを落とした方を挟み込んで締め込んでいくと辛うじてバルブがコンニチハしてくるからそれで出来るよ！
俺も何度か安いバルブに手を出してしまい劣化が激しくそうやって交換したこ事があるよ。 下品な言い方だけど短パンはいて横チンを出すみたいな感じやね 安いバルブってなに？！
正規ディーラーでも採用されてるパシフィック製がAmazonでショートバルブが約200円、L字が600円前後で買えるじゃん。
これ以上ケチるパーツじゃないだろ？w >>525
なんか得意げに出してきてるけど正規品はショートでも一本450円はするんじゃ無い？良くわからんけど >>527
バイク屋さんやバイク用品店ではね。
>>526はただの無知 >>525
自分で交換してるけど、いつもソレ買ってわ。
今までトラブルなし。 皆様レスありがとうございます。
ビード落としてできそうで良かったです。
昼間にウェビックでポチりました。
ウェビックのバルブの値段はこんな感じです。
https://i.imgur.com/GujxtPC.jpg >>530
AmazonもL字タイプ、この価格で売れよ。 ケチるケチらんメーカーどうのってより何年かに一、二回バルブのハズレを引いて早めにダメになる事はあるな >>533
そのハズレ品が、パシフィック以外なのだな。
108円とかの粗悪品は、絶対に買わないわ。 >>534
わからん というかバルブのメーカーなんて意識した事なかったよ。いつもショップ任せ。ついでにバルブ変えときますか？お願いしますの流れ。選ぶってもL字かストレートくらいしかないよなくらいの感覚だったわ アリゲーターのクランプインバルブ組んでる俺高みの見物 確かにPACIFICじゃない安物のバルブは、すぐにダメになるな。
こういう安価でも交換メンドイなパーツは、慎重に選びたい。 >>526
>>540
アマゾンが販売・発送してる物に関しては本物。 >>540
＞太平洋バルブと謳ってる偽物も多いのも事実だろ
聞いたことないけど？ >>545
そんなアナタのホイールにも、PACIFIC付いてると思うけどw 因みにダンロップブランドパシフィック製200円とかなんてこれはまがい物だろこんな値段で売れる訳が無い >>547
こんな値段てw
元々いくらか知ってて言ってんのかよw >>549
あんたは偽物を本物だとして売る会社の人なのか？ なんかヤヴァイ奴ひとりいるな。
>>530
ここまで安くないけど、前後で600円くらいだったかな。
まがい物連呼くんに教えてあげるけど、まがい物はゴムがブヨブヨしてるからすぐ判るし、細部の作りも雑。
https://i.imgur.com/eIbVXYm.jpg >>521
遅くなりましたがレスありがとうございました
みんから見てやり方はわかりました
僕はグロメットに詳しくないのでグロメットについて色々調べましたが28mmのとは上中下どこの幅が28mmのですか？
型番に28が入ってるやつなら問題無いですかね？ >>550
おまえは
なにを
寝ぼけたこと
ばかり
言ってんだ シグナス4型なんですが、シート弱くないですか？
新車で買ってまだ300kmしか走ってないのに、小さい穴が空いたんだが…。
表皮もダブついてるというか浮いてるし、、こんなもんですか？ >>555
えー考えられん
分厚く、ばっつん、ばっつんよひどいハズレだなあ >>547
パシフィックは井上ゴム、ブリジストンのOEM いろんなメーカーの帯タイヤ使ってきたけど結局IRCに落ち着いたわ >>555
bwsのシートに変更すれば？
薄くてカッチカチやぞ。
でもなぜかお尻の形になってフィットするから疲れない。 バイク屋に納車の時
直ぐに破けるからハンドルロック状態で、絶対にシートにグリップ当てるなと念を押された >>555
僕も>>556に同意
だけどシート関係でロックが新車の時から走るとビリビリカチャカチャ結構デカイ音するんでバイク屋に確認してもらってからバイク屋経由でクレーム交換した
交換しても音するから再度クレームしたら2回目は無いとヤマハに言われた
交換はロックだけかと思ったらシートもセットだったよ
最初のより張りが良くてめっちゃ固くてケツが痛い エンジンかけたままシートオープン出来ないのは本当に糞 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
