◆◇◆シグナスX & BW's125 part125◆◇◆
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・国内仕様 シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX （2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
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前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part124◆◇◆
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530761109/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>766
シグナスもいいけど、(アドレスも)〜でいいな。
って意味で俺は読み取ったよ！ 1万キロ走ってギアオイル交換しようと思うんだけど余ったエンジンオイルでいい？ >>776
ノーマルで普通に使うなら問題ないんじゃない？
シグナスはギヤに高温かかったりしないからエンジンオイルでも。
今度交換する時は、ヤマハ純正で十分だから一本(1L)買えばなかなか無くならないよw
交換も、自治体によって違うけど、紙コップにキッチンペーパー摘めてそれに受ければ終わりだし。 チョットしか使わないビードクリーム買わないで
ローション使ったこと有るよ >>778
開封したギアオイルって何年位もつのかな500ml買って１回110ccだと2年毎に交換しても8年分あるけど >>780
2000年に買ったヤマハのギアオイルを2016に使いきった >>780
ギヤに注いだオイルも、保管しとくオイルも、どちらにせろ酸化して悪くなっていくけど、半年に一回はやっときたいなぁ、、、。
経時劣化が嫌だったら、エンジンオイルと共用でもかまわん。
ちゃんと蓋しとけばそんな悪くならんよ。 結構みんな使い分けてるな どうせ空冷で硬めのオイル入れてるからギアオイルにも使い回す ttps://www.youtube.com/watch?v=wh9FOI1lt9Q
金ピカシグナス ttps://www.youtube.com/watch?v=At9NMXTvrdU
ごめん、上手く貼れてなかった。 東口とかいうのいい人すぎるだろ
面白かったと絶賛してる人多すぎ
ま、自分のバイクじゃないからいいけどな >>787
>>787
色はきれいだよ
性能はわからん
2000Rmx2st
2010アドV
2016ベスパ2stで空
16年もの
現在、Bwsにヤマルーブ4st用?
ベアリングに特化しとるのか
昔のよりサラサラしとる エアフィルター交換しようと思い、ついでにクランクケースフィルターも
まだ2000円にならないのでプラグもと思い普通のとイリジウムと迷っています
イリジウムっていいの？
ちなみに通勤用で35000キロ19000位の時にプラグはお店で換えています 換えたら分かる、確実にムラなく着火している感はある。 キーシャッターが急に閉まらなくなったけど556吹き付けたら直った！ エンジン関係はサービスマニュアルの基本版で事足りる？ コマジェミラーぐらぐらするようになったからナポレオンのクロス3にしたけど見やすくないね
大阪だからすぐパクられそうだけど >>794
逆にノーマルはどれくらい失火してるの？ 俺はイリジウムにするより、コイルを強化コイルにした方が効果あった。
つか、純正新品に交換しただけでも効果あったw
プラグは3000kmで交換。
いや、薦めてるんじゃなくて、自分であれやこれやするのが好きなだけよww すいません、バイク、スクーター全然詳しくありません。
現在台湾仕様のシグナス乗ってます。
走行距離43000キロでスピードメータが0になるトラブルです。
駆動系のメンテと前後輪のタイヤ交換もまじかで
買い替えを検討してます。
新しい国産と旧型台湾仕様皆様どちらを選びますか？ >>800
「新しい国産」が国内仕様として。
詳しくないならアフター面から新車国内仕様一択じゃないか? まだ残ってる4型新車と5型どっち選ぶかだなぁ
今更台湾仕様選ぶメリットって何だろ
ハザードとかタンクキャップとか後からどうでにでもなるし ハザードの出番あんまりないわ
去年積雪で前に進めなくなった時に使っただけ >>804
四型から一緒じゃなかったっけ？
四型でも、五期と六期でECUがだいぶ違うね。
五型の中身は四型六期とほぼ一緒みたい。 >>800
3型ならメーターギアの故障だな、国内仕様なら無償交換だけど台湾は保証無いし
買い替えるなら国内仕様がいいよ >>800
です。
皆さんありがとうございます。
確かにハザード使った事ないですね。
ライトがオンオフになるくらいでしょうか。
国内仕様の新型にします。
でも、カラーで青無いんですよね。 >>798
>>着火
ガソリンがきれいに燃えてる感。かな・・・
（ノーマルが失火してるかどうかは分からないけど・・・ｗ） 前にミラー取り付けの隙間埋めで28ミリのグロメットがベストフィットで純正のような仕上がりって書いてる人がいたから28ミリ買って穴開けて取り付け作業したら何をどうしてもはまらない
なんかちょっと大きいし凹の幅が狭すぎる
みんからで調べてみたら28じゃなくて26じゃねーか何がベストフィットだよ
純正のような仕上がり？ふざけんなバカ >>808
イリジウム注文したから比べてみるよ
たぶんわからないと思うけど 確実に180cc以上
2秒757のワールドタイムを出したときのシグナスXは550cc＋NOSだった記憶はある それもうシグナスの外装つけたt-maxでいいやん状態だね イグニッションコイルは走行距離どのぐらいで交換必要？
古い1型で現在36000キロ超。 >>819
もう電圧かなり弱ってるね。
純正でいいから、交換しとくのが良いね。
だいたい20000kmが限界かなと、個人的に思ってる。 >>837
tmaxエンジンをシグナスに積んで軽量化して3'75くらいだよな。それより速い車両はバケモンだけだろ。 >>840
サービスマニュアルに載ってる通り点検して駄目なら交換 >>821
マジも何も、イグニッションコイルは消耗品だからだよ >>820
ありがとう。
ドノーマル車なので純正品で構いません。
価格はどのぐらいかかりますか!? >>829
型式がわからないけど、2型は純正5000円切るくらいだったよ。
社外品ならもう少し安いのあると思う。 >>830
1型です。
SE12Jになるのかな？
どこで入手するのが安いでしょうか。 純正は定価ですよ。定期的に値上がりしますが…
値段を知りたければヤマハ部品情報検索でどうぞ >>832
調べると5ML-H2310-00の品番で3000円弱でした。
どこで注文するのがよいですかね!? 最寄りのバイク屋かバイク用品店で大丈夫。取り寄せて定価で売ってくれる。
バイク用品店ならポイント貯まるけど、通販だと送料かかるよ。 取り付け方法くらい、ここに書いても何も減るもんじゃないし。
まず、電装系の交換になるので、バッテリーのマイナスを外し、ショートしないよう外した配線を離しておきましょう。
んで、シート下前面のエンジンカバーっていうの？を外すと見えるのがイグニッションコイル。
プラグキャップ外して、配線外して新しいのに交換。
プラグキャップ戻して、バッテリーのマイナスを接続したら終わり。
俺二型だけど、一型も同じようなものだよね？
一応、自分でも「シグナス イグニッションコイル 交換」みたいに検索して調べてからやりなね。 西東兄弟ってジャンパーきてるシグナス集団いたんだが。あれは何? じゃあSWISHの集団も作ろう。
チーム名は、【穴兄弟】 はたして次期排ガス規制ユーロ５に空冷エンジンが通用できるのか
こうご期待カミングスーン >>840
秋ヶ瀬のタイムみたら西東兄弟4秒だね。まあまあ速いのかな。 今日新型納車されて一足早く引き取ってきたぞ！
感想
・大きさは思ったより小さい、ハンドルから前の突き出しは小さい
・足元が狭い、窮屈！足はあまり伸ばせない。座り方で工夫
・エンジン性能は前回と一緒なんだろうけど非常にトルクフル。加速感は高く気持ちいい
・テール部分カッコイイ。後ろ◎ >>844
フルデジタルメーターはカッコ悪い ✖︎ うちは息子が結婚するので、シグナスが無くなってしまった
俺が乗るなら、年齢的にNMAXなんだが、ステップにポリタンやペットボトルダンボールとか、荷物載せる機会多いので
アクシスＺでも買おうかなと・・・ 質問
シグナスXSR（1YP)に乗ってます
最近後輪の空気が抜けます
タイヤはIRCのMOBICITY
乗ってる人は95kgです
デブは自覚してるのでそれ以外でタイヤの空気が抜ける原因って何かありますか？
お願いします バルブが劣化してます
交換してください
気温の低下も関係してます >>856
どのくらいの期間で、どのくらい抜ける？
デジタルエアゲージか何かで測って？
それとも、ペコペコに？
俺もバルブが怪しいと思うけど。
タイヤのピンポールなら、サイド側じゃなければ簡単に直せるよ。 >>856
ホイールの改善対策あったけど、該当車両で対策してないのでは？
該当車両だからと言って、必ずエア漏れする訳でもないけど。 エアバルブ交換はタイヤを外す必要があるので初心者には出来ない
素直にバイク屋で相談しましょう。ここで聞いても結局はバイク屋で作業してもらうことになるからね リードに乗ってると、男に尾行されたりしませんか？
巷では、ホモが乗るスクーターって言われてますが >>861
タイヤを外してるじゃん
いずれにしろこいつはビードブレーカーすら持っていないだろうからバイク屋へ行くことになる
95kgの巨体を生かして無理矢理ビードと落とす方法はあるだろうがね（笑）
「ホイールのリムが曲がってもかまわーーん！どすこーーーい！！」ってね >>863
貴方の書き込みのタイヤを外してるはホイールごとを車体から外すって意味なんですね。
自分はタイヤ外すと言われたら、ホイールから外す事です。 95kgじゃ関取としてはガリガリやな。
本物の横綱クラスは、ビードブレーカーなんて使わんよ、素手だ素手。 いや、単純なピンホールパンクなら自分で修理キット買ってきて簡単に直せるから。
まぁこの場合、バイク屋に出しても値段そんなに変わらないけどね。 >>864
そんな揚げ足取りはどうでもいい
彼にはできないだろうから素直にバイク屋へ行けという話をしてる
私は自分でタイヤ交換できるから実に簡単でつまらない話 新型見て来たわ
あえて4型選ぶほどでもないかな普通にかっこいい
スイッシュが2万安い札付いてて草
どんだけ不人気やねん だいたいどんな時も、不評を言う人の声が大きいもんさ。
新型かっこいいよね。 >>844
LEDヘッドライト4型並みに明るい？
バイク屋の店員がLED搭載バイクは暗いのが多いって言ってたので。 >>868
値札までは見なかったが、nmax PCX リードの列にシグナスが置いてあって
スイッシュは、キムコ SYMの列に有った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
