◆◇◆シグナスX & BW's125 part125◆◇◆
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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・国内仕様 シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX （2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
※ 荒らし、宣伝対策のため名前欄に「!id:on !slip:vvvvvv」を追加して書き込んでください。
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part124◆◇◆
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530761109/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>798
>>着火
ガソリンがきれいに燃えてる感。かな・・・
（ノーマルが失火してるかどうかは分からないけど・・・ｗ） 前にミラー取り付けの隙間埋めで28ミリのグロメットがベストフィットで純正のような仕上がりって書いてる人がいたから28ミリ買って穴開けて取り付け作業したら何をどうしてもはまらない
なんかちょっと大きいし凹の幅が狭すぎる
みんからで調べてみたら28じゃなくて26じゃねーか何がベストフィットだよ
純正のような仕上がり？ふざけんなバカ >>808
イリジウム注文したから比べてみるよ
たぶんわからないと思うけど 確実に180cc以上
2秒757のワールドタイムを出したときのシグナスXは550cc＋NOSだった記憶はある それもうシグナスの外装つけたt-maxでいいやん状態だね イグニッションコイルは走行距離どのぐらいで交換必要？
古い1型で現在36000キロ超。 >>819
もう電圧かなり弱ってるね。
純正でいいから、交換しとくのが良いね。
だいたい20000kmが限界かなと、個人的に思ってる。 >>837
tmaxエンジンをシグナスに積んで軽量化して3'75くらいだよな。それより速い車両はバケモンだけだろ。 >>840
サービスマニュアルに載ってる通り点検して駄目なら交換 >>821
マジも何も、イグニッションコイルは消耗品だからだよ >>820
ありがとう。
ドノーマル車なので純正品で構いません。
価格はどのぐらいかかりますか!? >>829
型式がわからないけど、2型は純正5000円切るくらいだったよ。
社外品ならもう少し安いのあると思う。 >>830
1型です。
SE12Jになるのかな？
どこで入手するのが安いでしょうか。 純正は定価ですよ。定期的に値上がりしますが…
値段を知りたければヤマハ部品情報検索でどうぞ >>832
調べると5ML-H2310-00の品番で3000円弱でした。
どこで注文するのがよいですかね!? 最寄りのバイク屋かバイク用品店で大丈夫。取り寄せて定価で売ってくれる。
バイク用品店ならポイント貯まるけど、通販だと送料かかるよ。 取り付け方法くらい、ここに書いても何も減るもんじゃないし。
まず、電装系の交換になるので、バッテリーのマイナスを外し、ショートしないよう外した配線を離しておきましょう。
んで、シート下前面のエンジンカバーっていうの？を外すと見えるのがイグニッションコイル。
プラグキャップ外して、配線外して新しいのに交換。
プラグキャップ戻して、バッテリーのマイナスを接続したら終わり。
俺二型だけど、一型も同じようなものだよね？
一応、自分でも「シグナス イグニッションコイル 交換」みたいに検索して調べてからやりなね。 西東兄弟ってジャンパーきてるシグナス集団いたんだが。あれは何? じゃあSWISHの集団も作ろう。
チーム名は、【穴兄弟】 はたして次期排ガス規制ユーロ５に空冷エンジンが通用できるのか
こうご期待カミングスーン >>840
秋ヶ瀬のタイムみたら西東兄弟4秒だね。まあまあ速いのかな。 今日新型納車されて一足早く引き取ってきたぞ！
感想
・大きさは思ったより小さい、ハンドルから前の突き出しは小さい
・足元が狭い、窮屈！足はあまり伸ばせない。座り方で工夫
・エンジン性能は前回と一緒なんだろうけど非常にトルクフル。加速感は高く気持ちいい
・テール部分カッコイイ。後ろ◎ >>844
フルデジタルメーターはカッコ悪い ✖︎ うちは息子が結婚するので、シグナスが無くなってしまった
俺が乗るなら、年齢的にNMAXなんだが、ステップにポリタンやペットボトルダンボールとか、荷物載せる機会多いので
アクシスＺでも買おうかなと・・・ 質問
シグナスXSR（1YP)に乗ってます
最近後輪の空気が抜けます
タイヤはIRCのMOBICITY
乗ってる人は95kgです
デブは自覚してるのでそれ以外でタイヤの空気が抜ける原因って何かありますか？
お願いします バルブが劣化してます
交換してください
気温の低下も関係してます >>856
どのくらいの期間で、どのくらい抜ける？
デジタルエアゲージか何かで測って？
それとも、ペコペコに？
俺もバルブが怪しいと思うけど。
タイヤのピンポールなら、サイド側じゃなければ簡単に直せるよ。 >>856
ホイールの改善対策あったけど、該当車両で対策してないのでは？
該当車両だからと言って、必ずエア漏れする訳でもないけど。 エアバルブ交換はタイヤを外す必要があるので初心者には出来ない
素直にバイク屋で相談しましょう。ここで聞いても結局はバイク屋で作業してもらうことになるからね リードに乗ってると、男に尾行されたりしませんか？
巷では、ホモが乗るスクーターって言われてますが >>861
タイヤを外してるじゃん
いずれにしろこいつはビードブレーカーすら持っていないだろうからバイク屋へ行くことになる
95kgの巨体を生かして無理矢理ビードと落とす方法はあるだろうがね（笑）
「ホイールのリムが曲がってもかまわーーん！どすこーーーい！！」ってね >>863
貴方の書き込みのタイヤを外してるはホイールごとを車体から外すって意味なんですね。
自分はタイヤ外すと言われたら、ホイールから外す事です。 95kgじゃ関取としてはガリガリやな。
本物の横綱クラスは、ビードブレーカーなんて使わんよ、素手だ素手。 いや、単純なピンホールパンクなら自分で修理キット買ってきて簡単に直せるから。
まぁこの場合、バイク屋に出しても値段そんなに変わらないけどね。 >>864
そんな揚げ足取りはどうでもいい
彼にはできないだろうから素直にバイク屋へ行けという話をしてる
私は自分でタイヤ交換できるから実に簡単でつまらない話 新型見て来たわ
あえて4型選ぶほどでもないかな普通にかっこいい
スイッシュが2万安い札付いてて草
どんだけ不人気やねん だいたいどんな時も、不評を言う人の声が大きいもんさ。
新型かっこいいよね。 >>844
LEDヘッドライト4型並みに明るい？
バイク屋の店員がLED搭載バイクは暗いのが多いって言ってたので。 >>868
値札までは見なかったが、nmax PCX リードの列にシグナスが置いてあって
スイッシュは、キムコ SYMの列に有った ご回答ありがとうございました
バイク屋に持っていきます >>871
自分が行ったとこはシグナスとスウィッシュは並んでてリードはアクシスZなんかと同じグループにいたな
PCXはさすがというか一番いい場所に鎮座してましたわｗ
陳列の仕方ひとつでもバイク屋がそのバイクをどういうポジションで扱ってるのかよくわかって面白いっすな >>870
4型わかりません、初シグナス
LEDやけどまぁこんな感じかぐらい。明るさは大きなリアクションはないかな
シグナスはハンドル部分が改良の余地ありやな、機能とデザイン
給油口の位置、あれは助かるわw こういうノーマルに付いている既設のLEDバルブって独自規格なのかな？
社外品でもっと明るいのがあれば交換したいのだが リフレクターとの兼ね合いが有るから、ハロゲンみたいに高効率タイプをポン付けで明るく成らないからな
陰や照射ムラが出来たり。知合いがあまりにもLEDが暗いから、フォグ付けてる
デカ目タイプのシグナスは、照射幅も広いから
スゲー明るく見えるんだよな。 PCXみたいに基板に直接実装されていて交換不可かもしれない
プロジェクター仕様の社外品が出るのかはわからないけどね シグナスを最新型にするメリットってないよな。ディスクくらいかな。 シグナスse12jを昨日ハイパーイグニッションコイル交換と軽量クーリングファン交換をしました。
二度とやりたくないレベルでした。 >>880
簡単かもしれないがさすがに1分は言い過ぎ bws125のリアタイヤ減ってきたから自分で交換しようと思ってネットで探したけどみつからないんだけど？ >>882
ないだろ
そして、あっても高いだろ
KENDA高いんだな
俺はもうブリジストンの組んでるストマジのやつ >>883
純正のケンダがなくてオフっぽいタイヤだと1万のマキシスしかなくて
>>884
ストマジで検索するといくつかでてきますねデューロも良さそう >>878
たしか2016のSRからリアディスクになったんじゃなかったっけ
2019モデルはリアのテール周りがあまりかっこよく無さそうだけど実物を見たら印象が変わるのかねぇ >>885
デューロのはアドで履いた
アルマジロ柄は気色わりいけど、まー普通。あたりでるまではゴツゴツするかもわからんけど >>880
3時間位かかったわ休み休みやったけど時間かかり過ぎたわ、一分でできるなら200円やるから替わりにやってほしかったわ。 bwsにshad33ってそのまま取り付けできますか？
それともこれ付けないと無理なんでしょうか？
http://amzn.asia/d/8DKqCLO >>889
givi箱付けてるけど特に問題無く付いてる。
こんな板あるのね(笑)
確かにキャリア短いけどそこまでしなくて大丈夫な感じだけどなぁ
純正givi用見たいだからSH33だと穴合わなそう >>889
この板買ったよ。
安心感がぜんぜん違う。
39L使用中。 あの板無しは豪胆すぎわ
板やってもベースが4㌢くらいはねだしとる
そら、いっぺんには落ちないだろうがな ていうか、純正のキャリア短すぎるんだよね。
箱付けない人のが圧倒的に多いだろうってことで、そうしたんだとは思うけど。 ヤマハ「キャリアを載せたいならトリートを買ってください」
ユーザ「OKわかった」 ヤマハ「キャリアを載せたいならトリートを買ってください」
おれ「10インチはやだ！」 んじゃ見た目が悪くなるのは仕方がないと諦めて強引に取り付けたらいいのでは？
見た目は無視して実用性を優先するべきだ
896「オッサンだから気にしないのさ。ガハハハハ！！！」 だれも取り付けられないというとらん
むりやりお題にトリートだしただけだろ
無茶苦茶か >>897
あんたエスパーか？
おれはそういう考えで7年28Sに乗ってるん
やけど
おれがおっさんなのも当たってるし ボックスに電飾して今風にすればダサくないぞ 流れるLEDテープでウインカーと連動するとウケるぞ 色々許容しているけど、箱だけは手を出さないわ
なんだかバイクのシルエットを見て萎える 大型では箱つけてたけどシグナスにはダサすぎてつけてないわw その点、bwsは箱似合いすぎだよな。
作りがアウトドア系やし。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
