【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part45

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR (ワッチョイ 8a58-nLRq)2018/09/10(月) 13:00:29.70ID:j3MT1KmY0
!extend:on:vvvvv:1000:512
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BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
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前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part44
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516458601/

次スレは>>970が建てること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

952774RR (ワッチョイ f673-/nPA)2018/12/01(土) 21:43:11.81ID:tPnHZehs0
>>950
複数所有の日常使いに買ったがツーリングでもメインに成りつつあるな。

953774RR (ワッチョイ ba98-+5zm)2018/12/01(土) 21:57:28.48ID:lGKszczv0
自分は後者

954774RR (ワッチョイ fa70-GnKV)2018/12/01(土) 23:19:55.76ID:dVVes85p0
>>947
150〜160巡行に達するまでのスピードが違うわな

>>950
おっさん大型なんで自分も前者です
リッターとか乗ったことないけど、物足りないと感じる(思ってる)自分と
トータルで満足している自分がいます
ツアラーとしての使い勝手はいいと思ってますよ
乗り換えも考えてるけど候補が見つからないのはそこだと思ってる
欲を言えばNINJA800とか出ないかな

955774RR (ワッチョイ 9a0f-4dDy)2018/12/01(土) 23:58:04.29ID:A0CAihnl0
地面を蹴ってるのが分かりやすく、高回転もほどほどに元気な二気筒が元々大好きで今はこれに乗ってる
だが、音だけは大排気量の直四が好きw

956774RR (ワッチョイ 0eb3-Gcmv)2018/12/02(日) 00:39:47.73ID:AEco78DH0
俺はCBR650Rが気になってる
久し振り(20年ぶり)に4気筒に乗りたいかなと

今のが気に入ってるし多分乗り換えないけど

957774RR (オッペケ Sr3b-Unzf)2018/12/02(日) 08:02:07.39ID:sPMvrbNBr
初大型がこの650なんだけどやっぱり250と比べたら走るなぁとは思う

音は4発の方がいいよね…
マフラー変えてもアイドリングの時のパパパって音でちょこっと萎える…

958774RR (ワッチョイ 9a0f-4dDy)2018/12/02(日) 09:40:40.58ID:Q2DWUgdR0
>>957
アイドリング下げるとドコドコ鳴っていいんだけど、不意のエンストが発生するワナが、、w

959774RR (ワッチョイ ba98-+5zm)2018/12/02(日) 18:30:49.60ID:UGGeqUB50
>>958
アイドリング回転数が規定値だとエンストしやすいよね。右側にあるツマミでアイドリング上げてみて。
ちなみに発進時だけでなく、信号待ち停車寸前で、クラッチ握って回転数が落ちるときにそのままストンとエンストすることもあるよ。

960774RR (ワッチョイ 4ee3-C0zt)2018/12/02(日) 18:49:36.32ID:MOyCKSQo0
>>947
トルクと加速が全然違う
遅いわけではないけど軽自動車と新幹線くらい違うよ

961774RR (ワッチョイ 4e47-o5Pc)2018/12/02(日) 19:36:37.45ID:M0Gf6dNe0
これの残念なとこはやっぱパラツインの排気音だよね
大排気量のVツインLツインの鼓動感はものすごくて、パラツインの音は規則的すぎて飽きる
いいとこは大型でトップ3に入る乗りやすさだよね、ほんと女性にはおすすめ
エンジンで言うとMT09の3気筒とかおすすめだけどあれはサスとかメーターとかチープなのが残念
あの3気筒エンジンでカウル付き(ハーフカウルもあり)のだしたらたぶん買うな

962774RR (ワッチョイ ba98-+5zm)2018/12/02(日) 21:58:57.00ID:UGGeqUB50
>>960
それは大袈裟

963774RR (ワッチョイ 9ba4-wofJ)2018/12/02(日) 22:44:37.77ID:Zod+B57G0
>>960
月とすっぽんと言う意味で言ってるんだろうけど
例える対象が分かりにくい

964774RR (ワッチョイ b6de-Ic4U)2018/12/03(月) 08:35:36.38ID:5yIAIhG20
もう基地外はスルー放置

965774RR (アウアウウー Sa47-qTVM)2018/12/03(月) 08:46:17.92ID:jWPPrkJYa
>>961
パラツインだから音がどうこうってのは関係ない、要はクランク角

966774RR (オッペケ Sr3b-FLxa)2018/12/03(月) 12:30:26.17ID:YSgu8QUfr
175センチ85キロたが気に入って乗ってる。デブは自覚してるが、セッティングも調整範囲内で出せるし、エンジンオイルの量の少なさ、燃費のよさ、タイヤサイズなどメンテナンス費用が割安なのは大歓迎。

967774RR (オッペケ Sr3b-FLxa)2018/12/03(月) 12:30:59.04ID:YSgu8QUfr
また、いくらリッターが250キロ出ますといっても、町のり、ツーリングが大部分なのに、コストに見会わない。あと何より発熱の少なさ。夏でも気兼ねなく乗れる。パワーに対する発熱の少なさは、パラツインフラットプレーンのなせる技よ。

968774RR (ラクッペ MMcb-+5zm)2018/12/03(月) 13:08:54.17ID:ScCmQbKWM
昨日、リッターオーバー3台とツーリングに行ったが、かっ飛び区間のゼロ発進〜ぬあわkmまで全開にされても少しカーブがあるだけで余裕で付いていけた。どんだけパワーがあろうが実際の公道だと現実はこんなもんだよね。

969774RR (ブーイモ MM26-aEBJ)2018/12/03(月) 15:06:15.71ID:NYTTOugDM
>>968
200超えで延々と走り続けらるのは限られた基地外だけだからな
そんな人達にはやはりリッターじゃないとね

970774RR (ワッチョイ 4ee3-g7BJ)2018/12/03(月) 15:20:59.68ID:1v5xfTKz0
SS系がこのスレで燃料になるってのは
まだまだ未練があって忍650乗ってるのかな?
ああいうのは公道で本気だしすぎたら免取な未来が見える
リッター未満でもVFR800なんかVTEC発動条件が違反すぎるし

971774RR (JP 0H12-yk2m)2018/12/03(月) 15:37:37.16ID:lGDRA+TjH
>>880
です。なんか自分の書き込みがもとでなんか
荒れる場面も引き起こしたようで、スミマセン。

なので、言いにくい話ですが、このたび文鳥ことGSX-S1000Fに
乗り換えることにしました。言っておきますがNinja650は
今現在も好きで、ディスるべき部分は全くという程ありません。
ただいろいろ経験してみたいと思ったのです。
この2年ほど、MT-25→Ninja400→Ninja650と乗り換えて
きましたが、S1000Fはいわゆる200馬力SSとは違うので、
「ツアラー風味を少し残したフルカウルスポーツバイク」という
意味でNinja650の延長線上のようなものと考えています。
果たしてどうか、試してみたいと思います。車重はプラス20kg
ですが、多くの方が指摘するように持て余したら、
また戻るかもです。
同じ2017年式同士で乗り換えたら差額30万円でした。高い
授業料となるのかどうか。この板は見続けますが。

972774RR (ワッチョイ 9a58-/Hup)2018/12/03(月) 15:40:17.29ID:+DomJ6+X0
文鳥は知り合いが乗ってるな
シート高くて車幅が大きかった
純正マフラーは良い音してたわ

973774RR (ワッチョイ cab3-cTvp)2018/12/03(月) 15:49:38.38ID:G1rlIF1F0
文鳥は比較的軽いからいいね
鏡面ローリーの真後ろを走り続けて思うところが無ければいい相棒になるよ

974774RR (バットンキン MMdf-4d5l)2018/12/03(月) 16:05:31.30ID:hIwLk7WAM
あれから1週間でもう乗り換え決まったのかww
おめ色!

975774RR (スププ Sdba-KLSl)2018/12/03(月) 17:18:29.57ID:/ap0y8pfd
経験が浅いなら凝り固まらずに色んなの乗って見りゃ良いんだよ。
前のバイクは棚上げして新しいバイクの良いとこを楽しめばよいと思うぞ。

976774RR (ワッチョイ 4ee3-C0zt)2018/12/03(月) 19:06:26.84ID:b2O5v73H0
カタナ買わないのか
S1000は音はいいよね音だけは

977774RR (JP 0H36-qRTI)2018/12/03(月) 19:24:36.64ID:hwCkOTjkH
文鳥は試乗した限りではめちゃ良かったけど見た目の問題で引っかかった。

978774RR (ワッチョイ 4e47-o5Pc)2018/12/03(月) 20:22:09.70ID:UnmLF/3K0
まぁスズキだし

979774RR (ワッチョイ b3b6-C0zt)2018/12/03(月) 21:36:44.14ID:V/8tvZ5I0
>>971
GSX-S1000Fはレンタルバイクで借りたけど、乗りやすいし音もいい。

ゆっくり走れば教習所を走るNC750Lのように走れるし、
調子に乗ってアクセルひねると、爆発的な加速で振り落とされそうになる。

ツーリングもしたけど、不自然な疲れはなく、通常の1日走った疲れのみ。

レンタルバイクは2016年式だったので、2,000〜3,000回転あたりで、
アクセルのドンツキ感、ギクシャク感があった。

2019年式では改良されてるらしいけど、古い型式でもECUチューンで改善できるらしい。

バイクはやっぱ直列4気筒だな、そう思わせる1台だった。

980774RR (ワッチョイ e35c-2YIT)2018/12/03(月) 23:10:44.49ID:dexivZWi0
>>967
まさにそれですよね
4発なんて夏は乗れないよ

981774RR (スッップ Sdba-3RtX)2018/12/04(火) 13:29:32.54ID:xSHBnnmhd
ザクレロ

982774RR (オッペケ Sr3b-VLaU)2018/12/04(火) 13:55:20.24ID:6ah5/gGBr
Ninja650は攻めて走るには足回りがなー
バリバリのツアラーとして調整したんだろうけど

983774RR (ワッチョイ cab3-aEBJ)2018/12/04(火) 13:57:29.93ID:g73chG/10
6Rがあるから似たようなのにしてもね

984774RR (ブーイモ MMff-wofJ)2018/12/04(火) 19:11:49.51ID:hUPhuABGM
>>982
前後とも変えちゃうと良い感じよ

985774RR (ワッチョイ 0b5c-C97y)2018/12/04(火) 20:58:01.14ID:WKmSIyjs0
z650に先日発売したz1000のサイドカウルみたいなの付かないだろうか?

986774RR (ワッチョイ b6a7-o5Pc)2018/12/04(火) 21:16:55.27ID:+9v+EUeq0
>>984
リアはまだしもフロントはスプリングのみだろ?
交換したなら次スレでインプレしてくれ

987774RR (スププ Sdba-KLSl)2018/12/04(火) 22:45:04.79ID:GN4COQdkd
>>986
このバイクは分からんが、過去フロントスプリング替えたのはオーリンズ、ハイパープロ、テクニクスと3車種有るが期待を裏切ったのは無いな。
目的が明確なら良いと思うわ。

988774RR (JP 0H8a-cOUA)2018/12/05(水) 09:55:15.80ID:MvUrhvH2H
>>979
試乗した限りゆっくり走るなら750のほうが良かったかな
1000は低速のドン付きが…

989774RR (ワッチョイ 9a58-/Hup)2018/12/05(水) 10:28:45.97ID:8xTBPqGs0
純正ステップの位置が気に入らないんで
こないだバックステップをショップでつけてもろた
ニーグリップはやりやすくなったけどやっぱりステップの位置がもにょる
ツアラー用途なら純正のままが良かったかも
チラ裏失礼

990774RR (ワッチョイ 9ba4-wofJ)2018/12/05(水) 17:34:57.58ID:rkPxjVbf0
>>986
リアをオーリンズ
フロントをハイパープロ
タイヤをロード5
なんだけど安定感と操作性は格段に向上するね
単なる街乗りから峠のお元気走りまで
幅広く気持ちよさと楽しさを感じ取れる
金がかかりはするけど足回りにかける金は決して無駄にはならないよ

991774RR (アウアウクー MM7b-qRTI)2018/12/05(水) 18:41:43.16ID:9QIQvXeLM
>>989
いつの間にかバックステップも出たんだね。俺も純正ステップ位置は気に入らないけど変えても気に入らないとなると嫌だなぁ。

992774RR (ワッチョイ ba98-+5zm)2018/12/05(水) 23:08:28.44ID:qxtrGosa0
社外マフラー高いよね。5〜6万円ででないかなぁ〜。

993774RR (ワッチョイ 19f9-n9Ol)2018/12/06(木) 00:44:42.51ID:LOnVDHIo0
> 社外マフラー

新規制ではノーマルよりちょっとでも音量が大きいと違反になり
車検も×になるそうです。
交換は可能だがファッション性しか期待できない・・・。
(T_T)

※平成30年11月30日 国土交通省より発表

994774RR (ワッチョイ d370-+wPc)2018/12/06(木) 00:59:54.83ID:fN1XI8q50
まじかwwwマフラー屋全滅じゃん
でもチンソーでもなきゃ捕まることはないか

995774RR (ワッチョイ e15b-kFRQ)2018/12/06(木) 01:14:12.02ID:WSHAHlHF0
俺は元々ノーマルよりも静かなマフラーが欲しがった

996774RR (ワッチョイ 19f9-n9Ol)2018/12/06(木) 01:16:22.36ID:LOnVDHIo0
>>994
これなんだけどようわからん?
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000203.html

997774RR (ラクペッ MM7d-CNk3)2018/12/06(木) 05:26:19.91ID:arwtM3aNM
次スレ立てました
新スレdat落ち回避のため20レスまで埋めます
良ければご協力下さい

【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544041002/

998774RR (アウアウウー Sa05-kF2c)2018/12/06(木) 08:13:44.61ID:2gqHsYnQa
ポコポコが、社外マフラーだとボコボコに変わるのか?

999774RR (ワッチョイ 9358-CNk3)2018/12/06(木) 08:43:32.80ID:sf7yz+DA0
変わるよ 現に俺は変われた

1000774RR (ワッチョイ 499d-N7d8)2018/12/06(木) 12:01:02.56ID:AdgE7x+f0
1000ならNinja1000買う!

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